新疆峰谷，南方姑娘和北方姑娘有什么不同？
我个人觉得每个地方都有自己独特的一面吧，但是我个人觉得南方和北方姑娘最大的差别就是口音了。去北方以前我以为北方妹子都是大高个儿，吃起饭来按盆算的那种，结果发现也有那种个头跟我差不多甚至比我小的女孩，吃起饭来吧，我是我们宿舍吃的最多的。
你要说南方姑娘性格内敛吧，我们宿舍性格最文静的是河北姑娘，背后最喜欢嘀嘀咕咕说闲话的是内蒙古姑娘，天津姑娘倒是真的又逗又直接。而我们宿舍南方人里，我是最烦的，心里有计划肯定直接说出来，有意见也藏不住。江苏姑娘也是直来直往的，嗯，她比我稳重一点。贵州姑娘挺好的，属于比较有一点活泼但是也挺文静的那种。
我感觉吧，口味也不是按南北的。
非要说吧，就是肉馅粽子肉馅月饼和豆沙月饼素陷粽子的区别吧，北方人不太喜欢太甜的，我喜欢一点点甜。
其他我也没看出来，我室友都知道我最爱吃的是肉，去吃大锅炖一个人能吃两斤排骨那种。我一直以为大家都爱吃肉的，结果我内蒙室友、天津室友和贵州室友都不爱吃肉，就爱吃蔬菜，河北室友江苏室友都行，我：食肉动物本人。
真的很烦有人说我们南方女孩子心机重爱算计啥的，搞得我们活着就为了当个心机女二似的。
南方和北方姑娘有啥不一样？一个问你，你次（吃）没呢，一个问你，吃饭了吗？
再追究一点吧，北方姑娘冬天有貂穿，南方穿不着这么暖和的。
还有我觉得东北女孩子性格直爽,学不会南方女子柔声细语的那一套.就因为真诚,所以不会刻意讨人欢心。
脾气是倔强了点，那是因为不会隐藏自己的情绪，心里想什么就说什么，总比笑里藏刀的人要好吧，如果说南方女子是温室里的花朵,娇生惯养，那么东北女孩就是塞北的松树，惊得起雪雨风霜，不过我个人还是挺喜欢东北的姑娘，一个字就是爽！因为她们做事直接，果断，从不拖泥带水，有一种坚韧不拔的精神！所以我就喜欢这样的！
是买纯电动的好还是混电的好？
看价位，看长途有多长。具体问题具体分析。
我是比亚迪唐一代车主，对新能源车有一些自己的见解。关于纯电和插混怎么选，我觉得可以遵循以下几项原则：
第一、20万以上纯电都不推荐。理由：你现在能买到的所有纯电汽车都是不成熟的产品。不成熟的产品，是不值20万的。
现在高续航的纯电汽车已经做到了七八百公里，然而电池技术仍旧在高速发展中。说不定一两年后，电池技术取得重大突破，就会有一千公里，两千公里的长续航电动车。或者充电五分钟，续航两小时。而且可能会把成本降得很低。比如说两年后续航一千公里的纯电车出来了，卖15万，那你这三四十万的纯电车还香吗？
插混车不同。拿唐DM举例子，唐DM能不能把续航增加到150Km，绝对能！为什么不搞？是因为没有必要。对大多数消费者来说，80Km续航一天足够了。我们国内家用车一年也就一万公里左右，平均下来一天30公里。我一年到头，不出去的话，市内开是很少能把纯电续航用完的。所以日后电池技术发展，严格来说和混动车型关系不大。
第二、市内通勤，纯电车很香在续航范围内，纯电车比燃油车强的不是一星半点！起步快，动力强，响应迅速，油门线性，加速舒适，经济性还好。按照一度电5毛钱来算，纯电车百公里费用也就七八块钱。比坐公交车都便宜！
而这样的用车环境也决定了车辆“工具”的性质。工具的要求仅仅是能满足需求即可，所以价格不宜过高，和第一条的结论是一致的。
而且预算充足的话，就直接买DM车型了。
第三，纯电车没资格向往诗与远方，近途是诗，远途是爹。听说过纯电爹这个词吧？出远门，它真是爹。
哪怕现在续航已经到了七八百公里，你市内代步都没问题，正所谓近途是诗。可是你别去远方，远方它就让你知道什么是纯电爹。
举个例子：春节将至，你是北京的一个白领，北京限号，买了辆700Km续航的纯电车，过年要开回东北，算正好一千公里。很普通很常见的场景吧？问你怎么安排中途充电？
想的挺好，早上出发，开四五个小时到服务区吃饭电剩下30%左右，半小时能充到80%，正好吃完饭，不耽误行程。可是从北京出来的其他纯电哥们儿也这么想的，结果你晚了一步，服务区的充电桩都占上了。问题来了——你是等还是走？走的话，下一个还是这样，下下个服务区还是这样。你肚子也饿了，电也虚了，只能排在后面。这种情况很现实，毕竟是春运。结果就是你充完电，天也黑了。继续上路，再开两三个小时，700Km，从30%充到80%你充了350Km的续航，但是你敢赌吗？就留50Km续航，万一堵车你就折再路上了。而且毕竟是东北，我都没算冬天续航衰减，所以你至少要充两次。现在天已经黑了，你往前走，服务区你进还是不进？我打赌，你每个服务区都会进去转一圈，看看里面有没有充电桩空闲，这时候充电+住店是最好的选择。不过大概率是没有空位的。你开到10%左右的电是怎么也不敢往前开了，只能在服务区休息。
