“我只是想要一只冰墩墩，可是冰墩墩一墩难求啊。快叫闺蜜来给你做冰墩墩，你们说我这样做能成功嘛？”
这两天，小编的脑子被这首歌“刷屏”了，多么可爱的冰墩墩，好想即刻拥有啊！可是小编买不到啊，买不到也不要沮丧啊，毕竟我们还有航空人的爱用好物，今天向大家介绍6款航空人爱用劳动工具，解决大家90%的工作难题！
钳工利器
“朋友，你是否还在为衬套压装歪歪扭扭感到无能为力？是否还在为打砸衬套木屑四溅感到提心吊胆？是否还在为衬套压进退出重复返工感到精疲力尽？”是时候展示一款由航空工业沈飞数控加工厂大型铝合金零组件生产车间自主研发的衬套压装专业工具——可定向压套工装。该工装包含定位芯棒、止动垫块、螺纹传动杆，通过定位芯棒，在压套的过程中很容易就找到衬套内孔，是一款让人感到稳重可靠的压套工具。
可定向压套工装
可定向压套工装使用简单，操作方便。使用时，首先将压套芯棒插入衬套内孔，作为衬套的主要定位部分。其次将底座平面与压板基体表面贴合，然后转动螺栓连接机构，可以匀速将衬套压入零件的底孔当中。
使用可定向压套工装，一方面能够有效约束衬套压装的轴线方向，避免“东倒西歪”；另一方面，通过其自带的螺栓传动机构，可轻松、匀速将衬套压入底孔，避免安装衬套过程中因手工砸压施力不均造成的工件形变、划伤及裂纹等问题。
推荐人：航空工业沈飞数控加工厂精益一工段班长 宋海源
机务反光马甲
“提到科研试飞机务，你会想到什么？”“大概是一个身穿反光马甲、手拿指挥棒，正在指挥飞机的帅气背影吧！”
正如大家对机务岗位的刻板印象一样，试飞机务马甲是机务工作者必备的劳动工具。航空工业试飞中心机务部于2021年展开维修保障模式变革，为保证机务工作的长期质量安全，推出全新系列的机务反光马甲。直升机独立中队是试点单位，率先使用全新系列机务马甲。从此，高原大漠、雪山之巅、海天之际，反光马甲在每一个试飞外场熠熠生辉。
考虑到试飞机务日常工作的现实需求，反光马甲根据不同职能进行专业划分，从外形、功能和收纳能力方面都进行了提升。反光马甲不同颜色，帮助标明各专业人员身份，落实职责。
蓝色代表必检人员、计划/系统/构型工程师、放飞人员，荧光橙色代表机械师，荧光绿色代表机械、特设、航电、军械具备能力的工作者。
橙色反光马甲
反光面积增大，对机务个人安全起到了保障，同时对处于执行警戒任务的相关工作人员起到了警示作用。反光马甲还增加了收纳功能，搭配魔术贴封口。
在执行科研试飞任务时，机务们说：“我有新反光马甲，犹如身披战袍。这是从事试飞机务工作的满满仪式感，肩负着执行试飞任务的伟大使命感，怀揣着面对质量安全的崇高敬畏感。”
身穿不同颜色反光马甲的机务，坚守质量安全红线，各司其职、各尽其责、各安其位，相互配合、共同协作，提高了科研试飞工作效率。
推荐人：航空工业试飞中心机务部直升机独立中队 刘明玮 张通
车工的拉料器
“我是一个喜欢分享的人。今天我推荐一款用了无数次、还将‘无限回购’的好东西——数控车床拉料器。”
拉料器的特点有三个，一是好用，二是方便，三是节省时间。作为一名数控车工，主要承接液压、燃油、环控系统部的零件加工任务。
“十四五”期间，某产品需求剧增，这对每个加工者的工作质量与效率都提出了更高的要求。拉料器是一种可以安装在数控车床刀塔上的装置。切削棒料后，拉料器可将剩余棒料拉出，然后继续加工下一件零件。无需手动测量拉出距离，利用数控车床程序松卡盘拉棒料，拉出长度由数控程序控制，拉料器的弹簧具有伸缩性，可以拉动不同直径的棒料。
拉料器可拉出剩余棒料
