轮胎包装 贴标 工轻松，电动车条形码是在什么地方？
电瓶车条形码一般在电动车的后轮上，我们可以看到电动车品牌和一串英文数字;有的在脚踏板的正上方，电动车上基本都会有一个长方型的卡槽，撬开以后就能看见车架号了。
整车型号和出厂编号型是汽车的重要标志之一。按规定，应打印在汽车车架或车身的易见且易拓印的部位，打印的具体位置应在产品说明书中指明，以便于查找。新车登记时，应将它们用复写纸拓印下来，交车辆管理部门存档。不同品牌车辆电机号的位置可能不同，但一般均在后轮上，可以转动轮子来查看电机号。电机号有的是钢印，有的是标贴，大多数电动车都在后轮中间圆盘上。
到底都检查汽车的什么？
在哪里进行年检，各车管所下属的检测场均可对全市机动车进行年检，车主可就近选择。各检测场电话和地址可在公安交通管理局网站上查到。年检前的准备工作，灯光要完好，备齐灭火器及警示牌，清违章。进入检测场后的年检流程第一步：尾气检测先找到尾气检测厅，要表填表,然后到收费窗口交75块钱检测费.开车到检测车间前,由工作人员对车辆进行检测，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况什么的，然后填写尾气检测表。合格后拿合格表到尾气检测厅领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。第二步：汽车检测找到汽车安检窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取。填表，交表和保单，工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章。交押金200元，拿好押金条，领取并填写外观检验单。第三步：外观检验持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险(强制性保险)是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。第四步：上线检测检测线负责刹车、大灯(远光)、底盘等内容的检测，大概5～10分钟，车开下线合格后拿表到安检大厅,复印身份证(2元)，到大厅总检处签字盖章，结帐(扣除押金中60元检测费)，退回剩余押金，领“机动车检验合格标志”，行驶证副证上打印有效期。第五步：贴标自己将"尾气合格标"，“机动车检验合格标志”贴在挡风玻璃右上方。最后，全部年检完成。买车交完首付能拿到哪些证明？
1、购车发票；2、车辆合格证；3、机动车登记证书；4、三包证明；5、车辆使用手册；6、购置税发票等。如果保险已经由4S店办理完毕，还需要索要保险发票、保险单正本、交强险标志（贴在前挡风玻璃上的）。
附提车时注意事项：
1、首先就是外观。粗略看一眼车漆，如果没有明显的刮痕，就重点看一下车的四角、保险杠等不容易注意到的地方。特别是车的四角。如果有刮擦等现象，四角是肯定有迹象的。
2、轮胎。轮胎首先看一下有没有摩擦，胎纹是否清晰，如果是行驶过很长时间的轮胎，一眼就能看出来。
3、打开引擎盖，看看里面的螺丝有没有被拧过的痕迹。如果发现有拧过的痕迹，那就说明有问题了，因为新车是不会有的。
4、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。
汽车维护保养时有哪些陷阱？
汽车保养和维修都是一个技术活，但是目前国内买车的可以说80%以上的都是汽车小白，于是就给了很多黑心的4S店和汽修厂坑害车主的空间，在维修保养时，哪些地方是车主比较容易忽略被坑的，一起来看看这4位老司机是怎么被坑的！
1、一辆宝马3系，因为轴承异响所以去4S店检修。4S店给的报价比较贵（这是后面糟心事的导火索）。于是找了另一家第三方某知名保养机构，经该机构检测后认定为轴承问题，因此进行了更换轴承，加工时费花了2000多块钱。
但是坑爹的事情从此开始，维修前是一个轮子响，修完之后两个前轮都开始异响。于是再次回到这家保养机构，经过他们再次调修之后依然无法解决该问题。于是我决定还是去4S店进行检修，并更换了4S店的原厂轴承，问题解决。
这时候，问题来了，既然故障原因都是需要更换轴承，那么之前更换的轴承有什么问题吗？那家保养机构承诺的是原厂轴承，并保证假一罚十。经过鉴定，那家保养机构所使用的轴承和我在4S店所用的轴承有明显差异。
于是我和这家公司进行沟通，对方始终不承认所用配件有问题，并且始终无人对该出现的问题进行沟通和解决，经过我长期主动沟通并到相关部门投诉。这家公司才开始和我沟通，并提出了退款，赠送保养服务解决。
整个事件历时8个月，占用了我大量的时间成本来沟通这件事，可以说是非常坑爹的一次维修经历。
2、新车去4S店第一次保养，发现一个轮胎被偷换了。
