领导分摊打车，男方付多少钱合适？
我讲一个真实的例子。我同事的老爸王大爷，今年65岁，再婚仅一个月，老伴说：“你每月得给我2000元。”大爷笑着同意，接着老伴又提出1个条件，大爷脸色一沉：“这我可不能答应。”
王大爷已经退休5年了，老伴早已经去世。
这些年来，王大爷一直都是自己一个人生活。
我同事已经结婚成家，虽然在一个城市生活，但是她正处在事业上升期，一边忙工作，一边还要照顾孩子，天天忙得脚不沾地，回家的次数不太多。
她老爸心疼她，再加上家里也没什么大事，也不让她老往家里跑。
王大爷60岁以前，一日两餐在单位解决，每天到单位，把不太多的工作干完，剩下的时间就是喝茶看报，或找人聊天。
下班后，时常和单位的人聚聚，晚上回家睡觉，一天的时间很快就过去了，过得倒也清闲自在。
退休后，王大爷虽然退休金不低，还有存款，但大把大把的空闲时间怎么打发，成了王大爷的负担，他也真正体会到一个人生活的心酸。
每天都是一个人做饭，吃饭，睡觉，进来出去都是一个人，家里空荡荡、冷清清，在家时经常把电视开着，但也不认真看，就图家里有点动静。
如果这样的日子只持续一段时间，还好说，可偏偏种日子可能需要持续很多年，王大爷想想就觉得，真是很难熬。
周围邻居劝王大爷再找个老伴，我同事比较开明，为了能够让她老爸有更好的生活，也同意王大爷找老伴，王大爷在大家的劝说下，也动了心思，开始在别人的介绍下相亲。
王大爷相了3、4个人，没有双方很满意的，有的他看不上人家，有的人家看不上他，总之是双方没有缘分。
直到后来遇到了李大妈，两个人年龄相仿，李大妈是个性格开朗的人，见面自来熟，热情，大方，王大爷从一开始见面就被李大妈深深的吸引了。
两个人相处的十分融洽、放松，李大妈还主动做饭给王大爷送到家里，再加上两人空闲时间多，很快，这场黄昏恋就像老房子着了火，熊熊燃烧起来，两个人的感情是突飞猛进。
很快，两个人决定搭伙过日子，更难能可贵的是，两人的结合，得到了双方子女的祝福。
本以为两位老人能够相伴着幸福的走下去，可是没想到的是，两人共同生活的头一个月，就矛盾不断，甚至要散伙。
主要原因是，李大妈提出的条件，让王大爷开始怀疑李大妈动机不纯。
结婚后，李大妈在家里承担一个女主人的责任，做饭洗碗，打扫卫生。
有时王大爷也想着去帮忙，可是厨房就那么大，两个人的饭菜，李大妈一个人完全可以搞定，李大妈嫌王大爷添乱，王大爷也就不再去帮忙了。
时间一长，李大妈觉得自己像个免费保姆一样，伺候王大爷吃喝，做家务，而王大爷每天吃完饭要么躺沙发上看电视，要么玩手机刷抖音，俨然像个雇主。
李大妈开始时不时地埋怨起来，王大爷很无奈地说：“我本来想帮你干，你嫌我碍事，那你说怎么办？”
这时李大妈开口说：“要不这样吧，我的要求也不多，你答应我2个条件，咱俩还和和美美地生活下去。”
王大爷说：“那你说吧。”
“首先，以后你每个月给我2000元钱，作为咱俩的生活花销，如果不够我自己补贴进去，如果多了，你也别向我要了。”
王大爷一听，觉得合情合理，笑呵呵地说：“好，我答应你，你快说另一个条件。”
“其次，现在家里的事情，比如洗衣做饭，打扫卫生等家务都是我在做，那你就负责外面的事吧。”
“我想把我现在的房子卖了，然后再添些钱，买一套新房，将来留给我的孩子，现在还差点钱，你借给我10万元吧，钱我会还你的。”
“我现在每个月也有三千块钱的退休金，足够还你，反正都是一家人，你要钱的话我随时给你。”
王大爷一听这个条件，堆满了笑容的脸立马阴沉了下来：“这个条件我可答应不了你。”
李大妈不高兴问道：“这钱算是我借的，你现在是我老伴，我每天伺候你，住在你家里，借点钱怎么了？我又不是不还你。”
王大爷坚决地说：“万一以后咱俩分开，你不承认这十万块钱，我怎么办？再说，我的钱是用来养老的，将来也是要留给我的孩子的，如果因为其他事，我可能会借，但你要买新房子，我不同意借。”
李大妈一听这话，生气地说：“不借就拉倒，那以后咱俩各过各的。”
两个人因为此事，冷战了几天，后来李大妈回了自己的家，而王大爷也没有做出过多的挽留。
两个人就这样散伙了。
结语：
老人搭伙过日子，如果能找到一个情投意合的伴侣，真是一件很不容易的事。
要想过得舒心，就应该提前把可能发生的事情，包括房产、存款等讲清楚，协调好，这样才能够在日后的相处中避免很多问题。
如果两个人搭伙过得不舒心，倒不如一个人过更好些。
