社区修路分摊，出嫁时村民拦路不让过对吗？
村民因三个女儿，修路时不岀钱不岀力，岀嫁时村民拦路不让过对吗？
事是这个事，理儿也是这个理儿，可这样的做法都不是太如人意。
村子里修路本来就是大家的事情，必须要由大家共同来付出，到后来大家才能共同享受，这个农民别说还有三个女儿，就是没有子女，如果身体好也应该积极参与。
虽说当时在修路的时候，这个农民没有做岀什么贡献，但用拦路不让岀嫁来这种行为，不仅解决不了问题，相反还会造成了一些不必要矛盾，这样的方法还有待于商榷。
说一个我遇到的小事，看看是不是可以从中找到更合理的答案。
就是我们村里的事，那时候我在村子里担任支书工作，村子里一个比较偏僻的地方住了40几户农民。由于这部分农民居住比较偏远，村里提供的自来水流到这里，常年流量不足，农民吃水非常困难。
为了解决这部分农民用水问题，村里打算改造这部分管路。
可是由于当时资金困难，有购买管路的钱就没有挖沟的钱。为了让农民尽早用上自来水，就打算让这些受益的农民分段自己来挖沟。东北的自来水管道需要深埋1.4米到1.8米左右，工程量比较大。
通过工作，当时百分之百的农民都同意按户分担任务，由农民自己岀工来挖，并且也都按照分担的任务，按照时间的要求挖好了等着下管。可就有一户农民，家里也是没有儿子，只有两个女儿，按照他的说法再过多少年自己就不在这里居住了，我不去为别人岀那份力。
整个工程就等他这一处下不了管路，派人找了几次，说什么就是不来挖沟。这样的一个工程，只差这一个地方就无法施工。
后来有人主张大伙把他分担的份给挖岀来，然后把他家的用水管路给挖岀来，停止他家的供水。
这样做，在当时是可以解决问题的，可这长年不让用水，最终还不是个办法，能剥夺人家生活的权利吗？
最后我个人打了“保票”，把这段任务按照当时用工量作价，让别人来挖，施工正常进行，事后按照实际支出由那个农民支付现金。
工程照常完工了，自来水也通了。这个时候，那个农民也照常用上了自来水，他还有什么理由不支付工钱，自己乖乖地把钱送到了办公室。如果这个时候他还是那么固执，再断他家的水也不迟。
像题主提岀的这个问题，如果能在施工当中加以解决，就不会岀现后来的情况。
我们来想一想，谁家的姑娘岀嫁不是想讨个吉利，如果我们在这个节骨眼儿上把人家拦截了，人这一辈子都要恨死你。而且拦截人家岀嫁是不是合法呀？再则说，在这个时候就是拦住了，不让人家岀嫁，还能解决修路的问题吗？
如果在修路那个当时，村里面能采取相应的措施，把这个问题公平公正处理好，一定不会发生后来的问题。所以村里的许多事情都要解决在当时，千万不要留下后患。
农村里修乡村公路？
农村里修建的乡村公路要看其资金来源在哪里，才能决定是否需要老百姓投钱。一般来说，其资金来源有以下几个方面：
一是由县级财政拨款修建的。这一部分需要由村集体进行申请，经乡镇核实审批后提交县级审核批复实施。遇到县级财政富裕的地区，可能全面承担相关费用，但如果县级财政不够富裕，不能全面承担相关费用的，将会有乡镇和村级承担一部分费用。在这方面，县级财政可能只负责路面铺设部分的费用，对前期诸如征地、补偿、路基处理等方面的资金需求，需要乡级财政和村本级来解决。对于村本级财政有积累的来说，这一部分资金或许不存在问题，但是对于村级财政较弱甚至没有村级财政收入的村集体来说，这一部分的资金可能就需要由老百姓共同承担。还有一些入户道路，因设计标准与群众要求存在一定的差距，因相关项目资金有限，群众要求修建的在设计标准之外的部分，一般应由老百姓单独出资。在各类项目中涉及到征地的方面，或可以由村里进行耕地地块调整等方式及时进行调整解决，但相关附着物的赔偿和补偿部分，或许会需要较长的解决时间。
