地库分摊比例，你觉得买车位和租车位哪个划算？
你好，很高兴解答你的问题
车位这个东西一直以来都是各大小区业主的一个诟病啊，现在在开发商为了自己的一个营销目标，为了多赚点钱，都在房子卖完之后，开始策划什么高价卖车位。
我是一名有着六年从业经验的房产经纪人，我来给大家说一下车位到底能不能买:第一:如果你们小区不是那种人车风流的，而且小区地面上的车位很充足，那么我觉得是没有必要去买车位的，因为也是在浪费钱;
不像现在很多新小区，它是轮车分流的，那么有的时候是没办法让开发商耍个流氓去买个车位，但是对于老小区的话，很多地面上都可以听，说实话你晚上下班的比较晚，随便找个地方停一下，早上早点开走是一样的。
第二:其实每个小区的话都有固定的，一个人防车位，这个车位的话是针对发生特殊情况而设定的，所以说这批车位是没有产权的，也是不能够拿来出售的，出售了也办不出房产证的车位，所以说如果说开发商出售这个车位一定不要购买。
第三:如果说你在小区里面只做个短期五六年两三年这种只是为了孩子上完学就要把房子卖掉的人，我觉得也没有必要买车位，因为你想一下租一个车位一年才多少钱，买一个车位才多少钱，而且买了之后还不一定卖得出去，这是一个成本问题;
但是你决定在这个小区一直住下去，不打算换房子的话，我觉得车位价格合适，你还是可以买一个的，只要是在市场价是没问题的。
结语:最后总结一下，其实最终也是看你自己的需求，不过大家在买车位的时候，一定要去购买有产权证的车位，或者是能够办理产权证的车位，不要去购买车位的使用权，所以说大家在买车位之前一定要搞清楚，这些最基础的东西，大家有什么疑问也可以随时问我，如果说你觉得对你有帮助可以点赞加入关注。
高层住宅不再吃香了吗？
我在33楼住了14年，已经没有当初刚住进来的那种兴奋感了，现在房子已经在房产中介挂了二年了，低于市场价10万，却无人问津。建议购买高层的人三思而后行。
开门见山先说说自己的情况吧，我是一个在33楼住了14年的人，今年是37岁，我23岁结婚的时候，就已经住到高层住宅里面去了。
而我出生的地方是在二楼，当初住的比较低，心里想着要是我结婚的时候一定要住的高高的。当初在买房的时候，周围的朋友都在劝说，不要买那么高，以后会后悔的。
我当时脾气比较僵，自己决定的事情。别人的劝说都是没有用的，后来也如自己所愿了，购买到了一个顶楼的房子，最高楼层是33楼。我当时就买的33楼。
当时我住进来的时候，确实很高兴。我之前都没有住过这么高的楼层。心里多少还是有些高兴的，但这种高兴的时间并不是很长。一场大雨直接把我拉了回来了。
而如今正值炎热的夏季，我走进我的顶楼的房间，瞬间感觉自己进了桑拿房一样。要是遇到停电，真的没有办法说，只能去外面的酒店里面去住了。
住高层的真实感受我在高层一住就是14年的时间，经历了开心，最多的就是后悔了。先说说我住在顶楼的一天是怎么度过的吧。
早晨：别人家做饭洗脸刷牙，而在我这个高层里面。只有一个字“等”。等人家洗漱完了，做完饭了，我们才可以正常地用水。不然的话，水龙头留下来的水和小孩子尿尿差不多。要不的话，就是早晨要起来特别早，赶在别人用水之前，先要给自己囤水。盆子、锅全部接满水。然后再回到床上躺一会儿。
中午：从外面回来准备午休一下，一走进房子里面一股子热浪迎面而来。房子比外面热，放在顶楼的房间里面一点都不为过，没有办法，我们在夏季的时候，窗帘几乎都是拉上的。使得整个房间的光线特别的不好。拉上还能好一些，不拉的话，更热。
傍晚：下班回家以后，整个房子就没有办法待冬天冻得要死。夏季热得要命。有时候还要找一个小凳子坐在外面，外面要比房子里面凉快。空调有时候就感觉到不管用。别人开半小时房子就凉下来了，我们需要开一个半小时才能和人家一个小时的效果一样。
