什么轮胎质量比较好？
市场上轮胎品牌质量比较好的。
根据质量进行排名，各轮胎排行榜如下：
1、米其林，米其林是世界500强企业，拥有百年轮胎制造史，是全球轮胎的制造者和领导者。截止至2016年共有10000项专利，这个数目可以说是相当之庞大的，单是专利就足以体现出米其林的优势。此外，据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强，质量有多过硬。米其林轮胎采用软质橡胶，更软更舒适静音，但价格比较贵，耐磨性一般，多用于高档车型。
2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界轮胎三大巨头之一，它的轮胎产品广泛应用于世界各种品牌汽车上，销量占世界总销量的1/4。各方面性能偏中性，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。而且还具有非常出色的排水性能，湿地安全性能很高。
3、固特异，固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。1970年，阿波罗14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得了进一步的认可。历史已经超过百年，通用、福特等品牌旗下很多车型都使用固特异。它具有先进的轮胎科技，辅以先进的质量检测手段，这使得固特异在质量方面是非常出色的。
4、马牌，德国马牌也叫大陆轮胎，世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商，在欧洲具有极高的市场占有率，它的轮胎特点是舒适静音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端车型，如奥迪A4、A6，奔跑C级、E级，宝马3系等。近年来有很多中国品牌也开始使用马牌轮胎，如宝骏等。
5、邓禄普，邓禄普源于英国，后被日本收购。轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般，属于比较中性的轮胎。它确立升级了新材料开发技术“4D创新纳米级设计”，不仅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次对油耗方面也有很多帮助。
6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球国际米兰的主赞助商，它所拥有超强的抓地力是全球公认的，而且还比较耐磨，但价格比较贵，而且胎噪比较大，配套比较多，一般用于高档车，如宝马7系，奥迪A8等。
7、韩泰，韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，经过70多年的发展，业务已遍布全球。进入国内市场，为一汽大众、上汽大众、北京现代等30多家汽车厂家配套，同时也跟很多高档车厂商有合作，为奔驰的高端车型S级、E级轿车提供原厂配套轮胎。它拥有独特的Kontrol技术，可以提高轮胎的操控性能，即使是在苛刻的路况下，仍然可以保持良好的性能。而且韩泰轮胎在从设计上减少了轮胎的胎噪及震动，带来舒适静音的驾乘感受。
8、玛吉斯，玛吉斯属正新下属高端品牌，玛吉斯品牌主要是高档轿车轮胎，用于国内销售及出口国外。产品在国内广泛应用于通用、福特丰田、日产及奇瑞等汽车上。在市场上主要以耐磨强远超对手，而且价格相对比较适中，属于中档水平的轮胎，但是噪音控制相对一般。
9、固铂，固铂是美国的轮胎品牌，号称越野之王，是北美第二大轮胎制造型企业，已经有几百年的历史了，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位，业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、卡车、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。
