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现在很多家庭出现了隔代教育，那么隔代教育产生的原因有哪些呢
隔代教育是时代的特征之一。隔代教育有利有弊，一方面减轻年轻父母的负担和压力，也有助于祖孙辈的亲近，另一方面则可能产生其他教育方面的观念分歧，或者孩子和父母不亲近等现实问题。总之，利大于弊。个人认为不值得提倡。
隔代教育产生的原因
1，部分年轻父母为求生计，无法实现一方全职在家带养孩子
年轻人都知道身为父母，理应承担父母的责任。但责任中除了情感元素，还包含了很大比例的经济因素。
父母爱子女，想给子女提供良好的生活和学习条件，那就必须有经济作为支撑。如果一方的收入无法支撑家庭和孩子的日常支出，又谈何提供好的环境？
父母双职工，孩子的带养问题就自然落到祖辈身上了。
2，部分年轻父母自己不愿意带孩子
如今的年轻父母多数是当时国家政策下的独生子女，大多数从小养尊处优。凡事优先考虑自己的感受。自然是吃不了带孩子的苦的。
比如孩子半夜起来喂奶换尿布、孩子的身体健康、吃喝拉撒，看着都是繁琐的小事情，但做起来就是日复一日的睡眠不足和凌乱不堪。
有部分年轻的父母宁可在职场拼杀，也不愿意带养孩子。如今祖辈大多虽然退休，但也身体硬朗，就接下了带养孙子孙女的担子。
隔代教育的利弊
1，弊端
隔代教育的弊端在于：老年人的教育理念可能和年轻父母有所冲突，容易引发家庭矛盾。
年轻父母虽说放手给祖辈带养，但还是会关注到孩子成长，如果向祖辈提出意见，有的祖辈会认为嫌弃他们，或者认为我们当年就这么带小孩的。造成难以沟通。
就算祖辈是与时俱进的老人，关注和学习了科学带养的方法，但也不能忽视了老年人的身体机能大多不如年轻人。
经常看到马路上有孩子在前面奔跑，老年人在后面要么气喘吁吁地追，要么上气不接下气地喊：慢点。险象环生。万一发生意外，伤及老的小的都不好。
再有就是孩子和父母关系不亲近。都说孩子是感情的纽带。孩子自小由隔代带养的话，容易和父母生疏，就算长大后和父母相处，也难以弥补感情的缺失。而且有一些老人纵容的陋习有时候一时半会难以纠正，引发孩子和父母的矛盾。
2，好处
隔代带养也有一定的好处，就是有的老人退休在家，身体条件尚可的情况下，帮助年轻父母分担带孩子的辛苦。晚年生活也增加了孩子的笑声、哭闹声，减少了空虚感。
总而言之，
隔代教育孩子，弊大于利。不仅容易引发家庭矛盾，也会让年轻父母错过参与孩子的成长过程。
每个孩子只成长一次。亲自带养孩子，其实是年轻父母的再次成长机会，希望老年人们不要过多插手。让年轻的父母们成为合格的父母，就必须从自己带养孩子开始。
作者简介柯婉一个青春期孩子的妈妈期望和孩子终身成长社会保险，社会救济，社会福利，三者之间的关系
社会保险是一种分担风险的措施，多是由营利的保险公司负责经营，社会保险交不交即买不买是由个人说了算的。而社会救济是政府在公民遇到困难或灾难时无偿给予的救济，还有低于社会最低生活保障的人的一些生活救济金。也就是说这个主体是政府。而社会福利则范围广泛，包括前二者，还包括养老金，退休金等，社会福利是国家政策予以确定的，差不多是宏观调控的范围。社会保险、社会救济和社会福利同属于社会保障的范畴，并构成了社会保障体系的三个子系统，但三者之间有很大的区别，主要包括：第一，适用的对象不同。社会保险以建立劳工关系之后以工资收入为主要生活来源的劳动者为限；而社会救济、社会福利则以全体社会成员为适用对象。第二，实施的依据不同。社会保险是依据劳动者丧失劳动能力或者劳动机会的法律规定的条件实施的；而社会救济、社会福利的实施则依据全体社会成员的收入水平及家庭成员的负担等状况而定。第三，实施的条件不同。劳动者必须履行缴纳保险义务，才能享受社会保险；而社会救济、社会福利则不需要以缴费为前提。第四，资金来源不同。社会保险资金来源于劳动者个人、社会（包括劳动者所在的用人单位或雇主）、国家三方共同负担；而社会救济社会福利基金则主要来自于国家或社会筹集。第五，实施的时间不同。从总体上说，社会保险是经常性、长期性的，就个别劳动者而言，是从丧失劳动能力或劳动机会开始直到享受社会保险待遇的条件小时为止；而社会救济、社会福利从总体上说，具有临时性和不固定性。此外，还有保障水平、保障手段不同等。
第三者责任险是什么意思
法律分析：第三者责任险，是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。第三者责任险的金额要根据具体情况而定。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
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