摩托车的轮胎怎么拆卸？
首先，完全释放摩托车内的气体，尽可能将其外轮胎压到轮毂凹槽（轮辋）的中间，以最大限度地扩大轮胎边缘与轮毂之间的空间。首先将撬板（一端为扁平钢板）插入轮胎和轮毂中，向外撬（轮辋）之间的间隙。小心不要损坏内管。然后用另一个撬板插入距离第一个撬板约15cm的间隙，向上撬，向轮毂方向对轮胎接地部分施加压力。它可以是轮胎边缘的一部分。转出轮毂，将手伸入轮胎，并沿轮胎边缘向外拉。外面的轮胎坏了，把它取出来比较容易。2轮辋与轮毂轮辋分离重要:确保轮胎轮辋与轮毂轮辋分离，使轮胎轮辋一侧靠近轮毂(轮辋直径最小的部分)，轮胎另一侧的间隙达到最大值。3拆卸真空轮胎注意:拆卸真空轮胎时，不允许使用撬板，可以用手拆卸。或者确保滑板光滑，没有毛刺和锐边。否则，轮胎可能会损坏，导致密封松动、放气或放气缓慢。
摩托车外胎怎么拆
摩托车外胎的拆卸
首先要把摩托车里面的气体释放彻底，把它的外胎尽量压挤到轮毂槽（车圈）的中间部位，这样轮胎边缘和轮毂之间留下的空间最大。先把一根撬板（一端扁圆的钢板）插入轮胎和轮毂（车圈）之间的空隙向外撬起，注意不要别坏内胎。再用另一根撬板在距离第一根撬板15厘米左右处插入空隙，向上撬，给轮胎接地部位向轮毂方向加以压力，就可以是轮胎边缘的一部分翻出轮毂，再把手伸入轮胎内部，顺势沿着轮胎边缘向外拉，就比较容易的取下外胎了。
要点：一定要使轮胎边缘脱离轮毂边缘，使得轮胎边缘的的一侧紧贴轮毂（车圈直径最小的部位）而轮胎相对的另一侧空隙会达到最大。
注意真空胎拆卸时尽量不实用撬板，完全可以徒手取下。或保证撬板光滑无毛刺不锋利。否则可能会伤害外胎造成密封不严，以致撒气或慢撒气。
摩托车后轮胎需拆下，具体需要的工具和步骤
1、工具：
用于松开轮轴的套筒或扳手、阀门提取器、两个轮胎杠杆、轮胎压力表、压缩机或脚踏泵。
2、摩托车轮胎拆卸步骤：
（1）将你的摩托车前后轮都先用驻车架撑起来
（2）把刹车片两轴螺母用扳手拧下，记得不要把刹车线弄断。
（3）拿起你的撬胎棒，把胎唇撬开轮毂大约三公分，一次移动个三到五公分的距离， 慢慢的撬开，直到整个胎唇脱离轮毂。
扩展资料：
轮胎安装：
1、轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后再使用中产生故障。
2、安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，在安装轮胎的另一面。
3、用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。
4、将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整。
春风400摩托车,前轮胎怎么拆
春风400摩托车前轮胎拆卸方式如下。
1、把卸好的摩托前轮轮胎拿起，30度角斜放好。
2、取掉水封，用一根可以穿进去的细铁棒，铁棒要从上穿下去打下面的一个轴承，手握铁棒要用力，向左或向右使劲推住，才可以使铁棒下端在轴承的内经端面上，用榔头敲铁棒，左右两边各一下，才能保证摩托车前轴承平行下落，要用力，有的轴承很紧。最好是摩托车专用工具，因为轴承（Bearing）类，是当代机械设备中一种重要的零部件，拆掉不太容易。
怎样自己换摩托车轮胎
将你的摩托车前后轮都先用驻车架撑起来，拆下车轮后，用专用气嘴工具拧下 气嘴内的阀，在轮胎完全泄气后，将轮胎放在其他旧胎上或工作台上， 无论你用什么支撑，请确保你在进行拆胎唇的动作时，别将你的碟盘垫在下面磨， 碟盘太容易变形而且又贵。
不管你有什么工具，将胎唇从轮毂上剥离时是需要用点力量的，简单来说要把轮毂和车胎分离就如同骨肉剥离，因为胎唇的设计上有一定的强度。建议用膝盖压住整个轮毂来施力，这样会轻松许多，你必须将拆胎棒穿进轮毂和轮胎之间，只要边缘有一处开了，后来的其他部分就容易许多。第一道胎唇撬开后，你已经完成了一半，下一件事就是将另一边的胎唇挖起拨到轮毂之外.润滑在这显得重要，能让这件事变得容易许多，但不要用无法擦干或风干的东西来润滑，一个装有洗碗精的喷雾瓶就能帮上忙。用足够的液体喷在轮毂外部和胎唇外缘，如果怕轮毂伤到，可以购买轮毂保护的护条， 或是准备一条毛巾之类的东西来垫在翘胎棒下方，避免轮胎拆好后轮毂也要烤漆了!拿起你的撬胎棒，把胎唇撬开轮毂大约三公分，一次移动个三到五公分的距离， 慢慢的撬开，直到整个胎唇脱离轮毂，然后把车个轮毂转过来，有些轮胎你直接用手就可以让另一边的胎唇脱离轮毂，但大部分还是需要翘胎棒来帮忙，再装在轮胎之前记得先把轮毂洗干净!
! 图片上传失败:failed to insert data into ceph.
装上轮胎之前请先确认轮胎的滚动方向，轮胎上面都会有一个箭头标记滚动方向，就像有些前刹车碟盘也有箭头一样，装上轮胎之前先把胎唇涂上润滑膏，方便轮胎组装上轮毂，记得对准轮胎的油漆记号，那是轮胎最轻的地方，要跟气嘴刚好对准，但是有些轮胎并没有这个标记，那就不需要理会!笔者觉得拆比较简单，装上去才是最难的，安装第一道胎唇有时候用手按压就能进去(比较软的轮胎)，但有时候也需要翘胎棒辅助一下， 第二道胎唇才是最令人头痛的，因为你装进去前一半后，就会越来越紧，然后越后面越是难装进去，搞到最后就剩下那五公分的胎唇留在轮毂上面进不去，真的超崩溃!感觉大象来压都不一定进得去，但其实这是有诀窍的，要用膝盖或是叫助手帮忙压住已经进去轮毂的轮胎，这样能够让最后那一段胎唇轻松地按压进去轮毂里面!装上轮胎后先帮轮胎打气，让轮胎胎唇与轮毂能确实紧密结合，通常你会听到两声放炮的声音，表示轮胎已经跟轮毂结合，然后再装上气嘴的阀门，再次用有胎压表的气枪把轮胎打到正确的建议胎压，这样就大功告成了，再来就是轮胎的平衡。
摩托车真空轮胎 拆装方法
摩托车真空轮胎是完全依靠轮胎胎口封闭气体，在操作的时候要做好润滑，避免损坏轮胎胎口，如果出现破损，这条真空胎就完全损坏了，不能使用了，具体操作步骤如下：
1、敲击轮胎边缘。
2、此时轮胎会脱离轮辋。
3、使用撬棍撬开轮胎边缘。
4、逐步取下一侧胎口。
5、如图撬动轮胎胎口。
6、取下旧轮胎。
7、把新的轮胎使用撬棍装上。
8、冲上气就完成了安装。