10、朝阳，朝阳是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，它可以说是国产轮胎中的“老大哥”了，产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。轮胎性价比高，在舒适、稳定、耐磨等方面都很不错，但降噪能力比较低，奔着其性价比，也是值得选购的。
一般轮胎可以用多久？哪个品牌的好用一些？
轮胎是 汽车 很重要的组成部分之一，轮胎坏了，你的车想走都走不了，所以轮胎的定时保养和更换是非常有必要的。
正常轮胎的使用寿命是五年左右，但还是要根据具体情况而定，不过轮胎用了五六年左右基本就老化很严重了，这时必须要更换了，要为自己安全着想。
那么很多人会关注哪个品牌的轮胎好用一点，这个也没有绝对，在这里向大家推荐几款：
1、倍耐力。倍耐力是意大利品牌，是生产轮胎最早的厂家之一，属于运动型轮胎，它的特点是耐用、舒适、安全。
2、邓禄普。邓禄普轮胎于1888年发明了世界上第一条充气轮胎，这个品牌的轮胎偏向于越野，其他属性比较中性，性价比最高的轮胎。
3、普利司通。普利司通是世界轮胎业三大巨头之一。普利斯通轮胎在功能方面比较中等，各方面表现都比较不错，舒适、静音仅次于邓禄普，但是却是上面这些品牌中最耐磨的。
4、米其林。米其林于1889年成立于法国克莱蒙费朗，在公司发展的一百多年里，米其林不断的创新。米其林属于舒适性轮胎，但是抓地耐磨一般，不过米其林比较适合中国的马路。
正常轮胎的使用寿命在5-6年，使用到5-6年的轮胎会老化很严重，很容易会出现爆胎的问题，所以使用到5-6年就需要及时更换轮胎了。另一个是行驶里程，这个需要看轮胎的耐磨性，有的轮胎行驶5万公里就磨没了，有的10万公里也没事，所以这个没有准确回答，只能看轮胎花纹凹槽里磨损标记，如果磨损到标记处就需要更换新的轮胎了。
好用的轮胎品牌实在是太多了，比如一线品牌的米其林，倍耐力，马牌，固特异，普利司通，邓禄普，二线的佳通，朝阳，玛吉斯，万力，回力，玲珑等等都是不错的。你可以根据自己的实际需求进行选择，一线品牌性能好价格高，适合对轮胎性能有需求的人。二线品牌轮胎价格实惠性价比高，适合一些对轮胎性能要求不高的客户。
汽车 轮胎应该说是 汽车 的一个非常重要的部分，一些严重的交通事故都是由于轮胎爆胎引起，特别是在高速上面。
由于轮胎是由橡胶制成的，橡胶有一定的老化时间，根据我本人的换轮胎的经验，由于我的车辆是日常自己的通勤车辆，年行驶里程在10000公里左右，我一般会在第4年的时间，把四个轮胎都换掉。如果年行驶里程比较多，那么更换轮胎的标准可以通过查看轮胎的花纹确定，每个轮胎都有相应的指示标记，到了标记就要更换。
另外轮胎不外乎米其林，马牌，倍耐力等国内外品牌，像米其林就是静音效果好但轮胎偏软，总之是各有特点，一般只要不买到假货轮胎和翻新胎，在日常使用上都没有什么问题。建议为了安全应及时查看轮胎状况，特别是上高速前。
汽车 轮胎没有固定的更换里程、周期，某橡胶协会曾给出了五年的老化周期，但这仅仅是一个建议，毕竟在不同的环境下轮胎的老化进程也是完全不同的，比如经常被阳光直射、经常在油污环境下的轮胎老化速度就会更快，而妥善处理的轮胎老化的就慢一些，所以轮胎多久更换、要根据实际情况来决定，就是具体老化程度、具体磨损程度！
轮胎的外表皮，虽然都是橡胶所打造，但由于 配方、定位、用途 存在不同，所以 耐磨 能力也是各不相同的，比如有些轮胎跑个八、九万公里没啥事，而如比赛用的热熔胎哪怕跑个几千公里就磨损的差不多了；所以不同品牌、不同种类的轮胎，各自的性能、耐磨水平也是各不相同的，重点还是要根据自身的实际情况来进行决定！
根据周期更换轮胎的方式
橡胶都是存在老化周期的，一般轮胎从生产线下来时，就已经开始计算老化周期；当然即便同样的轮胎、在不同环境下，老化程度也是各不相同的，如果当您的轮胎表面出现大面积的 龟裂 想象，甚至有表皮脱落、您就可以准备进行更换了；一般出现大面积龟裂要在五年时间之后，不过也不用太着急、轮胎表面橡胶毕竟不起到 支撑、抗压 作用，所以即便龟裂严重也并不一定就导致爆胎，只要内部帘子布结构没有破损、一般不会有爆胎的风险，抽空换掉即可；如果帘子布破损、表现为鼓包，一旦出现鼓包应及时更换！
根据实际磨损程度进行更换
