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本文目录：
东南汽车dx3怎么样?
东南汽车dx3：
1、东南DX3搭载全新一代三菱全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩220N·m；
2、另外，在底盘上，东南DX3采用前麦弗逊式独立前悬架（带防倾平衡杆）+五连杆后独立悬架的组合，并匹配前后副 车架 +高达200mm的离地间设计。由此，凭借领先的动力与堪称同级唯一的专业SUV底盘，东南DX3充分迎合了目标消费群体的需求；
3、东南DX3全系标配了十位一体安全保护系统，足以看出东南汽车对安全的重视。德国大陆集团CONTINENTAL最先进ESC全维车身稳定系统和ABS（制动防抱死）、EBD（电子制动力分配）相配合，可以有效防止在急转弯、紧急制动时车辆失控，以保证紧急情况下的车辆稳定性；
4、加上锦上添花的TCS（牵引力控制）和同级唯一的ROP（防侧翻保护），就算遇上汽车急转弯，也能使所驾驶的东南DX3达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准，轻松安全地穿梭于车海中；此外，东南DX3还搭载了HAC（上坡辅助）和HDC（陡坡缓降），绝对是新手司机们的左膀右臂。
东南DX3这车怎么样？
东南dx3车型个人认为优点是车子的价位相对便宜，实用性方面不错，缺点是该车型的做工还有保值性方面略差一些。
东南汽车dx3怎么样？值得购买么？
东南汽车是福建汽车工业有限公司，是它和台湾最大的汽车企业裕隆集团共同组建的车企。东南汽车在质量和口碑上还算可以东南DX3还可以，性价比还是很高的，我个人觉得值得入手。
东南DX3属于小型SUV，有1.5L和1.5T排量的，我们选择它的最贵车型来说说这款车的配置和性价比。
基本参数
这款车报价10.59万，最大功率是115，最大扭矩225，发动机是1.5T 156马力L4，变速箱用的是CVT模拟8档无级变速，它用的变速箱是相当可以的，在加速换档过程中感觉不到顿挫感，这款车的发动机和变速箱配合的十分优秀。进气形式是涡轮增压，如果换成自然吸气的进气形式那么匹配的发动机估计不会爆发出优秀的动力。
底盘和主被动安全装备
这款车驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆独立悬架，在乘坐体验上还是很舒服的，乘驾过程中感觉不到颠颇感。整个车用了五组气囊，在安全系数上这款车做的很好。基本配置如车身稳定系统，刹车辅助都是带的，有前后车雷达，360度全景影像，可以说这款车在辅助操作上给的配置还挺多的，性价比很高。
内部配置
使用了皮质多功能方向盘，手感棒棒的，座椅是仿皮的，可以前后，靠背和高低调节，长途驾驶或乘坐给人的疲倦感不多，还是很舒服的。多媒体上用了9英寸的中控屏和导航系统，并且可以导航路况信息显示，内部配置上还是很动人的。
总结
这款车的亮点之处还是有很多的，我觉得十万左右的车配上这些配置可以说很良心了，比如带有定速巡航，驾驶模式可以切换为运动，在驾驶体验感上还是很突出，有自动驻车和陡坡缓降功能，带有后雨刷和雨量感应式雨刷，空调是自动的，所以这款车性价比还是挺好的，值得入手。
东南DX3怎么样
这款车就是东南DX3。家族前脸时尚动感：DX3采用了具有东南汽车家族特征的前脸设计，大鹏展翅进气格栅与全系标配的双L型鹰眼透镜前大灯浑然一体，彰显霸气，使得整个前脸颇显时尚动感。
车身侧面，新车采用双色车身和悬浮式车顶的设计，线条流畅动感。200mm的最小离地间隙，使得它对于不同路况下行驶有着更好的包容性。此外，东南DX3车型还采用了双色搭配的轮圈，非常符合个性化的车辆定位。
内饰同样由宾尼法利纳设计完成，其中包含一位主导设计了法拉利California的意大利设计师，反观东南DX3的内饰，其视觉效果惊艳也就不足为奇了。最为突出跑车味道的便是空调出风口样式了，并且其阻尼感较好，设计也十分精致。此外，一键启动按钮依旧设计在驾驶员左侧，与绝大车型不同。新车主要在配置上进行升级，其新增了全景摄像头、转向辅助灯、主驾驶侧车窗一键升起功能以及LED日间行车灯，此外，新车还配备胎压监测装置、车身稳定控制系统、倒车雷达/影像、全景天窗、无钥匙启动/进入以及9英寸大屏等。
动力部分，东南DX3分别搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机，其中1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩220Nm；1.5L自然吸气发动机最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩143Nm。传动部分，新车的自动挡车型搭载了来自比利时邦奇的可模拟8挡位CVT变速箱，在手动模式下模拟换挡十分迅速。感谢大家收看小编的文章，如果喜欢小编的文章的话，就请动动你发财的小手在上边点一下关注吧！欢迎大家在下面讨论、指出小编文章的问题，小编会虚心接受的哦！谢谢大家么么哒！
东南Dx3质量怎么样？
东南Dx3质量方面个人认为相对一般，该车子优点是外形设计时尚，性价比比较高，缺点是保值性不是很有优势。
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