一早上，你睡不好，你大清早就得在充电桩那等着，人走了你才能充上电。电枪插上你才能踏实歇一会。后面没问题了，最后一段路无需再次充电，你到了家，已经是第二天晚上了。就问你，是不是纯电爹！如果是插混车的话，你提前一天到家了。
第四、高续航和低续航没区别，只有里程内和里程外。续航500公里和续航400公里有什么区别？答案是几乎没有区别。只有这一段路程，正好是450的时候，两者才能体现出区别来，而这种情况在实际中很少见。
纯电续航里程，就只有够与不够的问题。如果你在市区内就是几天充一次电而已。
所以，对比插电混动，纯电车只有一种情况有优势：那就是里程正好大于80，还小于500公里。所以，就只有在这种情况下比较适合买纯电。第一，你上班比较远，跨城通勤。比如说你在京郊上班，住在天津或者河北省，单程100多公里，这时候买一辆500Km左右续航的纯电车是要比插混车实惠的。
计算成本的话，你一天200公里，纯电的成本是20元以内，而开80Km续航的插混，60元以上，一个月就有一千多的差距，一年在一万五左右。
或者是省内巡店，经常要跑项目，但是路途都不算长，而且当地店面都能充电，这样的话纯电也很有优势。总结起来就是续航里程正好大于80，而小于500。
纯通勤车，十万以下是最佳选择。纯电车的的短板如何解决？你别开长途就完了。日常代步，如果充电方便的话，纯电车是不错的选择。为什么要先定在十万以下？因为十万元以上，不如考虑买插混了。工具就要讲究一个物美价廉。比如说奇瑞小蚂蚁，五菱MINI EV，要什么没什么，比老年代步车强不了多少，但是可以上路，就是个纯工具。
或者欧拉黑猫白猫好猫，造型别致，很适合女孩子开，价格也不贵。
如果说需要上高速城市通勤，推荐奇瑞大蚂蚁，上高速这些小车就不行了，这里涉及到安全性的问题。奇瑞大蚂蚁正好代步，中型SUV，空间非常不错，安全性并不比燃油车差，关键在于整车终身保！理论上这辆车你能传辈。
最后如果跑长途，混动肯定是首选。日常市区内纯电开，长途的话毕竟是少数，那就用油吧。如果是两地通勤，那纯电是更好选择。
开通峰谷电的城市？
全国34个省份中，共有16个省份发布了峰谷电价表，而在最新调整电价的21个省份中，包括13个省份执行峰谷电价，分别是北京、广东、海南、河北、河南、江苏、宁夏、陕西、山西、上海、天津、云南、浙江。在未公布的11省份中，共有3个省份执行峰谷电价，分别是甘肃、青海、新疆。
为什么不用电解水来储存能量转换多余的电能？
都说大量的电是很难储存的，为什么不用电解水来储存能量、转换多余的电能？
蓄电技术其实很常见，但我们日常所能见到的电动车或者锂电池应急电源车，甚至大型UPS等，都是小规模甚至是微型蓄能的一个设备，而对于一个城市和更大规模的蓄能，这些明显就是不够的，现在主要有哪些大规模的蓄能技术呢？
一、抽水蓄能，综合转换效率约70%
二、压缩空气蓄能，综合转换效率约80%
三、大规模电池蓄能，综合转换效率80%-90%
四、飞轮储能与电容储能约85%-90%
当最常用，规模最大的也就抽水蓄能，比如位于浙江安吉天荒坪的抽水蓄能电站，水库蓄能能力1046万kW·h，装机容量180万kW·h，对于水利建设行业来说这并不是一个特别大的数字，但如果用其他方式来实现，还真不是一般的难，比如压缩空气，这空间需要太大，而且压缩过程会有热量散失，电池蓄能成本太高，而且维护更换成本非常可观，飞轮与电容无法大规模应用！因此在大规模以及超大规模上只有抽水蓄能能达到我们的要求！
安徽响水涧抽水蓄能电站
那么电解水，然后储存氢气呢？
目前商用最普遍的电解槽法，耗能大约在 4.5~5.5kwh/N m^3，能效大约在 72%~82%，折合约30~40元/kg氢，按热值算大约是汽油的1.5-2倍！
但氢要重新转换为电能有两个方式，一是内燃机或者燃气轮机，另一个是燃料电池，前者效率只有40%（内燃机）-60%（联合循环燃气轮机），燃料电池能效和燃气轮机差不多，也能达到60%，那么电解氢最高效率可以达到50%左右（理论最高值），实际还有储氢损失（高效低成本储氢一直是一个难题）以及燃料电池的催化剂损耗等，一般很难超过40%！
在这几个蓄电效率上，电解氢然后在重新转换成电的效率是最差的，当然对于国内弃风弃光这种白白浪费的电能，无疑这也是一条出路！因为在抽水蓄能尽管非常合适，但却并不是什么地方都可以建设抽水蓄能电站，需要一定的地势配合，还需要大量的水资源可供调配，因此从这一点来看，电解氢不失为一个方法，但它并不是最好的方式！
