蚌埠居民用电峰谷变更，12306的实时票务系统有多厉害？
以前没有多么厉害，也是经过不断迭代开发才走到了今天。那么，它是怎么成为今天这样一个超级系统的呢？
从本质上讲，12306网站是一个票务电子商务网站。
2010年春节，12306官网正式上线运行，平台上线后，因为访问数据量过大，造成大量的用户无法购买，从普通的网民到程序员都狂喷12306的系统垃圾。
12306票务系统一期的开发费用合计3个亿（含硬件），这套系统需要结合铁道部信息数据库，结合电话售票、窗口售票等相关的数据，所以，12306不是一个简单的在线交易系统，而是一个全国最大的大宗物资货运系统。
12306的技术确实非常难解决，利用现有的分布式数据库、缓存、负载均衡技术，已经不能满足需求。
12306在春运的时候，日均有297亿次访问量。天量的火车票查询是影响12306性能的重要原因之一，大概占了90%以上的访问流量。更棘手的是：峰谷的查询有天壤之别，几乎没有办法在成本和并发能力之间做一个好的平衡。
2015年阿里云与12306进行合作，免费给12306提供技术支持，把12306网站的查询访问放在了阿里云上。
一般而言，查询是多数售票系统访问量最大的部分，它的请求次数一般占到整个网站的85%以上。交易相关的过程中，都会多次提交查询请求，这让余票查询系统成为整个系统的压力集中地。
所以，需要把余票查询模块和12306现有系统做分离，让其具备独立部署的能力；在云上独立部署一套余票查询系统，这样子12306和云上都有了一套余票查询系统，调度更为灵活。
经过技术改造的12306系统，年售票量已超过35亿张，是世界上规模最大的实时票务交易系统。平均每日发售车票达937万张，最高日售车票1135.7万张，高峰时每秒售票量达700张，已占到了总销售票量的80%。 高峰日的网络页面浏览量超过1500亿次，相当于全中国人每人每天访问了票务页面100多次。
如今的12306已成为中国最牛的电商网站，能让上亿人每天盯着网站使劲刷，就为了买到票，很多不惜花钱买软件刷，除了12306，基本也没谁了。淘宝、京东、亚马逊直接秒杀！