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自驾游，两家四人开自己的车，费用如何分摊合理
我每年都要自驾游，也有过三十多人、七八台车的车队自驾游经历，我来回答这个问题。
两家四个人能够同乘一台车，说明互相关系都不错，有人可能不太在乎一起自驾游的费用，一个人大包大揽，这是不太好的方式，而且也不长久，容易产生矛盾，反而让两家人有了隔阂。
也有人会说最好AA制，的确AA制是非常好的方式，但是如何AA制，如何明细下来，我来一一解答。
一、要有团队意识，相互感恩一起出去自驾游，短则三五天，长则一两个月。四个人都要有团队意识，是一个集体。必须有一个核心，任何事情都要实行民主集中制。你们这一车四人，我来给你们做一下分工：
1、车主要是主驾，需要替换的时候，短距离让副驾来开车。
2、必须要有一个副驾，自驾游最累的就是司机，不能全程让一个人驾车，要有替换。
3、必须要有一个管钱管物的司务，AA制缴纳的资金、食物由这个人统一分配；过路费、油费、住宿、停车费等全由这个人来支付，并定期公布账目，所有消费公开透明。
4、必须要有一个领队，这个人是你们这个四人集体的核心，旅游的攻略、路线、行程等都要听这个人的。当然这个人也要充分征求大家的意见，意见统一后，不能轻易更改。
另外，每个人都要有一颗感恩的心，感谢大家一路的相互帮助、相互陪伴、相互支持、相互分担费用，而完成了一次梦寐以求的自驾游。
感谢车主提供了交通工具，让大家一路欢歌笑语，在一起朝夕相处，到达了自己想要去的地方。
感谢司务一路的精打细算、辛勤劳作、联系食宿、购买门票，让大家享受到了一次性价比比较高的旅行。
更要感谢领队一路的策划、操心、精心设计的线路，相互体谅、相互包容、精诚团结，带领大家完成了长途跋涉。
二、车主所要做的工作我多次参加的自驾游中，我们的团队一般情况下是这样做的：旅途中的过路费、加油车主是不掏钱的（只限于车主一人，车主家的其他人员要交费）。
但是车主提前准备和担负下面工作的费用：
1、自驾游前所有交通违章的费用和扣分；
2、车辆的所有保险，并且是在自驾游期间是有效的，如果自驾游期间过了车险的有效期，也由车主想办法交保险。其中保险一定要有：交强险、乘客险、三责险、车损险等；
3、如果需要对车辆提前进行保养、更换轮胎、更换机油、更换润滑油、刹车块、更换电瓶等所有关于车辆保养的费用；
4、准备好拖车绳、各种修车工具、三角架、灭火瓶、备胎、防滑链（根据旅游路线、季节准备）、车载导航、车载音乐、地图、行李箱、折叠椅等相关物品。
5、旅途中车辆发生了故障，如果不是因为事故原因造成的故障，修车费用也应该车主负担。
其实车主准备的这些，花费要比旅途中的加油、过路费、停车费等的AA制分摊的要多出很多，车主可能有点吃亏，不过这个亏一定要吃的，毕竟是自己的车。
三、其他乘车人员担负的费用1、路上集体就餐、住宿、所有的停车费、旅途中超过5000公里需要保养车辆的费用等，四个人全部AA制；
2、住宿因个人原因需要提高住宿档次的，超出部分由个人担负，旅途中独自一人或者只和自己家人一起就餐，费用自理；
3、景区的门票、缆车、摆渡等费用，实行自理。因为有些人的证件可以享受免票或者半票的，也有一些景区对60岁以上的老人免票或者优惠，所以景区门票尽量自理。
4、出行前各自或者一起购买人身意外保险，费用自理。旅途中如果发生意外人身伤害，除了保险公司赔付外，超出费用各自担负。
旅途中的交通违章罚款扣分，由4人一起承担，扣分由4人一起商量折合成货币形式支付给被扣分的司机。虽说违章了是司机的责任，但毕竟不是司机故意的。
5、发生交通事故车辆损伤，除了保险公司赔付以外，其余部分由同车人共同负担。发生了玻璃损伤、轮胎爆破等费用也是4人共同负担。
6、如果有人中途离开，不能一起自驾游，所缴纳的费用不退。
四、担任司务的人应做到：1、账务公开，费用透明，定期公布经费使用情况。
2、尽量提前在网上定好食宿，与大家一起商量，做到物美价廉，能节省费用的尽量帮大家节省。
3、安排食宿的时候，多考虑一下老人、司机、身体不适者。
