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手机加个NFC芯片就非常难吗
手机价格NFC芯片并不困难，便宜的成本才几毛钱，而且国产手机使用的Android系统本身就支持NFC，装上芯片之后几乎不需要开发直接就可以拿来用。但是想要NFC变得更加实用，绝非加上一枚小小的芯片就可以搞定。
现在我们使用NFC主要的目的就是代替公交卡乘坐公交、地铁。但是从NFC技术发展至今，只有少数几个品牌做到了对全国大多数城市公交系统的支持。其中做的比较好的就是华为、小米，其次是三星。即使强如苹果，到现在也只支持北京、上海两座城市的公交系统，随遇其它城市的苹果手机用户而言，有没有NFC区别不大。
想要手机NFC支持一个城市的公交系统是非常复杂的，首先手机厂商要去和当地的公交集团合作，谈好NFC刷卡的优惠政策，以及NFC刷卡收上来的钱怎么分成。大多数城市用手机NFC刷公交卡的价格，和实体公交卡一样，都是八折左右的优惠。也就是说手机厂商从这个功能当中是赚不到太多利润的。
但是让城市公交系统支持NFC并不容易，手机厂商和公交集团达成合作之后，就要派工程师前往城市各个公交、地铁站点一个一个的进行测试，防止刷卡时出现读不出芯片等各种各样的问题。像北上广深一个城市数千个站点，工程师跑一趟下来往往需要几个月的时间。所以手机NFC刷公交卡看似很简单的一个功能，实现起来是非常复杂的，成本也非常高。
像华为、小米之所以大力推广NFC，一个是将该功能作为自家产品的主要特色，另一个原因也是希望靠它来推广各自的华为钱包、小米钱包。而且OPPO、vivo等没有支付体系的手机厂商，就对NFC功能不是很上心。这些品牌就算有的手机型号支持NFC，能够刷公交卡的城市也非常少，这一功能基本上成了摆设。
不过随着近两年交通部开始在全国范围内推广标准的互联互通公交卡，使得手机厂商不再需要一个城市一个城市去与当地的公交集团谈合作了。这也让手机NFC公交卡功能的成本大大降低，一些原本不重视这一功能的手机品牌，也开始在新手机中加入NFC功能。比如vivo最新推出的iQOO手机，就支持京津冀一卡通和岭南通，在全国150多个城市都可以当作公交卡使用。更早的OPPOR17Pro也能够支持这种公交卡。
如果有一天全国所有城市的公交系统都进行联网，并使用统一的IC芯片标准，那么NFC将很有可能成为未来智能手机的标配。毕竟NFC功能非常方便，手机碰一下读卡器就能刷卡，效率比现在主流的二维码要高得多。而且就像本文开头所说的那样，一个小小的NFC芯片相比它所能够带来的便利，成本是完全可以忽略不计的。
当然，除了手机刷公交卡功之外，NFC的功能还有很多，比如代替银行卡付款、代替门禁卡等等。但是对于大多数用户来说，还是作为公交卡的功能最实用。
为什么手机单机游戏越来越少了
《史记》有云：天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。
没人投资且不赚钱，就是手机单机游戏越来越少的根本原因。曾经风光无限的产业为何遭遇如此困境，主要是有三大原因（为了给读者提供良好的阅读体验，以下多使用简称，还请谅解）：
资金需求客观来说，消费者对于单机与网游的要求完全不同。一款能够发售的单机游戏，其完成度至少要在8成以上。而后者仅需40%，甚至更低就足以面世，毕竟网游依靠的就是后期更新与运营。因此，从投资风险角度来说，两者孰优孰劣，一目了然。
举个简单的例子吧，假设我有1000万资金，按照上文中提到的比例，我需支付800万才能完成一款单机的基础制作，如果作品失败，则大概率丧失全部投资。
而网游的投钱模式却完全不同。我可以先投入400万元，静观市场变化。倘若反应冷淡就立刻收手，反之则继续投入。显而易见，相比单机，网游的投资套路所需资金更少，风险更低。
