哪吒U-Ⅱ上市 补贴后售12.98万元起
易车讯 10月10日，哪吒U-Ⅱ正式上市，补贴后售价12.98万元起。新车最大亮点在于针对配置水平进行了优化升级，具有更好的智能表现和性价比，主打纯电紧凑型SUV市场，NEDC续航里程最高可达610公里。
外观和内饰设计方面，哪吒U-Ⅱ提供了新的配色风格，包括暗夜机甲黑、星钻魅影粉、冰川蓝等醒目的新颜色，同时还对内饰进行了升级，拥有大尺寸化妆镜、中央扶手化妆盒以及圆形钥匙。
配置方面，新车还将提供感应式电动尾门、星幕全景天窗、8英寸多功能触摸控制屏、前排遮阳板化妆镜带化妆灯、自动启闭大灯、雨量感应自动雨刷、下车警示灯、前排座椅加热、内置行车记录仪、外后视镜电动折叠、后视镜加热等丰富的功能。
哪吒U-Ⅱ拥有高通骁龙8155芯片，采用地平线征程3高性能车规级AI芯片，提供L2.5+级智能驾驶辅助系统，拥有高速变道辅助HWA、前碰撞预警FCW、自动紧急刹车AEB、交通标志识别TSR、全场景融合泊车等功能。
另外，地平线征程3高性能车规级AI芯片拥有5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个单目摄像头、4个辅助摄像头等共计22个高精度传感器。新车将会提供智驾包和尊驾包两个选装包，根据选装包的不同，其中还包含智能手机数字钥匙（多蓝牙PEPS）、手机无线充电、PM2.5空气净化系统等丰富的配置。
动力系统方面，哪吒U-Ⅱ将会提供NEDC续航里程分别为400公里、500公里以及610公里车型，其中续航610公里车型搭载170千瓦/扭矩310牛·米的电动机，百公里加速时间7秒内；其余车型搭载120千瓦/扭矩210牛·米的电动机，百公里加速时间9.5秒内。
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11月上市新能源车盘点 沙龙机甲龙领衔 这几款车型实力与人气兼具
转瞬之间，2021年已经走到了最后一个月，在刚刚过去的11月里，我们迎来了本年度最后一个汽车盛会——2021广州车展。在备受瞩目的2021广州车展影响下，无论是车展前，还是车展后，更别提车展中，各大车企都争先恐后的上市了大量新车型，而对于近些年飞速发展的新能源车型来说，火爆程度甚至已经盖过了传统燃油车型。为方便大家购车，我们便将11月上市的新能源车进行了罗列，但由于篇幅限制，所以我们将文章的内容拆分为了“豪华品牌篇”、“新势力篇”和“日常代步”共计三期，本期内容是其中的“新势力篇”。下面就跟随笔者一起来看看吧。
车型：哪吒V Pro
售价：7.69万-8.09万元
11月初上市的哪吒V Pro是哪吒V的改款车型，造型设计上没有什么差异，主要针对动力、安全、智能和服务进行了升级，它的产品力进一步提升。外观设计上依然是哪吒V小巧、灵动的风格，不过在外部配置上，哪吒V Pro进行了升级，搭载12颗超声波雷达。其中8颗为泊车测距雷达，靠近轮眉的4颗雷达支持自动泊车功能。除了自动泊车，哪吒V Pro还将配备手机App一键自动泊车功能，该功能未来可通过OTA升级实现。
新车车内造型也保持了哪吒V简约的设计风格，不过中控台中部纵置的中控大屏由13英寸升级为14.6英寸，并具有1920×1080的分辨率，显示色域也提升了10%，使得中控屏显示的视觉效果提升显著。配置方面，新车中控屏可支持更多第三方App、在线导航、AI智能语音交互、V2H智能家居互联以及终身免费的车联网流量等。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率70千瓦，最大扭矩150牛·米。电池及续航方面，新车继续搭载容量为38.54千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程为401公里。
编辑点评：
去年11月，哪吒V正式上市，定位年轻消费者的它，以高颜值外观和高性价比成为了纯电动小型SUV市场的一匹黑马，这次哪吒V Pro的推出，使它在智能化方面得到了进一步升级，对于年轻消费者更具吸引力。
车型：小鹏P7新增车型
售价：23.29万-26.99万元