若是不爱，及时止损，若是深爱，也依旧能够得到真正的美好。
对此事，你怎么看？
最近一男子做顺风车被罚一万元？
郑州的张先生注册成为了嘀嗒顺风车司机，在10月6日下班途径郑州东站时接了一名乘客，被运管当场抓获，按非法营运罚款1万。如果张先生所言属实，那他被罚款确实有些冤枉，郑州运管把顺风车与网约车一视同仁，要求顺风车具有有网约车驾驶员证和车辆运营许可证，这种做法是值得商榷的。
顺风车，也就是拼车，用官方的术语叫做私人小客车合乘，在7部委出台的网约车管理办法附则中提到，顺风车按城市人民政府有关规定执行。这既表明顺风车不等同于网约车，同时又将管理办法的制定权限交给了各地方政府。从北京、上海等城市已经出台的顺风车管理规范来看，政府是鼓励顺风车发展的，毕竟顺风车是真正的共享出行，对于减少城市拥堵，降低环境污染是有益的。当然顺风车在接单前也必须经过必要的审核，并且满足顺路接单、只分摊直接成本、不营利等基本要求，同时限定每天的接单次数。目前上线的顺风车平台，包括嘀嗒出行和哈啰出行在内，都是按照这样的标准来要求的。也就是说，只要符合当地顺风车的管理标准，就不算违法营运。
那么为什么还有许多地方把顺风车当作非法营运来打击呢？主要有两方面的原因，一是多数地方还没有出台正式的顺风车管理办法，对顺风车的要求比较模糊，或者干脆就简单地按照网约车来管理了。另一个原因是由于此前滴滴顺风车的影响，存在不少以顺风车之名跑网约车的情况，车主和乘客既不顺路，一些平台对接单次数也不严格限制，实际上就成了假顺风车，自然是有关部门查处的对象。
因此，想要跑顺风车的司机朋友，一定要先了解当地关于顺风车的政策，如果没有明确的管理办法，最好到运管部门咨询一下，不要以为通过了平台的审核就万事大吉了。
顺风车司机提出分摊高速费合理吗？
顺风车的订单本来价格是比较低的，所以司机提出分摊高速费也是合情合理的，但是作为乘客来说也可以适当的给司机一些补贴，毕竟司机跑顺风车是不赚钱的。如果和司机闹得不愉快的话，当司机不走高速走低速的话，这样就很耽误个人的时间了。
下属跑断腿的现象？
我认为，在下属中出现"领导一张嘴，下属跑断腿"这种怨言的时候，作为领导的应该反思一下自己了大家进入职场来工作、来做事，并不是怕麻烦，大量的工作都是复杂而细致的，关键是付出和回报要对等、付出和成绩要相符。出现这种怨言，作为领导者和管理者是有责任的。
有以下几个方面的原因：
01
管理混乱，职责不清
规章不健全，制度不到位，职责不清晰，没有细致的岗位分工和岗位职责。需要处理事情的时候，见到谁就安排谁，谁听话就安排谁。
接受任务的人，可能对这项事务并不熟悉，不知道正确的流程是什么，不会去操作，办起事来自然是晕头转向，效率低下，去执行这项任务的人当然会有怨言。
02
不体恤下属，工作方法不近人情
高高在上，不关注下属付出的努力和辛劳，只为达到自己的目的。上级下达一份通知，需要报复报送一份书面材料，不顾下属刚刚完成一项艰难的任务疲惫不堪。依然严令下属限定时间去完成这项工作，不关心部下的工作压力和负担，不去平衡下属肩上的工作量。
03
不了解实际情况，瞎指挥。
对具体的工作没有成熟的思路和可行的方案，拍脑门想办法。安排的工作实际南辕北辙，根本达不到目的。或者是一会儿指向东，一会儿指向西，没有章法，没有条理，受累的都是跑腿的办事人员。
太官僚，也不下到基层去真正的了解实际情况，决策总是失误，抓不住重点。安排的工作方法和思路不对头，下属执行起来很难，甚至忙了半天都是无用功。
04
沟通不畅，相互推诿
事先没有和中层的管理人员或是其他部门的领导深入的沟通好，就安排下属去办事，结果相互推诿，跑来跑去，还是一事无成。
05
繁文缛节，形式主义
本事不大，规矩不少；官儿不大，礼节不少。有的领导规矩特别多，一点点小事都需要向他请示汇报，他还特别忙，下属找到他还挺不容易；让下属办起事来，光是耗费在他身上的时间就不少。
所以说作为职场中的人，努力一点，辛苦一点都不可怕；可怕的是没有一个好的领头人和决策者。什么叫拼座？
拼座是指多人乘坐同一辆出租车，拼座是件司机、乘客、环保三赢的事情。拼车表面上看是乘客省一点、车主多挣点。 愿拼座：我叫的车，如果有别人也和我一起坐这个车，也可以。这样每个乘客出的钱会少一点，但是司机会赚多一点。就跟打出租车司机拼客是一样的。