再退一步讲，400万不幸损失了，剩600万躺在银行账户里，还有机会“再玩一局”。
单机可以吗？我看不行吧！
PS：盈利方面，我就不浪费唇舌了。终归，单机手游卖个99真的撑死了，可这点钱还不够人家氪一次的呢！你是开发商，你投哪个？
pj之殇即使如今的单机会利用DLC扩大受益，可本体仍是收入的主要来源。一旦做得好，出了名便很容易被人“盯上”。
写到这里，也许会有人说：你说的不对，多年前，pj组出于保护国产游戏的目的，就不再对国内单机下手了。可事实真的如此吗？
毋庸置疑，99%的“从业者”都墨守这一原则，但仍有一小撮人为了利益可以做任何伤天害理的事情。另外，当初这一规则主要针对的是PC，手机领域至今仍是乱象丛生。如果你仍旧有所怀疑的话，可以输入单机手游的名字，在百度里试一试，你一定会明白我的意思。
反观网游，因为有全程联网的需求，先天具有“反pj”的优势，再加上盈利点都在“氪金”上，可以极大程度的保护自己的利润。可单机内容一经流出意味着什么，不言而喻吧。
时代选择
不可否认，这是一个快节奏的时代，人们的闲暇时间越来越少。
这里不得不插一句，人类很多发明的最初目的，是让自己更愉快的生活，可往往适得其反。手机就是很明显的例子，它的确提供了完美的沟通体验，却也让彼此没了自由的空间。
即便天涯海角，即便更深夜静，甚至是假期周末，总会有一阵密集的铃声响起，那头传来冰冷的声音：
你在哪？有事找你！由此可见，现在大家的空暇越来越少，大部分没有时间坐下来下投身一款单机中，静享它所带来的乐趣。与此同时，网游多利用“碎片时间”，有空闲就可以点一点，也更加惬意。
结语综上所述，目前的确是单机手游的“至暗时刻”，但正如德国的一句谚语所说：
暗透了,更能看得见星光。也许，单机游戏的“光明”，就在不远处的未来！
感谢您的阅读，再见。
2020年买手机什么时候买最合适
依据提问者的要求，综合现行市场行情给出两点建议：1、如果考虑购买5G手机，请你等过2020年再考虑，因为你连买手机都如此计较，那么5G的流血套餐估计也是折磨你的小心肝，等…………。2、如果考虑购买4G手机，那就请你别买了，因为你的要求不高，目前手中的任何4G手机都足够满足你的需求，但是如果你使用的是2G、3G的手机除外。
如果华为手机没有芯片，国产手机会不会涨价
华为海思半导体一路走来，经历了太多坎坷，真金白银的连续投入二十年才有了今天的成就，麒麟手机芯片、基带巴龙芯片、服务器天罡芯片、路由器凌霄芯片、电视鸿鹄芯片、监控安防芯片……，正是由于麒麟从910k3v2发展到世界第一颗集成5g基带的990，华为正式赶超高通，更不必说后续推出的985、820麒麟芯，目前高通一颗集成5g芯都没有，这就是差距！如果没有华为麒麟处理器，你能想到高通会以怎样的方式提高价格（骁龙865处理器的高定价带动的国产手机价格上涨不就是血一样的教训吗？！），大部分国产手机厂面对的还不是高通要价多少就交多少？因为不买你就没得选择啊！正是有了华为麒麟，高通才不敢漫天要价。某些极端脑残粉和卖国测试评分平台还天天黑麒麟，真是丢人现眼！世间自有公道！
是谁推高了国产手机价格
网上的绝大多数用户，都说是华为拉高了国产手机的价格。确实，华为从大众意义上面来说，确实拉高了国产手机市场整体的价格。但是从技术创新上面来说，华为值这个价。
华为第一次触碰到高端手机市场份额的时候，就是因为mate7这款机型。在当时的年代，小米用note系列准备冲击高端，但是因为骁龙810过高的功耗与温度，让小米第一次冲击高端市场失败。同时期的友商，只要是搭载骁龙810芯片的机型，口碑都非常差。
而华为凭借着搭载低功耗麒麟925的mate7，直接拿下了当时国内绝大多数的手机市场份额。
mate7在当时有个非常响亮的名头“爵士人生”，也正因为这款机型，华为手机也被大众戏称为爵士手机。