二是由企业在相关村组修建的道路。这类型的道路一般是企业为在该地区发展，解决相关产品的运输等问题而申报修建或改扩建的道路，基本上由企业全额出资，在遇到上述相关道路修建中的问题时，往往能够按照相关标准进行合理的补偿，特别是在一些涉及到土地改造等方面项目时，还将连带做好灌溉、照明等相关基础设施的建设。这方面的道路，除一些特殊原因建设的以外，基本上不需要老百姓进行出资。
三是由老百姓集资修建的道路。这一模式在以前较为常见，随着党和国家相关政策的不断向农村倾斜，基本上很少见到这种模式进行修建道路，但是仍不排除存在这一情况的可能。一般来讲，这一模式之下，存在这么几种分配模式，一是按照户数或者人数进行分配，存在一定的摊派嫌疑；二是按照相关户享受的相应路段距离来进行分配，这一分配较难，不太容易进行协调；三是按照家庭程度来进行分配，甚至由个别家庭条件较好的承担较大部分，这一情况需要相关家庭的支持。
回答人：大鹏博士 杜鹏举（中国地质大学），河南省驻村干部。
农村户户通修水泥路村民要自己拿钱吗？
大家好，我是见均哥：来自四川农村的80后，
《农村户户通水泥路村民需要自己拿钱吗？》
答：当时在我们农村修乡村路的时候，每家每户都出钱了，而且是按每个人1500元，所以当时农村里面家家户户基本上都出了差不多很多钱，因为为了要村村通路嘛，想着修路也是为子子孙孙，以前国家提倡，要先富先修路，而现在我们农村现在很多路修好了，宽度不够，乡村路一般在3米5到3米2，甚至有的地方还不到3米宽，有的地方搅拌机搅拌的混泥土，不是很均匀，水泥少，所以我们的乡村路修好在两年之内，有很多地方就开始出现开裂，凹凸不平的现象很多，乡村路修的公路，质量不是很好，因为当时修路的时候没有派专业人士去监督……对农村来说，比以前走泥巴路要好很多了，所以我们当时农村机智的钱来修路，路修的不是很好，宽度不够，质量不好，很多乡里乡亲的还是心里面还是有很多怨言，这些问题还需要我们的政府，我们的县领导，也就我们市领导来重视乡村路的质量，现在到了过年乡村路太窄，私家车太多，根本就没法上街，每次上街都会堵车，堵很久，所以现在只能让我们农村的道路加宽，才能方便于民，造福于民，，希望我们新农村以后的道路越来越好，越来越宽，……友友们，请问你们那里的乡村道路是否是跟出现跟我乡村路是不是同样的情况？是的，请为我点赞，请关注我见均哥，谢谢
农村修路不同等对待合理吗？
我认为农村修路比较合理：1.农村主干道可以由政府出面修，农民免费使用。因为这是公益性的。
由主干道引出的到各家各户的道路，原则上可以由使用该路段的住户分摊修路费用，政府视情况可资助一部分，也可不资助。
对于由主干道引出的通往某一户的而且比较长的道路，而且该户难以承担修路的全额费用的，政府可以考虑视情况资助，以保证道路修通。
是按每户每人多少钱摊派吗？
有可能需要，但不得强制集资。
村道建设标准和国省资金补助标准：村道应基本达到四级公路技术标准，路基、路面宽度不小于5米、4.5米；
村道国省补助标准为50万元/公里，只能用于工程直接费，任何单位和个人不得从中提取工程咨询、审查、管理等费用。道路建设资金不足部分由地方自筹解决。
农村公路建设资金采取区县政府补助一部分、镇政府自筹一部分、当地群众集资一部分的方式，以满足公路建设所需资金，鼓励村民采取“一事一议”筹集一部分资金。
扩展资料：
村道是指除乡道及乡道以上等级公路以外的连接建制村与建制村、建制村与自然村、建制村与外部的公路，但不包括村内街巷和农田间的机耕道。
1.农村公路建设的资金来源于中央和省下拨的计划资金、市县两级的配套补助资金和乡村的自筹资金。
2.国家对通村公路的投资为补助性质，只有当地自筹资金到位，村支两委意见统一，与交通部门和市农村公路建设领导小组衔接，具备了实施条件后，方可申报年度实施计划。