轮胎问题,如何解决呢?
轮胎问题，我解决的办法与顺序，1，动平衡，无效果，2，四轮定位，无效果，3，四个轮胎换位，同时内外侧对换，就是inside，Outside对换，问题解决。起因轮胎内外侧磨损不均匀引起，当时轮胎己行驶1万五千左右，80一120，有嗡嗡声，
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从你描述的情况来看，我怀疑是发动机固定胶套老化造成的，找师傅看看需要时更换，看能解决问题吗?
你说的应该是车辆共振，如发动机在某个转数区间，或者行驶速度区间会有嗡嗡的震动声音在车内环绕，低于或者高于都没有了。
这是发动机共振问题，一般每款车都有，只是共振点不同，有的低有的高，不算病，就是闹人。
我的车以前是2000转共振，很闹人，高速走车正好2000转，非常的烦人，之后去4S说2000转问题，他们给处理了，现在没声了，不知道怎么处理的，没跟着看。
为什么几乎每个建筑工地门口都放一块或者几块铁板？
我曾在工地上面干了五六年，对工地门口放铁板（准确的来说应该是钢板）这个事情还是比较了解的。放钢板的目的主要有三个，下面我一一说明。
1、保护路面
工地里面经常会有各种大型承重车辆进出，比如说混凝土罐车、土方车、砂石料车等等，这些大型车辆到了工地门口时，多数情况下都会停一下，原因是工地大门平时多数是关着的，车到了之后要叫门卫开门，有时候还要在门卫那里登记或者是等工地里面的人来指引等等，然后才能启动车辆进工地。
而车辆在起步的瞬间产生的那个抓地力还是很大的，很容易造成门口中间的损坏，如果说工地比较偏僻，门口的道路也是属于工地的，那也无所谓，大不了再修一下，但如果是市政工程，门口就是市政道路，那损坏了市政道路是很麻烦的，所以多数市政工程的工地都会在大门口放上几块钢板来保护路面。
2、充当路面
用钢板充当路面的原因主要有两个，一个就是原有的路面由于车辆的频繁进出已经被损坏了，变得坑坑洼洼，车辆进出一来会非常的颠簸，二来有可能陷入坑里出不来，所以需要在工地大门口这些坑坑洼洼的地方铺上几块钢板来充当路面，方便车辆进出。另一个原因是工地大门口路面可能没有硬化，如果遇到下雨天将会非常的泥泞，不利于车辆的进入，所以铺上刚买当路面使用。
3、环保要求
环保要求主要也从两个方面来说，一个就是工地大门口的路面可能没有硬化，还是土地面，晴天车辆在通过时会产生较大的灰尘，不符合环保要求。另一个方面可能就是工地的大门里面没有专门的洗车槽，但车辆在出工地时，轮胎上可能会带有泥巴，这些泥巴是不能带到外面的道路上去的，因此就要对这些泥巴做一个简单的处理，最常用的方法就是用水冲洗一下，这是我大门口铺上钢板，一是方便水流走，二是由于钢板光滑，所以冲下来的泥巴比较好处理。
以上三点就是工地门口铺钢板的主要原因，大家认为我说的全面吗？您还有没有要补充的？
其实在建筑工地的门口放的不是铁板，而是钢板。办什么要放钢板？
一是市政部门的要求。如果工地门口紧临市政道路，因为工地各种工程车辆都比较重，直接从工地进入道路，很容易将路面轧坏，所以放上钢板能够瞬间减少刚进入路面的压强，从而降低对路面的损坏。
二是现场环境的要求。如果工地门口处没有硬化的道路，铺上钢板同样起到对道路的保护，防止工程车辆一出工地就下陷，出现不安全因素。
建筑工地进出大量重型工程车，工程车通常装载几吨甚至几十吨的建筑材料或垃圾，对路面的压力巨大，对路面的摩擦力巨大，加速路面的破损。铺上钢板就避免了轮胎直接摩擦路面，避免对路面的磨损。
同时，受力面积相同，压力越大，压强越大，所以，工程车会对路面产生很大的压强，一旦超过路面能够承受的压强，就会造成路面塌陷。在路面上铺上钢板，对路面的压力虽有所增大，但由于钢板的面积比车轮与路面的接触面积大得多的多，从而使路面的受力面积显著增大，综合效果使路面受到的压强减小，避免压坏路面。
因为附近就有许多建筑工地，经常从工地门口经过，发现许多工地的钢板是铺在洗车池的出车的一端（也有两端都有的），是不是另有玄机，但没想明白原因，查资料也没找到，在此请教各位朋友！
为什么几乎每个建筑工地门口都放一块或者几块铁板？
这问题提的非常好，有生活经验的人都知道，很多建筑工地门口都放着几块铁板，那为什么要放铁板呢？主要基于以下几方面的原因：
以上是我观察到在建筑工地门口铺设几块钢板的原因，你们还知道其他原因吗？欢迎留言讨论！！！
