旅游爱好者都知道，随着大家生活水平的提高，越来越多的人喜欢外出旅游，出门旅游，多多少少都会接触到交通工具。其中，火车就是最经济实惠，又平民化的交通工具，特别是给我们的出游提供了方便。如果您选择火车出游，火车站当然是外出的第一站。很多人希望能在自家门口就是火车站。今天我们今日头条号：【温州人走天下】就给大家说说咱绍兴市最大的火车站。
绍兴北站是位于镜湖新区西北部的火车站，隶属上海铁路局宁波车务段管辖。毗邻绍兴市柯桥区，总面积约25.6万平方米，总建筑面积77611平方米。其中公交综合体1处，约1万平方米；客运集散中心1处，约1.4万平方米；配套用房约1.1万平方米；地下室建筑面积约4万平方米。新建道路4条，桥梁4座，配套建设地面广场、停车场、景观绿化等。
绍兴北站位于越城区东浦镇，绍齐公路以东、柯袍公路以南、嘉会大桥附近，毗邻柯桥区。车站为高架站，采用线下式和线侧式相结合的站房结构，设有2站台6线，其中正线2条，到发线4条，站台则为双岛式。车站站房面积19974平方米，站台雨棚面积26389平方米，是现有火车绍兴站的数倍。
绍兴北站已于2013年7月1日开通，截止2014年1月1日已经实现每日班次为132趟，按照规划，到2030年，绍兴北站日均客流量约4万人次，高峰时将达6万人次。
对外交通客流中，客运高峰小时客流量约为1770人次，公交高峰小时客流量约为4000人次，高铁枢纽地区高峰小时总的换乘客流量约为1.23万人次。因此，绍兴中心城区首个高铁站的运行，还需要有强大的公交、公路客运来配套。
位于站房西南面的是按客运一级站设计的客运集散中心，这里将为中短途旅客提供服务。届时，下高铁后前往新昌、嵊州以及部分乡镇的旅客，将由此实现铁路与公路之间的零换乘。而在客运集散中心东面的就是公交综合体，今后这里停靠的除了普通公交，还有BRT快速公交，从而使高铁站与中心城市各大片区紧密连接。
绍兴BRT-1、BRT-3支、BRT-5均已经投入使用，而客运班线和普通公交线路的规划和设计也正在展开。此外，站房西面设置了6个车道，可供60辆出租车同时停靠候客，而地下、地面总计1368个停车位，也将使驾车前往绍兴北站的市民无停车之忧。