今天给各位分享宝马的质量怎么样的知识，其中也会对宝马质量到底怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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10台宝马9台漏，宝马的质量究竟怎么样？
其实我个人一直都觉得宝马的质量是比较不错的。因为我个人驾驶的也是一台宝马汽车，而且在进行驾驶的过程中，基本上没有出现质量问题。
我们都知道在经营购买车辆的时候，通常都会考虑车辆的质量。因为只有拥有比较好的质量，才能让我们在进行购买车辆之后，能够拥有一种比较不错的驾驶感。
宝马的质量比较不错。
首先在我们生活中选择购买宝马车辆的人比较多。这也是我们发现身边人比较喜欢开宝马的原因之一，而且宝马车辆的质量一般都是比较不错的。因为我个人驾驶的就是一台宝马汽车，而且我个人在进行驾驶宝马汽车的过程中不仅会拥有一种比较舒适的驾驶感。而且也没有出现过质量问题。所以我一直都觉得宝马汽车的质量比较不错，而且也非常值得信赖。
每个人对宝马汽车的看法不一样。
其次就是有人经常会说10台宝马9台漏，之所以会这样说主要是认为宝马汽车的质量并不是很好。10台宝马汽车里面有9台都会出现漏的情况。但是我个人觉得这种说法在现实生活中并不存在。因为目前宝马汽车所拥有的技术一直都是比较不错的，并且在进行制作宝马汽车的过程中，都会拥有比较严格的把关。对这两方面你会拥有比较严格的要求。所以总体上来说，我个人觉得每个人对宝马汽车的看法不一样。
需要根据实际情况进行评论。
最后我个人觉得我们不能对宝马汽车拥有盲目的评论。因为只有在自己实际使用过宝马汽车之后，才能根据自己的驾车体验去进行体验。只有这样才能够让自己的评论拥有一定的价值，而且也不会给需要购买宝马汽车的人带来相对的困扰。
10台宝马9台漏，宝马的质量到底怎么样？
宝马作为一线豪华品牌，在产品质量伤还是有保障的，宝马的整体故障率表现在豪华品牌中也是靠前的，比很多汽车品牌要低，但是在防漏油这一块确实有不足，最容易出问题的地方就是气门油封，有数据统计表明，5年的宝马气门室盖漏油的概率高达70%多，希望宝马能够重视并解决这个问题，让品牌力更上一层楼。
宝马车质量怎么样？
作为享誉世界的豪华汽车品牌，宝马的品牌影响力是有目共睹。德国BBA这三大巨头，在中国人心目中的地位始终是其他品牌无法撼动的，宝马奔驰更甚。那么宝马车到底怎么样？为什么还会有“宝马为何不耐用”之疑问？
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到了宝马这个级别，品质方面是不容置疑的，如果非说很耐用，未免太过片面，其实还是要看车主怎么开，毕竟车辆也是需要保养呵护的，懂车爱车会用车的人，宝马对于他们来说是锦上添花，不会用车也不爱护车的人，宝马在手也是白瞎。
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宝马能取得如此之大的成功，自然离不开它的品牌影响力和效应，影响深远的品牌力量自然是离不开品质的保证和底蕴的深厚。要说宝马汽车到底怎么样，可以说是非常优秀，一流的操控性是宝马最大的优点，三系尤为突出，是名副其实的驾驶者之车。
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这个品牌需要从几个方面来评价，从性能方面来说还是不错的，特别是操控性和动力性都是比较好的，这是宝马-直的优势。从品牌价值来说也是比较高的，大家对宝马这个牌子还是比较认可的。
如果从车辆的质量上来说真是一般，在德系车中也算是不省心的，德系车表现比较好的还是奔驰，汽车鼻祖的底子还在，这个宝马和奔驰比还是有点差距。比较新车的出现问题的概率不大，不过使用时间就不太好说了，到底能不能有问题还需要看运气，号称故障率最低的丰田和雷克萨斯也有一定的故障率，故障率低不代表没有，任何品牌的汽车都有出现问题的概率，这是很正常的，只是有的多有的少而已，看这个问题需要平常心。至于消费者买车怎样选择，还是见仁见智吧，看自己的需求，不能人云亦云。
宝马的质量如何？