晚上：虽然开了一个多小时空调后，人才可以进入到房间里面，等到晚上的时候，又就出现了和早晨一样的效果，水呀，这个时候小的可怜。所以住在顶楼的人要随时做好备水的准备，说不定刚刚还有水呢，等几分钟后就没有水了。
住在高层的缺点1、等电梯能让你崩溃
在我记忆很清楚的是，是我老婆生孩子的时候，我老婆是一大早肚子疼的就已经不行了，很焦急地想去医院，结果电梯始终等不下来。
我们这个楼的电梯，只要人坐满了以后，是直接性不停的。直达一楼的。很多中层的人都是坐上了电梯，到了高层以后，再往下走。
当时电梯到了顶楼以后，都已经人满为患了。只要踏进电梯一步，电梯就开始叫了。很多次都是这样的，老婆在等电梯的时候，羊水就已经破了。
好的一点就是，当下一趟电梯过来的时候，我给电梯里面的人都是解释了一下，老婆马上就要生了后，直接下来了二个中年人，表示都是可以理解的。就这样我们下了楼。
要是平时的话，我都是跑到25楼，不管是上还是下的电梯，我都乘坐。等于说住高层的人上下楼是很依赖电梯的。
2、遇到停电，日子就没法过了。
住底层的人永远不懂得住高层的痛苦，夏季依赖空调。冬季依赖暖气。只要停电了生活就完全不能自理了。上楼梯能让你感觉到崩溃。
一旦遇到停电，上下楼就成为了严重的问题，没有电的顶楼，夏季能让你的房间里面中暑，冬季的话能让你在房间里面冻成冰棍。
在我入住的十几年中，遇到停电时间最长的一次是36小时，只要遇到停电我周边的酒店的价位就会上涨，人家酒店是有发电机。
我每次住酒店很多时候都是因为停电，突然感觉到有家不能回的这份感觉真心不是很好。让我下次选择我宁愿选择一楼也不选择顶楼了。
3、风沙很大，还不敢开窗户
我在顶楼最大的感受，就是特别害怕暴风雨，尤其是吹大风的时候，感觉到整个楼都是在摇晃的，让人瞬间就感觉到不安全了。
还有那个窗户，往往都是被风吹得咣当作响，要是晚上吹大风的话，就直接影响到你自己的休息的，在吹大风的时候，还不能直接打开窗户，
因为你永远不知道，你打开窗户以后会发生什么事情，只要一打开窗户，阳台刮的衣服就会满房间里面飞。小孩子还经常因为呼呼的风声吓得不敢睡觉。
这些缺陷只有在顶楼的人能懂吧，除了在吹风的时候，关心房子的问题以外，还有一个重要的一点是我最担心的。
4、下暴雨，屋顶漏水
我家刚装修好那二年，每次下雨的时候，屋顶都会漏水，外面下大雨，房间里面下小雨，这样的说法一点都不为过，每次到雨停的时候，都要做防水。
就算这样，每次还是东边不漏西边漏，修整了几次以后，漏水的问题得到解决的环节，只要不是连续下好几天的这种，一般都是没有问题的。
这样算下来，花费往往要比其他的楼层高很多，高层的装修本来要比底层的更费钱一点，这样再多修二次的防水，费用又增加了不少。
很多时候，我都是在自己想，我当时是那个脑子抽搐了，非要选择一个这么高的楼层住着，生活一点都不方便。
5、消防问题，永远得不到保障
你要问住在高层的人，最害怕的事情是什么？我想大多数人都是害怕自己的房子着火，就算着火了以后，消防车来了以后，也不能及时地灭火。
据说消防车的高压水枪最高能达到21楼这样的高度，再高就已经不行了，不得不使用另外一种消防的设备，火是没有什么情面可讲的，在你准备其他消防设备的话。
火苗可能会让你造成更大的损失，搞得自己每天出门的时候，都要检查插座、天然气等等看是否关好着没有，其实这样的习惯是很不错。
要是哪一天忘记没有检查的话，每一天感觉都是过不好的，提心吊胆的。生怕是什么意外。这些的话，都是底层人员体会不到的，让我来说吧，就是住在高层不光身体累，心更累。
放在住在高层也是有优点可言的，这些优点要是和这些缺点来比的话，简直就是不值得一提。
很多人住在高层，都是为这些缺点折磨得要死，谁还会体验高层的优点呢，让我说高层的优点，只有这么三个。
高层的优点1、站得高，看到远
要是你居住的周边有风景的话，这完全就是一个优点，特别是在早晨或者傍晚的时候，你就会看到底层人看不到的风景。但这些风景刚开始的话，你就觉得很美很好。
