分摊英文am，DOTA里谁才称得上第一大后期？
一代版本一代王,如果论当前版本的综合实力最强的后期必须是一姐美杜莎。
下面介绍美杜莎为何会是第一大后期,我们先看下美杜莎的天赋和技能:
先看一看最新的天赋树
10级天赋,我们一般点20攻击力，15级天赋左右都可，20级天赋就厉害了，700魔法，配合三技能魔法盾，团战顶在前面简直就是一堵墙,25级天赋一般选择分裂箭继承攻击特效，冰眼和大炮,大电锤都会有继承，非常的imba。
再来看看技能
1技能 分裂箭,后期1V5的保障
后期出到大电锤，冰眼，大炮，配合上25级分裂箭继承攻击特效的天赋，输出简直爆炸
2技能 秘术异蛇，对线神技，耗血吸蓝,也能提供中后期farm效率
蓝量就是美杜莎的血量，后期打团一个秘术异蛇回个几百蓝，让美杜莎团战屹立不倒，另外A张美杜莎释放此技能时可以秒幻象，打混沌这种吃大招幻象的不要太好用,而且可以石化目标2秒
3技能 魔法盾 后期肉成一堵墙的保障
20级天赋加800魔法，配合自己本身魔法量和后期冰眼，分身等的属性加成，蓝量在2000以上不是问题，等于说可以吸收5000点伤害，配合2技能团战回蓝，简直打不死
大招 没人敢跟开大的med对刚
无视魔免的石化，持续3秒，足以让装备成型的美杜莎在石化时间内将你A死，A残
技能介绍完毕，经过上面的介绍我们可以看出后期装备大电锤，冰眼，蝴蝶，撒旦，大炮，甚至圣剑的美杜莎，基本是无敌的存在，站在最前面跟一堵墙一样，又肉输出又爆炸，你集火她，她肉还有大招可以石化你，不管她，输出爆炸，分分钟a死一群，因此美杜莎必须是dota第一后期，无可厚非
为什么印度在军购上显得那么大气？
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作者：毅品文团队水牛，无授权禁转！
大家知道印度这个神奇的国度，从俄罗斯的米格战斗机到美国的AH64直升机，还有法国的阵风战机和英国的各类武器。可以说是万国牌的集中营。各类武器系统不但口径不能统一，武器系统搭配协调都成很大问题。这种乱糟糟的军火集市现象就是印度特色了。
大国博弈
尼赫鲁还在监狱里蹲着的时候，就在很自信的写下一句话：印度以他现在的地位是不能做二等角色，要不做一个大国，要不干脆销声匿迹。印度独立以后，尼赫鲁就开始他的大国梦，然而他的工业基础薄弱，什么东西都做不出来。不得不求助于国际防卫合作，又恰好迎合了美俄等大国的战略目标，从而形成所谓的印度特色军备。
（图片说明：印军装备复杂，早期装备除了英籍武器还有苏联的各种型号，比如这辆T72坦克）
二战后，英国退出南亚，印度变成美苏接连拉拢的对象。但是印度坚持不结盟的政策，让美国人不太高兴。加上美国人为了防止苏联人南下印度洋，和巴基斯坦结盟，这就让印度投靠了苏联。1960年开始苏联就逐步军援印度，1971年印巴战争期间，美国的企业号航母进入孟加拉湾，让印度更加不满并且政策倾向苏联。苏联解体以后，虽然国际形势发生了变化，但是各种苏式装备的遗留已经让印度人离不开俄罗斯。他们和俄罗斯人签订了协议，不但有军贸还有各种研发。
（图片说明：印度进口的美制C17运输机，价格昂贵，明显被人坑了一把）
而美国呢，为了实行他的东南亚战略，加上特朗普的印太战略以后，将印度的战略地位空前提高，美国宣称：欢迎印度崛起，加强美印合作，提升印度战略地位。这句话也只能骗骗小孩子，目的就是为了卖军火，鬼才相信美国佬会给自己增加一个战略对手。近5年以来，印度向美国军火采购数量增加557%，美国这方面仅次于俄罗斯。
怪事连连
印度因为优越的地缘环境和战略环境能同时从美国俄国和其他国家采购军火。军火商也针对印度这种焦虑而又土豪的心理，大玩坑人的把戏。
（图片说明：戈尔什科夫号航母正在改造中，这艘航母已经成为世界军购界的一个经典笑料）
