车子低速30码前轮嗡嗡响是怎么回事？
1、低速开车有声响不明显，高速开车发出均匀的嗡嗡声
故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会有这种现象。长途开车对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运转下，质量较差或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出有声响。
2、低速开车发出有节奏的嗡嗡有声响，高速开车有声响减弱
故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途开车对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出有声响。
3、高速开车后怠速偏高，或者轻微不稳
故障原因：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳因为高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是小伙伴们常说的为啥跑完高速车辆开起来会感觉轻松。
但是某些发动机的控制系统，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速有变化或不稳。发动机运转些时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会恢复。
扩展资料：
汽车前轮有声响的排除技巧
1、用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是有声响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再换轮胎。
2、到服务站对有声响部位进行判断，断定是哪个车轮的毛病，进行换。
3、不用去理会，继续开车应该可以恢复；如果几天后仍不能稳定，可以到服务站进行检查，看看有没有其他毛病。
轮胎30码左右噪音大需要做四轮定位吗？
你好，突然后轮噪音大，首先考虑的是后轮轴承损坏，支起后轮，转动一下，如果有异常即是后轮轴承损坏，换之即可解决。再就是后轮轮胎磨损严重，或者是后轮轮胎起鼓，最后检查是否后悬挂老化，应逐一检查，不要急于四轮定位，你说的情况一般不会是四轮定位的问题。希望我的回答对你有所帮助，望采纳。
汽车行使30码 车轮的转速为多少转? 谢谢
转速＝30KM/3.14*车轮直径
车轮的直径不是固定的，所以不同车胎，转速不同。
1英寸=25.4毫米
钢圈的直径一般在15-22英寸之间
也就是381-558.8毫米之间
轮胎的宽度一般在165-225毫米之间
乘以扁平率0.45-0.70
一般轮胎的宽度大约在110-115毫米之间
这样算下来汽车轮胎的直径大约是在60-80厘米的范围内
锋兰达30码胎噪很大正常吗
锋兰达30码胎噪很大正常。行驶时锋兰达30码轮胎的噪音形成主要是由轮胎和路面决定的。路面的粗糙程度、路面结构和路面材料是影响噪音大小的因素。宽轮胎由于支承面较宽的缘故噪音会变得更大，宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的“气团”产生震动。就会造成胎噪的声音很大。所以锋兰达30码胎噪很大是正常的。
我的车，右前轮胎异响，跑起来轮胎转一圈响一下，速度在30码左右很响，就像轮胎摩擦地的声音，速度快起
之所以会出现你描述的情况是因为你车的避震出现了问题，避震出现了问题需要到4S店进行检修。
避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。
避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。
减震器 ，也叫吸震器。常见的减震器包括液压式减震器和机械式减震器。液压式减震器又分为液压减震器和双向减震器。
液压减震器利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。
双向减震器除了可以轴向压缩外，还可以将扭转冲击转化为轴向冲击，利用液压减震的原理减少或者消除纵向震动和扭转冲击。
机械式减震器具有减震效果好、工作寿命长、性能价格比高等优点。
刚买的比亚迪汉EV汽车就才开几天就爆胎了,才开30几码，这个车的轮胎怎么这么差？
爆胎的常见原因是侧壁过度磨损，结构层和气密层同时出现破损，可能会爆胎
也不排除是质量问题，但是质量问题多半体现在沙眼，开裂等情况
也有少部分早期轮胎技术不成熟时，出现过无辜鼓包现象
爆胎的因素很多，得具体情况具体分析，无缘无故爆胎不大可能