这个就别考虑实际里程了，无论跑远、还是跑近，只要磨损到一定程度、都需要立刻进行更换；如上图所示、就是 磨损极限标志 ，当您车子轮胎的胎冠、磨损到与标志 齐平 时，就应该进行更换；当然这只的是极限、到了这个时候轮胎的 排水、抓地 性能几乎都没有了，使用这样的轮胎存在安全隐患，所以一般在胎冠磨损到极限标志之前，就应该及时进行更换！
总而言之轮胎的更换要根据 周期、里程 ，哪个先到以哪个为准；不过这是寿终正寝的更换方式，而在实际中由于一些不可控因素，轮胎会提前进行更换，比如 鼓包 、比如 多次补胎 ，这些情况都会让轮胎提前报销；因为即便是全新的轮胎、一旦鼓包，在安全上也是会造成一定的隐患！所以轮胎真正用到寿终正寝很少，绝大多数都因为各种各样的原因，提前被更换掉了；至于轮胎的品牌鄙人就不一一介绍了，谈不上谁好谁坏，各有优劣罢了、您根据自身情况选择即可！
轮胎的使用寿命不是一个定数，和很多原因都有关系的。第一不同品牌的轮胎，寿命是不一样的。在每个轮胎上面都有磨损指示标记，基本上接近那个标记就需要更换换胎了。第二，和开车的路况有关。如果你基本是在城市内，那轮胎寿命就较长。如果你是经常开高速、省道或者石子路那种较为颠簸的路况，那寿命就相对短一点。第三，还与停放车辆的位置有关。如果长期在室外停放，那轮胎寿命就会比在室内停放的要短。所以说这还是需要根据个人的开车习惯来决定的，有的人两三年就要更换，有的人七八年才更换。不过说到性价比高的，那肯定是佳通家的轮胎。胎体厚耐磨程度高，三年多了基本没有损伤，再开个三四年都完全没问题。
轮胎一般正常使用可以用6-8万公里，轮胎使用多久是没有标准答案的，有些人把轮胎用到没牙都还在用，有些人多补两个钉子，就觉得不安全，具体用多久取决于没个人对轮胎及安全性的重视。轮胎是橡胶件，影响轮胎使用的寿命因素有很多，我们来了解一下。
第一、扎钉。扎钉是不可避免的事，道路交通环境那么负责，谁 也不敢保证那条道路上就有钉子出现。扎一个两个钉子，补补还能 用，扎个5个6个以上，轮胎的结构层就破坏掉了。好比一件衣服，补丁多了你说原来的布料还是完整的么？所以说扎钉是轮胎第一大杀手。
第二，受伤。这也是轮胎的一大杀手。受伤分为刮伤和鼓包。轮胎刮伤是我们经常碰到的事，主要是前轮靠边停的时候，位置没算准擦到马路牙子造成。鼓包主要是我们过坑的时候速度过快造成。
第三、吃胎。这个主要是悬挂出现问题，轮胎定位不准造成。车辆悬挂没有问题的情况下，轮胎不会吃胎。每2万公里需要检查一下轮胎会不会有吃胎迹象，有的话要及时做定位。
第四，换位不及时。这个是车辆维护时没主要到的项目，轮胎换位主要是让前后轮可以均匀的磨损。前轮负责驱动和转向，磨损速度相对于后轮来说要快些。所以建议每2万公里要前后轮换下位置。
第五，使用环境。不同的路面对轮胎的磨损也是不一样的。山路石子多相对于柏油路磨损大。在一个驾驶习惯也影响着轮胎的使用寿命。有的人喜欢急加速急减速，那么轮胎的寿命也相应的会减少。
要问哪个品牌的好用些，其实这个是取决于个人对轮胎的需求。每一个品牌都会有不同规格和不同性能的轮胎。有些轮胎静音性，那么有可能它的耐磨程度就小点。有的轮胎注重耐磨性，那么他的噪音就大点。有的轮胎注重操控性，那么他的舒适性就会差点。没有十全十美的轮胎。制造商在生产轮胎时，同一规格的轮胎会有不同型号，也就是注重的性能不同，让消费者有更多的选择。
汽车 轮胎是 汽车 安全行驶的生命线，对于轮胎选择不能马虎，目前在国内销售的轮胎品牌五花八门，包括米其林、普利司通、马牌这样的世界知名品牌，也有韩泰、玛吉斯这样的国产品牌，那么各种轮胎到底该如何选择呢？
首先在目前在国内销量最高的外国品牌是米其林，米其林轮胎具有静音舒适等特点，主要提供给一些中高端 汽车 使用。不过由于偏向静音轮胎比较软，所以在耐磨性上并不是非常突出。日本普利司通轮胎是目前全球销量最好的轮胎品牌，日本人秉持自己一贯的作风，中庸的风格让普利司通轮胎在各方面都非常均衡，从抓地力耐磨性上来说要比米其林轮胎稍强一点。德国马牌轮胎属于轮胎中的高端路线品牌，主打静音、舒适，抓地理力也非常不错，一般配备在一些高端车辆品牌上。日本邓禄普轮胎是全球销量第三的轮胎，可以看作是小一号的普利司通，和普利司通一样也是各方面都非常平均的轮胎，特别手是抓地力和耐磨性上表现不错，不过在舒适成程度和静音方面略逊一筹。美国固特异轮胎最早为飞机提供轮胎，固特异轮胎偏向运动，轮胎比较硬耐磨性是最大的特点，因此一些出租车比较喜欢选择。
