胎压检测轮胎哪个部位，摩托车轮胎气压的检测方法是什么？
个人意见，仅供参考。其实摩托车轮胎气压在出厂时及经销商卖出的时候是经过检测的，轮胎气压也不需要经常调整，请不要过度紧张。只是稍微注意下就好，比如天气太热的时候气压要低一点（一个人骑的话175kpa足以），防止爆胎，其他的基本不需太过关注的。另外，如果在骑行时，走平路时，有颠簸感觉，就说明气压过大，需降压。摩托车轮胎的载荷设计比平时使用要求大的多，出问题的几率不大，除非你买进到Y货了，呵呵。较好的轮胎品牌：正新、建大，其他的就要差一点了。
别克英朗胎压不显示怎么回事？
胎压监测不显示可能是胎压太高，也会不显示胎压，看下仪表有没有故障灯，建议放点气再看一下，如果还不显示，可能就是传感器坏了。
胎压监测的主要作用：
1、防事故生。胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。
2、长轮胎寿命。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%
3、车更经济。当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。
4、少悬架磨损。轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏。从而增加悬挂系统的磨损。
汽车轮胎补胎后轮胎压监测怎么复原？
轮胎修补前，请提前跟维修人员说明配有胎压传感器，拆装避免磕碰胎压传感器，否则可能损坏，如有损坏请到长安指定维修点维修（详见用户手册、说明书）。
轮胎修补完毕后，车辆行驶一段时间，胎压会自动检测，自行恢复。 四个轮胎的胎压传感器与轮胎在车上的位置是一一匹配绑定的，如调换轮胎请同时将胎压传感器恢复到原位置或到长安指定维修点重新匹配，否则会出现显示胎压与实际车轮不对应的情况。
直接式胎压监测和间接式胎压监测有何区别？
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直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接检测轮胎的气压。当轮胎压力过大或过低时，系统都会自动报警。间接式胎压监测是通过其中轮胎气压降低时，车身重量会使其的滚动半径变小引起其转速比其他车轮快达到监测胎压的目的。
有上面的表可以看出，间接式胎压监测无需安装传感器，不需要扒轮胎，也不需要担心电池寿命问题。所以肯定要选择间接式胎压监测，维护的费用也低。
右前轮胎压监测不显示轮胎了？
轮胎作了换位后，轮胎胎压监测系统必须重设，也叫做“胎压学习”。工作原理：每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。比如：假如左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有重设胎压系统的话，汽车识别到原来的这个轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮。如何重设呢？汽车的中文使用手册中有详细说明。但是有一个地方有中文翻译错误，可能会误解我们。重设的方法如下：
1、停车关闭引擎后，拉上手刹。
2、汽车通电，但不要发动发动机。
3、同时按遥控器上的锁车和解锁键，按住5秒钟不放，听车短鸣笛两声（声音不太大）。
4、接下来依照左前轮。右前、右后、左后的顺序重新设定每一个轮胎。
5、先重设左前轮：拧开轮胎上的气门盖，给轮胎连续放气（或者加气），直到听到汽车短鸣笛一声，这个轮胎就设好了。放气的时间可能会有10到20秒。如果没有听到鸣笛，就要一直放。[中文说明书中在这儿有个很大的翻译错误，可能误导一些车友：中文翻译说汽车鸣笛会持续30秒，其实本意是你放气可能要等一会儿，时间可能长至30秒，汽车才会鸣笛确认设好了。我是到美国人的凯迪BBS上找到此步骤的英文原文介绍核实的]6、然后依照同样的方法和上面的顺序，重设另外三个轮胎。7、最后一个轮胎设好后，汽车会马上短鸣笛两声。这时，胎压重设就大功告成了！8、这是你要做的就是把每个轮胎的气压充好，开车走人了！注意：汽车控制系统要求左前轮重设应该在2分钟内完成，全部四个轮子在5分钟内完成。如果超过此时间，就需要重新开始做重设。一些特别经验：1、重设时应该找一个打气的地方，方便重设好后马上把气充好。假如一次没有完成重设，你可能得多来几次了。2、请注意汽车附近不要有比较强的磁场。轮胎和汽车之间的信号传输是通过无线信号传输。外力磁场很可能影响胎压学习。我估计就碰到了这个情况。3、供参考：我在美国人的凯迪BBS上看到一个老美说，如果依照放气的方法不能重设的话，可以找一块磁铁放在轮胎气门上，通过磁感应强迫汽车控制系统识别此轮胎。但我没有试验过此方法。
没有胎压监测的车辆怎么简单快速的判断轮胎状况？
胎压检测作为用来判断汽车轮胎气压的一种方法和方式，能够在用车的时候快速的了解胎压，当轮胎没有气的时候，检测装置会提出报警之类的，能够避免驾驶员在用车的时候带来安全隐患，作为一项安全装置并不是所有的车子都具备的，对于没有胎压检测的车辆而言，如何简单快速的判断轮胎状况？
对于没有胎压检测的车辆来说，要想判断轮胎的状况可以从以下的几个方面来进行判断的，首先第一个方面从车辆的使用状况来进行判断的，也就是说轮胎气压不够的时候，在打方向盘或者用车的时候朝着某些方向来进行偏转，两侧的力矩不相等从这个方面去看，是可以进行初步的简单来判断轮胎的气压状况。
第二个方面，看两侧轮胎之间的高度和扁平量，有气没有气的轮胎，轮胎的宽带和接地面积是不同的，没有气的轮胎宽度接地面积要大于有气的轮胎的，所有从这个方面去看，这个东西是可以判断出来的。
第三个方面，通过备用的气枪来进行判断，把气门嘴打开以后，通过气枪来直接判断的，这样读出来的数据相对于胎压检测的数据会更加的合适和准确。再者一个方面来说的话，在车辆的行进中如果听到车外地面有“啪啪”的声音，这是轮胎没气后敲击地面的声音，此时也是可以快速的判断轮胎的状况。
对于汽车而言没有胎压检测的车辆可以从用车的时候，车辆所表现出来的情况来进行判断，车辆在运转时候的声音，稳定性等来进行快速的判断。