停车后显示轮胎多久更换，或者多少公里需要更换？
不同品牌、级别的汽车轮胎，寿命、里程存在差异，一般情况下根据里程、年限来进行分别判定，哪个标准先到、就以哪个标准为主；比如使用年限先到了，那就以年限为准更换新胎，比如使用里程率先达到，那就以里程为准；小幅度超出使用限度一般不会有太大的问题，不过不要超的太多；其次如果轮胎表面有外伤，那么需要根据实际情况进行区分，来确定是否需要提前更换。。。
关于轮胎多久更换，并没有固定的说法，原因就是由于使用环境的不同，所以即便是相同轮胎也会产生不一样的寿命；再结合驾驶风格不同、轮胎档次不同、车辆的实际状态不同，所以这些不可控因素都会导致车轮的使用寿命发生改变，所以用固定的使用里程、年限来判断实际寿命是不严谨的，可能很多朋友驾驶技术高超、驾驶偏佛系，那么这类朋友的轮胎寿命就会更长，鄙人见过个别老司机一副轮胎用了7、8万公里，依然磨不到警戒线，所以驾驶习惯对于车辆的寿命有很大的影响。。。
根据使用年限来更换轮胎如果按照使用年限来更换轮胎，首先要搞懂一点就是橡胶本身就存在自然老化，也就是说即便是崭新的轮胎，放置个6、7年，也不能再继续使用了（最好不要使用、虽然是新胎），因为这个时候轮胎的表面恐怕已经布满了密密麻麻的龟裂细纹，这足以说明此轮胎已经不在适合使用了；所以建议各位最好在5、6年之内完成轮胎的更换，当然也要根据实际情况，比如用了5、6年，但轮胎表面保持良好、老化程度不大，那么可以酌情再使用一段。。。不同的使用环境可能导致轮胎提前老化，简单的说轮胎是橡胶制品，它容易受到使用环境的影响而提前衰退，比如橡胶组织容易被一些有机溶剂、持续的阳光照射所破坏，所以一些经常在油污较多环境运行的车辆、或轮胎经常被阳光照射的车辆，老化速度都会更快，如果说相对标准是5、6年老化开始加剧，那么在恶劣条件下长期运行，轮胎可能在3、4年左右的时候，就已经开始出现老化加剧；所以朋友们进行轮胎更换时，不要固化思维，要结合自己的用车环境来决定更换时间。。。
根据使用里程更换轮胎轮胎使用里程同样没有固定标准，比如有些轮胎跑个7、8万公里磨损程度很低、有些轮胎仅跑4、5万公里胎纹都快磨没了、赛车用的顶级热熔胎仅能跑千八百公里就报废了；所以不同的轮胎寿命不可能一致；而我们判断轮胎是否需要更换，主要是通过报警线来判断轮胎的实际磨损程度，如下图所示当胎壁高度磨损到接近红圈处高度时，那么就应该对轮胎进行更换了，不要过于较真实际的里程，轮胎是否更换不在于实际里程、而在于实际磨损度。。。因为不同的车友驾车习惯也不同，即便是同样的轮胎、同样的行驶里程，不同的驾驶习惯也会导致轮胎产生不同的磨损程度，比如有些朋友驾车佛系，不大脚油门、不急刹车，那么这类驾驶方式就能让轮胎的磨损降至最低；反之经常暴力驾驶，大脚油门、重刹车，日积月累轮胎的磨损程度就会加剧；所以不要刻板的按照里程来更换，一定要根据轮胎的实际磨损程度进行更换，这样才是合理的、安全的！
一些意外情况导致轮胎破损关于轮胎破损，同样要根据实际情况来决定是否对轮胎进行更换，如果仅仅是轮胎外壁的表皮破损（如下图所示），那么就没必要对轮胎进行更换，因为轮胎的外层橡胶表面并不起到支撑的作用，它就好比人类的皮肤、建筑的墙表面，而真正的起到支撑、抗冲击作用的是帘子布，轮胎外皮表面受损、而帘子布完好则无需更换（至少在帘子布损坏前，不存在安全隐患），而帘子布如果受损、那么就必须及时更换轮胎，因为此时或对驾驶产生危害！轮胎的帘子布被击穿的具体表现为鼓包，因为帘子布受损，受损点失去承压能力，所以轮胎内部起压就会直接作用于橡胶表面，也就把轮胎鼓出一个包；实际上轮胎鼓包不是小事，任何轮胎无论使用多久、跑了多远，只要轮胎出现鼓包就应及时更换，因为使用鼓包轮胎会导致严重事故；至于补几次的轮胎需要更换？这个也没有具体的规范，一般一个轮胎补个5、6次也就需要更换了，该换的时候就换，有些钱是不能省的！总而言之轮胎具体的使用里程、使用年限没有固定的标准，一般情况下鄙人自己的习惯就是在五年、六万公里之内进行更换，具体哪个标准先到就按哪个来；当然您若更换轮胎，还是建议您根据实际情况来决定，如果轮胎表面比较完好、胎壁离警戒线还很远，那么再多用一段时间也没有什么问题；如果轮胎表面出现大量龟裂、磨损严重、甚至存在鼓包，那么您应该立刻更换。。。
车子在停车场能放多久？
因为当汽车停了很长一段时间后，我们车内的电气系统将处于待机状态，并将慢慢消耗我们电池中的电能。
1、在我们停车很长时间后很难启动。所以如果你需要停车很长时间，试着每隔几天启动发动机几分钟。
2、汽车的金属部件在停很长时间后容易氧化和生锈，这很容易导致汽车停很长时间后发出各种异常声音。但是我们仍然需要确保电池性能足够好，否则，车主会在停车两天后断电。
3、短期停车的主要原因是担心电池问题。只要不超过半个月，新电池就不会出现问题，旧电池不要超过一周。如果它不移动超过一个月，一些机械零件可能会受到轻微影响，因为机油没有润滑。
