运输火箭的方式是什么？
目前，运载火箭的发射大致有三种方式：一是从地面固定发射场发射，二是从空中发射，三是从海上平台发射。早先，运送航天器的运载火箭都是从地面发射场发射的。这种发射场有的规模很大，设施齐全，可以发射多种型号的运载火箭。
3000吨重的火箭如何运输？
美国国家航空航天局雇用一群矿工帮助发射火箭，这听起来好像是一个笑话，但在1960年代中期，当美国人试图登上月球时，他们确实是通过煤炭采矿工人以及采矿工业机械的帮助才得以实现这一计划。当时，美国国家航天局刚刚完成了土星5号火箭的设计，这是一颗重达3,000吨的庞然大物，它将帮助人类首次实现登月的梦想，但他们还没有想到办法将这枚巨大的火箭从装配车间运送到发射台。
看起来最好的选择是铁路，或者挖运河和用驳船运输沉重的火箭。但是，驳船涉及许多工程挑战，例如使用哪种推进和转向方法以及如何在火箭移动过程中确保火箭的稳定平台，在实地深入研究墨西哥湾沿岸海上石油钻井平台使用的举升机之后，这些想法都被彻底否决了。
美国机械铸造公司，美国最大的机械设备制造商之一，产品从园艺设备到原子反应堆再到游艇无所不包，在1962年1月提出了一项计划，该计划涉及使用铁路驳船组合，其中火箭的重量为由驳船支撑，但通过铁轨实现推进，这可以大幅提高运输过程中的稳定性。
正在美国国家航空航天局准备进一步研究这一计划的具体细节时，未来发射系统研究办公室副主任接到采矿设备制造商塞洛斯-伊利公司的代表Barry Schlenk的电话（该公司至今仍保持着“地球机械之最”的记录--一台自重12000吨，每一铲能挖走数百吨土石的巨型挖掘机，建成于1967年）。Schlenk听说了美国国家航空航天局的运输问题，表示愿意提供帮助，他将该公司制造的巨型挖掘机照片发送给美国国家航空航天局，这辆车似乎很符合他们的需求，
同年2月下旬，发射运营局的一支工程师团队前往位于肯塔基州穆伦贝格县的一个露天煤矿，观看正在运行的履带式蒸汽动力挖掘机。工程师敬畏地看着2700吨的履带车铲起一几十吨的煤和岩石，并轻松地将其运走。工作平台通过四个角的液压缸稳定，几乎没有晃动。在附近，他们看到了另外一个为Peabody Coal Company建造的履带式蒸汽动力挖掘机，它的承重能力超过了土星5号运载火箭与航天飞机及其支持设备的总体预期重量。

1960年代，在美国的露天煤矿广泛使用的巨型履带式蒸汽动力挖掘机
发射运营局代表对履带式挖掘机的潜力印象深刻，但是当美国国家航空航天局打算与比塞洛斯-伊利达成交易（作为制造履带式火箭运输车的公司）时，俄亥俄州的马里昂动力铲有限公司提出了抗议。他们敦促美国国家航空航天局使用竞争性招标，并将合同授予报价最低的任何一家公司。有22家工业公司派代表参加了一次采购会议，但只有两家公司提交了提案-马里昂出价800万美元，比塞洛斯-伊利出价1100万美元。
请问火箭那么大，是怎么运输到发射场的呢？
我国目前现役最大的火箭长征五号高达57米，芯级直径有5米长，起飞重量更是达到达到870吨，虽说有90%都是起飞前加注的燃料。但是“胖五”这么大块头的火箭，到底是怎么从天津的火箭生产制造基地运输到海南文昌发射场的呢？美国、前苏联等国家又是怎么运输他们的火箭的？
海路公路相结合，远望号保驾护航
由于长征五号的生产和发射所在地都在滨海城市（天津和海南），因此长征五号在天津完成生产后，再分段由特殊改装的牵引车运输至天津的港口。在港口再由专门运输火箭的远望21、22号运输船运至文昌清澜港，最后再通过特种车辆牵引走公路运输至文昌航天发射场进行垂直组装。