在11月4日，小鹏P7新增上市了两款车型，分别为480N+和670N+，向较于此前的480N和670N车型，新车在整体造型设计、配置和动力方面没有区别，主要新增换装了19英寸双色运动轮圈，并换装米其林品牌轮胎，车型价格上涨了3000元。对比来看，此前480N和670N车型搭载18英寸轮圈的车型，则需要另外花费5000元选装升级19英寸双色运动轮圈和米其林品牌轮胎。
动力方面，480N+和670N+车型都搭载一台后置永磁同步电机，最大功率196千瓦，最大扭矩390牛·米。电池及续航方面，两款车型分别搭载容量为60.2千瓦时的磷酸铁锂电池组和容量为80.9千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程分别为480公里和670公里。各项数据参数都与现款480N和670N车型保持一致。
编辑点评：
小鹏P7作为新势力品牌中最具热度的纯电动轿车之一，本身就具有不错的实力，而经过升级的两款车型，也是小鹏P7主销的细分车型，以更实惠的价格对于车辆外观细节和操控性能的提升，480N+和670N+车型确实有着更强的性价比优势，更适合消费者选购。
车型：Model Y后轮驱动版
售价：27.6万元
11月新增上市的特斯拉Model Y后轮驱动版，其实并不是一个全新细分车型，它上市后将顶替在售的标准续航后驱版车型，两款车型的售价也保持一致，为Model Y系列的入门版车型。两款车型无论是造型设计、配置水平，还是动力系统都保持一致，只有续航里程和0-100公里/小时加速时间有所变化。
由于新车的续航标准由此前的NEDC更换为了CLTC，所以新车的续航里程提升为545公里，而新车0-100公里/小时加速时间却变为6.9秒，相比现款的5.6秒有所下滑。其它动力参数方面都保持一致，新车依然搭载一台后置永磁同步电机，最大功率202千瓦，
最大扭矩404牛·米，电池组也依然采用容量为60千瓦时的磷酸铁锂电池。
编辑点评：
特斯拉Model Y表现如何，我觉得大家已经很熟知了，上市后终端零售销量一直表现不错，不过由于全球半导体短缺和顾及出口等因素，当前特斯拉Model Y也处于交付延迟的状态，再加上特斯拉Model Y也存在一定的辅助驾驶系统失控的风险，所以我认为选择特斯拉车型时一定要好好考虑各种潜在的风险。
车型：沙龙机甲龙
售价：48.8万元
在2021广州车展上，沙龙品牌横空出世，很多人对于它还不够熟悉，实际上沙龙是旗下高端新能源品牌。作为一款全新品牌，沙龙在本次车展中上市了首款量产车型——机甲龙，此次上市的为全球限量版车型，售价为48.8万元，限量发售101辆。无论是它的售价，还是车辆本身，一经亮相，着实引起了不小的热度。作为一款纯电动轿跑车，机甲龙整车采用了极具机甲风格的造型设计，以大量硬朗线条和折角勾勒车身，硬派与运动相融合的风格与它“高性能机甲战跑”的官方定位高度统一。
进入车内，新车内饰极具简约风格，中控台上配备了全液晶仪表以及有中控屏和副驾娱乐屏组成的一体式联屏。配置方面，新车采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS，并且新车还搭载了4颗华为96线混合固态激光雷达，单颗视角范围可达120°×25°，并拥有可智能清洗和自动加热功能。
动力方面，机甲龙搭载前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率400千瓦，最大扭矩750牛·米，新车0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒。续航方面，新车搭载大禹电池，并配备BMS电池云管理系统，CLTC续航里程802公里。此外，新车还支持800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航里程401公里。
编辑点评：
作为一个新势力品牌来说，第一款车型打下的印象极为重要，机甲龙无疑为沙龙汽车开了一个好头，无论是机甲风的造型设计，还是高智能化程度的科技配置，或是出色的动力系统，都让我们认识到了沙龙品牌丰富的技术储备，虽然售价偏高一些，不过凭借这些优点，它依然是值得选择的一款新车型。
车型：特斯拉Model 3后轮驱动版
售价：25.09万元