空气能取暖怎么样？
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对于室内常用的采暖的方式，在北方的大部分地区是集中供暖。另外就是还有家庭使用空调进行取暖。而很多家庭家中自己所安装的取暖设施大部分是采用壁挂炉取暖，另外还有使用空气能取暖的。对于空气能取暖到底怎么样呢？杂坛以下面的问题为例来个大家解答空气能取暖的问题。
空气能取暖怎么样？对于空气能取暖怎么样，其实个人是无法直接给出好还是不好的。所以在解答空气能取暖怎么样之前，个人认为大家应该了解一下空气能取暖。我们首先来了解了这种产品才能对产品进行评价。空气能取暖，我们要知道其工作的原理，然后还要知道其工作的特性以及安装形式，只有综合这样一些才能更好的评价。
空气能取暖的大致情况如何？空气能取暖的大体情况如何？个人给出的观点就是我们首先要了解空气能的原理，之后要了解空气能系统的组成，还要要了解空气能工作时的特点。了解的这些，基本上我们就了解了空气能的具体的特性。
⑴：空气能取暖的工作原理。其实空气能工作的原理非常的简单，它就是通过压缩机的运转来吸收空气中的余热这样来产生热水，然后通过循环泵在我们室内循环。具体的就是热泵在运行时，蒸发器从环境中吸收热量，来传热工质。蒸汽经过压缩以后压力升高，温度上升，高温高压的蒸汽通过冷凝器释放出热量。这样就传递给了空气源热泵的水箱中的水，以此往复进行工作。
⑵：空气能主要是利用电能来实现压缩机工作的，具有以下特性：①、空气能的主机是安装在室外的，所以它的安全性上来说是很高的，不会出现燃气的煤气中毒，也不会发生触电事故。②、空气能的cop值超过了4.37，能效比是非常高的。③、空气能的舒适度比较高，可以通过对室内参数进行的设置，完全自动化控制取暖的。
⑶：空气系统的组成。空气能系统的组成主要s包含了三大部分：第一大部分就是空气能的室外的主机。其实主机跟我们的空调的室外机很类似。第二大部分就是水箱。必须通过水箱中的水与主机的媒介接触，才能实现换热。第三部分是管路以及我们室内的采暖设施。也就是说在室内与普通的采暖系统设施一样。
⑷：空气能的显著特点。①、空气能取暖受时外环境的影响非常的大。因为空气需要吸收室外环境中的余热来进行取暖？室外温度很低的情况下，余热是很少的，所以这个时候空气能的节能哪特点就丧失了，而且还可能会导致我们室内供暖的温度不足。②、空气能由于有室外的主机，还有水箱，而且对于家庭使用的空气能采暖的主机口水箱的体积非常的大。所以对于楼房中的住户而言，使用空气能取暖是很难实现的，因为我们没有安装的空间。
综合分析：①、空气能采暖的安全角性以及环保性上来说，是非常的高。所以如果具备使用条件的话，空气能取暖是很合适的。②、空气能取暖受到安装空间以及室外条件的影响很大。所以这一点也是它发展的一个很大的限制。
安装空气能取暖需要考虑哪些问题？如果我们家里计划安装空气能取暖，个人给出的建议就是提前要做好以下几个方面的准备。只有具备了这些条件，我们才能去选择空气能取暖，否则的话不建议大家选购。
①：冬季室外温度最低不能够低于零下20°。对于现阶段很多空气能来说，虽然说它可以保证在零下30°工作，但是在这种条件下的工作效率非常的差，也就是说耗电量会明显增加。而且还有可能导致我们身体的水温不足。所以对于北方寒冷地区，选择空四能时一定要慎重。
②：空气能的选择之前一定要咨询好空气能的用电负荷。因为我们城市中居民每一户的用电负荷都是有限制的。例如80平米的房子，最大的用电负荷也就是六千瓦。如果空气能热水器的功率很高，这时我们也是没办法选用的。
③：我们在选择空气能之前，一定好确认好空气能热水器的具体的尺寸。这里就包含了空气能采暖设备主机的具体尺寸以及空气能采暖设备水箱的体积。如果我们是楼房的话，因为我们可能只能在空调板的位置安装这些设备，所以说大部分的家庭都无法满足空间上的条件。
结束语对于空气能取暖，如果纯粹从产品本身上来说，确实是一个环保，节能而且舒适性很高的产品。但是在实际的应用中，一定要根据我们家庭的具体的情况去进行选择。因为空气能毕竟是依靠的电能，然后与室外进行换热来实现的。所以在选择之前一定要确认好我们家里具备安装空气能的条件，千万不要把室内的系统安装完成以后，再去确认室外的情况，往往很多的时候是安装不了的。
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