而华为mate7的售价，直接就定到了2999起步，高配版的价格3699。这对于当时的手机市场来说，除了三星、苹果、HTC等国际大厂，其他国产品牌很少有人敢把价格定在3000价位左右。华为是第一个吃螃蟹的人，当然了，骁龙810的芯片拉胯，也给了华为触碰到高端市场的机会。
后来的mate8，依然延续了mate7的强大市场竞争力，麒麟950的芯片在当时也算是主流的水平。价格依然是2999起步，不过mate8最顶配的尊爵版，价格直接干到了6888。
尊爵版相比普通顶配版来说，机型上面没有差别，主要就是在包装、赠品上面花了心思，赠品有一块智能手表和一张VIP卡。这个尊爵版，直接把华为mate系列手机的逼格拉满，也展现出了华为进军高端市场的野心。
到了mate9这一代，不再是2999起步的价格，而是3399起步。曲面屏的mate9Pro，价格也攀升到了4699起步。
mate9这款机型在影像上面，加持了徕卡调色，在同期的产品中，市场竞争力非常强。在这一代上面，华为也跟保时捷设计公司进行合作，出品mate系列的保时捷设计款，价格也达到了新高度，直接8999。再加上当时的市场行情，mate9保时捷设计款在市场上面的售价，一度炒到了10000以上。直接让华为在国内高端市场上面，立下了一个丰碑。
下一代的mate10，跟mate9相差不是太大。依然是徕卡加持，三个版本：标准版、Pro版、保时捷设计款。
到了mate20这一代，华为直接席卷了国产手机品牌的高端市场份额。麒麟980的性能与能耗比相对来说比较出色，mate20Pro上面有京东方的2k屏、前置3D结构光、屏下指纹、徕卡加持的影像配置、4000毫安的电池+40w快充。
而且，mate20系列背部的浴霸三摄的镜头模组设计，也让这款机型极具辨识度。在mate20保时捷设计款的定价中，华为也是首次突破了万元，来到了12999的价格。
到了华为最后一代的mate40系列，华为把首发价定在了4999元。5G的麒麟9000芯片，不管是在性能还是温控，还是能耗比上面，都要比同期的高通骁龙优秀的多。再加上华为受到美国的制裁，高端芯片在制造上面被打压。5G版的mate40系列线上线下溢价严重，甚至某些商家已经溢价1000以上。
虽然华为手机加价严重，但是依然有许多用户选择溢价购买华为的手机。最夸张的情况，就是之前以高端著称的保时捷设计款，变成了华为mate40系列中，唯一一个不加价的机型，开始走量发售。加价最严重的机型，就是mate40Pro+，现在在电商平台中，这款机型最起码加价4000售卖。
从以上华为mate系列的发展来看，国内手机市场的价格确实被华为拉高了很多。但是为什么到了最后，就算华为的老机型加钱，依然有用户愿意买账？
主要的因素就是因为，华为在产品的设计跟堆料上面，是真的用心了。从p30系列开始，华为在影像上面的路线就变成定制大尺寸cmos+ryyb色彩阵列+计算摄影的方案。在影像技术的创新上面，华为一直走在同行的前列，而且每一次的技术更新，都属于同等级的技术壁垒，友商们就算想要追赶华为的脚步，估计也追不上了。
mate40Pro+是全球首款搭载自由曲面镜头的手机，而保时捷设计款上面是阉割了这个自由曲面镜头。从技术跟配置上面来说，Pro+要比RS更有技术含量，所以这款机型的溢价极其夸张。
华为的麒麟9000芯片，也是目前华为有史以来最巅峰的产品。一代产品，直接跟高通骁龙的三代产品抢市场。这种情况也足可以看出，华为在半导体设计上面的水平是非常高的。
虽然国产手机的价格走高，跟华为脱不了干系。但是华为的技术跟产品质量对得起它的售价，至于其他厂商，那就仁者见仁智者见智了。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。