这种海运+公路的运输方式大大减少了对火箭尺寸和重量的限制，此前我国的火箭通过铁路运输，由于隧道、涵洞等因素的限制，火箭的最大直径只能限制在3.35米。并且和铁路相比，海运让长五火箭的感觉更舒服，感受到的振动和颠簸较少，更有利于减少火箭在运输途中的损耗。
运至发射场过程中的长征五号火箭
火箭被吊装至远望运输船
大飞机背上的航天飞机
火箭运输史上最经典的画面，应该就属波音747背着航天飞机了。航天飞机是当时现役推力最强的发射器，而波音747是当时运载能力最强的飞机，这俩组合在一起简直就是航天和航空的完美结合。当时NASA为了运输航天飞机，专门改装了两架波音747飞机。并且，在航天飞机的试验阶段，NASA还进行过航天飞机由波音747在空中释放，无动力自由着陆的试验。
波音747运输航天飞机过程
后来，苏联也研发出了“暴风雪号”航天飞机，并且为它专门设计了目前为止世界上最大的安-225运输机。只可惜，暴风雪号航天飞机只在1988年进行过一次飞行任务，苏联就在不久后便解体了。安-225运输机解体后被乌克兰继承，不久前疫情期间多次在中国起降运送防疫物资。
暴风雪号和安225
和我国的长征五号类似，美国当年直径长达10米的登月火箭土星五号也是依靠水运驳船运输。与此类似的还要欧洲目前现役的阿里安火箭，也是通过海运的方式运至法属圭那亚航天发射场进行组装。
在驳船上的土星五号
欧洲航天局ESA运输阿里安5火箭
俄罗斯的火箭运输比较特殊，在火箭的生产基地和发射场之间建造了专用的铁轨用于运输火箭。火箭在完成生产制造后直接就能吊装到一旁的铁轨上。我国初期的火箭运输就是参考前苏联设计的，所以在地处我国内陆的酒泉卫星发射中心也可以看到类似用于运输火箭的铁轨。
运载火箭为什么要垂直转运
什么是火箭垂直转运?
所谓转运，也称转场，就是要把已经搭载了载荷的火箭从总装厂房垂直转运到发射塔架。火箭组装测试后，运往发射台可以采取水平运输和垂直运输两种方式。在航天发展的早期，水平运输方式由于比较简单，采用得较多。现如今，各国越来越青睐垂直运输方式。
为啥要采用垂直转运?
垂直运输能够最大限度地保持火箭及航天器的状态不变，提高测试的可靠性和安全性。如果水平转运，发射时才竖起来，可能会导致可靠性不高，所以火箭组装后运往发射台，一般采用垂直转运的方式。
活动发射平台
核心任务：把火箭从厂房运往将近3公里之外的发射塔架
活动方式：靠着像火车车轮一样的重型钢轨，在电源车的驱动下，缓缓向前行驶
独特之处：和我国过去在发射场使用的发射平台不同，文昌航天发射场几乎把所有的地面支持工作都集中在这个发射平台上来进行，这主要是因为海南气候多变、台风频繁，所以需要最大限度缩短火箭在发射场的停留时间，迅速完成发射
“长七”火箭
长征七号运载火箭芯级直径3.35米，助推器直径2.25米，起飞质量约597吨，近地轨道运载能力13.5吨，因此看起来比近年来频繁出镜的长征2号F火箭更加敦实。
火箭运载服务是什么意思
航天运输服务，是指通过空中航线运送货物或者旅客的运输业务活动。航空运输的湿租业务，属于航空运输服务。
湿租业务，是指航空运输企业将配备有机组人员的飞机承租给他人使用一定期限，承租期内听候承租方调遣，不论是否经营，均按一定标准向承租方收取租赁费，发生的固定费用均由承租方承担的业务。航天运输服务，按照航空运输服务征收增值税。航天运输服务，是指利用火箭等载体将卫星、空间探测器等空间飞行器发射到空间轨道的业务活动。