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货物分摊原则

法院根据案件的具体情况决定当事人各自负担的诉讼费用数额。应当相应变更第一审人民法院对诉讼费用负担的决定。诉讼费用由申请再审的当事人负担;原审诉讼费用的负担由人民法院根据诉讼费用负担原则重新确定。...

货物分摊原则,诉讼费用负担的原则是什么?

诉讼费用的负担,是指在诉讼终结时诉讼费用由哪方当事人承担。当事人所要承担的诉讼费用包括案件受理费和其他诉讼费用。败诉人承担诉讼费用这是世界上多数国家确定诉讼费用负担所遵循的一般原则,我国也采用这一原则。诉讼费用原则上由败诉人负担,是因为在通常情况下,是由于败诉人的过错才导致了纠纷的发生,导致了诉讼的进行,所以因诉讼而产生的各种费用应由他来承担。但是,有些诉讼的结果当事人并非全败或全胜,往往各有胜负,因而诉讼费用需要分担。还有些案件,败诉人在实体上并无过错,在这种情况下,得考虑诉讼费用要由在实体上有过错的一方当事人负担。此外,诉讼可能会以原告撤诉、达成调解协议等方式结束,在这些情况下,诉讼费用的负担具有特殊性。 根据《交纳办法》,诉讼费用有以下几种负担情形:1.败诉人负担。《交纳办法》规定,诉讼费用由败诉方负担,胜诉方自愿承担的除外。2.按比例分担。《交纳办法》规定,部分胜诉、部分败诉的,法院根据案件的具体情况决定当事人各自负担的诉讼费用数额。共同诉讼败诉,由法院根据他们各自对诉讼的利害关系,决定各自应负担的金额。其中有专为自己利益的诉讼行为所支出的费用,由该当事人负担。第二审人民法院改变第一审人民法院作出的判决、裁定的,应当相应变更第一审人民法院对诉讼费用负担的决定。3.协商负担和由人民法院依职权决定由哪方当事人负担。《交纳办法》规定,达成调解协议的案件,诉讼费用的负担,由双方协商确定;协商不成的,由法院决定。离婚案件诉讼费用的负担由双方当事人协商解决;协商不成的,由法院决定。执行中当事人达成和解协议的,申请费的负担由双方当事人协商解决;协商不成的,由人民法院决定。4.原告、上诉人或申请再审人负担。民事案件的原告或者上诉人申请撤诉,人民法院裁定准许的,案件受理费由原告或者上诉人负担。依照《交纳办法》规定应当交纳案件受理费的再审案件,诉讼费用由申请再审的当事人负担;双方当事人都申请再审的,诉讼费用依照《交纳办法》第29条的规定负担。原审诉讼费用的负担由人民法院根据诉讼费用负担原则重新确定。《交纳办法》第10条第5项规定的申请费,由人民法院依照《交纳办法》第29条规定决定申请费的负担。5.申请人或债务人负担。依照特别程序审理案件的公告费,由起诉人或者申请人负担。在督促程序中,申请人申请支付令的,债务人对支付令提出异议的,申请费用由申请人承担;申请人另行起诉的,可以将申请费列入诉讼请求。债务人未对支付令提出异议的,申请费由债务人负担。公示催告程序中,申请费用和公告的费用由申请人承担。申请执行的费用由被申请人负担。《交纳办法》第10条第2项规定的申请费由申请人负担,申请人提起诉讼的,可以将该申请费列入诉讼请求。6.为不正当行为的当事人负担。在诉讼中,有的当事人会进行一些不符合法律规定,甚至是违法的行为,因此而发生的费用,应由行为人负担。例如串通他人作伪证,该作伪证的人的误工补贴和差旅费等,又如当事人故意逃匿,逃避送达,法院为此而公告送达的费用,等等,这些费用均应由实施不正当行为的当事人负担。当事人因自身原因未能在举证期限内举证,在二审或者再审期间提出新的证据致使诉讼费用增加的,增加的诉讼费用由该当事人负担。此外,根据《交纳办法》规定,当事人在法庭调查终结后提出减少诉讼请求数额的,减少请求数额部分的案件受理费由变更诉讼请求的当事人负担。7.海事案件中的有关诉讼费用依照下列规定负担:(1)诉前申请海事请求保全、海事强制令的,申请费由申请人负担;申请人就有关海事请求提起诉讼的,可将上述费用列入诉讼请求;(2)诉前申请海事证据保全的,申请费由申请人负担;(3)诉讼中拍卖、变卖被扣押船舶、船载货物、船用燃油、船用物料发生的合理费用,由申请人预付,从拍卖、变卖价款中先行扣除,退还申请人;(4)申请设立海事赔偿责任限制基金、申请债权登记与受偿、申请船舶优先权催告案件的申请费,由申请人负担;(5)设立海事赔偿责任限制基金、船舶优先权催告程序中的公告费用由申请人负担。8.依法向人民法院申请破产的,诉讼费用依照有关法律规定从破产财产中拨付。 根据《交纳办法》的规定,当事人不得单独对人民法院关于诉讼费用的决定提起上诉。当事人单独对人民法院关于诉讼费用的决定有异议的,可以向作出决定的人民法院院长申请复核。复核决定应当自收到当事人申请之日起15日内作出。当事人对人民法院决定诉讼费用的计算有异议的,可以向作出决定的人民法院请求复核。计算确有错误的,作出决定的人民法院应当予以更正。

搭赠的货物怎么记凭证?

