特斯拉modely标准续航充满电显示425？
好特斯拉modely标准续航充满电显示425公里。特斯拉Model Y的优点：动力表现可谓是相当不错，百公里加速最快可以达到3.7秒，普遍版本的百公里加速也在5秒左右，对于许多原本开燃油车的消费者来说，这个动力可谓是相当强劲。特别是在起步的时候，车主们会感觉到车辆的加速特别快，无论是在市区还是高速，超车都是轻松无压力。
2022款特斯拉y如何设置充电？
1、点击屏幕上的电池图标；2、在弹出的界面当中找到「预约」选项；3、点击「预约」就可以看到特斯拉两种充电模式；4、第一种模式：设置开始充电时间，插上充电枪后，只有到了预定的时间才会充电。适合有峰谷电价的城市；5、第二种模式：设置出发时间，比较智能。特斯拉会根据当前的剩余电量，动态哦调整每天开始充电的时间。
特斯拉电动车充一次电需要多少电费？
特斯拉电池容量锂电新能源汽车由于使用便宜收到很多车友们的喜欢，再加上特斯拉本身的品牌效应和无人驾驶技术较为领先，因此更是受到用户欢迎。电费估算01/终身免费充电在2017年4月1日之前购买特斯拉，官方赠送终身免费充电资格。就是说，只要你去特斯拉的超级充电站充电，是完全免费的。02/需要支付一定费用在2017年4月1号之后购买特斯拉的，去超级充电站充电需要支付一定的超级充电费用。以北京为例，每一度电量是2.18元，每一次充电需要电量在60-70度之间，也就是在130-152元之间，能够跑380公里左右。Model 3车主来说，普遍需要150块钱以上，如果充完电不走，还需要支付超时占用费，每分钟6.4元。03/按照谷峰电费计费锂电新能源汽车充电最方便，也就是最简便的充电地点就是在家中，特斯拉电池组从60KWh到90KWh不等，充满一次电约耗电68-80度（85kW车型），也可以简单用每小时充电可以增加续航里程最高约80公里来计算充电时间。以北京国家电网家用充电桩电费标准0.4883元/度，85Kw车型充满电一次的费用约在32元-37元不等，大概需要6-8个小时的时间，如果是使用公关充电桩所需费用大概是家用充电桩的2倍左右。特斯拉超级充电站特斯拉最早只在自营4S店提供免费充电服务，自从国有化以后，特斯拉开始自建全国充电网。为了方便车主停车休息，充电站的选址通常位于餐厅、购物中心、Wifi热点等附近。每个超级充电站均建有多个充电桩，30分钟就可以完成充电。特斯拉的车载系统内就可以自己查找超级充电站的具体位置，在特斯拉的超级充电站可以30分钟就充满电，目前特斯拉在全球有1870座超级充电站，16585个超级充电站，国内的超级充电站正以几何倍数快速增长。新能源汽车在中部地区和南方地区比较好用，由于北方，尤其是东本地区，冬天气温过低会导致锂电池容量急剧下降，因此在电池技术没改进之前，还是不建议东北地区 的车主使用新能源汽车。说到这里，你们要不要考虑入一辆特斯拉呢？
特斯拉预约出发与定时充电区别？
今日特斯拉客户支持宣布，Tesla手机 App 更新了 4.1.1 版本，现在也可以设置定时充电/按时出发功能。用户更新完 App，在主页中点击“预约”按钮，即可进入设置。定时充电/按时出发为两个功能，无法同时开启。具体来看，定时出发功能可以像闹钟一般设置，指定车辆在工作日或整周按照规则进行充电。软件可以开启车辆电池的温度控制功能，在出发前对电池组进行预热，保证其性能。此外，还可以开启非高峰时段充电，并设置结束时间，有助于利用峰谷电价降低成本。定时充电功能的设置相对较简单，用户直接设置开始充电的时间即可。官方表示，开启这两项功能后，在充电页面还可自行调节电流的安培数。
特斯拉个人充电桩如何交电费？
特斯拉超级充电桩的收费是比较高的，高达1.8元/度电。特斯拉汽车每年有400度电的超级充电桩免费充电额度，超出部分就要车主自己埋单了。不仅如此，在车辆充满电后没有及时开走，将收取2.6元/分钟的超时占用费，这个收费比较好理解，就是怕车辆占用充电车位影像别车充电。不过，在正常充电时间内是不收停车费的。目前全球超级充电桩的数量为9623个，而建设成本不菲，后期维护的费用更是一笔不小的开支。
特斯拉峰谷充电费用？
特斯拉Model 3百公里耗电量大概为11度1、家用充电桩（峰电）：0.641元/度2、家用充电桩（谷电）：0.337元/度3、商用充电桩：1.5元/度
特斯拉维护售后保养费用怎么样？怎样可以实现在家里充电？
特斯拉作为全球著名的新能源汽车制造商，所生产的汽车一直深受消费者喜爱，与传统燃油汽车不同，特斯拉采用纯电动产生动力。因此，特斯拉汽车在维修上也不像传统燃油车，需要更换机油等涉及众多零部件更换的问题，同时又有与传统燃油车相同的是都需要一定时间的去4S店进行保养。特斯拉在官网上提醒车主可以按一定时间或者需要定期保养的项目对汽车进行维保，比如：机舱空气过滤器：如果是高效微粒空气（HEPA）过滤器，则应每两年或每三年更换一次过滤器。轮胎旋转：特斯拉建议每10,000到12,000英里旋转轮胎并对齐。制动液测试：特斯拉车主应每两年进行一次制动液测试，并根据需要进行更换。空调服务：特斯拉建议每两到六年对空调进行一次维修，具体取决于型号。冬季护理：寒冷地区的驾驶员应每12个月或12,500英里清洁和润滑汽车的制动钳。特斯拉与传统燃油车相比，需要保养的项目比较少，成本也相对较低，特斯拉此前推出一个五年保养计划，所需总成本为1,490美元，折算成每年则仅需298美元即可，当然这仅仅是理论上的保养计划，实际情况可能需要花费更多的钱，而且不同型号的汽车费用也不同，比如特斯拉Model 3保养计划的费用可能会比Model S 少。除了按年保养计划，特斯拉还推荐了按项目所需进行保养，比如之前提到的几个项目，维保费用也不是很贵，比如Model S 的上述维修费用，每项维修费用大概在300-600美元不等。当然，不同汽车型号也有不同的维修费用。不管哪种型号的汽车，所需的最低维保费用都在80美元以上，上限则不尽相同，如Model S所需的最高费用则高达4074美元，而Model X所需的最高费用仅需769美元，其中Model X 的平均维修成本最低约为171美元，而Model S 的平均维修成本则需要283美元。从这里来看特斯拉的维保成本可能要比传统燃油车更高一些。目前为止特斯拉旗下仅有一个品牌的不同车型，相互之间的比较差异肯定是有的，但是综合比较下来，与其他品牌汽车的新能源车维保费用相比则会低许多，比如宝马i8的年度维修费用则高达979美元，保时捷911的年度维修费用更是高达1072美元。从长远来看，特斯拉的某些维修费用会相对比较高，但是与传统燃油车需要维修的大量零部件相比，所需要的费用其实相差不大，而特斯拉的电池和驱动器的保修时间可以长达8年之久。在美国的一些州购买特斯拉还具有税收抵免或者折扣的优惠措施，因此，综合考量，特斯拉也是一个不错的新选择。