宝马5系雨天为什么打滑很严重
因为是后驱车型。
一旦是在湿滑路上开车，因为前驱车的重心比较靠前，而前轮不仅仅是转向轮还起到了驱动的作用。这样一来，方向导向性就比较好，前轮的附着力也好，不容易打滑。而后驱车就不行，因为它的前轮虽然也负责转向，但负责驱动的却是后轮，一旦路面湿滑就容易出现推头或者是侧滑的状态。
而由于在湿滑路面，轮胎与路面的附着力本来就很小，瞬间过大的扭矩只能让车子的后轮更快地失去抓地力，对起步无益。后驱车型是推着汽车前进，也就是说车子的重量集中于前部，而动力来自于后轮，那么当车子的重量所产生的与地面摩擦力大于后轮所提供向前的推进力时，车辆就根本无法前行。
即使是拥有ABS和ESP的车型，仍然无法避免这种情况，后轮只能在那里疯狂地空转。
16年宝马5系轮胎偏磨怎么办
【太平洋汽车网】重新做四轮定位，大多数的轮胎偏磨都集中在前轮，并以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为多见。后轮的偏磨一般是肇事修复改变了轮胎原来的设计几何角度，或者是行驶中后桥和悬挂部分因冲撞损坏变形造成的几何角度改变，从而影响轮胎在正常行驶中不能以正确的角度与地面摩擦而形成轮胎偏磨。
四轮定位我们先来说说“四轮定位”是什么？以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。较长时间的驾驶会令汽车的原厂设置标准值出现变化，通过四轮定位来恢复原厂设置标准，这就是四轮定位工作的初衷。
四轮定位出现问题，车子会有什么反应？
跑偏车辆单侧车轮定位如果出现问题，会有方向盘正的情况下，车子会有跑偏的现象！假如前、后两侧都出现问题，呈现内八字的现象，车却不会出现跑偏，但是对轮胎肯定是会有磨损！
方向盘不正相反，您的车辆在行驶中走直线，但方向盘却是偏左或偏右，这种情况也是四轮定位的问题。这里提醒一下，如果更换过下摆臂，就一定需要做四轮定位，否则肯定会出现跑偏或方向不正的现象，别问我怎么知道的，亲身经历而已！
轮胎磨损异常如果您发现轮胎内外侧出现很严重的磨损，那肯定是需要做四轮定位。原因很简单，当车轮和地面不是均衡接触的时候，就肯定出现偏磨的情况。一般几十或者几百公里就会偏磨得很厉害，但也有行驶几百公里甚至更多里程才会比较明显的情况。
小结：四轮定位如果出现问题，那肯定就是会有两个情况，一个是轮胎磨损异常另一个就是出现跑偏等的想象！
如何判定是否要去做四轮定位？
长期烂路，单边路如果您车辆长期在比较坑洼路段、单边路段行驶的情况下，就需要定期做四轮定位，因为这些路会使您的底盘橡胶制品提前老化，导致原厂数值变化！
行驶状态如果车辆出现跑偏、行驶过程中车辆有抖动、方向盘不正跑偏等情况，就需要立即去看下四轮定位是否出现问题了！
轮胎磨损如果轮胎发现了偏向一边磨损（内外）的情况，不要私自将轮胎对调，原因出在轮胎轮毂倾角的问题。所以您对调轮胎并没有解决问题，因为根源并不在这里！
底盘部件更换或老损如果您对底盘的部件进行过更换或改装，那建议您去做一下四轮定位，因为后期进行更换，势必会与原厂的数值有差异，所以建议您进行四轮定位的检查！
宝马5系可以换雪地胎吗
【太平洋汽车网】宝马5系可以换雪地胎，每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记，一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
6.5万公里，而且是防爆胎，这得具体看磨损程度了。
首先，想要知道轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度。那么为了方便车主可以更加直观地观察磨损，基本每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记和胎面一样齐的时候，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。
可不要小看磨损程度这个问题，当轮胎花纹磨损将尽的时候，抓地性能肯定是降低不少的，这样一来就会影响汽车的制动效果，存在一定的安全隐患。其次，轮胎的排水性也是有所影响的，那么在雨天行车的时候，可能稍微打多点方向盘，就会发生“水飘侧滑”的危险。所以这就能解释出，为什么磨损到差不多就得更换了。当然，单凭检查轮胎的磨损程度肯定是远远不够的，如果出现轮胎鼓包或者有严重裂纹的话，也是需要及时更换的。
至于胎磨损不均匀的问题，很大可能就是因为前轮定位失准。当前轮的外倾角比正常情况偏大的时候，轮胎的外边会出现早期磨损的现象。那如果外倾角偏小小或者没有的话，轮胎的内边则会出现早起磨损。这时候就需要到汽修店做一个四轮定位了（对轮胎的角度进行恢复），否则轮胎磨损不均的问题就会越来越严重。不仅会降低整车的操控性能，而且对轮胎的使用寿命有所影响，甚至还有一定机率会出现爆胎的情况，所以大家可千万不要忽视磨损不均的问题了。
宝马5GT后轮胎磨损有办法吗 左后轮，边上，四轮定位做了？
内侧偏磨，可能是由于轮胎内倾或外倾导致的，就是说轮胎的前束或者外倾角数据不正常，可以通过做四轮定位来校正。建议去专业的4S店进行校正，您先去KDS数据检测，看看是否符合标准，先不忙着去做四轮定位，如果数据不正常再进行四轮定位，专业的技师会告诉你该怎么办