这个与中国传统的风水、五行有很大关联。生意人总想发财，工地门口放铁板也算是“讨口彩”，因为搞土木工程的行业在五行中属土，而铁板属金，地上放铁板，按五行生克关系，则顺应了“土生金”的宇宙法则。以此给予了对工程顺利完工，按时结款的美好希望。根据有年岁的老包工头的传授，这块铁板放的越厚越好，还有就是有的包工头生辰八字是在六、七、八月份，这三个月份也属土，对这部分包工头来说，他们也更愿意放置一些铁板在工地上。这都是老风俗了，现在的年轻人都不在意这些了。
中国传统风水学在中式建筑中有极广泛、极深刻的应用，早些年有些高等院校还开设了风水课，有人或许认为是迷信，但是这里面也包含着古人对宇宙自然的朴素的认知。
这个问题我有发言权，我本身就是在房地产公司，刚毕业时还待过项目部。刚毕业的时候，怀抱着梦乡，进入项目部开始了工作。当时工地上的一切对于我都是新鲜的，整天跑来跑去，乐此不疲。看到不懂的，就问工地上的项目经理以及其他年龄较长的工程师们。那个时候连塔吊是怎么安上去的都不知道，就觉得很神奇。
至于题主问的为什么每个建筑工地门口都放着一块或者几块铁板，就我个人而言，我认为主要是出于以下几个方面的原因：
1、清洁方便；
众所周知，建筑工地上，进场有泥土车及混凝土车出入，按照环保的要求，在出项目部的时候要经过洗车槽对车身进行冲洗，冲洗完之后才能出门。这个时候，如果门口都是铁板，洗车时流出来的脏水顺着铁板就会留到旁边的水沟，量小的话一会就蒸发了。
2、保护路面：
建筑工地上经常出入的重型车有：拉钢筋、水泥基电缆的几吨重的重型卡车、叉车、吊车等等，这些庞然大物经过时会对路面造成破坏。所以建筑门口，要是不放几块钢板，那门前的路过几天就要修一次，最后算下来修路的钱远远大于几块钢板的价格。
2、发出巨大声音起保护作用：
其实，就我个人感觉，我反而认为这个作用可能是最为重要的。因为现在各个城市的建筑项目，安全成了第一要素，要是哪个工地出了安全事故，那么处罚整改是免不了的。而有了钢板之后，进出门口的车行驶在上面时会发出巨大的声音，不过是工人们还是经过的路人都会引起注意，从而可以很有效的避免一些安全事故。
所以，我所知道是由于上述三方面的原因，几乎每个建筑工地门口都放一块或者几块铁板。
工地门口有的比公路偏低有的比公路偏高，这些都不是主要问题，问题是工程车到达门口的时候需要停车观望开车情况这么一来门口的地方受压就比其他地方要大了，再加上起步的时候也需要很大的抓地力，如果抓地力不够那车就打滑，打滑了就能导致道路疏松时间一长路面自然就坏了。放上钢板就不一样了，钢板能把承载的压力释放出来，起步的时候抓地力也能释放到钢板的周围，从而降低对路面的承受压力，这样就能很好的保护好工地门口在施工期间不会出现路面压坏。
随着疫情在我国得到逐渐控制，村里的人员也开始选择了外出打工，早在前一段时间，村里的大毛和二狗就早早的办理了 健康 证，去宁夏开始了今年的打工生涯，今年的工地复工时间确实比其他行业要晚上很多，但随着疫情的慢慢消散，很多工地也开始逐渐的恢复开工，作为农民工聚集最多的工作，建筑工地每天都是相当忙碌的，忙碌的不止有工地，在工地的大门口，也是车来车往，很奇怪的就是，在建筑工地的门口，无一例外的都会铺上几块铁板，这样的操作又是为啥呢？
其实在建筑工地大门口所铺的并不是铁板，而是带有刚性的钢板，之所以每个建筑工地的门口都会铺设，这跟建筑工地的实际情况有直接的关系的，都有哪些关系呢？
防护路面、减速：建筑工地每天都会有很多的车辆进入，这些大型的车辆，尤其是工程车居多，像哪些后八轮的装载车更是常见，这些大型的重型车辆，每天通过门口的时候，受限于大门的宽度和环境因素，到这里之后，无一例外都会以最慢的速度前行，这些装载了很重货物的车辆，速度降下来之后，承重力是相当巨大的，尤其是车辆起步的时候，轮胎抓地造成的压力和摩擦力，更是大的惊人，像满载的后八轮，在普通的水泥路上起步，只听见喀嚓喀嚓的声音，就会将路面给轧坏，有的时候车辆驶过之后。路面甚至会出现很深很深的一道沟。
所以在门口铺设很厚的钢板，能够起到很好的保护路面的作用，让路面的承重力得到扩散，轮胎的压力能够分散到整块的钢板之上，从而减轻了路面的承重力，让道路不会遭受破坏，建造工地的门口道路，每天都有承接很多车辆来往，如果道路出现了破损，会直接影响到建设工期，所以采取这样的方式就能够避免路面破损，而且钢板的铺设，也能够给司机有效的提醒，提醒司机到了该减速慢行的路段。
