各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享会计上为什么要做费用分摊，以及会计上为什么要做费用分摊表格的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
- 学校收练习册费用，这合理吗
- 为什么费用与向所有者分配利润无关他们两个应该是有关系的吧
- 自驾游如何合理地分摊旅途费用
- 为什么折旧，摊销，应付利息这种费用要平均分摊后记入费用而不能这月多，下月少的记
- 把一项费用计入成本和费用有什么不同的影响
学校收练习册费用，这合理吗
这么看:
一是义务教育阶段，是不收取费用的。学杂费，住宿费，试卷费，印刷费，军训服，饮水费，作业本费，这些曾经耳熟能详的收费项目，大部分都是国家专门拨付给学校了……收费成了历史……只是有个代收费，就是代替别人收费。代收费是在学生自愿基础上，学校为社会机构收取，学校一般会代收:没有免费地区的校服费，公寓用品费，饭费，教辅费……这些也是自愿的。
二是这个学校如果是义务教育阶段学校(私立学校除外)，这个练习册费可能有两种情况:一是标准的乱收费，可以拒交，也可以不交。二是这个练习册要是教辅类的，那学校不能统一征订，只能学生自愿到书店购买……
三是不只是练习册，据很多家长反应，还有收考试试卷费，饮水费，住宿费，这费那费……只要是收费文件没有规定，就是乱收费，一旦举报，收费人会被处理的……允许收费的项目，会在每一个学校的大门口，张贴公示……
四是家长还要及时与老师沟通，不要因为这个收费而影响了学生学习……有的孩子会假借老师收费，给家长要钱花……我们一个学生，说是学校缴费200，结果，孩子拿着二百给同学过生日了，家长和老师还闹了矛盾……
总之，学校应当按照规定收费，家长要及时与学校联系，问仔细，问清楚，不要因为收费，打断孩子学习的正常轨道……
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为什么费用与向所有者分配利润无关他们两个应该是有关系的吧
1、当企业发生费用支出和向所有者分配利润时，都会导致所有者权益的减少，但是企业发生费用支出不等于向所有者分配利润，向投资者分配利润也不属于费用支出，两者没有必然的联系。
2、向所有者分配利润，是所有者对企业收益的分配，不是企业经营管理中发生的费用。向所有者分配利润的多少，都不会使费用增加或减少的。
3、利润分配，是将企业实现的净利润，按照国家财务制度规定的分配形式和分配顺序，在企业和投资者之间进行的分配。
自驾游如何合理地分摊旅途费用
我是一个经常自驾旅行也很喜欢自驾游的老司机，不过绝大多数的旅程，都是带着自己的家人出发，很少跟朋友一起同车旅行，对于这个问题，分享一下我的看法和做法。
自驾游会有哪些旅途费用？1、住宿的费用，如果是几个同姓朋友，那还可以拼房，如果是家庭，则需要按家庭分房间。
2、餐饮的费用，一般都是一起吃饭，炒几个菜这样的。
3、门票的费用。
4、车辆的燃油费、高速通行费、停车费等。
5、车辆可能出现的违章罚款、故障维修、保养等费用，尤其是长距离的自驾游，很多人习惯在出发前或者返程后做一次全面的保养。
通常情况下，朋友一起旅行，AA制是最常见的做法，对于费用的支出，可以按参考以下做法1、住宿费按人头AA，如果是两个家庭出游，则各自支付就好了。
2、门票费用各自按需支付，想游览景点的就自己买票。
3、餐饮费用，一般都是一起拼餐的方式，按人头AA就好了，我们一般未成年的孩子不计算入内。
4、如果是跟1、2个朋友一起同行，或者两个家庭同行，那么燃油费、过路费、停车费采用AA制分摊，如果是自己一个人带着3、4个朋友一起出行，则可以车主不负责油钱和过路费，这笔费用由搭车的几个人分摊。
5、车辆的保养、配件的更换、维修等费用支出，由车主自己负责。
务必签署《共同自驾游免责协议》去年发生过这样一个悲剧，四个成都女孩自驾进藏，一车人掉到江里，无一生还，在给四个家庭带来悲痛的同时，也给车主的家庭惹来了不小的麻烦，因为在这种事故中，车主和司机是要为乘客的安全承担法律责任和赔偿义务的。
朋友一起自驾出行，每年都会有这样的悲剧发生，每年也都会有因为搭车出行，出现交通事故和人员伤亡后，对车主和司机本人及家属进行索赔的案例，令人苦不堪言。
