大家好，关于价格分摊经典案例解析很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于价格分摊经典案例解析图的知识，希望对各位有所帮助！
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房租如何分摊
按价格分摊比较合理。由于你没有列出产品价格，可以按以下思路进行：
假设a产品1元，b产品3元，a和b的总价比例为300:300=1:1
则水电房租分摊给a,b产品也是1:1分配，即各7500元
然后平均到每个产品上就可以了。
分摊业务是什么
采购分摊就是将运费、模具费等杂费分摊到采购总成本中，比如你采购了1000件某产品，单价是10元，总价是1万元，开模具的费用是2千元，那么把模具费分摊进材料成本后，单价提高到12元。
分摊要看其他费用与材料费用相比，占比大不大，如上面的例子，如果你的模具费是1万元，那分摊后材料价格提高了20元，就是翻倍了，肯定不合适。
至于分摊后多少单价合适，找公司财务人员商量就行。
怎样把模具费分摊到每个产品里
据我了解。
1，销量特别好的车型，都没有模具费。譬如神车五菱，它可能有的部品需要三轨或四轨，才能满足供货需求，这个时候需要同时开具N套模具以满足整个车型的寿命周期。这个时候，供应商会将模具费稍微体现到零部件报价里一点或直接不要模具费。或者会采取一个月快速分摊的方式进行模具费的消耗。
2，销量比较好的车型，模具费都是按##台分摊（这个和企划有关系）。这也是很多车企正在执行的方案，但是企划往往不能真实反映市场销量，当销量不好时，主机厂会通过降成本来整车降价反向刺激市场，但是模具费占用了供应商的很多资金，主机厂就会在降成本的谈判中丧失先机。这时候往往会通过剩余未分摊模具费的一次性支付来促进部品降价。供应商由于拿到了模具费，也乐忠于这么做。这就是销量不好的车型的做法：先分摊再一次性支付。
3，销量特别不好的车型，刚开始就约定一次性支付模具费。车型企划出来后，由于量很少，主机厂会担心供应商不过来竞价，导致后期新车上市更没有价格优势，RFQ时主机厂就会约定SOP后第几个月进行模具费的集中一次性支付，进行风险转移到主机厂，许多供应商这时候才敢进行竞价。同时风险的降低，相应报价时需要考虑的企划风险就很小，往往零部件价格会很低，这也是主机厂希望看到的。未来随着制造能力的不断革新，新车型的不断增多，消费市场的细化，很多车型的企划量都将不会太多，主机厂进行模具费的一次性支付将会是一个趋势。
分摊材料成本差异怎么算
1、先计算本期成本差异率：本期成本差异率=（期初结存材料的成本差异+本期验收入库材料的成本差异）÷（期初结存材料的计划成本+本期验收入库材料的计划成本）×100%2、计算材料的成本差异：应负担的成本差异=材料的计划成本×本期成本差异率材料成本差异又称“材料价格差异”。指材料的实际成本与计划价格成本间的差额。实际成本大于计划价格成本为超支；实际成本小于计划价格成本为节约。外购材料的材料成本差异，在一定程度上反映材料采购业务的工作质量。
公允价值分摊公式
没有公式，但是公允价值计量的计算方法有三种分别是市价法、类似项目法和估价技术法。
1、市价法
市场价格，不论其来源如何，都被认为是对资产和负债的公允价值最好的反映。市价法就是指直接引用所计量项目的市场价格作为其公允价值的公允价值计量方法。
2、类似项目法
在找不到所计量项目的市场价格的情况下，可以使用所计量项目类似项目的市场价格作为其公允价值。类似项目法应用时，最关键的就是类似项目的确定。
3、估价技术法
当一项资产或负债不存在或只有很少的市场价格信息时，应当考虑采用适当的估价技术来确定资产或负债的公允价值。估价技术法是公允价值计量方法中实施难度最大的一个，也是争议最多，对公允价值计量客观性影响最大的一个，通常可以见到的对公允价值的抨击，其实主要就集中在对所采用的估价方法的抨击上。
拓展资料：
公允价值计量：是指资产和负债按照市场参与者在计量日发生的有序交易中，出售资产所能收到或者转移负债所需支付的价格计量。在公允价值计量下，资产和负债按照市场参与者在计量日发生的有序交易中，出售资产所能收到或者转移负债所需支付的价格计量。
公允价值计量的改革与完善
(一)加强相关法律对公允价值的规范。会计准则的进一步规范和完善，将使得无客观依据的价值信息无法进入到会计信息系统，为防止舞弊事件的发生提供保障。
(二)提高公允价值的可操作性。即规范公允价值在具体实务操作上的要求，加强会计人员的操作技能的培训。同时，加强计量理论研究，引入先进电子计算机技术，有利于公允价值在操作层面上的推广。
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