宝马的质量还是不错的，我们来看看选择宝马的几个理由吧。一、操控。毫无疑问，选择宝马的核心理由就是它的操控，一直以来，宝马的操控品质一直被比较，尽管出现捷豹讴歌阿尔法等等众多后来者，但从未被超越(起码从市场表现和综合品质来讲)，对于这操控一事儿，宝马是行业领先地位。
二、发动机有诚意。体现在两点：1.不降排量、2.不降功率。这是很有诚意很务实的做法，是为了满足新的排放标准，很多车企会选择走降低排量或者是降低功率这条路线，自然是轻松能够做到的，但宝马选择了难走的那条路，值得认同。不降排量的好处是，能在更宽泛的速度区间获得更出色的动力体验，尤其是在高速，再提速能力会大大减弱。同级产品把排量下降1.5T+轻混或者1.4T，宝马依然主打2.0T发动机，譬如全新3系，全新的B48发动机经过轻量化、喷油系统、冷却系统都进行了优化，使得其最大扭矩还比现款发动机提升了30N·m。
三、缺点越来越少。以前的宝马核心竞争力很单一：操控，一大优点难以掩盖其他缺点，内饰一直被人诟病，但今时今日的宝马已经不可同日而语；操控已经成为众多的核心竞争力的其中之一，而非“唯一”。譬如内饰越来越好看了，譬如坐起来越来越照顾人了，譬如人机交互也越来越好用了，譬如智能化配置越来越多了(手势控制、辅助驾驶等)，这使得现在的宝马越来越没有缺点，越来越无懈可击。
四、产品矩阵完善。宝马包括BBA，其产品矩阵都是非常齐全的，从入门经济型车到旗舰车型，无论是电动还是跑车还是性能系列还是MPV，你都能在宝马的产品列表中找到你想要的类型，前阵子X7的加入，填补了宝马在全尺寸SUV的空白。
各位宝马的质量到底如何？
本来都想入手了，可是一个朋友说家里的两辆宝马都大修过了，真是纠结本来都想入手了，可是一个朋友说家里的两辆宝马都大修过了，真是纠结 我买了一辆宝马X6，实话说开了三年以后约11万公里，问题就比较多了。 和轿车比，车厢空间大、底盘高、头部空间好，和SUV比，7系标轴的底盘操控很好。所以我觉得6系GT综合来看非常完美。 楼上说配件不贵？我自己F18的5系N52电子气门通病修了近1万，漏油修了3千，才6W公里的车子家里的5GT就不说了，气包破了2个，一个4000多，打气泵也换，1.2W,气悬挂模块进水了，7000多。。。。。。 你这人品有点爆棚，我的5GT17万公里了，目前为止加起来大概2万多维修费吧，完全能接受。空气悬挂换了，油底壳被我托底弄坏了换了，左前轮下摆臂胶套漏油换了，左前轮轴承坏了换了，机脚胶下沉换了，其它好像就没啥问题了。 我自己有个快修店，认识一个给各大汽车厂商做整车检测供应的大哥，他说了句，合资品牌品控最好的两家是华晨宝马和上汽通用。。。至于ABB的进口车看运气啦，如果你很关注质量，雷克萨斯的比较保险 我同学的5gt，7年了6万公里不到，我开了下能明显感觉出有点毛病，一些异响及震动的问题，但是我同学不去修，反正能开，一年开不了多少公里，到了10年也好换了我自己的车开了6年12万公里，前避震换了2根，算上工时千把多出头一根，发动机漏油，几个水管老化换了，修了3000不到，一个传感器坏了换了，这玩意最贵换了3000。都是些小问题，不修也没多大关系。我另个同学的5系也6年了，没修过。 作为宝马车主说一下上一代宝马的问题，宝马的电气系统一般不会出问题，就是你看到的内饰部分。宝马机械本身一般不出问题，主要是漏油、漏水，但如果没及时处理可能会引发大故障。变速箱油封漏油油底壳漏油水箱漏水发动机气门室盖漏油...大家可以补充一下平时注意机油温度，如果上了120就要注意了，另外，2014年以后的宝马一般不烧机油，如果发现烧机油需要注意了。宝马虽然有很多电子感应件，但不是特别准，需要留意。宝马的故障一般都是通病五系、7系都跑不了，x5、x6都有，维修人员非常清楚，一般都很好修，配件不贵，工时费贵。宝马一般不会每台车出不一样的毛病，否则质量就太差劲了。 不好意思，没弄清宝马气包跟空气悬挂的区别。我们家车上次悬挂坏了4s就说是气包破了就要换悬挂。我印象之中各品牌的原厂空悬都是5位数 @2019
宝马的质量怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于宝马质量到底怎么样、宝马的质量怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。