螺丝价格分摊，梁板共用与梁板不共用有什么区别？
梁板在钢筋混凝土结构中的使用，可以采用梁板共用或梁板不共用两种方式。梁板共用指的是一块梁板同时作为两个相邻梁的底部承板；而梁板不共用则是两个梁分别与独立的两块梁板相连。二者主要区别在于受力分布和承载能力。
梁板不共用时，梁与梁板之间的受力是独立的，可以更合理地分配荷载，同时梁板的承载能力也可以更大，可以更好地保证结构的稳定性和强度。
但是梁板不共用需要更多的钢筋和混凝土，施工难度也更大，成本也更高。因此，在设计和施工中需要根据实际情况进行选择。
买车后去4s店上牌要收3000元？
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轿车车辆上牌的真实费用为120元，其中包含机动车号牌（含固封件螺丝）100元（一对）、机动车登记证书工本费10元，机动车行驶证工本费10元，无其它额外费用。你的上牌费3000元够厉害，你们那4S也真能要，就我所知一般分期车辆上牌费用是800元这是大部分地区要价。所以你很可能被捆绑其它业务了，但是碍于加价太多太明显想必给你分摊到捆绑上户费用上了，没办法分期车就是这样，如果你很好说话就很容易被忽悠，因此购车前了解相关常识还是必须的。
不过有一种可能就是涉及到你不是挂的户口所在地牌照，这样会要求办理居住证，而居住证的办理条件是居住地满半年的居住证明，你肯定短期内办不来。但如果不是这种情况那你铁定被捆绑了，这个要价确实太高了。 由于分期车的合格证都在4S手中，又因为4S还要给你办理抵押手续，所以分期车的上牌业务几乎都会被捆绑，其实从这一步起你就丧失了主动权，但是要价太离谱也不应该。新车上牌也不麻烦，如果自己办理带足手续半天就可以搞定，4S捆绑的目的也很明显就是有利可图。就按800块一个车来算，除去必要的花费120元，利润680元，这利润可以说是暴利了。所以，上牌不贵你只是被捆绑了，其实这个价格完全在订车前就可商量，像金融费、上牌费、抵押费、解压费还有装修费等等只要你态度强硬些都是可以讨价还价的。
到厂里工作是个怎样的经历？
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到厂里上班工作这个问题，对目前阶段而言并不是一个很好的选择，就像六十年代中国的纺织工人占全国工人的90%，而如今中国的纺织工人占全国工人的1%。
从早期的机械革命开始工厂机械化到目前的机械工业智能化，每一次工厂的提质增效落到最后都是少人化，制造业其实每年都在向社会释放劳动力，才开始那些从事服务业行业的人都不是积极的进入服务业的，都是被逼没办法下岗了怎么都得生活，干着干着发现这个行业挣钱多、有尊严、事少。从而带动更多的人加入这个行业。制造业也因为大势所趋的智能化、少人化，变着法的折磨人，想通过不赔偿让你自己辞职。工厂的制度也越来越苛刻，资本家看了都得痛哭，还有这么厚颜无耻的人。996和007层出不穷。
当前国家以意识到这个问题，要开始整治，牵扯企业太多，这个过程是漫长的，相信二十年以后工人可能会稳定，待遇好、福利高，有尊严、事还少。那个时期可能工人会变成很好的选择。
车管所上牌只要135元？
我同学就是一名4S店金牌销售，她光靠“上牌费”一个月业绩可达30000元，一年大概可以赚到360000元。同学告诉我：车管所上牌最多300元，但没有熟人领着3天都办不完，而4S店上牌不需人车到场，1小时内全部搞定，哪个划算显而易见。
