模具产品分摊，航母上的飞机牵引车真的价值千万？
千万美元不至于（之前有节目爆出航母牵引车上千万美元一辆），但是也是价格不菲的那种。航母上的舰载固定翼飞机随便一架都好几千万美元，甚至预警机那种的要上亿美元，这么贵的装备用个好的牵引车也不过分。至于牵引车的价格为什么那么贵，主要是2个原因：1.产量太低。2.技术含量太高。
先说下产量问题。航母牵引车只是用在航空母舰上，应用范围非常窄，而航空母舰产量又非常少，两三年服役一艘就很快了。所以这种牵引车的产量注定会非常少，可能一年就只有十几辆左右，最终产量也只有几百辆。最终整个牵引车的研发费用、生产线费用、生产工具费用、人工成本等等费用全部由这几百辆分担，单价自然就高，如果跟五菱宏光一天上千辆的产量，那么航母牵引车也不会这么贵。就比如说一套注塑模具100万元，产品产量100万件，模具费用分摊到每件的成本是1元。如果产品产量只有1万件，那么每件要分摊100块的成本。就是这个道理。
再就是技术含量问题。航母牵引车看着小，但是要让一辆只有家用轿车大小的车具备牵引30吨飞机的能力，这个事情可就没有那么简单了，美国航母上使用的飞机牵引车动力相当于中型拖拉机。而且牵引力大只是一方面，关键是要平稳牵引，冲击小，舰载机整天牵引来牵引去的，冲击太大对飞机的累计损伤还是很大的。飞机牵引车很关键的一个技术就是液压传动，液体传动几乎没有震动冲击。这项技术放到全世界能玩的转的国家用两只手就能数过来，而且90年代中国搞出来这项技术之后直接拿了部级科技进步一等奖。
光平稳牵引还不算完，航母寸土寸金啊，舰载机着舰后要快速转移，牵引车一个很重要的能力就是转弯半径，甚至要求转弯半径为0。没有好的转弯能力你总不能指望牵引车牵着飞机在甲板上倒车吧，这样对效率影响非常大。
航母牵引车与陆地牵引车还有个很大的不同：海上环境因素。海上不同于陆地，用于舰艇上的设备需要进行专门的耐盐、耐湿、耐腐蚀等等处理，内部管线都要特殊设计。而且航空母舰这个小空间（相比于陆地机场小）集成了大量的电子设备，牵引车的通讯还要解决电磁兼容问题。
所以飞机牵引车这个东西看着个头小，其实技术含量一点都不低，要是这东西谁都能搞的话那么印度也不至于用拖拉机来充当舰载机牵引车了。
开办个作坊式生活塑料制品厂生产如杯子？
首先给个长远的建议:作坊式的工厂不可能长久，如果有长期的打算，必须为后期租用或购买正规厂房做打算！
回归正题，这样性质的工厂需要有生产能力只需要一个注塑机，这个可以去网上找一些制造商询价，一定会有适合的价格。原材料都是现成透明可以买到的。单个成品的成本是可以通过模具的开法来控制的。现在最重要的干货来了！而模具是无底洞啊！一副最便宜的模具6k起，还是那种容易坏的，一个塑料制品的利润才几厘钱，要卖多少只杯子才能回本？
如果真的要做塑料制品生产，一定要在已经有形成聚集效应的区域，与当地同行联合互补磨具共享订单的方式，来分摊成本并生存下去。
锻件成本怎么计算？
锻件成本的构成可按生产费用的经济用途来划分，按经济用途划分的费用项目称为成本项目。根据财政部门的规定，一般分为原材料、燃料和动力、工资及附加费、废品损失、车间经费和企业管理费六项。 对于定制加工，成本项目的划分和内容大致如下：
1.原材料; 指构成锻件实体而消耗的钢材（扣除可回收的废料，如毛边、连皮、料头等的价值）。
2.燃料和动力： 指直接用于锻造加工生产锻件的外购和自制的燃料和动力（电、蒸汽、压缩空气等）。
3.模具： 指直接用于生产锻件的各种模具。
4.生产工人工资和附加费： 指直接参加锻件生产的工人的工资及按规定比例提取的工资附加费。
5.废品损失： 指生产中产生的废品所发生的损失。
6.车间经费： 指为管理和组织车间生产所发生的费用。
7.企业管理费： 指为管理和组织全长生产发生的费用。对于全能厂的锻造车间则为按比例分摊的该项费用。 按费用的经费用途（即按成本项目）分组，可以清楚地反映产品成本的构成，观察不同经济用途的费用在成本中所占的比例，分析造成成本升降的具体原因。因此，在企业成本管理工作中，主要采用这种分类方法。 更多锻件资讯请关注山西永鑫生锻造。
歼20隐身战斗机的生产成本是多少？
歼20作为我国最先进的战斗机，也是目前世界上已经正式服役并批量生产的两种五代机之一（苏57难产），它的性能自不必多说。拥有全隐身扁平气动外形，安装最新式有源相控阵雷达和分布式光学孔径探测系统，豪华内置弹舱匹配强大的霹雳10/15空空导弹，采用强劲的涡扇10B/15发动机，拥有超音速巡航能力，无论哪一点都完全符合美军所定义的五代机4S性能。但是性能强大的武器，价格永远都不会便宜，强大的空军都是用钱砸出来的。
美军最强的F22战斗机单算造价约为1.3亿美元，如果平摊上700亿研发成本的话，每架F22的价格高达3.5亿美元，堪称目前最贵战斗机，没有之一。廉价版五代机F35的售价约为1.1亿美元，对外出口单价平均1.5亿美元，后期批量生产后，美军自用版本单价有望降低到约8000万美元。由于我国人力和材料成本较美国有不小优势，战斗机平均价格能够低上约1/3，因此歼20的价格应该介乎于F22和F35之间，整个制造成本控制在9000万到1.2亿美元应该没有多大问题。但是就算按一美元计算，其实也已经是天价，目前歼10C的外贸约4500万，二手F16的价格更是只要2000万美元，一架歼20最多可以购买6架四代战斗机。
