本篇文章给大家谈谈南港和正新那个轮胎好，以及正新轮胎好还是朝阳的好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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5大轮胎企业硬实力大PK
今天单独来讲一讲台湾轮胎企业，提到台湾轮胎大家首先想到的应该就是正新了，作为台湾轮胎龙头老大，正新在多年的全球轮胎75强排名中位列TOP10，可以说是不折不扣的国际一流轮胎企业。其企业实力以及品牌的知名度无需赘言，另外四家轮胎企业分别是建大、南港、华丰以及泰丰，5家轮胎企业已经陆续发布2019年财报状况，今天轮胎商业就为大家梳理一下台湾5大轮胎企业2019的运营情况。
01
销售额
在营业收入方面，正新和泰丰同比略有下降，其中正新同比下降大约0.3%，泰丰则同比下降了大约9.3%。另外三家企业均呈现不同程度的上涨，其中建大同比上涨大约1.9%；南港同比上涨大约6.7%；华丰橡胶同比上涨大约0.2%。
02
毛利润及毛利润率
毛利润方面，正新同比下降了大约1.2%，但是毛利率和2018年水平相当。
建大涨幅较大同比上涨了大约16%,同时毛利润率也同比增长了2个百分点。
南港毛利润涨幅较大，同比上涨高达26%，毛利润率同比增长了3个百分点。
华丰橡胶毛利润同比增长了大约5.1%，毛利润率同比增长了1个百分点。
泰丰轮胎毛利润涨幅最大，同比增加了大约98%，毛利润率也直接从2018年的7%飙升到了15%。
03
净利润及净利润率
净利润方面，正新同比下降了大约1.7%，净利润率和2018年相比下降了1个百分点。
建大净利润涨幅较大，同比上涨了大约120%,同时净利润率也同比增长了2个百分点。
南港毛利润涨幅最大，同比上涨大约520.77%，净利润同比增加8个百分点。
华丰橡胶在2019年最终净利润表现为继续亏损，但是亏损额和2018年相比有所下降，减少了大约0.05亿元（新台币）。
泰丰轮胎和华丰一样，2019年继续保持亏损状态，但是亏损额大幅减少，和2018年亏损约9.23亿元（新台币）相比，2019年亏损减少了近5.37亿元（新台币）。
综合来看，台湾5家轮胎企业2019年整体表现较好，在全球轮胎市场整体低迷的情况下，销售额波动不大，同时在利润表现方面全部优于往年。南港和建大净利润大幅上涨，以往亏损严重的华丰橡胶和泰丰轮胎亏损正在进一步缩小，扭亏看来指日可待。
另据正新橡胶工业股份有限公司、建大工业股份有限公司、南港轮胎股份有限公司、华丰橡胶工业股份有限公司、泰丰轮胎股份有限公司公布的个体财务报告显示，各公司2019年轮胎销量及销售额表现如下：（注意：柱状图南港和建大数据互换）
台湾5大轮胎企业在工厂的分布上，南港、华丰和泰丰仅在台湾本地和中国大陆设有工厂，建大则在全球拥有六大生产基地，正新在全球共拥有5大研发中心，17座生产基地无疑在研发制造以及产能上面摇摇领先。
在全球轮胎市场竞争日益激烈的环境下，台湾轮胎企业依然运作的非常成功。尤其在两轮轮胎市场，正新、建大更是成为了佼佼者，在中国路上跑着的自行车、摩托车、电动车，大部分安装的都是正新和建大轮胎。虽然目前全球轮胎制造商主要分布于中国大陆、欧洲、美国、日本、韩国、印度。但是台湾轮胎企业愣是凭借一己之力，把轮胎产业推到了与世界同步的地位，实力绝对不容小觑！
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国产轮胎什么牌子好
国内销量较好的有中策，正新，佳通，双钱，万力，三角，其次前进，玲珑，金宇，鞍轮，珠江等。双钱，佳通和前进以及三角几年前货车上比较常见，近几年难觅踪迹。货车多数用朝阳或威狮，大巴真空胎以国产普利司通，正新等为主，摩托胎正新预估占据三成以上。以上观点为本人20年驾车所见所闻，任一厂家兴衰都与本人无关，物美价廉才是咱们关心的。
准备换轮胎~~到底选哪个才好？希望大家给点建议……
我建议用东洋轮胎，在中档轮胎中这种轮胎比较耐磨，舒适度好（橡胶柔软），这个牌子市场都卖乱了，零售商们挣不到钱都不太喜欢推荐，我的感觉邓禄普的橡胶发硬，这两个牌子都是日本的品牌，有合资生产的有进口的，你用的这个型号好象只有进口的。还有几个牌子可以考虑，内地与台湾合资生产的正新、建大、南港这几个品牌耐磨性好、减振好、噪声小、乘坐舒适、安全性都不错，正新的柔软大了让人感觉太薄，建大还行，南港的抗磨性更强一些，就是橡胶多少硬一些，还有石桥（普利司通）、韩泰、横滨、固铂这些都是一个档次的。让我选的话，首选是东洋，次选是建大（性价比高），再选就是普利司通好就是贵。这个型号各品牌应该都有，用的车型少各商家都不进货，需要现进。
轮胎质量排名前十名
国产轮胎品牌排行依次为：正新（中国台湾）、山东成山、上海轮胎、建大（中国台湾）、安徽佳安、青岛橡胶集团、贵州轮胎、南港（中国台湾）、华丰（中国台湾）、联合（中国台湾）、辽宁轮胎、东风轮胎；
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