大多车企都在11月19日广州车展开幕的第一天在车展上发布各式新车，而特斯拉也在线上凑了个热闹，特斯拉在官网上市了一款Model 3后轮驱动版车型。与Model Y后轮驱动版一样，Model 3后轮驱动版也不是一款全新车型，它可以视为Model 3标准续航版的替代车型。不过与Model Y后轮驱动版不同的是，Model 3后轮驱动版售价上涨了1.5万元，价格上涨源于新车新增配备的后排座椅加热和方向盘加热功能，其它配置和整车设计，新车与Model 3标准续航版都保持一致。
动力方面，新车依然搭载一台后置永磁同步电机，电动机最大功率202千瓦，最大扭矩404牛·米。电池及续航方面，新车搭载容量为60千瓦时的磷酸铁锂电池组，由于采用了全新CLTC标准，所以新车的续航里程上涨为556公里，0-100公里/小时加速时间为6.1秒，相比此前的5.6秒有所下滑。
编辑点评：
虽然Model 3后轮驱动版售价略有上涨，不过新增的后排座椅加热和方向盘加热功能也是实打实的，所以结合来看它的产品力并不会因为涨价而下降。不过Model 3后轮驱动版车型官网显示预计明年第一季度才能开启交付，并且Model 3也存在一定的辅助驾驶系统失控的隐患，这都是消费者在选择特斯拉车型时需要特别考虑的。
写在最后
以上几款车型就是在11月内上市的新势力车企新能源车型，在它们之中不乏自带流量的车型，比如全新车型沙龙机甲龙和两款特斯拉新增车型，虽然热度很高，但是像特斯拉这样的车型，由于先天的质量问题和辅助驾驶系统缺陷，在选购前需要特别注意，不要等购车后发生问题再后悔。当然，11月上市的新能源车型还有很多，本篇文章仅仅介绍了新势力车企的新能源车型，此外，我们也会对11月上市的其它新能源车型，以及11月上市的轿车、跑车、SUV车型等进行汇总，感兴趣的朋友不妨关注我查看更多内容。
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布鲁可积木创新未来,哪咤机甲画法是:按照购买布鲁可积木创新未来,哪咤机甲时送的拼装图纸去画，然后上色就可以了。
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据了解，悟空小侠和哪吒都没有机甲，那是因为他们本身拥有强大的技能，不需要机甲去帮助他们。
8155智能座舱芯片加持，新增主题，哪吒U-II购车指南
相比传统车企而言，造车新势力们的一举一动往往具有更高的话题性，热搜对于它们来说仿佛是一件稀松平常的事情，但或许是因为头部的新势力太过耀眼，导致像哪吒汽车这样的品牌会稍显黯淡一些。不过如果唯销量论的话，哪吒汽车无疑早已跻身于新势力品牌的第一阵营，而在近期该品牌又有了一次大动作，下面让我们来了解一下。
近期，哪吒U-II正式上市，该车共推出4款配置，售价区间12.98~15.98万元。作为年度改款车型，新车针对配置方面进行升级，同时新增两款全新主题，硬实力得到大幅度加强。
外观设计
作为年度改款，哪吒U-II整车保持了现款车型的设计风格，主要针对细节方面进行调整。具体来看，该车前脸部分依旧为封闭式设计，前大灯组是整个前脸最为亮眼的存在，其中前LED大灯设计极具个性，并且采用贯穿式造型，让该车具备了十分强烈的未来感。主灯组内置折线状灯带，并且延伸至传统进气口区域，时尚之余还有几分凶悍的感觉。同时封闭式的前进气格栅配合下方三段式进气口，也在一定程度上提升了该车的运动气息。
车身尺寸方面，该车的具体长宽高分别为4549×1860×1628 mm，轴距为2770mm。该车采用短悬长轴的设计思路，前翼子板处设置充电口，左边为快充，右边为慢充。同时黑色的轮眉以及底部侧裙形成一体式设计，搭配宽大的前后侧翼子板以及双五辐式的轮圈，让该车具备了极强的运动气质。
哪吒U-II的尾部设计较为简洁，大量平直线条的运用营造出SUV应有的扎实感。同时整个尾部的重心比较偏下，贯穿式尾灯是当前的设计潮流，相比头灯组而言，尾灯的造型设计更加简洁，灯腔还有着一定的突起，增强了设计感和立体感。此外，该车提供了星钻魅影粉和暗夜机甲黑两种全新主题风格。
内饰设计