▲F35生产车间，产量大有助于降低生产成本
有人问歼20为什么这么贵？各种黑科技堆在一起不花钱能行吗？首当其冲的自然是就是闻名遐迩的最新型有源相控阵雷达，这款雷达集成了目前世界最多的2200个TR组件，并且加装了两个小型侧视雷达，正面探测角度超过180°，对空探测距离达到300公里以上，综合性能超过了目前F22所装备的AN/APG-77雷达。在F22刚刚采用有源相控阵雷达的年代，由于稀土精加工材料产量低、成功率价格在一千万美元以上，现在随着产量大增，材料费用降低，价格已经降低到数百万美元。今年二月份，美国空军花费5.53亿美元为F16升级计划采购了105部AN/APG-83相控阵雷达，单价约520万美元，而AN/APG-83是F35所用雷达的低配版本，美国人力和材料成本较高，因此歼20雷达应该也在500万美元左右。
▲歼20机头胖胖的，为什么？里头雷达直径大啊！
▲国产有源相控阵雷达
歼20上比雷达更贵也更先进的感知系统那就非“分布式光学孔径系统”莫属，这一系统通过安装在机身四周的红外光电传感器（IR摄像头）探测目标光学和红外信号，然后再将影像传输到头盔显示器，可以让飞行员实时获得360°的战场周视能力，也被称为看穿座舱板的神器。歼20的红外探测器能够监测到上千公里外的火箭尾焰和上百公里之外的战斗机目标，在作战双方都保持雷达静默的情况下，分布式光学孔径系统能让歼20保持极度隐身状态，具备极强的实战意义。
▲歼20分布式光学孔径系统TR摄像头分布位置
由于对探测精度和距离有极高要求，还需要具备极强的抗干扰凝视能力，为了实时传输投影和锁定跟踪计算目标各种信息，红外光电探测器无论是硬件的加工还是软件的设计，难度都极高，价格自然不可能便宜。F35光是一个头盔显示器就要40万美元，加上另外6个价格更贵的IR摄像头，总价也需要500万美元左右。歼20的IR摄像头更多，尺寸也更大，价格只会比这更贵。
▲分布式光学孔径系统所带来的360度无死角战场周视能力
歼20目前使用的是国产涡扇10B发动机，这款发动机的最大推力约14.5吨，虽然这与F22所使用的F119发动机（最大推力约17吨）有一定差距，但是在涡扇15服役之前，这已经是我们能够提供的最好国产发动机，并且其推力和大修间隔已经超越了俄罗斯的AL31发动机，对于1.0版本的歼20足够用了。战斗机所用的大推力小涵道比发动机也并不便宜，2011年我们向俄罗斯订购了123台AL-31FN发动机，总价约5亿美元，单价约400万美元。AL-31FN发动机产量大，工艺成熟，是目前最为廉价的四代发动机之一，而涡扇10B投入量产并不久，工艺也没有AL-31FN成熟，所以价格会更贵一些，推测单价应该在500万美元以上。
▲哒哒哒冒蓝火的歼20菊花照
歼20作为隐身战机，除了在气动外形上规避雷达反射信号之外，最重要的就是隐身涂层的运用。歼20所使用的是目前最先进的超材料复合隐身涂层，比常规的金属基隐身涂层更耐用，吸波效果也更好，价格非常昂贵。B2和F22使用老式涂层，里面含有大量提高导电性的白银，根据美军兰利空军基地的统计，他们每年能从报废的F22涂层中提取245公斤白银，含有这么多贵金属，成本可想而知。对比来看，F22每次更换隐身涂层需要花费近50万美元，歼20技术更新，工艺更复杂，造价绝对不会低于50万美元。
▲战斗机更换隐身涂层是一项耗时耗力耗钱的巨大工程
除了隐身涂层外，歼20整架飞机占比最大的就是机体架构材料，歼20机体材料中便宜的铝合金只占据了一半左右，另外一半中有20%是价格非常昂贵的钛合金，钛合金不仅密度低，而且强度高，耐腐蚀性和抗疲劳性都比普通的铝合金和铁合金要强得多，据传歼20未来将采用钛合金整体框架，成本会进一步提高。▲据说这是利用3D激光打印技术制造的歼20钛合金框架
除了钛合金之外，另外的29%使用的则是新式的复合材料，碳纤维复合材料重量轻、可塑性强，并且还特别耐高温、耐腐蚀，广泛运用于战斗机的蒙皮、发动机尾喷管、翼盒、雷达罩等非承力高温部件。碳纤维虽然本身成本不算太高，但是要保证受力均匀、厚度一致、精度准确，必须使用复杂的编制和胶结工艺，人力和加工成本也不是一个小数目。所以说这么多黑科技凝聚而成的歼20，一亿美元贵不贵？真心不贵！▲战斗机所使用的玻璃钢（玻璃纤维强化塑料）雷达罩被撞碎后
模具厂的全盘会计分录？
一、模具所有权属于公司的，入固定资产，依据会计政策折旧，会计分录如下： 借：低值易耗品 / 固定资产 贷：银行存款 / 应付账款
二、模具属于为这一批材料一次性使用的，按合理方法分摊转入该批材料成本，会计分录如下： 借： 银行存款 贷 ：应收帐款
三、可以直接列生产成本，也可以列管理费用，会计分录如下： 借：生产成本 贷：现金 借：管理费用 贷：现金