共同费用分摊，美国海外驻军费用由谁承担？
美国海外轻军费用是谁承担是个系统繁杂的，目前美海外军事基地374个，分布在140多个国家和地区，驻军30万人；本土基地871个，其中海军基地242个，空军基地384个。对于美军来说最重要的海外军事基地仍然是位于欧洲的三个基地群：中欧基地群、南欧基地群、西欧基地群（主要是位于德国的陆、空军基地群）。 德国成为美军领导北约的主要军事基地和武器库，曾经最高时多达188个美军基地助手，超过21万人的常规部队存在，直到现在仍然有至少6万人的美军士兵驻扎在德国，其中主要是陆军。这些部队被认为是在随时可能爆发战争的情况下攻击俄罗斯，日常时期主要是配合北约在各地搞军事演习美军未来多年的重要基地群将会在——亚太地区。美军年初已经宣布已经将海外驻军的60%派到了亚太地区，仍然主要分布在菲律宾、日本、韩国等国家和地区，具体来说：日本驻扎有3个陆军基地、4个海军陆战队基地、4个海军基地、3个空军基地，总计14个大型美军基地；韩国现目前常设军事基地有两个，一个陆军基地和一个海军基地，但是随着背面朝@鲜说所带来的威胁，美军很可能已经增加军事基地在15个以上。 除此之外亚太地区还有新加坡、吉尔吉斯坦、马绍尔群岛、澳大利亚、安提瓜和巴布达、菲律宾都有军事基地，并且会不断的扩大，而菲律宾方面最近要求美军撤军这让美军十分难看，这对美军亚太战略会产生一定影响，但是这种僵持将不会持续太久，美菲之间的军事同盟关系仍然不会改变。根据《日美安保条约》规定，驻日美军军费由美日两国共同负担，目前的分摊比例为1∶3。但是，日本政府每年支付给驻日美军的经费预算，其实是由美军制定并提供给日方的（俗称“一口价预算”），日方大多予以“认可”。值得一提的是，在日本支付的驻日美军军费中，有一项支出较为隐秘，由于没有具体额度和上限，经常成为日本媒体和民众关注的焦点，这就是“驻日美军经费负担”或“温馨预算”。 二战后，美日两国由占领国和被占领国的关系转变为同盟国关系，美军继续驻留在日本国土范围内，为其提供安全保护。由于这个同盟完全建立在美国军事、经济和文化的强权之上，因而具有高度的不平等性。在这个同盟中，出于对美国帮助维持自身战略安全的感谢和回报，日本根据1960年《驻日美军地位协定》，开始负担驻日美军基地用地的租借费用。其时，美军基地内设施的新建或重修等费用仍由美方负担。 驻日美军军费四大类 美军在韩国约有3万余人，每年美国都要求韩国为这3万人支付更多的“保护费”。关于驻韩美军费用的调整，最近一次还得追溯到2014年，当时经过多次谈判，韩美双方最终签署协定，从2014年到2018年，韩国每年向美国支付约54.1亿元人民币，每年的调整幅度不超过4%。动提供所需经费，主要是迫于美军的压力。与其说安全上依靠美国，不如说是害怕美国压力被迫接受美国驻军。美国奉行精致利己主义，所有的行动都是为了利益。驻军主要是为了实现军事存在，达成对所在国实际控制的目的。特郎普上任后对欧洲施压让欧洲多出国防预算发挥更大负担,
在中东这个石油产出国驻军基本上全由石油输出国的盟友承担。相互保分摊越来越多？
10月份第一期公示已经出来了，等待帮助的人数为1718人，共同分摊的人数为8790.41万，预计每人分摊3.01元。
看到这个数据不知道大家有么有关心过一个问题，那就是分摊金额在猛涨，生病爆销的人越来越多了，并且是爆发式的直接翻倍，甚至还是数倍的增长。看看最近的三期分摊公示，9月第一期待帮助人数为632人，10月第一期待帮助人数为1718人，也就是说仅一个月的时间，等待帮助的人数差不多直接翻了三翻，而共同分摊的人数从8339.1万到8790.41万，只是增长了430万左右。再看看年初的数据吧，1月2期待帮助人数为2人，4月2期待帮助人数为9人，分摊人数从2330.75万到5242.67万，加入的人数增长了差不多3000万，而生病等待帮助的人却变化不大。