哪吒U-II的内饰设计依旧维持原样，车内布局较为常规，层次分明，中控显示屏，仪表盘和空调控制面板共三块屏幕营造出智能电动车应有的科技氛围。新车主要针对配置进行升级，除了入门级之外，其他配置均提供第三代骁龙座舱平台8155芯片，地平线征程3高性能车规级AI芯片。其中，高通第三代骁龙汽车数字座舱平台支持和扩展智能座舱应用，例如车内屏幕的多屏互动等，同时虚拟小You3.0智能机器人的语音识别能力再度提升，具备双工连续语音交互能力，响应速度更加迅速。
哪吒U-II车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排匹配一体式运动座椅，看上去很有质感，内部填充物软硬程度适中，舒适性和包裹性兼顾，乘坐感受优良。
后排空间较为可观，正常情况下头部空间超过一拳，腿部空间超过两拳。同时后排地板为全平设计，且中间的纵向空间比较可观，这也算是纯电动车的基本素质，满员出行不成问题。
动力系统
哪吒U-II系列车型动力方面匹配最大功率为120千瓦，峰值扭矩为210牛米的永磁同步驱动电机，610系列车型则搭载最大功率为170千瓦，峰值扭矩为310牛米的永磁同步驱动电机。同时400，500以及610系列车型的CLTC续航里程分别为401千米，501千米和610千米。
车型配置及购买建议
哪吒U-II是哪吒U系列的改款车型，新车本次重点针对配置方面进行升级，同时提供全新主题。其中高通骁龙8155芯片完成下放，除最入门的400 lite车型外全系都将搭载，此外新增的星钻魅影粉和暗夜机甲黑两种特别主题车型也比较符合年轻人的胃口。新车本次共推出4款配置，售价区间12.98~15.98万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2022款 II 400 Life
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善
指导价格12.98万元，提供制动能量回收系统，上坡辅助，车顶行李架，电池预加热，对外放电，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，12.3英寸触控液晶屏，高德地图，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动空调，后座出风口等，基础功能配置表现较为完善。
2022款II 400
推荐指数：★★★★
配置点评：功能更加全面
指导价格13.68万元，增加电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，内置行车记录仪，车内生物监测系统，前排座椅加热，后排中央扶手，8英寸空调控制面板，面部识别，高通骁龙8155芯片，后排充电接口，自动头灯，全车多层隔音玻璃，外后视镜锁车自动折叠，车内化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷等，功能配置表现更加全面。
2022款 II 500
推荐指数：★★★★★
配置点评：续航提升，性价比高
指导价格14.78万元，价格提升1.1万元，该配置增加主动闭合式进气格栅，同时续航里程由401千米提升至501千米，出行半径可进一步扩大，性价比更高。
2022款 II 610
推荐指数：★★★
配置点评：同为续航提升，售价偏高
指导价格15.98万元，价格提升1.2万元，该配置的续航里程由501千米提升至610千米，整体售价偏高，当然对续航有更高要求的朋友也可以考虑。
车叔总结
作为年度改款车型，哪吒U-II本次升级的重点体现在科技以及细节方面，其中8155车载芯片以及智能驾驶辅助系统的下放让整个车系的综合实力得到明显提升，而丰富的选装配置也可以让消费者自行DIY，自己掌握选择权。在新车本次所推出的4款配置中，属于次顶配的2022款 II 500在功能配置水平和续航等方面的表现更加均衡，相较而言性价比会更高一些。在今年哪吒汽车取得了高速发展，1~8月份累计销量数据达到9万台以上，力压小鹏，理想和蔚来等新势力位列所有新能源汽车品牌的第8名，同时U系列也有着不错的势头，相信在经历本轮升级之后该车会取得更好的发展。
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