300元和3000元的差距让人咂舌，背后的原因也是让人意想不到的，对于车主们来说真的是太狡猾了！
我高中同学就是4S店的金牌销售，她告诉我能混上金牌销售靠的并不是卖车，如今4S店的生意也不好做，行情一年不如一年，同行间的竞争压力太大，人们的消费能力也是一年不如一年，有钱人都买上百万的豪车，没钱人就买10-15万的车，像她们店里售卖的二线豪华车处境就非常的尴尬。
但是在这样的行业不景气的状况下，同学一个月的业绩竟然能高达30000元，一年下来工资几十万，而这么高的业绩全都是从“上牌费”中抽取的提成。
如今的4S店，销售的主要工资来源是上牌、保险、提车、装潢、精品和售后保养，而其中的上牌费是最“有利可图”的，几千元的上牌费在不同品牌的4S店内很常见。同学说像他们店的上牌费是3500元，不需要车主本人到现场，最快1个小时内就能全部办好。
听到同学口中的行业内幕，我非常的震惊，因为在哈尔滨上牌费200元就能搞定，几千元的上牌费都够办理几十辆车了。
为什么4S店内的上牌费如此昂贵？这其中到底有什么猫腻？同学是这样跟我解释的！1、同学是在北京工作，如果是在车管所自己上牌差不多200左右，因为每个地方的车管所要求不同，但是价位一般都在100-350元之间，不超过500元。虽然自己上牌价钱便宜，但只适用于“闲人”。
2、对于一些上班族来说，本来北京工作压力就大，请假也不容易，好不容易请了半天假，扣了半天工资，去车管所上牌，叫号、排队、等轮到自己时，工作人员也已经到中午下班时间了。如果是自己去上牌照，没有熟人领着，3天都未必能办成。
3、上牌所需要携带的材料非常多，有的地方甚至还要求车主提供体检报告，而有的车管所对于车辆照片要求特别严，稍微有点模糊不清，甚至有些照片反光都不行。有很多新手车主自己去车管所上牌，好不容易轮到自己了，不是缺这个材料，就是缺那个材料，想一次性办成功的很少。
4、如果遇到某些个别工作人员心情不好故意刁难，那可真是既要挨着骂又要来回折腾，对于上班族来说，哪有那么多时间天天去跑这些事情？
5、而且有的工作人员受理业务时也是”对人下菜碟“，要是排队的人中有熟悉的人，肯定是优先办理的，就像银行办理业务一样，VIP客户享受绿色通道，金卡客户不用排队等待。而跟工作人员有合作关系的人，肯定是不必排队优先办理，而一般4S店和车管所都有合作，所以4S店帮顾客上牌特别快。
6、有些品牌的4S店在买车时需要签署相关协议，也就是买车就必须在4S店内上牌，如果顾客表示拒绝，那么裸车就无法享受最高的优惠和折扣或者无法享受到相关的售后服务之类的。
从以上这些理由中，可见4S店之所以上牌费上千元如此昂贵，也是抓住了新手车主们“不懂上牌流程”和“嫌麻烦”的心理，多花一点钱能省时又省事，对于一部分人来说确实不错，特别是一些外地车主，异地上牌更加麻烦，有些还需要拖车回老家，光拖车费就不少钱，但有的4S店上牌还会提供免费拖车服务。
车主本人去上牌真的很难吗？4S店上牌3000元，车主本人去车管所只要135元，我想大部分人都会选择后者。那么，如果车主本人有大量的时间，也不用担心工作问题，自己去上牌可以吗？
只要会识字，有耐心，上牌是个简单事！
很多人之所以觉得自己上牌很困难主要就是因为上牌流程比较复杂，提供的资料太多，排队等待的人也特别多，对于急性子人来说这个过程是一种煎熬。
但其实，只要在上牌前自己做好”攻略“，就能轻松省下3000元，废话不多说，下面就来跟大家分享下上牌的一些相关流程。