从6月份开始等待帮助的人数就突破了100人，从这里开始越来越多变化很大，而加入的人明显少了很多，分摊金额从年初的几分钱到现在的3块钱，已经是百倍的增长，因此很多人都开始怀疑相互保存在问题。（这是10月第一期公示待帮助成员，4月住院直到最近这期才审核通过并公示）
其实大家没有注意一个问题，那就是相互保待帮助的成员在生病后需要进行审核，从提出申请都最后审核通过需要很长的时间，并不是几个工作日或者几个星期就能完成的，因此很有可能年前已经提出申请的一直到现在才通过审核，也就导致了后面待帮助的人数猛增，如果是这样的话我觉得相互保是没有问题的，但是由于我们个人无法知道更多的信息，因此存在的疑问也不能及时解决导致很多成员在相互猜测各种可能性。
总之我觉得支付宝推出的相互保应该是没问题的，就算是每一期分摊5元，一年24期也才120元，这个价格是买不到一年30万重疾险的。
南阳市取暖补贴标准？
一、发放范围：机关、事业单位的在职人员和离退休人员，城市低保户、农村低保户和农村五保户。二、取暖费标准
(一)机关、事业单位在职人员和离退休人员每人每个取暖期的取暖费标准由现行标准分别提高到：省级1550元，厅级1100元，处级950元，科级及以下800元。
(二)城市低保户每人每个取暖期取暖费标准由现行标准提高到600元。
(三)农村低保户和农村五保户每户每个取暖期取暖费标准由现行标准提高到200元。
三、资金来源
(一)机关和全额拨款事业单位的在职人员及离退休人员取暖补贴由同级财政负担;差额拨款事业单位由同级财政按现行补助水平予以补贴;自收自支事业单位自行解决。
(二)城市低保取暖补贴由省级财政和市县财政按取暖费原分担比例共同负担。
(三)农村低保户和农村五保户取暖补贴由省级财政负担。
四、企业的在职和离退休人员可参照机关事业单位补贴标准执行。增加的职工取暖补贴支出由所在企业负担，可以列入企业生产成本。企业离退休人员参加城镇职工基本养老保险的，从统筹基金中支付;未参加城镇职工基本养老保险的，按原渠道解决。
嘀嗒拼车一天能接几单？
一天只能接四单，系统有时会提示你接单频繁，休息一下，然后一个小时以后就可以继续接单。嘀嗒顺风车接单规则：
1.接单限制：目前市内及城际行程顺风车车主一天只能接4单，城际相同起/终点接单限制为2单；
2.乘客每日首次取消订单，不计入车主接单限制的4单内，之后的每次取消均会计入；
3.“1+1拼车”合拼订单算作2单；
4.车主每日首次取消订单，不计入车主接单限制的4单内，之后的每次取消均会计入，为保障顺利出行以及车主信用值，建议车主不要随意取消订单；
5.市内顺风车凌晨1点—次日5点为停服时间；城际顺风车晚上23点—次日5点为停服时间。
其实对于车主来说，顺风车并不是以赚钱为目的，只要是顺路接单补贴油费。当然，如果顺风车可以在额外赚点钱，那当然更好了。
扩展资料：嘀嗒拼车属于一款社交型出行软件，是目前中国拼车领域的领先者，嘀嗒拼车产品定位十分明确，只做“共享型、社交型的拼车软件”。
始终以“顺路”为原则，让有车族为与自己工作地点附近及住址附近有乘车需求的人，提供互助出行，共同分摊出行成本，在不增加道路负担的情况下提升交通运力。
临汾暖气报停还要收取30？
反正人家就这么收的！不知道有没有收费依据。从用户角度讲有其不合理因素，既然不采暖了，为什么收费？也许人家是这么讲的，管道需要维护，人员需要工资。貌似可怜巴巴，但是以此类推饭店光吃面不点菜，是否也得加收座位费呢？其二，暖气费按建筑面积收取，公摊部分如楼道等不采暖却仍然计入收费，这个合理么？人家也许会说公摊部分虽然不采暖，但是使用部分的热量会传导到公摊部分。话说回来热力，电力，自来水都是企业要盈利的，至于是垄断性盈利还是补贴民生的亏损，谁知道。企业没有公开过。