对于这样的问题，通常的做法是在出行之前签署双方同意的《自驾游免责协议》，确认一旦出现任何意外事故和人生伤亡，互不追责，这样的方式才可以避免出现上述那样的问题出来。
只是，你会签这样的协议吗？
一定要购买自驾游保险现在很多保险公司都推出了按天、按人头计费的自驾游保险套餐，提供全面的意外风险保障，我每次出游都会购买这类保险，跟朋友一起自驾旅行，就更需要购买了，这类保险，可以由车主一起购买，费用分摊就可以。
我自己的做法偶尔一两次我带着一家人出去旅行，带上一个朋友，那么车辆有关的费用，都不会让他掏一分钱，毕竟，能够让我愿意带着一起去冒险的朋友，关系一定很铁！
何况，不带人家，自己该花的油费、过路费、停车费一分钱也少不了，不如做个人情了。
如果是几个朋友拼车自驾游，我们通常是不让车主出油钱、过路费和停车费，由其他几个人分摊，不过车辆的违章罚单、保养、维修的费用，就由车主自己解决了。
我是元宝爸爸，亲子旅行家，多平台原创作者，分享专业的旅行、自驾旅行、亲子旅行经验和知识！欢迎关注我，留言咨询或讨论。本文系原创，抄袭必究！为什么折旧，摊销，应付利息这种费用要平均分摊后记入费用而不能这月多，下月少的记
这个问答是会计处理规范的概念！随着会计准则的不断改革，由收付实现制与权责发生制并存的时期逐步过渡到以权责发生制为主要记帐原理的斩新时代！
一、权责发生制权责发生制是对本期发生的收入和成本费用是否计入本期损益的标准之一！相对于收付实现制以实际收支当期发生计入当期的标准，权责发生制更能体现各个会计期间真实的损益状况！具体表现如下:
凡在本期发生应从本期收入中获得补偿的成本费用，无论是否在本期已实际支付或未付的货币资金，均应作为本期的成本费用处理；
凡在本期发生应归属于本期的收入，不论是否在本期已实际收到或暂未收到的货币资金，均应作为本期的收入处理。
实行这种制度，有利于正确反映各期的成本费用水平和盈亏状况。
(笔者总结，仅供参考)
二、权责发生制下折旧的会计处理
固定资产的价值随时间、工作量等因素不断转移到相关产品或服务的价值中去，因此遵循权责发生制原则，仅当期转移的价值货币化计入“累计折旧”科目。
固定资产的折旧方法主要有年限平均法、工作量法、双倍余额递减法和年数总和法四种。因此题中所述平均折旧的描述不尽然，但亦不是随心所欲计提折旧金额。
会计处理:
借:制造成本、期间费用等科目
贷:累计折旧
三、待摊费用、预提费用(利息支出)题中关于待摊费用、长期待摊费用、预提费用，虽然使用不同的会计科目核算，但遵循权责发生制的原则不变！由于篇幅的关系不再一一细述。以权责发生制为依据，参照固定资产的会计处理加以理解。
四、综述题中所述折旧、摊销和应付利息，虽然或资产属性或负债属性，但依据权责发生制原则，最终入成本、期间费用相关科目，归宿一致。
虽然遵照具体的会计方法，每月计提的金额不一定相等(题主“平均”的说法有误）。但是，具体的金额不是随意的。遵从权责发生制，遵照具体的会计方法！
会计处理与税法差异，本文不再赘述。
把一项费用计入成本和费用有什么不同的影响
非请自来。
同一项费用不管计入成本或费用，不仅直接影响利润而且还影响更多方面。我们通过一些财务数据来分析一下吧。
举个例子比如某企业财务报表显示:资产总额为100，负债为40，所有者权益为60，资产负债率为40/100＝40%，现在发生一笔支出10，分别看下计入成本或费用有什么区别吧。
计入费用该支出属于费用化，比如借记管理费用，贷记银行存款，懂会计原理的都知道，管理费用要转入本利利润，最终影响所有者权益。假设该业务中其他条件不变，资产减少10，所有者权益减少10，变动后的资产为90，负债为40，所有者权益为50，此时资产负债率为40/90＝44.44%。
计入成本如果记入成本，比如借记固定资产，贷记银行存款，资产一增一减其实没有什么变化。考虑折旧因素，假设该固定资产每期折旧为1，折旧期间资产余额分别为99、98、97……90，资产负债率分别为40.40%、40.82%、41.24%……44.44%。
结论对比上述，该支出记入费用直接减少该企业资产及利润（影响所有者权益），使资产负债率增加；记入成本，虽说会形成资产，但随着该资产的摊销，也会使企业资产、所有者权益减少、相应增加资产负债率。
形象地讲，计入费用相当被判死刑，立即斩首；计入成本相当于秋后问斩，两者最终的结果都是砍头。
关于会计上为什么要做费用分摊的内容到此结束，希望对大家有所帮助。