qx70更换轮胎尺寸，雷车和英菲尼迪哪个比较好？
前段时间有个粉丝问我35万买ES200值不值，他看中了ES200的进口质量，而且日系车省心耐用，但是他觉得ES200动力太肉，驾驶体验非常一般，看到他的需求我建议他看一下Q70L，最后他提了啥我也不知道，今天我们说说英菲尼迪和雷克萨斯。
英菲尼迪英菲尼迪品牌力相对雷克萨斯会差一些，英菲尼迪使用的基本是奔驰的2.0T发动机和自己的涡轮增压发动机，搭配的7AT和CVT稳定性和可靠性都不错，动力表现很优秀，底盘悬架调教有德系的质感，而且后驱带来了不错的操控性；
英菲尼迪的质量表现也不错，舒适性也很高，优惠幅度很大，价格非常有优势，性价比很高，但是外观、内饰、做工不如雷克萨斯好，而且不如雷克萨斯省油省心，也不如雷克萨斯保值，但是英菲尼迪6年12万公里免费保养，用车成本不高。
雷克萨斯雷克萨斯的品牌力在二线豪华品牌中是顶尖的，雷克萨斯使用的基本是自吸配CVT和爱信AT的动力总成，稳定性和可靠性很出色，但是性能表现非常一般，而且底盘悬架、操控基本也是垫底水平；
雷克萨斯因为全系进口，所以质量和口碑非常的好，外观、内饰、做工非常的出色，混动技术非常的成熟，舒适性和静谧性表现的不错，保值率非常的高，但是价格非常的坚挺，性价比不高，燃油4年10万、混动6年12万公里免费保养，后期用车成本非常的低。
总述英菲尼迪简单的说就是有德系质感、德系性能的一款省心日系豪华车，但是性能和质感比德系差一点，价格优势非常大，性价比非常高的品牌，雷克萨斯是地道的日系豪华品牌，省心、经济、保值、耐用、但是价格高。
那么问题来了，同样预算下，英菲尼迪和雷克萨斯你认为谁更值得买？
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13年英菲尼迪qx70胎压灯怎么复位？
英菲尼迪胎压复位要长时间见按挂挡杆前部，最右面有胎压标示的SET按键，或者也可以直接用电脑检测仪来进行复位。
英菲尼迪胎压复位要先按转向灯杆上的”MENU”键，然后在“里程燃油信息菜单”里选“胎压显示”，再按SET/CLR键，在显示“胎压重新学习”时选择“是”，按下SET/CLR键，喇叭将会响两声，左前转向指示灯长亮时把左前轮胎气压增大/减小到8.3KPA后，喇叭发出声响就可停止加压/减压，接着右前、右后、左后指示灯依序亮起，我们完成其他三个轮胎的加压/减压操作就可以完成胎压复位，调整胎压到所需数值，这时信息中心显示的胎压就是实际的胎压，如果还是不放心的话也可以用胎压表实际测量一下。
现在的你会买什么车？
考虑到现在国六标准已经实施了。国三的车马上就不让开了。这种xxxxx的举措确实让人无语，也不得不到了该换车的时候。
家里两个车，一个国四的丰田RAV4 另一个是国五的飞度。哪个都不舍得。但是要从二手车的角度考虑目前要换RAV4。目前最喜欢的是宝马的二系敞篷版。疫情过后准备换。
等国四的受限的时候，用飞度换霸道。[大笑]
明星都开什么车？
同为顶级锋线球员，梅西、C罗和内马尔却有着各自鲜明的踢球特点：梅西踢法养生，简约实用；C罗冲击力强，踢法华丽；新生代巨星内马尔动作花哨，踢法张扬。这三人的踢球特点和他们的性格特点有关，梅西含蓄内敛，C罗自信外向，而内马尔则热情张扬，也正是这种截然不同的性格差距，导致了这三人不可能在同一支球队效力。然而令人好奇的是，这三人在挑选座驾时却不约而同地选择了同一个品牌——玛莎拉蒂。
梅西在结婚以前的座驾是一辆2012款玛莎拉蒂GTMC Stradale，牌照1010代表着梅西的球衣号码（俱乐部和国家队都是10号），足以见得阿根廷人对这辆玛莎拉蒂的喜爱。在大儿子蒂亚戈出生以前，这辆玛莎拉蒂和梅西如影随形。
热衷于收集豪车的皇马头牌C罗车库中豪车无数，从宝马到布加迪应有尽有，意大利超豪华品牌玛莎拉蒂也是C罗收藏的对象。2011年，也就是梅西购进玛莎拉蒂GTMC Stradale的同一年，C罗也购买了一辆玛莎拉蒂，有意思的是，C罗买的也是玛莎拉蒂GTMC，只不过C罗的是敞篷版，这也符合两人截然不同的性格特点。
与梅西和C罗相比，后起之秀内马尔的成就虽然暂时还没有梅罗二人高，但他对豪车的狂热程度显然已经超过了梅罗。据《太阳报》报道，巴西人为自己收入了一辆限量版的顶级玛莎拉蒂跑车——玛莎拉蒂MC12，该车全球限量50辆，采用大量碳纤维复合材料打造而成，售价高达225万美元，玛莎拉蒂MC12也是巴西人车库中目前最顶级的豪车。
