西安车位分摊，在西安买车位划算还是租车位划算？
车位买还是租，相信对于很多人，永远是一道世纪难题。
尤其是近两年，西安的房价飞速高涨，车位同样也是水涨船高。好不容易有了房有了车，停车却是一个难题。每天面对的就是找车位、抢车位、违停罚单，还有剐蹭问题、挪车问题，总之问题就是层出不穷……
毕竟现阶段西安的车位也不低，动辄十五六万，甚至二十万的。我们总要有一个比较划算的考虑。
一、 如果资金充足，钱完全不是问题。还是建议购买一个车位，自己的车位停车也方便。
西安虽然不算一线城市，但是城市车辆的数量肯定是越来越多，前段时间陕U的牌照已经出来了，说明整体的数量还是在增加的。
西安同样也是一个限号的城市，很多人会选择新能源车，就是考虑到限号的问题。如果有个新能源车，充电无疑是一个比较头疼的问题。有了自己的停车位，安装充电桩毕竟方便些，租的车位不一定可以顺利的装充电桩。如果用公共充电桩来算，先不说用电价格问题，单是去公共充电桩的时间成本，就是你要考虑的问题。
所以如果你的资金宽裕，要不要买车位，当然一目了然。
二、 如果你没钱，也没打算买车位。租车位的时间成本、剐蹭问题，充电问题（如果你是新能源车），这些我上面提醒的麻烦，你都能接受，那么就去租车位，这无可厚非。
但是需要注意一点，租赁车位、车库最长有效期只有20年。根据《合同法》规定,租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。这个你也要考虑一下，当然肯定也很少有人20年。
三、 如果要买车位，还要考虑以下几点。
1、能否办理产权证是衡量车位可否销售的唯一标准。拥有产权的车位,可以自由转让、出售，而车位使用权的转让需要楼盘的物业公司介入，转让费用较产权车位低，因此要慎重。
2、根据现行的小区规划法规,小区共用场地、计入公摊面积的车位和车库属全体小区业主所有，有的地下车位车库属于人防工程，而人防工程是国家强制配套，开发商只有使用权，不拥有产权、不得出售。
3、车位在购买前，还要充分考虑停车位的格局、层高、进深、开间等许多问题。购买时，签订的合同一定要细，比如要求附上车位的结构图等。如果购买地下停车位，一定要在购买前实地查看了解清楚，比如说地下车库排水系统是否完善等。
4、购买车位可以解决两个问题，一个是随着小区车辆增加，自己购买了车位就不用担心车子没地方停；另一个则是以后卖房子由于配套设施齐全更容易出手。
去西安旅游夫妻两人跟团每人2600？
作为15年的资深旅游人士，为大家解读一下“跟团”的认识误区。
出门旅游，无非三种模式，第一种高端定制，吃最好的，住最好的，睡到自然醒，景点少，自由度高，都是VIP的级别的导游全程陪同，讲解。优点很多，缺点就是费用特别高；
第二种模式，最常见的，自由行，有自驾车的，也有机票+酒店的，至于景点想怎么玩就怎么玩。优点是费用会省很多。缺点是你要做攻略，你要为吃饭、如何优惠门票去苦恼，到了景区最好蹭个导游，免费听讲解，如果自驾车，你真的有时会很累，开到目的地，玩的欲望都没了；
第三种模式，跟团游。跟团有两种，纯玩和购物的。纯玩就是没有购物店，很多游客被一些新闻媒体弄怕了，防贼防狼防导游，害怕会被导游坑了，被购物店坑了，说明消费观念还是停留在上个世纪。现在正规的旅游团，购物店是非常规范的，是文旅部门审查备案的，不用担心买到假货，也不用担心买贵了，90天的退换货理赔机制，都有，怕啥。而且，旅游六要素，吃住行游购娱，没有购物的旅游，如何带动地方经济。李子柒就是她自己的导游，给我们呈现了完美的地道食材和烹饪；李佳琦也是非常优秀的导购式导游，他的带货能力是世界级的。
跟团每人2600元，如果是高标团，吃得好，玩得好，又有导游全程陪同，可以考虑呀。不跟团每人1300元，如果加上吃的、住的差价，我估计也差不多2000多。
楼主应该反过来问，跟团两人2600元，不跟团每人2600元，我想答案肯定会更有趣。
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西安2021加装电梯楼层分摊政策？
西安2021年老旧楼房加装电梯楼层分摊已叫停，拟采取新的政策来避免楼层之间的矛盾，引进第三方投资加装电梯，根据谁投资谁受益的原则，由投资方日常管理和维护并按电梯乘坐的人员收费。这样即能解决楼层之间因费用产生矛盾，又能保证乘坐人员的利益，何乐不为。
25层电梯房公摊面积一般为多少？
公摊面积每个项目不一样，根据设计户型不同，也会有一定的差异。
举几个项目的例子说一下。
西安华润紫云府（港务区）总高17层左右，公摊面积为20.5%。
西安绿城柳岸晓风（经开区高铁新城）总高26层，公摊面积21%。
西安万科璞悦（灞桥）总高28层，公摊面积22%。
以上数据为踩盘看房时了解到的。基本主流开发商都能做到这个数据，但是因为南北差异，数据也有较大出入。比如沈阳的某些住宅，公摊面积达到了25%左右。
你觉得一个家庭必须要有车吗？
谢邀，我是漫谈长安，这个我有实际的体验！
在西安养活一辆车的成本的确很高1、首先是购买汽车的成本，一般的家庭用车少则10万，多则几十万，仅仅这一项支出就让普通打工人得攒三五年的。
其次汽车是有折旧的，即使是你刚买到手的新车，二次销售都只能按照二手车的价格来评估。根据不同车辆的折旧率不同，基本上五年就得打对折，十年基本上就只能卖个零头。
假设你买了一辆15万的汽车，按照十年折旧来算，一年的费用就是1.5万，平摊到一个月，就是1250元。
2、汽车的日常消耗费用也很可观。一年的保险至少两千多，一年的油费至少三五千，一年的停车费至少也一两千，仅仅粗略预估也在5千到一万块钱。
加上之前的折旧费用，一年的用车成本就得2.5万，平摊到一个月，就是2083元。
每个月的这些钱都够顶得上一半的房贷了。
长安君算得还是很粗略的，加上一年总有那么一两个违章、搞个保养什么的，总体费用又得蹭蹭地往上涨。
至于一个家庭是否必须有车，这个因人而异一个家庭是否必要有车，主要是看家庭收入和买车的用途。
1、如果家庭收入可以，完全能够承担得起买车和用车的费用，那么无需考虑，直接买买买就对了。
但如果自己明明没有那么多钱，为了打肿脸充胖子，那就完全没必要。
现在西安的公共交通也越来越发达，地铁都规划了二十几条。以后出行会越来越便捷，做地铁公交不用考虑剐蹭、不用考虑油价、不用担心堵车，不香嘛？
2、车是工具，如果车能给自己带来便利，让自己的生活更好，让自己的收入增加。那么即使暂时没钱，那也是该买就买。
比方家里有老人或者孩子，出行打出租不方便，有了车就能解决自己的大问题。那么肯定是自己开车更划算一些。
再比方工作需要到处跑，有了车可以扩大自己的业务半径，同时也可以展示自己的实力，能增加自己的收入。那么买车就是投资，肯定是要划算一些的。
只要把握好以上两点，这个问题就迎刃而解了！