那么我是怎么发现的呢。
其实最开始是强迫症而已，保养完之后，正准备开走，感觉右前轮胎有一点点不顺眼。
所以就大概看了一下，发现型号，尺寸都是一样的，以为只是自己强迫症犯了。
然后就开走回家了。回家停好车总觉得哪里怪怪的，就仔细看了一下日期，
发现尼玛右前轮跟其他三个轮子生产日期不一样。
右前轮是13年的轮胎，其他三个都是17年的轮胎。
当时立马就回到4S店，要求看录像，他们不给。
我说我轮胎被换了，他们不承认。
后来我拿出照片，他们才说调查一下，完了告诉我是操作工私人行为，跟4S店没关系。
然后竟然奇迹般找回来我被换掉的轮胎，态度很好帮我换回来，再送我一次保养，让我不要把事情闹大。
我当时想着315也过了，胳膊估计也拧不过大腿，就算了。请各位车友要注意保养完检查一下轮胎。
轮胎怎么看：
轮胎的生产日期通常用四位数字表示，前面两位代表生产日期周数，后面两位代表年份。
比如下面3513，指的就是13年的第35周，也就是差不多13年8月份。
3、不是4s，是我们这著名的维修厂，因为跟老板熟，基本车都丢这维修保养，因为喜欢车，车上很多东西都折腾了一遍，该换的都换了这是前提。
有一次保养懒得看，把车丢厂里，叫老板看着弄，晚上我来取车，结果到了晚上，列了一堆单子给我，几千大洋，然后我就炸了，一项一项对，还死不认账，最可恨的把我火花塞都换了，我的vk40啊，才一万不到，告诉我老化了，换了个垃圾的博世平头，愣是叫他从垃圾堆里给我刨了出来。
给sb普及了下什么叫好火花塞，看编不下去了又告诉我积碳了漏电了，我去，又费了我二十分钟跟他普及车辆常识，至于什么洗油路洗三元的，一概不认，两万里程的车洗毛线，节气门，顶油门一看，正面倒是擦了下，背面全是油泥，拆都懒得拆下来喷下你好意思收我三百？
反正基本上单子列的都没怎么做，当我是冤大头。最后，付了五百走人，再也没去过那家修理厂，老板电话直接拉黑。
4、新车开了三年多，蓄电池不行了。去4S店换，要求原厂，4S店也拍胸膛保证原厂。。不到两年又不行了。叫4S救援，说我这蓄电池不是原厂的。。之后我就再没去过4S店。。
可能有的朋友会说那赶紧投诉啊，其实我特意去投诉了。结果他们拿出仓库的配件编码来给我看，说我当时要的就是这种电池。。妈蛋，鬼才看得懂他们的配件编码啊！
在自己不懂技术的情况下，如果遇到需要更换或维修比较大的配件，可以的话多跑几家店检查一下确认再修或者换比较保险，另外平常也可以多学习一些保养知识，免得被坑！你有保养维修时被忽悠的经历吗？一起来分享一下给小伙伴们提个醒吧！
车龄满6年以后年检有什么注意事项？
六年的车刚好是一个阶段的结束另一个阶段的开始。前六年内每两年年检一次，六年只需上一次检测线（七座以下，非运营）。六年以后是每年一次年检，并每年上检查线。
你的车六年了，所以要上检测线，就是对你车辆的安全性和环保性进行检查，检查前需要你注意。
一，对车辆的安全性做一个全面的检查，尤其是刹车，脚刹和手刹都的检查，如果刹车有问题你将无法通过检测线，
二，对灯光的检查，灯光也是影响安全的因素，车上所有的灯光必须要亮，近光和远光不光要亮，它的亮度还要符合技术要求，也就是亮度要达标，不达标也过不了检测线。这里要特别提醒一下，好多车主只注重近光和远光了，忽略了别的灯光，这样做是错误的，车上所有的灯光，比如刹车灯，牌照灯，倒车灯，等等所有的灯都要正常，有一个不亮检测通不过。
三，有些车主为了追求个性和美观往往会对车辆做一定的改装，改装往往是造成检测线通不过的一大原因，也就是说你的行驶证上车辆是什么样子，你上线检测是就是什么样子，（这个一解释你能清楚些）。
四，尾气，由于检测标准一直在提高，而市场上国四，国五，国六的车都有，所以尾气检测是一个难通过点，好多车都会卡到这里，一般大家都会去修理厂清洗着清洗那，清洗到最后还是没有检测通过，因为好多修理厂并没有尾气检测仪，所以你一说车要年检，把影响尾气的所有环节都给你保养一遍，钱是花了不少，尾气依然不达标。建议不要做过多的处理（只要不是国四，国三的车）。直接上检测线，如果检测尾气不达标了在进行处理，找个有经验的维修技师，通过维修电脑对发动机做一个全面的检查并结合数据流，基本上就能找到尾气不达标的原因在哪里。
满足以上条件后带上行驶证（正副本），交强险单，车主身份证，开着你的爱车开开就可以上检测线了，哦，记得把违章处理完。
验车人工检验不合格怎么办？
需要整改
一般是车辆外观不达标包括：车身颜色有改变，但没有到车管所备案。车身上有标贴或者喷上去的图案，超过整车面积的30%。明显的加装。如尾翼、踏板、保险杠、大包围、改轮毂等，明显的加装行为都不符合验车标准。轮胎尺寸和花纹。轮胎的尺寸是必须与登记证书保持一致，花纹也是需要同轴一致（即两个前轮一致，两个后轮一致）。