4、其他人员也要对司务充分信任，互相之间不要猜忌，本着用人不疑疑人不用的原则。
结语：自驾游要想成为一次愉快之旅、和谐之旅，在各自分担费用上有时会是一个关键因素。各种费用的分担，一定要在旅游前商量好，大家都同意再执行。旅途中增加了没有预算的费用，领队一定要和大家一起沟通。
这是我自驾游费用分配的经验，也许不太合理，可能还有不尽人意的地方，欢迎大家补充、指正。
喜欢我，就请关注我，我是“花小花游记”。为旅游痴，为摄影狂的小花。图片全是我所拍摄，刚刚成为优质旅游创作者，希望大家喜欢。仓储费用如何计算
仓储费用如何计算？仓库是在外面租的，仓储费用按当月进库的托盘数为计算方法，具体如下：进库托数小于等于150托，仓储费等于70*1.5*托盘数8c2v“M.X+a)V进库托数大于150托，小于等于250托，仓储费等于70*1.45*托盘数进库托数大于250托，小于等于350托，仓储费等于70*1.4*托盘数。其中70为每托单价，1.5、1.45、1.4为产品系数。平均储存量分摊法，其计算公式为：某类销售物应摊仓储费用=某类物资平均储存数量×仓储费用分摊率某类物资平均储存数量=1/2×(月初某类物资储存数量+月末某类物资储存数量)仓储费用分摊率=(仓储费用额/各类物资平均储存量之和)×100%平均储存额分摊法，其计算公式为：某类物资应摊仓储费=某类物资平均储存额×仓储费用分摊率某类物资平均储存额=1/2(月初某类物资储存额+月末某类物资储存额)仓储费用分摊率=(仓储费用额/各类物资平均储存额之和)×100%综合分摊法，其计算公式为：某类销售物资应摊仓储费=某类物资储存数×仓储费用分摊率某类物资储存数=(本期购进数/2)+期初结存数仓储费用分摊率=(仓储费用额/各类物资储存数之和)×100%。
请问有没有装过电梯的多层用户，装电梯的费用每户分摊多少钱后期保养要多少钱
这个视乎情况不同很多变数的。
我有个盆友，原住广州下塘西路一栋九层旧宿舍楼，是我认识的人里加装电梯花费最多钱的，每户用了九万块。
本来按常规在原楼梯附近加装，费用大概三万左右，那栋楼总共加四条电梯，有三条就是加原各自楼梯附近的，就是第四条四楼有个住户拼命反对。
因为那栋楼的条件很特别，刚好又有空地，刚好跟四楼反对的住户单位无关的，其他楼层住户刚好都把四楼反对那个人的单位都买了下来自己内部打通成大单位的。（当然可能与那栋楼原先的单位和里面的人职业也有关系，不明说了），加建了一个电梯大堂，电梯加完后每户要那房产证去更改公摊面积多了八平方。没有一个人反对。
第四条楼梯现在就剩下原先反对那一户人家自己走。
当然，这是罕见例子。那栋楼就在广州下塘西路中段，是一个独立大院结构的。
各层的费用分摊市政府有参考提供的，通常，以四层为一段，上段比下段安装费用差价大概几千不超过一万左右。整台电梯以后例行保养费每月大概250起到几百不等视乎电梯型号和楼高，各段分摊费用其实这些都基本有参考和比较成熟的案例的，政府也有指导方案可以去查的，反而不是太大问题。
生产成本怎么分摊
不计算在产品成本法；
在产品按固定成本计价法；
在产品按所耗直接材料成本计价法；
约当产量比例法；其基本做法是：
第一步，计算在产品约当产量在产品约当产量＝在产品数量×完工率（完工程度）
第二步，计算费用分配率（即每件完工产品应分配的费用）费用分配率（单位成本）＝（月初在产品成本＋本月发生生产成本）/（完工产品产量＋月末在产品约当量）
一般企业费用可分为几大类
一般企业费用分两大类。按是否与产品有关，可分为：制造成本和期间费用。1、制造成本（1）含义：是指按产品分摊的、与生产产品直接相关的费用，（2）构成项目：直接材料、直接工资、其他直接支出和制造费用（3）会计科目：生产成本、制造费用、劳务成本、研发支出2、期间费用（1）含义：是指在一定会计期间内所发生的与生产经营没有直接关系或关系不大的各种费用（2）构成项目：销售费用（也叫营业费用、过去叫经营费用）、管理费用、财务费用
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