分摊费用方案，怎样把模具费分摊到每个产品里？
据我了解。
1，销量特别好的车型，都没有模具费。譬如神车五菱，它可能有的部品需要三轨或四轨，才能满足供货需求，这个时候需要同时开具N套模具以满足整个车型的寿命周期。这个时候，供应商会将模具费稍微体现到零部件报价里一点或直接不要模具费。或者会采取一个月快速分摊的方式进行模具费的消耗。
2，销量比较好的车型，模具费都是按##台分摊（这个和企划有关系）。这也是很多车企正在执行的方案，但是企划往往不能真实反映市场销量，当销量不好时，主机厂会通过降成本来整车降价反向刺激市场，但是模具费占用了供应商的很多资金，主机厂就会在降成本的谈判中丧失先机。这时候往往会通过剩余未分摊模具费的一次性支付来促进部品降价。供应商由于拿到了模具费，也乐忠于这么做。这就是销量不好的车型的做法：先分摊再一次性支付。
3，销量特别不好的车型，刚开始就约定一次性支付模具费。车型企划出来后，由于量很少，主机厂会担心供应商不过来竞价，导致后期新车上市更没有价格优势，RFQ时主机厂就会约定SOP后第几个月进行模具费的集中一次性支付，进行风险转移到主机厂，许多供应商这时候才敢进行竞价。同时风险的降低，相应报价时需要考虑的企划风险就很小，往往零部件价格会很低，这也是主机厂希望看到的。未来随着制造能力的不断革新，新车型的不断增多，消费市场的细化，很多车型的企划量都将不会太多，主机厂进行模具费的一次性支付将会是一个趋势。
小区更换电梯的费用？
第一层第二层一般不出钱业主，第三层开始算，每增加一层递增5%-10%，看住户是否同意规则。
顺风车乘客承担高速费怎么支付？
步骤/方式1
滴答顺风车
滴答有自己的《合乘公约》，明确规定了顺风车高速分摊原则。
如果在市内的订单，有可能产生高速费、过路过桥费等相关费用，乘客可在下单时候提前备注。

有乘客承担、车主承担、双方协商分摊三种方式。
车主接单即表明了接受乘客勾选的分摊方案。
如果乘客没有备注，则默认由乘客承担。
而跨城订单，路线规划会优先选择高速，乘客预付的合乘车费，已经包含了高速费以及过路桥费，不需要额外支付。
步骤/方式2
哈啰顺风车
基本与滴答顺风车一致。

市内顺风车预估车费不包含高速费，如果乘客要求走高速，需由乘客自己负担。
跨城订单所产生的高速费等由车主自己掏钱。
步骤/方式3
一喂顺风车
一喂顺风车的官方公告里是说明，乘客不需要支付高速费的。
也就是说，所有的高速费和过路费，原则上是司机自己承担。
加上其一直奉行的是“零佣金”政策。
言外之意就是：我们平台已经不收钱了，你赚多赚少都是你自己的，何必再跟乘客计较高速费呢

如果司机在一喂顺风车平台接单，想要乘客均摊高速费，最好是在接单的时候，就跟乘客提前讲好。
否则如果中途因为高速费，出现了意见分歧，平台是不予解决的。
所以说，如果要选择顺风车出行，还是需要提前了解好平台的相关政策，以避免不必要的分歧以及争辩。
加装电梯费用分摊方案有哪些？
通常情况下，需由本单元业主形成统一意见，并在加装电梯申请表上由业主本人签字确认。再由业主代表去区住建局在有资质安装电梯公司库中选择两三家询价。
经比价，全体业主认可后，由安装电梯公司给出费用分摊方案，一般来讲
一楼不出费用，二楼出10%，三楼出20%，四楼出30%，五楼40%。