摩托改宽胎怎么改
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有朋友说他把原车的 轮胎 加宽了，为什么弯的时候感觉更飘忽不定？
上图为车主原装后轮胎。品牌是腾森半热熔轮胎，规格是前100/70-17，后130/70-17。在山上跑的时候基本能把后轮灌满。这种胎纹虽然不是纯竞技的，但是沟深沟宽，理论上不适合在山上跑。但只要倾角不超过极限，后轮很少会打滑。
后来车主为了追求更快的劈裂速度，将前后改为郑新(前)和米其林(后)品牌的半热熔轮胎，规格分别为120/70-17前和140/70-17后。轮胎的宽度增加了，但车轮没有改变。
改良后轮
改进的前轮
才发现再跑同一段路的时候，轮胎裂弯漂移的厉害，尤其是后轮。你看后轮离边缘还有两厘米，就再也不敢往下压了。因为你能明显感觉到打滑严重，所以你很疑惑。按常理来说，轮胎加宽后抓地力应该更好，换下来的轮胎也是半热熔。为什么会有完全不同的结果？
回顾后轮胎的胎冠弧度，可以发现后轮胎的胎冠弧度明显凸起，这可能是关键原因。虽然由于车主没有同时更换相应的轮毂，轮胎宽度有所增加，但由于轮毂宽度没有变化，后轮胎的胎冠弧度凸出，其实际接触面积可能不如原车轮胎。
上图是原厂轮胎的横截面。
上图是改装轮胎的横截面示意图。画的不好，只要能看懂意思就行，所以来看看吧。
就是因为轮胎的胎冠加宽了但是轮毂宽度不变，使得轮胎边缘向内滚动，导致接地面积减少，使得后轮胎经常在弯道中打滑。
据车主介绍，更换轮胎后，高速下的线性稳定性有了一定程度的提高。这可能是因为轮胎宽度增加，质量也更大。质量越大，高速陀螺效应越强，所以高速稳定性越好，但劈裂和弯曲时的打滑现象会加剧。
所以在换轮胎之前，要提前了解原厂轮毂可以装什么尺寸的轮胎。改装轮胎而不相应升级车轮可能会适得其反。
摩托车的轮胎可以加大加宽么？
可以，但是需要视情况而定。
从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。
从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。
所以想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。
扩展资料：
注意事项：
1、驾驶摩托车的时候要注意摩托车的轮胎，每天我们要检查一下摩托车的轮胎情况，看看有没有碎石和金属物嵌在轮胎里面，如果有要及时的清理，这关系到摩托车驾驶的安全。
2、要随时注意轮胎是不是正常，特别是要注意摩托车的轮圈，一定要保证轮圈的稳固，另外冬天的时候要保证摩托车轮胎充气比较足，夏季要主要少打气，因为夏季天气炎热，防止保胎。
3、在驾驶摩托车的时候，每天不要着急着启动，应该在发动摩托车后检查一下，而不要立马就开始上路行驶，要看看车辆摩托车后视镜是不是放好位置，另外检查一下油表油量。
参考资料来源：百度百科-轮胎
参考资料来源：百度百科-摩托车轮胎
参考资料来源：百度百科-轮胎利好
能把摩托车后轮胎换成加粗的吗?
在机械传动和旋转平衡的前提下，如果不会发生干涉摩擦是可以将摩托车后轮换成宽胎的，但是，这样改装的后果对于机车的损伤也是很大的。
首先，宽胎与地面接触面积更大，摩擦阻力更大，此时的刹车性能会变好，但是对于车辆起步需要使用更高的转速以保证更大的发动机功率和扭矩输出。其次，基于上述情况，加上轮胎自身重量加大，对于机车的磨损会加剧，加速零部件的磨损，降低了使用寿命。最后，整体重量及重心的变化，使得车辆自身安全可靠性和行车稳定性都发生了变化，这种与设计不相符的改装容易对驾驶员和乘客的人身安全造成不小的威胁，所以，不推荐做此类改装。
我的摩托车轮胎能改大点吗？
一定范围（加宽）理论上是可以的，但加大则有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。
1、摩托车胎与汽车轮胎一样，出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果。
2、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，适当加宽还是允许的，但也会从多方面影响摩托车原有的性能如：
A、燃油的经济性；如油耗增大。
B、摩擦阻力加大；速度变化如仪表显示的参数不准。
C、由于摩擦阻力的加大，需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。
D、由于胎宽的变化（加大），对制动系统有较大影响，在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大......这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。
E、因摩托车种类或结构的不同，还有许多方面存在安全隐患的可能。
3、而对于加大，都知道，由于摩托车的特性，将轮胎尺寸改大，很有可能影响干涉其它部件，如顶部的档泥罩等，直接接触而相互干扰，连行驶都成问题，改大无必要！
所以，建议对车辆轮胎的加大加宽的改装行为，是不提倡或禁止的。