在国际军贸界，有一条不成文的约定。只要是印度采购的军备，价格就会迅速翻倍，就是抓住了印度急不可待的采购心理。比如那艘有名的航母。1998年俄罗斯将戈尔什科夫号航母无偿捐赠给印度，但是需要支付其他费用，初始合同价为15亿美元，后面又不断地提价和修改内容，经历了14年才交付使用，总价也变成23亿美元。这样的例子还有很多，2011年美国卖了10架C17运输机给印度，合同总价41亿美元，单价4.1亿美元。而美军自购价格1.5亿美元，相比其他国家采购，英国也才单价2.2亿美元。2016年，印度采购F35战机失败，转而花费96亿美元购买了36架法国阵风战斗机，均价是2.5亿美元，而当时美国卖给日本的F35也只不过2亿美元而已。
苏联时期，卖给印度的T72坦克和伊拉克的同型号一样，都是简化版本。质量嘛？去看看海湾战争的表现就知道了。现在俄罗斯出口的武器不分简化和自用版本，但是质量难以保证。2016年，印度的一份审计报告指出62%的米格29K战斗机已经无法执行任务，因为配套的发动机频繁出现故障。
（图片说明：特林顿号运输舰，花大钱买回来以后，居然被卖家限制不能用于作战！）
西方国家卖的武器虽然没有什么简化版本，但都是卖一些落后的废铜烂铁，并且设置障碍。2005年，美国将一艘两栖船坞运输舰特林顿号（价值4亿美元）贱价4000万美元卖给印度。起初印度如获至宝，后来发现配套的直升机都不能用，而且里面只有一个机库，垂直登陆能力不足。而且美国明确规定，印度不能使用该舰用于作战！印军严重抗议：那我们买它做什么？但是毫无办法，因为购买合同中印度还真的授权美国可以随时登上军舰检查的条款。
（图片说明:全世界的军火商都在忽悠印度人，作为商人出身的特朗普总统当然不会放过这个机会，自从他上台以后莫迪政府向美国的军购是倍速上升）
问题多多
印度自身的装备发展缓慢，在于自己的国防工业基础薄弱，没法自主生产，和他国的合作又受制于人。军购领域的贪腐现象更是起到了反作用。
早在1958年，印度就建立了自身的国防工业体系，每年有政府拨款的10亿美元，这个机构在近60年以来一件像样的武器装备都没研制出来。比如自身研制的英萨斯步枪质量差到离谱，一位印军旅长声称由于该枪走火而阵亡的士兵比死在武装冲突中的人数还多。
（图片说明：这个士兵手中的就是英萨斯步枪，死在它手里的士兵不少，不过都是步枪自己的主人）
印度自身生产的SU30飞机是由印度斯坦航空有限公司生产。然而由于工人技术水平低下，质量检测不够严格，导致产品性能下降。该公司还大修幻影，米格，英国的美洲虎系列战斗机。2012年印度防长向国会提交了一份报告指出该公司经手修理过的飞机已经从2008年到2012年损失了33架了，此外还损失了10架直升机。因此有人戏称印度斯坦航空公司是寡妇制造者。
（图片说明：打开新闻报道页面，这么多的印度摔机画面，你是不是有点麻木了？）
和外国的合作研制方面也是困难重重，首先这些先进的核心技术外国人不会提供，项目多数是由外国公司研发，印度政府出钱投资。研发过程外国主导，本国却要承担经费和所有风险。核心部件还是在国外工厂生产，利润也是流入外国股东的腰包。这个案例就是T50战斗机。
（图片说明：印度和俄罗斯合作的T50战机项目失败，因为一些核心技术还是要在国外生产而且不能透露给印度，让印度彻底失望）
腐败现象导致了军火市场的混乱并且让印度国防采购不到优质的装备。印度媒体曾经揭发，当年采购SU30MKI战机时负责采购的空军高官曾经收受了俄方150万美元的现金以及价值数十万的钻石贿赂。羊毛出在羊身上，高额的贿赂让军购装备价格拉高了很多。2010年有一单直升机采购项目，一家美国公司装备性能良好而且报价比竞标价低了8成的情况下，输给一家意大利军火集团。后来被媒体曝光是因为意大利公司的董事长向印度官员行贿从而获得合同。比较严重的就是一些军官被美色金钱诱惑向外国公司出卖军购情报，导致外购方案替代本国建造方案。