当你看时间长了以后，就完全没有这样的感觉了。说白了每天看的风景几乎都是一样的，作为你还稀奇吗？反正倒是觉得真的没有那么稀奇。
只是刚开始会觉得有一点，这算高层的优点吧，因为底层的人是体会不到的。
2、相对比较安静
我在底层也住过，在高层也住过，总的来说，高层能比底层安静一点，但不是绝对的安静。要是有工地晚上施工的话，在高层就比较吵了。
一般情况下，还是比较安静的，就是底层的人发出的噪音，穿到高层已经小了很多了，再加上隔音玻璃的设计，在高层传进人的耳朵就可以忽略不计了。
要是睡眠质量不好的人，可以体验一下高层的房子，要比底层的房子真的能安静很多，只要不是闹市区临街的那种高层。都是相当的安静。
3、价格便宜，赠送面积多
一般情况下，顶楼的房子要比其他楼层的能便宜一些，且顶楼的赠送面积要比其他楼层的能多一些，我买的这个房子就赠送了一个阁楼。
刚开始还觉得挺稀奇的，后来发现并没有用。也许我没有将这个阁楼利用得很好吧。除了赠送阁楼以外，还是有其他的面积的赠送的。
此外比如晾晒衣服，被子等等要比其他的楼层更方便一些，在夏季的时候，喊着朋友到楼顶吃着烧烤，喝着啤酒，又是另外一种享受了。
为什么很多人从高层撤离了下来了？我身为高层住的人来说吧，我相信很多人有和我同样的想法，一共可以概括为这几点的非常现实的原因。
1、若发生自然灾害，真的跑不了
经历了08年汶川大地震以后，很多人都已经害怕了，高层住宅并没有当时想的那么高，尤其是在今年前半年，我国某地区小地震频繁发生的时候。
住在高层的人早已双腿就已经颤抖了，也包括我在内，要是有一天真的发生一些自然的灾害，想想高层人的心情，是如何的惆怅。
是想通过楼梯往下跑吧，我想很多人可能都是受不了的，不跑吧，万一出现了问题就是一个大问题。这是很多高层人考虑的因素之一。
2、消防隐患方面问题
高层要是哪一天着火了，损失肯定要比底层要严重的多，高层一旦着火，高层的风也要比底层的风要大很多，这样的话，就会直接烧起来了。
要是有人被困的话，消防的升降梯，是很难达到高层的高度的，所以在营救方面带来的很大的困难。不光你的财产会受到损失，关键你的命也是难以保障的。
每年因为火灾造成人死亡的案例不在少数。高层人民真的是怕了。怕着火了以后，别人想救你都是救不了你的。这是个大问题。
3、房子卖不出去呀
像我这个房子，在房产中介挂了快二年的时间了，根本就没有人问。好不容易中介带了几个人看过房子把，都嫌弃楼层太高了，摆手摇头呢。
如今我的房子已经将了十万了，还是照样卖不出去，每次有人看房的时候，我都是很配合人家，生怕别人跑了一样。结果看完以后就完全没有音信了。
问了中介的人，就说是楼层的问题，别的方面我或许还能想一些办法，但楼层这个问题，我确实是没有办法呀。
写到最后我想说，买房是人生的一个大事，在买房前一定要找亲戚、朋友商量后在做决定，不能像我一样一根筋，一咬牙房子就到手了。
要是你自住的话，完全可以考虑高层，住在高层的小区里面，一定要有一个好的物业，容积率等等多方面因素考虑。最起码让你的电梯不在等待。你说是吧！
地库防水施工流程？
1、涂料的分配
底层的防水层是依靠防水膜而构成的，所以在进行防水施工的时分，需按照地下室的规划要求来分配涂料，如果地下室防水规划没有对涂料分配的详细规则，可以根据需求比例来进行施工。
2、防水层施工
详细的操作过程是：就分配好的混合涂料，用刮板或滚刷均匀的涂刷在底层上，一般需求涂刷3-4遍，因为防水层涂改合格标准是不小于2mm，所以在每一遍涂刷的时分对涂料用量有着严格的规则，一般是平面底层为0.8~1.0kg/m2，对立底层为0.5~0.6kg/m2。
3、阻隔层和维护层
在涂刷了防水涂料之后，需求对防水层做必定的维护和阻隔，这也是为了让防水层的防水作用更为持久经用。一般对平面底层应在上面均匀的撒上一层细砂，作为阻隔层。