目前新车上牌的费用是多少？汽车牌照就像是汽车的”身份证“一样，新车买完后如果不按时上牌照是无法正常上路行驶的，所以在喜提爱车之后，需要做的第一件事就是赶紧给爱车办一个“身份证”。
一般情况下办理汽车牌照需要到当地的车管所，就算是4S店工作人员办理也是需要去车管所的，有些4S店销售为了劝顾客在店内上牌，可能会故意说4S店可以直接上牌不需要去车管所之类的话，这其实都是为了诱导顾客消费。
同时办牌照无论是本人还是4S店都不是免费的，大家可以参考以下费用。
新车上牌费用主要包括：新车上线检测缴纳的费用、拓号照相的费用、新车牌照的费用等。
一、以武汉上牌为例，仅供参考。
1、刑侦费50元。
2、材料、照相、拓印费110元。
3、行政收费143元。
4、上线检测费125元。
5、邮寄费20元。
6、汽车号牌50元。
7、三轮汽车、低速货车号牌35元；摩托车号牌25元；挂车号牌35元。
8、临时号牌工本费2元。
9、行驶证工本费2元。
10、机动车登记证书工本费4元。
二、以哈尔滨上牌为例，仅供参考。
1、上线检测费100元左右。
2、拓号照相38元。
3、汽车号牌（反光）100元。
4、机动车行驶证工本费15元。
5、机动车临时登记证书工本费10元。
6、机动车临时号牌5元。
7、装牌费20元。
总的来说，每个地区的上牌费是不同的，整体费用大约在500元以内，而有些城市仅仅收取一个工本费，别的都是免费受理，比如有些网友表示石家庄上牌只需要缴纳125元的工本费用，其他的都是免费办理。
4S店之所以上牌费这么多，是因为上牌业务时销售人员的收入来源之一，有些4S店卖车给出了极大地优惠政策，为了维持4S店的运作和开销，那就需要从其他方面来创收，比如上牌、保险等。再加上很多新手司机对于上牌流程基本不清楚，通常都会直接让4S店代办上牌手续，图个省事。
新车上牌的流程是什么？其实，对于新手司机来说，大致上网看一下当地车管所的上牌流程或者像身边已经购车的老司机们咨询一下，提前准备好相关的材料，找一个人不多的时间去办理，过程还是很快地，只要手续齐全，一般工作人员不会太刁难。
现在就以哈尔滨车辆为例，给大家介绍一下上牌的大致流程。
1、准备好材料。
在前往车管所前，需要提前准备好上牌所需要的材料，包括：购车发票、车辆保险单原件及复印件、车辆合格证书、车辆大件号复印。
除了这些基本的材料外，还要携带好车辆的注册登记联原件、车辆的报税联原件，如果购买的汽车是进口车，还需要提供进口机动车辆随车检验单原件和复印件、货物进口证明书等相关证件，建议在购买进口车前最好询问一下4S店是否证件齐全。
车辆的合格证书并不是当天买车当天就能拿到，有些4S店可能需要等很长时间才能把证书交给顾客，甚至有些4S店为了让顾客在店里上牌会故意拖欠不给证书，所以在签订合同之前，一定要跟销售沟通好，确保能尽快拿到汽车合格证书。
2、缴纳车辆购置税。
在买完车之后，就要去当地车管所缴纳车辆的购置税。一般购置税率为10%，新车的购置税计算如下：新车购置税=新车价格(含税价)÷1.13(增值税率13%)×购置税率。
交完购置税后会得到发票和正副税本，保存好这三样材料。
3、准备好个人相关证件。
提前可以去复印店多复印几张个人身份证件，复印的纸张必须是A4纸。如果是异地买车，外地户口，还需要去所在社区或者派出所开具暂住证，这样才能在本地进行车辆上牌，否则就只能回原籍上牌。
4、车管所走上牌流程。
很多人在买完车之后就像买完新手机一样，赶紧包膜、贴一些装饰品，在新车上台前，一定不要给车贴膜，也不要在车身上贴一些卡通贴纸，车内也不要悬挂装饰品，最好是“原始车”去车管所。