是什么让玛莎拉蒂能够成功圈粉当今足坛TOP3？仅仅是出色的运动性能和顶级的豪华质感吗？恐怕不全是。卓越的动力、媲美赛车的操控和与生俱来的豪华感的确是深入玛莎拉蒂品牌血液的基因，但真正令众多巨星成为玛莎拉蒂忠实拥趸的，其实还有玛莎拉蒂高度个性化的定制服务。
而说到玛莎拉蒂的高度个性化定制服务，就不得不提一提玛莎拉蒂标志性的GranLusso豪华版和GranSport运动版套装。每一辆玛莎拉蒂都传承了GranTurismo所代表的极致豪华与运动哲学，为进一步满足成功菁英人士对座驾的专属需求，玛莎拉蒂也为全系车型配备了GranLusso豪华版和GranSport运动版两款个性化套装，为客户提供更贴心便捷的选择，从轮毂到方向盘，从卡钳到座椅面料，玛莎拉蒂全系车型均支持个性化选配。
玛莎拉蒂推出的全新个性化配置专区，包括个性化轮毂、配色丰富的制动卡钳、多种方向盘及座椅选配在内的丰富选配。以轮毂为例，玛莎拉蒂为全系车型提供数十种不同样式和不同尺寸的轮毂选配，覆盖从18英寸至21英寸多种规格，满足客户的专属需求。早在今年的北京车展上，玛莎拉蒂带来了5款最新的轮毂配置，其中包括玛莎拉蒂优秀工艺的代表，完美体现三叉戟造型特色的21英寸Eracle合金轮毂，以及兼具完美视觉效果与轻量化的21英寸Titano合金锻造轮毂。
大尺寸轮毂往往需要色彩鲜艳的刹车卡钳衬托才能显其霸气，玛莎拉蒂同样提供多种颜色可选的刹车卡钳，黑色高贵优雅，红色激情澎湃，黄色活力动感，而品牌标志性的蓝色则更能彰显车主个性与品位，将不同性格车主的个性完美体现出来。我们上文中提到的阿根廷巨星梅西，就为他的玛莎拉蒂GTMC Stradale选用了一套20英寸黑色URANO轮毂+红色刹车卡钳的轮胎组合，运动气息非常强烈，符合阿根廷人迅如闪电的球风。
在车内，玛莎拉蒂同样为不同车主提供了多种选择，其中方向盘组合三组，可选镶木和碳纤维两种组合、座椅两大风格共4种可选款式，豪华和运动风格兼备、运动款套装还提供了不锈钢踏板和换挡拨片可选，个性化选装配置几乎面面俱到。
极致豪华与运动精神是玛莎拉蒂百年传承的核心，而高度个性化的定制服务这将玛莎拉蒂的豪华与运动提升到了前所未有的高度，正是这种深入灵魂的个性化定制服务，吸引了足坛顶级巨星们的青睐。随着玛莎拉蒂产品的热销，玛莎拉蒂将继续以客户为核心，将客户的个性化需求融入每一台玛莎拉蒂，为更多精英人士打造体现车主个性的专属座驾。
50万左右suv怎么选？
楼主这个价位必须豪华型SUV了，其实对于豪华型SUV楼主的要求不算高。
楼主注重性价比，安全性，和完美售后，那么首选肯定是雷克萨斯了，这个坚持不国产的东瀛品牌，在这个价位的SUV中不仅是一股清流，更是一股“泥石流般”的存在，如果用两个字评价，那么只有：完美。
首先推荐到的是雷克萨斯的NX，楼主所出的价格可以买到NX的2.5升油电混合次顶配，和2.0T版本的顶配NX。油电混合版本的官方油耗仅为6.1，这个是十分恐怖的，2.0T版本的官方油耗为8.4完全可以接受，即使市区通勤也不会超过12个油。业界的混动只有两个派系，一个是丰田，一个是其他，所以楼主对丰田的混动系列也可以完全放心。不过混动的次顶配和2.0T的顶配比起来，科技配置稍显逊色。第二个推荐到的是雷克萨斯的RX，楼主的价格可以买到2.0T运动版和典雅版。可能对于不太了解雷克萨斯的朋友会觉得NX，RX分不清楚，其实可以理解为 NX为中型SUV更注重运动，RX为中大型SUV更注重豪华。所以对于这两款雷克萨斯楼主注重运动的话就选NX，注重豪华质感就选RX。对于雷克萨斯的售后更不用多说，有幸去过一次，具体不阐述，楼主可以选车的时候同样对比下几家豪华车型4S店。
接着推荐到的是凯迪拉克XT5，可能很多朋友不理解为什么推荐他，性价比！身边有朋友开老款的SRX也就是XT5的前身，目前已经三年有余除了油耗高，其他的都还可以的，并且楼主的这个价位可以买到顶配的的油电混合版本XT5。霸气的外观，舒适的电磁悬挂，优惠的价格，都是不错的。其实楼主如果注重品牌还可以选择奔驰的GLC，宝马的X3等，都是这个价位比较有竞争力的选手，另外新款奥迪Q5上市在即，楼主可以关注看。（文中图片来自汽车之家）