拉料器就像加工者另一只在机床内的“手”，提高数控车床的自动化程度，不需要加工者手动频繁上下料，实现连续车削循环，大大提高加工效率。拉料器这一工具的微小进步，使精益管理迈出了一大步。加工者们发掘更多爱用好物吧，将更人性化的工具普及使用。
推荐人：航空工业南京机电制造一部回转单元数控车床车工 范晶
铆工的补漆工具
“今天我推荐的爱用好物，绝对是航空制造专业让人一见钟情的好东西。”
飞机制造过程中，经常会遇到一些部位无法喷漆。咋办？是否还在用自己的小手拼命刷呢？一次次重复补涂漆，能确保规范吗？今天推荐一款飞机上紧固件补漆工具，包你一次解决问题。
紧固件补漆工具
分析ARJ21飞机制造过程中的瓶颈问题后，姜毕赢通过建模、试验，制作了一款涂漆工具。
工具结构简单，主要结构参考钢笔工作形式，采用按压出漆形式，能够有效控制出漆量，避免浪费。工具头部是魔力擦，接触紧固件后，能使漆涂覆均匀并且达到全覆盖的效果。
工具使用方便，使用时仅需将使用的漆料，倒入液体承装瓶中，并将涂漆嘴配套安装。涂漆嘴对准紧固件端部进行反复按压，并做相应旋转，即可完成紧固件端部的补漆工作。使用该工具前，ARJ21机身紧固件涂漆2人同时作业需要至少4天时间；现在2人同时作业仅需2天，即可搞定机身紧固件的涂漆工作。
使用涂漆工具刷涂紧固件，效果良好。
对于铆钉而言，刷涂一遍，即可达到工程要求，故障率降至10%。漆面覆盖连续光滑，就像冰糖葫芦的糖衣一样美观。目前，该工具已申报中航西飞总经理科技微创新奖，同时申报国家专利，将推广到ARJ21项目机身、机翼所有组件的紧固件涂漆中应用。
推荐人：中航西飞国航厂工艺员 姜毕赢
复材塞尺
“做复合材料就像摊煎饼。煎饼摊得好不好，把饼摊得均匀平整是关键。第一步涂胶就像摊煎饼，把熔融的树脂均匀涂在离型纸上，这一步就完成啦。”
当然，这里还有“亿点点”细节。如何能把十几克、大约一汤勺树脂，均匀涂在1平方米、约1张餐桌大的离型纸上呢？又如何能连续涂上上千米呢？这就要用到胶膜及预浸料工段人手必备的好工具——塞尺。
塞尺
生产前，操作人员拿出塞尺，找到最薄那一张20微米，插进去检查间隙，确保每一处都只有两根头发丝那么细。加入树脂，再启动设备，一卷卷纤薄又均匀的树脂膜就做好了。
推荐人：航空工业复材胶膜及预浸料工段 桂佳俊
光刻版数据库管理信息化系统
航空工业自控所微机电系统产品众多，工序复杂，而且每一型产品在流片（像流水线一样通过一系列工艺步骤制造芯片）过程中，都需要多张光刻版进行图形转置。
光刻掩膜版是把设计图形转移至晶圆产品的关键物理媒介。目前自控所现场生产、研制产品包括了150余张光刻版，光刻工序平均每天涉及15次左右的换版。因此，现场光刻版的管理、存储将直接影响生产线的换模效率以及图形正确率。对于更新后储备的千余张光刻版，重新查找使用也变得更加困难。
单片式显性化存储
这些问题可难不倒科研一线的小伙伴们。他们开动脑筋，利用信息化优势，开发现场管理系统。他们首先自行设计制作了单片式光刻版储存架，并定制索引序列号，用于日常生产、研制类光刻版的存储，以及快速索引选用。然后整理、整顿现场光刻版存放状态，编制开发单机版《光刻版数据库管理信息化系统》软件，创建了光刻版的入库、领用、归还等现场管理系统，用于更新后旧版的备用存储，同时方便索引和查找。
通过这个自行开发的软件工具，光学科研人员将光刻版制作、验收入库、使用、归还、禁用淘汰的全过程，统统纳入信息化数据库管理。最厉害的是，光刻版索引号与工艺流程单的工序一一对应，通过索引编号即可实现“即时查询、即时领用、即时归位”，实现工艺防错，将光刻版切换效率提升了5倍以上。
推荐人：航空工业自控所MEMS器件副总工艺师 熊恒
我创新，我快乐！