4、三个多月后，油会变质，一些零件会生锈和腐蚀。如果处于高温和高湿度下，密封圈和轮胎也会受到影响。 如果停车两天后你的汽车电池没电了，这表明正在老化。建议对其进行修理或更换新电池，以避免在关键时刻中途出现故障。
5、铁锈腐蚀，这是因为空气中有水和氧气，现在城市中有一些酸性物质，这些物质会在汽车的金属表面形成电化反应，并导致腐蚀。 不要长时间停留在阳光下，这样轮胎带和防尘罩等地方就会老化，矿物油不应该接触这些物品。事实上，只要汽车处理得当，停放时间长，就不会有太多问题。
为什么新车停下来后轮胎都在滴水？
新车停下来后两个后轮处滴水一般是正常现象，是排水管滴水引起的。造成排水管滴水的原因主要是汽油燃烧后通过三元催化产生的水蒸气，到达排气管时会有一部分凝结成水滴，随着排气管下方预留排水孔在行驶中直接排出来，而另一部分蒸气则排到大气中。停车时有点轮胎蹭到的声音？
1、有ABS的汽车也可能会踩的起路上那种轮胎磨地的声音，abs的作用是实行点刹，一般上踩一脚刹车abs会实行点刹几千次；
2、就必须要人松了又踩，松了又踩，理所当然也可能会有这样的声音，仅仅是轮胎磨地的印子是断断续续的；
3、制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动调节制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑(滑移率在20%上下)的状态，以保障车轮与地面的附着力在最大值。
刹车油到了公里数或时间必须更换吗？
刹车油失效会出现两种故障：1.蒸汽锁，2.性能衰减。这两种故障所表现的情况也不一样。蒸汽锁现象是长时间持续踩刹车才会发生，性能衰减是加大了制动时间，比如：本应该制动距离为20米，在性能衰减的情况下就需要25米到30米。总之，这两种情况都是比较危险的。
刹车油到了公里数或时间必须更换吗？刹车油失效实际上与踩刹车的频率有直接的关系，制造商规定的更换刹车油周期其实是大概率值，很多人甚至开了10公里都没有更换过，但是依然可以正确使用，从这点可以看出，推迟更换时可以的，但是，最好排除以下两种驾驶路况。
1.不需要长时间持续刹车
2.没有过多的急刹车行为
如果很长时间没有更换过刹车油，在市区行驶可能没有问题，但是重度使用刹车是极度危险的，很有可能刹车系统随时失效。
性能衰减如果继续踩在下坡长的山坡上的脚踏制动器，制动片和制动盘将相互摩擦，从而使制动片产生不可接受的热量并降低摩擦系数。在这种情况下，无论踩刹车踏板多少，刹车都不会起作用。这种情况称为“衰落”。
汽锁现象如果在发生褪色时继续踩下脚踏制动器，则制动衬块和制动盘的热量将继续升高。该热量从制动衬块传递到制动钳（活塞），然后传递到制动液。热量会使流体沸腾，从而在制动软管中产生气泡。在这种情况下，踩下制动踏板的力用于压碎气泡，并且卡钳活塞无法推出，因此不会产生制动力。这种现象被称为“蒸气锁定现象”。
刹车不起作用怎么办？汽车制动器分为三种：脚制动器，发动机制动器和驻车制动器。当脚制动器不起作用时，其余的两个制动器将减速并停止。步骤是在使用驻车制动器之前，先用发动机制动器充分减速。如果AT车允许驾驶员随意改变档位，切换到手动模式，一步一步降档，然后使用发动机制动器进行减速。即使在普通的AT车中，它也会以3→2→1的顺序从D范围减速。MT车也是如此。这时，不要急着调低档，例如从6挡直接降低到3挡。如果立即换到低速档，可能会引起故障或麻烦，或者驱动轮可能会锁死，从而导致驱动错误。换档基本上一次只一步，不着急。
如果在使用发动机制动器时可以逐渐减速，则接下来要使用的是驻车制动器。对于手动型，请逐渐将其向上拉或分几步拉。驻车制动器不会像脚制动器那样强烈地减速，因此会急着冲一下。但是，如果驻车制动器突然启动，则后轮可能会锁定，最坏的情况下汽车可能会偏移。同样，如果在这种情况下停止发动机，方向盘的助力装置将被切断，将无法根据需要操作方向盘。不要急于关闭引擎。如果仍然无法停下汽车，并认为这可能会导致灾难性事故，例如人身伤害，正面碰撞或追尾碰撞，作为最后的选择，可以将车身摩擦在道路两侧的护栏上，直到汽车停止。
汽车多久没开要多少时间启动一下？
一般最好是半个月左右就启动一下汽车，跑个三五公里就可以了，这样电瓶也能充上电，下次停车的时候轮胎的受力点也换了位置，都不受影响了。
汽车放置时间长的主要问题是：电瓶长时间不充电，容易馈电导致打不着车；汽车轮胎始终是一个方向点受力，长时间容易导致轮胎受力不均变形。
汽车长时间不开，车漆很容易出现问题。如果是停放在露天环境下，没有车衣保护，经过长时间的风吹日晒，灰尘、落叶、鸟屎没有得到及时清理，会渗入腐蚀车漆，导致车漆色泽暗淡，甚至会出现老化脱落的现象。
即使不开车，电瓶每天都会有1%的自然损耗。汽车长时间不开，电瓶得不到补充，会将内部的电量耗光，造成亏电，导致汽车启动不了。而且长时间的亏电会导致电池使用寿命减短，从而影响使用。