环保作用：现在对于建筑工地的环保抓的也是很紧，尤其是对于扬尘方面，更是有很多的规定，大门口作为车辆来往的必经之路，车辆经过这里会掀起很多的灰尘，对于门面担当的大门，是很容易被有关方面所关注的，所以在大门道路上铺设钢板，能够很好的抑制路面尘土飞扬的作用，而且光滑的钢板，也利于喷淋设备冲洗，能够让大门之处保持整洁，所以钢板的作用还是蛮多的。
随着目前的形势慢慢好转，各地的工地也都开始慢慢恢复开工，作为很多村民主要的收入来源，建筑工地的开工，对于蛰伏在家好几个月的家庭来说，无疑是一件令人欣慰的事，对于建筑工地门口的钢板，你有什么看法呢？欢迎大家补充评论留言。
这个问题很有意思，平时我们会注意到，几乎每个建筑工地的门口都会放几块非常大的钢板，这是用来干什么的呢？我个人的看法两个方面：
第一，就是保护路面的作用。 我们都知道，建筑工地的门口进出重型车辆比较多，一般的情况下，就是硬化过的路面也无法承受每天这样的压力，时间长了，路面还是要坏，所以放上几块又厚又大的钢板，这样的话，门口的地方的路最不容易坏。
第二，那就是车辆出入保洁的需要。 我们都知道，现在城市对于建筑工地的环境要求越来越高，除了控制粉尘噪音这些方面外，进出车辆的干净情况也是一项很重要的环保监督项目，在这样的情况下，每辆出入车辆要进行车体冲洗，这个工作一般都会在工地门口完成，如果地面不是很干净的情况下，那么冲洗的效果肯定不好，而有了这个铁板以后，洗过车后，车辆和地面都会保持很干净的状态，这就是放几块大的钢板的好处。
其实不光是在一些建筑工地，其他的地方也能可能看到这些大的钢板的使用，比如说一些道路施工，待修的桥梁等地方，道理都是一样的，既是保护路面，也是为了环境维护的需要。
其实在建筑工地大门口所铺的并不是铁板，而是带有刚性的钢板，之所以每个建筑工地的门口都会铺设，这跟建筑工地的实际情况有直接的关系的，都有哪些关系呢？
防护路面、减速：建筑工地每天都会有很多的车辆进入，这些大型的车辆，尤其是工程车居多，像哪些后八轮的装载车更是常见，这些大型的重型车辆，每天通过门口的时候，受限于大门的宽度和环境因素，到这里之后，无一例外都会以最慢的速度前行，这些装载了很重货物的车辆，速度降下来之后，承重力是相当巨大的，尤其是车辆起步的时候，轮胎抓地造成的压力和摩擦力，更是大的惊人，像满载的后八轮，在普通的水泥路上起步，只听见喀嚓喀嚓的声音，就会将路面给轧坏，有的时候车辆驶过之后。路面甚至会出现很深很深的一道沟。
所以在门口铺设很厚的钢板，能够起到很好的保护路面的作用，让路面的承重力得到扩散，轮胎的压力能够分散到整块的钢板之上，从而减轻了路面的承重力，让道路不会遭受破坏，建造工地的门口道路，每天都有承接很多车辆来往，如果道路出现了破损，会直接影响到建设工期，所以采取这样的方式就能够避免路面破损，而且钢板的铺设，也能够给司机有效的提醒，提醒司机到了该减速慢行的路段。
环保作用：现在对于建筑工地的环保抓的也是很紧，尤其是对于扬尘方面，更是有很多的规定，大门口作为车辆来往的必经之路，车辆经过这里会掀起很多的灰尘，对于门面担当的大门，是很容易被有关方面所关注的，所以在大门道路上铺设钢板，能够很好的抑制路面尘土飞扬的作用，而且光滑的钢板，也利于喷淋设备冲洗，能够让大门之处保持整洁，所以钢板的作用还是蛮多的。
工地门口清洗大车轮胎累吗?
每样工作都不容易，清洗大车轮胎需要用水枪冲洗。
轮胎清洗方法
1、在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，以便能够深入地清洗干净。
2、刷子不能用在镀铬处理过的轮圈，因为这样会留下很明显的伤痕。清洗轮圈可以使用海绵。
3、洗大的部位时用海绵，洗小地方就用刷子，例如轮胎两侧就可以用刷子用力地刷。至于一些较不显眼容易被忽略的地方，如油箱下侧、排气管等，在清洗时也可以用清洁剂配合刷子刷。
4、清洗完成后，用清水去除残留泡沫。
5、用海绵吸出残余的水分，这就大功告成了。
轮胎用久了，其胎纹内容易夹杂有小石子、碎砖块等碎屑物，这些东西若不及时清除，会让你在开车的时候就会有颠簸的感觉，并且对轮胎的伤害极大。
尤其是在高速上行车，胎纹内有异物容易造成爆胎，那就危险了。因此，发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。
轮胎质量有问题找什么部门处理
轮胎更换后出现质量问题，如果在轮胎保修期之内是可以要求该轮胎经销商进行解决的，不过轮胎确认是质量问题一般难度有些大。