而之后使用机器在细砂阻隔层上浇筑细石混凝土做刚性维护层。在施工的时分，应留意浇筑时对防水层的损坏，如果在施工的时分对防水层造成了损坏，需及时用聚氯酯混合料修复。
4、后续处理
在浇筑了混凝土的刚性维护层之后，还需在刚性维护层上做软性维护层，一般可以用泡沫塑资料进行铺装，保证在回填灰土的时分，对防水层也进行了破坏。
地下室防水施工方案如上，一定要打造地下室的时候确定好的防水方案，才能够确定在防水时能带来好的效果。地下室防水施工顺序如上，一般在对地下室进行施工的时候可以确定好方案，再按照顺序一步步完成好施工方案。
它们三个有什么区别？
现在很多车型上都配置了自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降功能，相信很多人都搞不清它们的区别，今天老侯就来给大家解析一下它们的工作原理及使用方法。
一、自动驻车
自动驻车英文标记为“Auto hold”，一般在电子手刹的旁边有一个按键，上面标识是“AUTO H”或一个大写的“A”，这就是自动驻车启动按键。当按下它之后，在行驶中踩刹车并且等车辆完全停止以后，即使你松开刹车踏板，汽车也会自动保持刹车，此时即使汽车处于行驶档位上也不会溜车。
自动驻车系统的工作原理如下：
其实自动驻车可以简单理解为自动替你拉手刹。打开自动驻车功能后，行车电脑检测到驾驶员在踩刹车并且车辆已经完全停止以后，就会向ESP系统发送指令将四轮刹住。此时刹车踏板会传来一种卸力的感觉，然后驾驶员松开刹车踏板，汽车也不会溜车。在这个过程中，如果等待时间较短，自动驻车是通过ESP控制单元来制动的；如果等待时间较长，就会自动转为电子手刹。当你需要继续前进或后退时，只要你踩下油门踏板，电脑检测到你踩下油门踏板的动作，会第一时间发送指令自动解除驻车系统。
这个功能是非常实用的。比如在等待红灯时，如果有自动驻车，不用一直踩着刹车，也不用空档拉手刹，减少了停车时的操作，比较方便，同时也更安全。还有在一些坡道，比如地下停车场缴费、堵车，高架上下坡堵车时，自动驻车可以让车稳稳停在坡道上，不会出现溜车的问题，同时也不需要像一些手动挡一样拉手刹起步，大大提升了行车安全。
自动驻车功能的启动是有一定条件的，比如发动机要处于启动状态，车门关闭，驾驶员必须系好安全带，ESP系统要正常工作，等等。只有这些条件都满足的情况下，自动驻车功能才会启动，并且一旦驾驶员踩下油门，刹车就会自动解除，汽车正常起步行驶。
为了防止驾驶员误操作带来严重的后果，自动驻车功能设计为只有将油门踩下一定深度后才会解除制动，这种设计也给某些操作带来了不便。比如说在城市特别拥堵的道路上行驶，或者在倒车时，由于要解除制动就必须深踩油门，所以汽车在起步时可能特别迅猛，而起步后可能又要马上刹车，这时候的驾乘体验很不好，还有与其他车辆剐蹭的危险。所以在这种情况下，建议关闭自动驻车功能。
自动驻车功能一般都装备在自动档车型上，手动档车型装备的比较少，同时它必须与电子手刹和ESP系统配合使用，在机械式手刹上是无法装备的。
二、上坡辅助
上坡辅助系统英文简称HAC，它的作用简单来说就是防止汽车在坡道起步时溜车。大家都知道坡路起步是驾考中的一个难点，很多人都被它狂虐。特别是一些新手驾驶手动档车型，在坡路起步是特别紧张，很容易熄火或溜车。有了上坡辅助系统之后，这个难题迎刃而解。
上坡辅助系统工作原理如下：
我们在坡路起步时，在松开刹车的瞬间，如果我们不能迅速的加油起步，或者油门和离合器配合不好，汽车会在重力的作用下溜车或熄火。而装备了上坡辅助系统的汽车，车身位置传感器感知到路面的坡度，会在你松开刹车后，指令ESP系统对汽车进行制动，并将这个制动保持2~3秒钟。这样我们就有充足的时间从容地将右脚转移到油门踏板上，从容的操作离合器，随着油门踏板踩下，制动力逐步减弱，汽车轻松地起步而不会溜车。整个过程可以说是天衣无缝，就跟汽车在平地上起步一样。