（图片说明：印度民众抗议政府采购阵风战机有受贿多项黑幕交易丑闻）
莫迪政府一直在坚持反腐败政策，并制定了多项法案，但是收效甚微。2017年印度军队开始改革，却仍然无法阻止内部腐败现象。一位印度政治家评价：年轻人涌向政府部门不是为了这个国家民众服务，而是为了更好地贪污受贿。
这么多综合案例和解析，对印度的日常掉飞机和航母涨价拖延服役的新闻报道，我们也就见怪不怪了。参考资料：《印度军购为何乱像丛生》有什么意见，欢迎在下方留言讨论！关注微信公众号：战争史，多位专家将在公号中将继续为您解读。独立专业，有种有料，请用微信搜索公众号：战争史，收看全部战争史政治军事历史精彩内幕解读。
如何运用ERP进行生产管理？
生产管理是ERP的核心。没有生产管理的ERP根本算不上ERP。
关于ERP的理论、好处，就不再重复了。简单说说我们最近将一家公司失败了四年的ERP项目成功同步实现供应链、生产计划管理、生产车间管理、质量管理、成本核算的案例。
首先声明，我不是什么工厂管理专家，也不是什么ERP实施专家。而是一名做过审计、上市公司财务负责人和投资的财务专家吧。
为什么我能够接二连三的成功将ERP生产管理落地呢？
第一点：信念。
虽然有“不上ERP等死，上了ERP找死”的魔咒，但首先我们应该相信国内的大ERP厂商的产品的确非常棒，软件中沉淀了３０年中国制造业管理场景，能够直接解决９５％以上的流程问题。
所以基本上不存在“适合不适合”的问题。剩下的５％的问题，可以变通解决。
在中国，凡是需要上ERP的企业，我相信都能实现ERP的生产管理。因为业务上规模的企业，面临的直接问题是标准化的问题。考虑企业的现状，标准化的程度要分成两到三步。一开始追求完美，最终就会死在半路上。因为自己把自己绑死了。
所以，相信自己的学习能力。用我的客户生产负责人的话说，我们已经在车上了，下不来的话，就好好往前开。围绕着学习软件 与学习管理相结合，找到最适合自己的使用方法。
第二点：沟通。
在实战场景下，沟通是成败的关键。作为项目负责人，既要快速学习客户的业务模式和流程，也要与相关岗位尽快熟悉，在信任的基础上，了解 到业务岗位的痛点，着力去解决问题。
在车间管理的现场，需要与车间主任、工人去面对面沟通，调试软件、奖金激励等，将员工的使用体验放在第一位的话，就能收获好的结果。
与软件实施、二开的工程师的沟通也是非常关键的。能够快速GET到客户的需求，而不是被表面的问题给误导，并对工程师的开发活动进行引导，得到正确的数据结果。这方面的效率大大提升，对成功也非常关键。
最终，员工仅仅通过扫码就完了绝大部分单据，而且数据即时可查，体验非常好。
第三点：财务。
ERP系统 看似是业务系统，其实是一个成本管控系统。如果没有财务的参与，最终项目的落地成功都是有难度的。
这个过程，也是财务去理解业务，实现业财税整合的过程。现实是，很多公司的财务的业务水平比较一般，沟通能力也不够优秀，经常封闭在自己的专业“象牙塔”里。
没有财务收官的ERP，必将是失败的ERP。不实行车间管理的ERP，相当于人没有了眼睛。不进行成本核算的ERP，相当于参加了一场没有裁判的运动会。
只有补足了财务短板的ERP，才能真正释放出ERP真正的爆破力。
这也就是为什么我能够将生产管理完美落地工厂的原因。因为我要更尊重生产的现实与专业性，让生产员工积极参与到其中来，帮他们把握好方向，一起讨论、运行，从而实现想要的结果。
结尾附上＊蝶KIS旗舰版的全模块ERP截图。低预算下使用了软件 ９５％的功能，真是值 得不行了。
车间管理立体仓库发货管理销售出库单据成本计算业财整合said的动词原形？
考查动词原形．said"说"动词过去式形式，不规则变化，原形是say．
类似的不规则动词：【1】cut切，其动词过去式和原形都是cut，类似的单词有read→read读，put→put放