国内轮胎品牌中最出色的当属朝阳轮胎，三角和玛吉斯也是不错的轮胎品牌。国产轮胎价格相较进口品牌大都更便宜，不过目前国内品牌轮胎指质量也相当不错，并且在耐磨性上可以达到六七万公里更换，不过可能舒适性以及静音方面要差一点。
轮胎属于 汽车 上的消耗品，一般使用周期都在4-6w公里，需要依据轮胎情况而定，路况、驾驶风格都将影响轮胎寿命。此外轮胎由于是橡胶制品，3-5年后会出现老化，老化的轮胎安全性能下降，有爆胎、刹车距离增加等封风险，所以一般建议 汽车 每5w公里或者4年更换一次轮胎。需要提醒的是司机朋友在日常驾车过程中也要注意时刻关注轮胎胎压、磨损情况，不合理等胎压也会缩减轮胎使用寿命，而像鼓包、开裂的轮胎需要及时更换以免出现爆胎危险。
一般来说， 汽车 轮胎的使用年限大约在5-6年，行驶里程大约在7万公里左右，当然，不是说超过使用年限和行驶里程以后，轮胎就不能继续使用，但是，由于橡胶老化、轮胎磨损过度，导致耐压程度下降，排水量降低，抓地力减弱，行驶中很有可能发生爆胎或者因为抓地力降低导致失控。
橡胶存在老化现象
轮胎是由橡胶制成，轮胎在使用过程中，在外界环境里的热、氧、臭氧、力、光、高能射线、化学物质及霉菌、酸等作用下，橡胶的弹性、物理机械性能和使用性能会逐渐下降，这种现象称为老化，而为延长制品的使用寿命，必须在橡胶中加入橡胶防老剂来抑制或延缓橡胶的老化过程，而即使有这些防老剂，橡胶也会逐渐硬化、脆化，橡胶之间的分子链逐渐发生断裂，进而产生龟裂现象，耐压能力下降。此外，轮胎侧壁是轮胎最薄的部位，长时间使用以后 轮胎侧壁等我缝线层会逐渐和橡胶脱落，很容易发生鼓包的情况，十分危险。经过测试，轮胎的老化实现大约在5年左右。
轮胎在使用过程中会逐渐磨损
一般情况下，轮胎顶面的胎纹起到增加接触面积、增加抓地力、降低刹车距离、散热、降噪和排水的作用，当轮胎长时间磨损以后，胎纹会变浅，这将导致轮胎抓地力下降，胎噪也会增大，排水量下降，因此，轮胎的胎纹下都设计有磨损安全线，当轮胎磨损到和安全性一平时，就意味着已经到达设计安全极限，此时就应该更换轮胎。
如何延长轮胎的使用寿命？
轮胎老化和磨损是不可避免的物理现象，在使用过程中，可以通过一些方法来延长轮胎老化时间和使用寿命。
根据轮胎侧壁标注的信息识别轮胎
目前，国际惯例是把轮胎的相关身份信息标注在轮胎侧壁上，我们可以根据轮胎侧壁的代码识别轮胎的基本型号等。
例如，P245/55/R18 89H，P代表轿车，245代表轮胎宽度，55代表扁平比，轮胎胎宽和胎高的比率，数值越小，轮胎越扁，R18代表轮胎的半径，数值越大轮胎越大。89代表轮胎载重系数，H代表轮胎速度级别。
此外轮胎侧壁还会标注有轮胎的产地、生产年限等信息，在DOT标志后面有一串数字，通常是DOT **** 1218的形式，这个1218代表轮胎生产日期是18年第12周，可以通过这个标注判断轮胎的使用寿命。
常见品牌轮胎的特点：
实际上，随着 汽车 用户对轮胎的使用要求不断增加，这些轮胎厂家也逐渐开发出特点均衡的轮胎，以适应市场，比如固特异就开发出“御乘系列”，胎噪大大降低，舒适性也有所增加。
日常行驶时要注意胎压，避免爆胎
胎压过低和过高相比，更容易产生爆胎现象，胎压过低时，会导致轮胎产生驻波现象，所谓的轮胎驻波就是因为轮胎胎压过低产生形变，在轮胎旋转一周以后，仍然无法还原，于是轮胎形变越来越大，轮胎侧壁受力过大、温度异常升高，于是产生爆胎。建议安装胎压监测系统，实时检测胎压。
马牌不错，行车过程中噪音低，轮胎的使用多久主要根据日常行驶的道路和里程，轮胎气压不易过高，夏天和冬天应增放气，保证正常胎压。轮胎更换根据胎纹磨损深度更换，用轮胎卡卡尺测量，轮胎爆胎在车速快的情况下非常危险，往往车主会忽略轮胎的重要性。
轮胎就好像咱们穿的鞋一样，是 汽车 唯一和地面接触的零件，其重要程度不言而喻。那么一般轮胎可以用多久？哪个品牌的好用一些？请伙伴们随我往下看。
大家好，我是“赶紧上车”，一位喜欢 汽车 ，热爱驾驶的 汽车 我辑。如果您跟我有相同爱好，您可以关注我，咱们可以交个朋友，互相交流 汽车 知识。
什么情况下需要更换轮胎
1、根据行驶里程判断：4-8万公里