上坡辅助是一项特别实用的功能，对新手来说绝对是一个福音。它有效的避免了我们在坡路起步是溜车、熄火等危险。这项功能在很多SUV上可以找到，一般来说这项功能会默认一直开启，不能通过手动模式进行关闭。上坡辅助系统一般会由行车电脑ECU进行判断，汽车是否处于坡道条件下，如果结论是坡路系统将自动启动。
上坡辅助系统的使用方法
手动档车型起步时需要驾驶员先右脚踩死刹车踏板（轻踩刹车踏板有可能无法触发），然后左脚踩下离合器，将档位挂入一档，右脚松开刹车，此时上坡辅助启动，保持静止状态2-3秒，右脚缓缓踩下油门，左右脚油离配合，车辆便能够顺利启动；
自动档车型便简单得多，右脚踩死刹车踏板，将档位挂入D档或其他前进档，此时上坡辅助启动，保持车辆静止状态2-3秒，右脚踩下油门踏板，车辆顺利启动。
注意事项：
上坡辅助系统是由ESP施加给刹车的制动力，该制动力并不能维持很长时间，只有2-3秒左右，超出这个时间，制动力会自动解除，仍然会发生溜车、熄火等危险情况，所以起步动作要迅速。另外，如果关闭ESP系统，上坡辅助系统也会失去作用。
很多人弄不清上坡辅助系统与自动驻车系统的区别，下面老侯给大家总结一下。
1、上坡辅助系统和自动驻车系统都是从ESP系统衍生出来的产品，只有在装备ESP系统的车型上才可能有这两种配置；
2、自动驻车功能一般都装备在自动档车型上，手动档车型装备的比较少，上坡辅助系统在手动档车型和自动档车型上都可以安装；
3、自动驻车系统必须与电子手刹和ESP系统配合使用，它的制动力来源于电子手刹，在机械式手刹上是无法装备的。而上坡辅助系统的制动力来源于ESP系统，可以和机械式手刹配合使用；
4、自动驻车功能在平路和坡路上都可以启动，而上坡辅助功能只有在坡路上才能启动；
5、自动驻车系统的制动力可以一直保持，直到你踩下油门起步时才解除。而上坡辅助系统的制动力只能维持2~3秒，超过这个时间制动力就会解除；
6、自动驻车系统可以手动开启或关闭，而上坡辅助系统是默认一直开启的。
三、陡坡缓降
陡坡缓降系统简称HDC，它的主要功能是可以让汽车在比较陡的坡路上下坡时，将车辆控制在较低的车速，让汽车能够安全下坡。这项技术在众多越野车和SUV车型上得到了应用。
陡坡缓降系统工作原理
陡坡缓降技术的原理主要是结合发动机制动和ESP、ABS系统的共同作用。在打开陡坡缓降功能后，变速箱维持在1档转速，车辆利用发动机制动的功能，将车速维持在较低的范围；若坡道很陡，发动机制动不足以控制车辆速度，这时ESP、ABS系统即会联合工作，通过高频率的“点刹”，将车速降低到安全范围内；当车速下降到安全范围后，就立即交还给发动机制动来负责，整个行驶过程非常安全。
如果下降过程中，如果驾驶员有急打方向躲避障碍物或危险的行为，系统将立即降低车速至6-8km/h，确保驾驶员能够有效控制车辆。此外，若车辆冲坡冲失败，在往下倒车的时候也适用陡坡缓解功能，这时只要扶正方向盘避免车辆大角度拐弯，就能避免车辆侧翻或者翻滚。
陡坡缓降系统的使用方法
陡坡缓降系统的使用非常简单，只需要在下陡坡前，打开HDC开关，然后松开油门和刹车踏板，陡坡缓降系统就开始介入工作。
注意事项
需要注意的是，在陡坡缓降系统工作过程中，如果踩下刹车或者油门踏板时，陡坡缓降系统便立即失效，车辆恢复为驾驶员完全控制。所以在下陡坡、已经开启了陡坡缓降系统开关的情况下，驾驶员只要专注控制方向盘就行了，千万不要踩刹车和油门。
自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降，对我们的安全驾驶有很大的帮助，特别是对新手来说，绝对是意义非凡，可谓是“安全驾驶三剑客”。现在这些功能越来越多的配置在普通的家庭轿车和SUV上，让汽车变得越来越智能，越来越好开。
郑州汽车保有量500多万辆？