去车管所后按照要求先去登记申请号牌，并在上面准确无误的填写车的相关信息，如果害怕写错了或者不知道怎么填写，最好问问工作人员，写完后排队递交。之后会有交警部门开始进行验车，主要是检查车辆识别代码、外观、车辆竟是三角号牌等，如果在车身上贴膜、贴装饰品，验车的环节100%不合格。
车辆外检结束后，还需要去大厅办理车辆的相关保险（交强险和其他商业保险），如果4S店已经帮着给办理过了就不需要在办理了。
5、车辆选号。
现在新车上牌选号有三种方式：网上选号、“自编自选”选号和随机选号。随机选号有的城市是10选1，如果是网上选号和自编自选形式的，在5个工作日之后再到车管所领取号牌进行安装。无论是哪种方式都可以。
6、缴纳完相关费用后等着拿号。
接着需要缴纳相关费用，比如车船使用税、道口费、车辆行驶证、车辆照牌等。缴完费用后拿着选好的号牌（如果现场选择的号码比较满意）去大厅外面等待号牌的制作，号牌做好会有工作人员直接给你安装好，这样整个车辆上牌的流程都完成了。有些车主可能这时为了省点安装费会拿着车牌回家自己安装，在此建议不要这么做，自己不要胡乱安装车牌，要是安装不合格上路被交警逮着直接扣分罚款。
去车管所上牌时需要注意哪些事项呢？从上面的流程可以看到，如果前期准备的资料齐全，其实整个上牌流程也并不是很复杂，没有大家想象中那么困难，但是新手车主在上牌时还是有一些事项需要注意的。
1、对于车辆的保险单原件，现在很多保险公司不喜欢给客户纸质保单，都喜欢发电子保单，所以如果保险公司给我们的是电子保单，这个需要我们去复印店把它打印成纸质的。
2、如果是头一次去车管所上牌不知道怎么操作，可以去车管所外面看看有没有“车虫”花点小钱让他们跟着一起协助办理，这样比较快，但如果对方开价比较高那就算了。
3、新车到手后没有上牌前，千万不要改装自己的车，以免在检车时不通过。
4、车辆后备厢中的备件如：三角警示标，千斤顶和备用车胎，警示服，工具箱之类的东西不要缺失，在检车时有的交警会查看这些东西，还会要求车主现场模拟靠边停车过程。
5、最好早点去车管所排队等待，不要赶着车管所上班后再去，这时大厅里等待的人肯定会很多，一上午的时间肯定办不完，去上牌的头一天把所有的资料统一装好，不要漏件。
结语。4S店上牌之所以这么容易，主要是因为他们跟当地的车管所有合作或者是认识里面的工作人员，所以代顾客上牌时流程特别方便，而之所有4S店要价3000元，这是他们的营销方式。
如果顾客表示自己上牌，那么购车就没有什么优惠，毕竟开门做生意的，肯定不能让自己亏本，而有些4S店还会强制性上牌，所以我们在选车前最好咨询清楚。
只要清楚了上牌流程，就可能节省下一笔不小的开支。
为什么越来越多月薪过万的骑手离职？
大家好，我是外卖小园，今天又是新的一天，我又要出发在送餐的路上啦
为什么越来越多月薪过万的旗手离职，首先月薪过万的离职的是专送。
专送限制的还是自由，而且高峰期必须在线。单价没有中包的单价高，但是它的单够多，所以你一个白天一整天都在跑，非常的累。跑的还不如众包工资拿的多。
然而现在美团开始打压控制众包，除了乐跑这个美团中的专送。变相而控制众包骑手。因为众包骑手下大雨不送，导致很多商家的餐没有人送，因为有乐跑之后他们就不得不送。
最开始的美团骑手个个都是月入过万，现在骑手多单少，单价低，而且规则特别多。脾气不好的基本上都做不了。经常受委屈。现在棋手想要月入过万一批几号能干能跑，熟悉当地地形道路。就能拿到高收入，坚持下去，不然大部分都选择了离职