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特斯拉外面充电桩有峰谷电(特斯拉车主用电动车挖矿月入5000,到底是赚了还是亏了)

通过专业矿机或者显卡、硬盘、处理器进行不同币种的运算,除非挖矿用弃电或主要在夜间进行(平衡峰谷电耗),只是没有把矿机接在企事业单位的机房里偷电,特斯拉量产车本身是肯定不能挖矿的”夜间电价0.3元+白天电价0.6元+购买新能源汽车可以去申请专用电表,也就是说特斯拉汽车如果真的去给矿机供电(改装逆变后可以输出超2500w),它就是盗取国家...

特斯拉车主用电动车挖矿月入5000,到底是赚了还是亏了?

特斯拉车主“用车挖矿”属于「偷电」特斯拉埃隆马斯克对于虚拟货币有相当的热情,比如中本聪发明的比特币(BTC),以及近两年非常火爆的以太坊(ETH);这两种去中心化的虚拟货币逐渐得到一些小国家的认可,比如萨尔瓦多就将比特币定义为法定货币,不能否认这种数字加密货币确实有潜在的巨大价值,但目前国内对于数字货币的态度还不够明确,只能说暂时没有认可。所以“挖矿”这种操作在国内至少是不允许企事业单位进行的,个人进行要需要在不违反相应法律法规的基础上进行;究其原因主要是挖矿的耗电量太大,所谓的挖矿指的是哈希函数的运算,通过专业矿机或者显卡、硬盘、处理器进行不同币种的运算,设备运行需要消耗大量的电能。除非挖矿用弃电或主要在夜间进行(平衡峰谷电耗),否则确实会一定程度影响电力结构,尤其是偷电的操作影响很大。币圈近期的紧张情绪主要是针对企事业单位矿机清查所致,有些“矿工”利用公家的电和网络挖矿,这样挖矿浪费的是纳税人的钱,严格来说属于“窃取国家电力资源”,清查是合情合理合法的;挖矿严格来说属于商业行为,是否应当允许体制内的工作人员进行都有待商榷,偷电就更不能容忍了,想要挖矿就要自己承担电费的代价,否则虚拟货币市场的生态平衡也会被破坏。为什么要聊这个话题呢?因为网传的“特斯拉车主挖矿”严格来说也是一种偷电的操作,只是没有把矿机接在企事业单位的机房里偷电,而是通过新能源汽车专用电表窃取“动力电”。挖矿的耗电量究竟能有多大呢?对于IT领域爱好者而言想来都是有所了解的,BTC已经需要专业矿机,这个币种的话题就不讨论了;ETH之所以能够快速的成长起来,作为山寨币甚至有取BTC而代之的势头,2021年暴涨后、2022年很有可能破1万美元,原因正在于ETH做到了一定程度的降低电能耗。然而即便是相对低能耗的以太坊,它的1G算力也大致需要每小时耗电2.5kwh左右,这还得用最理想能效比的显卡运算的结果。矿机只要开启则为36524,996是每天工作九个小时、每周工作六天,矿机是每天工作24小时、每年工作365天;也就是说1G算力的机器每天就要耗电60度左右,耗电量还是比较大的,成本当然会比较高,按照超三阶峰谷电价,一天1G就要45元左右的电费哦。特斯拉汽车用户是怎么“挖矿”的呢?特斯拉量产车本身是肯定不能挖矿的,也就是其低级的硬件标准不能用于运算哈希函数;所谓的“汽车挖矿”指的是车辆偷电,比如在夜间给车辆充满电,白天的时候用车辆反向供电,供给矿机挖矿使用。有些在企事业单位给车辆免费充电,再拿去挖矿的操作属于偷电,而即便用其自己的充电桩在夜间充满电,白天拿去挖矿也是偷电。夜间电价 0.3元+白天电价 0.6元+购买新能源汽车可以去申请专用电表,电表不计阶梯电价,用多少都是上面固定的价格,价格远远低于普通家用电,尤其低于商用电或者超三阶电价。也就是说特斯拉汽车如果真的去给矿机供电(改装逆变后可以输出超2500w),它就是盗取国家补贴给新能源汽车用户的电能去挖矿,这又是“高知钻漏洞”了,用新能源电表直接接矿机就是赤裸裸的偷电;电动汽车能反向供电,然而在2021年里有些国产新能源汽车是将这个功能用于抗洪救灾,现在特斯拉拿去给矿机供电,用户画像描绘出来会有怎样的反差呢?最好不好尝试这样偷电,一经发现按照法律法规至少要“补一赔二”,偷电是违法行为。编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

上海私人充电桩默认是峰谷电价吗?

上海私人充电桩电费和民用电一样,按峰谷时段收费。

特斯拉目的地充电站使用规则?

以下是超级充电网络使用条款的细则,适用于所有 Tesla 车辆:1.在中国大陆地区,超级充电服务按电量(千瓦时)计费,这也是计算实际所用能源的最公平、简单的方式。2.超级充电服务的具体费用根据所在地点而有所不同,价格可能随时调整。3.各地的具体价格可在车载触摸屏的导航应用程序中查看超级充电服务的定价。4.部分车辆拥有免费超级充电使用额度。超出额度后,将收取标准超级充电费用。5.超级充电操作简单,插入充电连接器后即可开始充电。超级充电历史记录会显示在您的 Tesla 账户中,包括剩余免费额度和账单金额(如适用)。Tesla 承诺超级充电服务不以营利为目的。

特斯拉露天车位能装充电桩吗?

特斯拉充电桩可以露天安装。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内。目前普通居民给充电桩申请电表都是免费的,建议电源类型:尽量直接申请 380V 电源(又称三相电)。因为380V电源,可以从它的三根火线里,任意取一根当220V (单相电)用;而 220V 不能当 380V 用。

特斯拉超级充电桩电压?

特斯拉的充电桩电压有380伏,220伏两种,380伏的是快充装,220伏的是慢充装。输出电压电流可以是自己调节的,充电功率最高可以达到一百五十千瓦。如果是特斯拉交流桩,就是慢充桩,220V单相电源即可;如果是快充桩,则要380V三相电源输入才行。

徐州市家用充电桩有无峰谷电?

家庭用电有峰谷电,好像跟充电桩没有关系,只要拿上身份证和缴费凭证到供电局申请峰谷用电就可以了,跟家里有什么电气设备没有关系。只要不是营业性用电,供电部门一般情况下都会直接办理。这只是我的个人认知和经历,不对的地方可以指出。

特斯拉充电桩不用时耗电吗?

会耗电特斯拉充电桩要关的,充电桩就算不用的时候也在每天掉电0.04,特斯拉充电要关机,特斯拉都带有自动断电功能,即当汽车电充满以后,充电桩会自动断电。特斯拉Model3是一辆中型纯电动汽车,这一款车的长宽高分别是4694mm(毫米),1850mm(毫米),1443mm(毫米),轴距是2875mm(毫米)。

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