近日，郑州遇见千年不遇的大暴雨，城市发生内涝严重，因此造成了不少人员伤亡跟财产损失。除此之外，郑州作为国内大城市，据说城市的车辆保有量高达500多万辆。本次大暴雨导致好多车都泡水里泡坏了，要么被洪水冲走不知所踪了。很多人好奇，现在的车辆都是上了保险的，那么这么一算，保险公司需要赔偿的车辆也是非常多的，那么也要赔非常多的钱，所以说保险公司这次会不会直接赔破产？
据相关部门的统计，截至2021年7月6日，大都市郑州的机动车保有量已经达到4901467辆，将近500万辆的规模，在本次暴雨当中，好多车辆都被洪水淹没，甚至有一些汽车直接被洪水冲走，但是最终受影响的汽车是多少呢？据统计，郑州市目前报保险车辆却只有15000辆，车辆的平均价格也只有15万元。
这么少的价格对于保险行业来说，不算什么，并不能达到要倒闭的地步。当然，就算保险事情进一步发展，后期也是少量的。原因是刚出现水淹的当天，可以说是出险最多的情况，目前水势已经逐渐的下去，后续的雨越来越小，泡水出险的可能性也就是少了。
我们在看看汽车涉水的几种情况，相应的保险理赔处理方式也是不一样的。
相关的赔付方式可以分为下面四种情况：
1，我们的车辆停放在原地，同时在原地没有移动的情况下被水淹了，我们要是购买了车损险，并且在有效期内，那么这时保险公司需要全额赔付处理。
2，我们车辆在行驶中逐渐被淹没的话，而且购买车险在有效期内。如果车主是在2020年9月19号之前购买车损险再加上涉水险的可以获得保险公司全额赔付，要是车主是在2020年9月19号之后购买车损险的可以获得保险公司的全额赔付。原因是2020年9月19日之后投保的车险中，车损险将以前需要单独购买的盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方等7个保险责任全部囊括其中。
3、我们车辆在行驶过程中被淹然后被汽车熄火，那么我们二次点火，从而导致的发动机损坏，那么这个时候，虽然车辆是在保险有效期内，那么保险公司也只会赔付车辆的其他损失，其中发动机损坏需要车主自行承担责任和损失。
4，当然没有购买车损险的车主，要么保险逾期没有按时续费的情况下，那么车主是没有办法获得保险公司赔偿的，这种情况下，只能有车主自掏腰包修理车辆，的，保险公司是不会理赔的。
我们在看看，车辆泡水的程度有所不同，汽车维修成本也是有非常大的差异，具体情况也是以下：
第一种情况，超过底盘的泡水。我们知道在这个时候，水已经进入了驾驶室，汽车需要维修的部分只需要拆下内饰部门、地胶等进行晒干消毒就行。这群情况下，通常维修费用也就是一千元至两千元之间。
第二种情况，超过机油尺的泡水。这种情况下，水还没有进入发动机，需要维修及更换的地方为车门、座椅坐垫、海绵等，而车辆的发动机不需要进行维修，一般维修的费用在五千元至三万元之间。
第三种情况，超过车身的泡水。在此情况下，水位过高，包括发动机里面也都是水了，我们需要维修与更换的包括整车内饰、线路、电子系统、发动机等所有地方，一般的维修费用是两万至七万元之间。
我们在看看，郑州市的特大暴雨引起的车辆泡水情况。按照以上三种情况的泡水，我们暂定每辆车的维修费用是4万元，假如一共有1万辆车泡水，那么所需的维修费用为4亿元。
当然了，保险公司在设计保险费的时候，早就把这些极端的灾害考虑在内了，因此保险公司所收取的保费肯定能覆盖所有的赔偿金额，毕竟目前我国每年的汽车销量都非常多，我国保险公司的车险收入也非常可观，相对于保费收入而言，真正出现这种大面积泡水涉水情况也是少见的，那么即便保险公司赔付很多钱，也不影响他们的正常运营，更不要说破产了。有些保险公司项目可以强大到以国家做信用背书，比如我国的人寿保险业务，反正很安全。
值得广大车友关注的是，估计今年应该有大量的泡水车涌入二手车市场。这些泡水车还会继续在道路上行驶，大家应该注意那些安全问题。