有的伙伴可能会问，这个里程是不是跨越的有点大，整整跨了4万公里。其实还真不算大，比如我的宝骏310，出厂配备的是玲珑轮胎，说实话这四条胎真的很一般，在4万公里的时候就出现不小的裂纹了，而且在2万公里时我还调换了前后胎。当然大品牌，质量好的轮胎跑个6 7万公里是没有问题的。
2、根据时间判断：3-5年
跟其他零件一样，轮胎也有自己的保质期，年限一般为3-5年。
有些伙伴可能有疑惑，我的车平时不怎么开，一年也就跑几千公里，也需要在年限内更换吗？答案是肯定的，因为轮胎的主要成分是橡胶，车子每天放在外面的同时，轮胎经受风吹雨打也在慢慢老化。所以为了安全意见各位伙伴要定期更换轮胎。
这里交一个识别轮胎出厂日期的方法，看圈中部分，4310代表10年第43个星期。
3、根据轮胎老化程度：看轮胎裂纹
我在网上看过一个网友的回答，说他亲戚的车，轮胎都露线了还在开。我不知道这位网友是为了刷存在感而撒的谎，或者他说的是真实情况。在这里我只想说， 安全大于一切，生命重于泰山。
我的观点是，只要轮胎出现裂纹，就行该更换轮胎。一般十几万的家用车，换4条胎也就一千多块，跟安全比起来，一千块钱微不足道。所以我还是建议大家，凡是涉及到安全的问题，一定要谨慎。
4、根据花纹深度判断：花纹深度低于1.6mm需要更换
大家看图中的小凸点，如果这个凸点距离轮胎面小于1.6mm就必须要更换轮胎。在这里也给大家分享一个测试的消防法，将一元硬币放入凸点，如果轮胎能覆盖住菊花图案，那就暂时不需要更换，反之则必须更换。
5、轮胎侧面扎过的，必须更换
轮胎的侧面很薄，如果侧面被扎过，即使补上了，也存在很大的安全隐患。建议大家不要再用这条胎了，充其量当个备胎。
哪个品牌的轮胎好一些
我来说说各品牌轮胎的特点，大家可以根据自己的需求来选择不同的品牌轮胎。
1、米其林
法国品牌，优点是舒适性和静音效果好，但是由于广告营销的投入，价格较贵，而且耐磨性差，属于娇气型轮胎。多装备在豪华品牌中上级别车型。
2、普利司通
日本品牌，销量目前世界第一。普利司通轮胎的耐磨性、舒适性和静音型都还不错，属于比较均衡的轮胎品牌。我想它的均衡也是销量第一的原因之一。
3、马牌
德国品牌，马牌轮胎的舒适性和静音型应该是品牌轮胎里做的最好的，但是缺点也很明显，在做到静音的同时肯定会牺牲抓地方面的性能，而且耐磨性也一般。
4、固特异
美国品牌，固特异就像是轮胎中的钢铁直男，耐磨，胎壁厚，缺点是噪音大，这也很符合美国人粗犷的性格。
以上都是外国品牌，在价格方面并不亲民，对于像我这种追求经济性，对轮胎性能要求不大的同学，以上轮胎显然不适合，别着急，下面给大家袈裟几款经济型轮胎。
1、韩泰
韩国品牌，出了名的耐磨，但是舒适性和静音型很一般。
2、玛吉斯
中国台湾品牌，轮胎界后起之秀。抓地力和耐磨性还不错，算是做得比较好的国产胎了。
3、回力
中国品牌，没有突出的优点，各方面比较均衡，但是价格较为便宜。
在安全面前，任何事情都要让步，如果您的爱车轮胎出现需要更换的迹象，不要心疼那一千多块钱，一定要及时跟换轮胎。至于更换哪种轮胎，您可以参考我对各个品牌轮胎的介绍。最后祝愿各位伙伴身体 健康 ，开心快乐，希望各位的爱车，性能优秀，持久稳定。
儿童自行车免充气轮胎哪个牌子好
目前市面上免充气轮胎儿童自行车品牌比较多，比如捷安特、拜厄斯、美利达、爱骑等等。这些品牌的质量都很不错，可以根据自己的需求和喜好来选择。
小型汽车轮胎那个牌子质量好？
第一名：普利司通
日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手，普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的后尘。
第二名：米其林
米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。
第三名：固特异
固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。
第四名：马牌
1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。
第五名：倍耐力
倍耐力各位也不陌生，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。