【2】took拿/取/花费，动词原形是take。类似变化的有stand→stood站。
【3】were是，动词原形是are。be动词am和is的故去式是was。
【4】felt感觉，动词原形是feel。类似变化的有keep→kept保持，sleep→slept睡觉。
【5】said说，动词原形是say。say的近义词及过去式是speak→spoke讲话，tell→told告诉。
可不可以利用涡扇15研发一款单发低成本隐身战机？
在面对五代隐身战机的今天，高昂成本已经限制住了世界上绝大多数国家进入这样一个门槛。而目前跨入这个门槛的国家只有美俄中三国，其他几个拥有研制五代机计划的国家也基本上都是打酱油的。五代机（我国称为四代机）是集整个国家科研实力于一身的载体，成本自然是高高在上，轻易不可逾越。
而那些所谓的低成本，根本就是在牺牲了战机的一些性能后获得的。对于五代机而言，最典型的例子就是美国的F-35战斗机。其安装了一台F-135发动机，似乎成本要比F-22少很多。F-22战机的采购成本在1.5亿美元以上，很贵吧。
根据洛克希德马丁公司9月28日发布的消息，该该公司以美国国防部签订了115亿美元的合同。生产141架F35A战机，成本单价已经降低到了8920万美元。这是价格最低的五代机，而F-35A战机这是在巨大的采购量的基础上，而分摊了大量的成本。要不然以减少的采购量F-35A战机绝对不会低于1亿美元。
而在B型和C型就是大幅度降价依然在1亿美元以上。B型在第10批采购合同由原来的1.224亿美元下降到1.155亿美元。而C型则由1.212亿降到了1.077亿美元。这是第10批次的价格。那么如果采购数量急剧减少会是什么状态呢？
在五代机越来越电子化的今天，很多都是认为单发战机成本会很低，也确实能够降低一些成本，但是已经不是主要问题所在了。毕竟越来越高的高科技成本占据了战机研发的主要成本，发动机基本成本是已经固定的状态，而其他的隐形成本才是核心。就是今天的F-35战机，成本也没有比F-22少到哪去，反而性能还大大降低，根本无法做到4S能力。
那我们再回来看看如果换装单发的WS-15发动机，来研制一款轻型战斗机。那么少了一台发动机，整个战机的性能下降就是必然的事实。单台推力只有16吨左右的WS-15发动机，你觉得它能具备那些性能呢？再把五代机所需要的航电设备，电子系统全部加装进入，估计会比“肥电”还肥，那么它的低成本会有吗？传说中的WS-15发动机
F-35安装的F-135发动机在推力上都是18吨以上，这都够逆天的存在了，然而才获得这么一个连4S能力都不具备的F-35战机。而且F-135发动机还在升级，已经达到了20.5吨推力，甚至有一说达到了22吨的推力。在这样的推力下，F-35的性能才会有所提高。F-135发动机
那么我们再来看看自己的发动机呢！WS-15发动机有外界推测可以达到18吨的推力，就算是18吨的推力，我们的设计单发战斗机，会达到什么程度的F-35的水平呢？我们会不会也设计成另一个“肥电”呢？第300架F-35下线
而且我们的采购数量肯定不会更多，就是做到了海空通用的情况下，我们也达不到F-35的2000多架的采购水平。那么我们的单机成本，再加科研费用的平摊，整体价格不会便宜的。按照像F-15这样的四代机的研制成本，至少需要采购400架战机才会收回研发成本。当然采购越多，成本也就可以做到越低。脉动生产的F-35
那么我们在面对今天日益科技进步的航空领域，增加新的科技成果，就意味着成本的巨额增加，那么所谓的低成本，基本不成立。那么自然也不存在可能会比FC-31的性能好这一说，只能说是设计一款性能缩水的，拥有部分性能的五代机而已。对付不具备五代机的国家，还能勉强，遇到重型五代机，基本就是上西天那伙的。淡然小司觉得没必要，我们要是有20吨推力以上的发动机还可以考虑，而目前我们的发动机技术还是欠缺太多。