有两种处理方法:

1.你的处理方法正确,你领导外行。“借 库存商品 1000元”是说你的这部分库存商品的成本是1000元,销售时假如卖了1300元,也需配比结转成本1000元,差价300元体现为利润。“贷 营业外收入 1000元”是说实际并未支付,从而作为“接收捐赠”处理。不但会计上正确,而且税务上合法。

2.将实际支付的10000元,按照所有商品的公允价值分摊。操作上,因为fa piao上只填开了主商品,并未填开赠品,所以,这么处理的话,要求你附发票和分摊入库的《入库单》。依据是“国税函【2008】875号”,说“买一赠一”要按照公允价值分摊。

外购存货发生的市内零星货物运杂费应怎样做会计分?

外购存货发生的市内零星货物运杂费应计入存货的采购成本,应作分录: 借:材料采购 贷:库存现金或银行存款等科目 存货的采购成本,包括购买价款、相关税费、运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于存货采购成本的费用。 其中,存货的购买价款是指企业购入的材料或商品的发票账单上列明的价款,但不包括按规定可以抵扣的增值税额。 存货的相关税费是指企业购买存货发生的进口税费、消费税、资源税和不能抵扣的增值税进项税额以及相应的教育费附加等应计入存货采购成本的税费。 其他可归属于存货采购成本的费用是指采购成本中除上述各项以外的可归属于存货采购的费用,如在存货采购过程中发生的仓储费、包装费、运输途中的合理损耗,入库前的挑选整理费用等。 商品流通企业在采购商品过程中发生的运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于存货采购成本的费用等进货费用,应当计入存货采购成本,也可以先行归集,期末根据所购商品的销售情况进行分摊。对于已售商品的进货费用,计入当期损益;对于未售商品的进货费用,计入期末存货成本。企业采购商品的进货费用金额较小的,可以在发生时直接计入当期损益。

销售材料采购成本的分录?

采购材料成本会计分录怎么写?采购成本有两种方法,一是实际成本法和计划成本法,这两种方法的购买和结转有一点不同。

采购材料成本会计分录怎么写?

购买材料:

借:原材料 应交税费-增值税-进项。

本月购入的甲乙丙材料已验收入库,结转各材料的实际采购成本,其中, 甲卖价200000,采购费用5000,乙150000,300,丙360000,1200 会计分录怎么做。

贷:银行存款等

结转成本:

借:主营业务成本

贷:库存商品

材料入库,结转采购成本怎么做。

材料采购、入库、结转有两种方法:实际成本法和计划成本法。

一、实际成本法的帐务处理

1、货到并验收入库,发票等结算凭证已收到,货款已支付。

借:原材料

借:应交税金--应交增值税(进项税额)

贷:银行存款(或现金)

2、货款已付,材料尚未到达

借:在途物资

借:应交税金--应交增值税(进项税额)

贷:银行存款

货到验收入库

借:原材料

贷:在途物资

3、货到并验收入库,货款尚未支付

借:原材料(估价入账)

贷:应付账款(估价)

下月初,用红字做同样记账凭证冲回,以便下月付款后,按正常程序记账.

4、采用预付货款方式购货

(1)预付货款时

借:预付账款

贷:银行存款(或现金)

(2)货到验收入库

借:原材料

借:应交税金--应交增值税(进项税额)

贷:预付账款

(3)预付款项不足,补足上项货款

借:预付账款

贷:银行存款

(4)预付款项多付,退回时

借:银行存款

贷:预付账款

5、领用材料时

借:生产成本、制造费用、管理费用等相关科目

贷:原材料

二、计划成本的帐务处理

1.货款已支付,同时材料已验收入库

借:物资采购

借:应交税金-应交增值税(进项税额)

贷:银行存款等

入库时

借:原材料(计划成本)

借(或贷):材料成本差异(超支差)

贷:物资采购(实际成本)

2.货款已支付,材料尚未验收入库

借:物资采购

借:应交税金-应交增值税(进项税额)

贷:银行存款等

3.货款尚未支付,材料已验收入库

月末发票账单未到,暂估入账

借:原材料(暂估价)

贷:应付账款(暂估价)

月末,调整差异

借:原材料

贷:物资采购

借:物资采购

贷:材料成本差异(节约差异,超支作相反分录)

4、材料成本发出

借:生产成本、制造费用、管理费用等(计划成本)

贷:原材料(计划成本)

月末,调整计划成本,分摊材料成本差异

借:生产成本、制造费用、管理费用等

贷:材料成本差异 超蓝节红原则

国际贸易中的运输方式?

1.海洋运输

在国际货物运输中,运用最广泛的是海洋运输(ocean transport)。目前,海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用,是因为它与其它国际货物运输方式相比,主要有下列明显的优点:(1)通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制,故其通过能力很大。(2)运量大。海洋运输船舶的运输能力,远远大于铁路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250~300个车皮的载重量。(3)运费低。按照规模经济的观点,因为运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本就少,因此运价相对低廉。海洋运输虽有上述优点,但也存在不足之处。例如,海洋运输受气候和自然条件的影响较大,航期不易准确,而且风险较大。此外,海洋运输的速度也相对较低。

2.铁路运输

在国际货物运输中,铁路运输(rail transport)是仅次于海洋运输的主要运输主式,海洋运输的进出口货物,也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的。铁路运输有许多优点,一般不受气候条件的影响,可保障全年的正常运输,而且运量较大,速度较快,有高度的连续性,运转过程中可能遭风险也较小。办理铁路货运手续比海洋运输简单,而且发货人和收货人可以在就近的始发站(装运站)和目的站办理托运和提货手续。

3.航空运输

航空运输(air transport)是一种现代化的运输方式,它与海洋运输、铁路运输相比,具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此,它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。

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