车轮胎内壁坏了能否修补，轮胎内侧磨损严重还能用吗？
能用。
轮胎内侧磨损严重，说明您的车辆四轮定位不准甚至失灵，造成轮胎单边偏磨。只需要重新做一次轮胎换位并四轮定位即可解决问题。
新换的轮胎内侧鼓包可以理赔吗？
鼓包是多种情况下出现的现象 质量只是一方面 还有扎上东西 缺气碾压等都可使轮胎鼓包 真正理赔的话你要做技术鉴定了
glk后轮胎内侧磨损？
轮胎内侧磨损严重只需要调整车轮的倾角就能解决。车辆出现后轮胎内侧磨损的情况是车轮的倾角调整不当，导致车轮内侧受力过重，才会出现磨损严重的状况。
避免轮胎内侧磨损严重的方法：平时要多检查轮胎。特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除；定期修正车轮平衡度。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全；定期实施轮胎换位。为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，每行驶5000到10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
轮胎内侧吃胎怎么办啊？
轮胎吃胎的原因：两端胎肩吃胎，原因是轮胎气压不足或超载。
胎冠中央吃胎，原因是轮胎气压过大。
轮胎外侧吃胎，原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等。
轮胎内侧吃胎，原因前束或外倾角过小。
后轮胎内衬板破了怎么办？
需要修复或更换。
车轮内衬板假如有损坏，那么在驾驶时不但会造成显著的噪音并且车辆的隔音性能也可能会有所降低。与此同时车轮内衬损坏后，驾驶时的泥沙、泥浆、树枝树叶等脏物品非常容易堆积在底盘上，常年累月下来对底盘的影响比较大。若车轮内衬损坏得比较严重也可能会添加车辆风阻，耗油会有所升高。
轮胎内侧漏气怎么修补？
1、直接通过补胎专用胶条修补：
适用于轮胎沙眼或是小的刺穿、扎破等漏气较慢情形。
这种较常用于行驶当中被较小的异物如铁钉、玻璃、尖状物体等刺穿的状况下，比较快速，节省时间。但其持久性不是很长。
2、通过专用胶片（贴）式修补：
和上一条差不多，应用于日常小的扎破或是刺穿等漏气较慢情形。可以通过“胶片（贴）”式补胎胶贴直接给轮胎“内补”（也即在轮胎里侧修补）；
3、快速自动补胎液：
轮胎被扎破后，创口不大且漏气较慢。可以通过专用“快速补胎液”修补（如连接气门嘴，具体看产品白说明，通过这种方式的有多种“处理”方法），补充的同时会带入压缩空气，使轮胎气压恢复正常。等待几分钟，即可上路行驶。此种方法不适合较大面积损伤的轮胎。
4、“蘑菇钉”修补：
“蘑菇钉”补胎：漏气较慢的也可以通过此方法进行修补。将轮胎里侧受（破）损处先打磨平整，将异物去除干净后用专用白钉状“橡胶”从里侧（破损处）直接穿出轮胎，即完成修补。