为什么轮胎要前后换位，轿车前后轮胎对换方法？
行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调。因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同，而且，轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。
规格、结构、耐磨度不同的轮胎对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响。另外，轮胎换位要在专业的维修站进行，调换完轮胎之后最好再做一次四轮定位，虽然这不是主要针对轮胎的保养，但是对于整车的行驶还是很有好处的。
2018丰田雷凌前面左右轮胎可以互相调换吗？
汽车轮胎互换最好是前后交叉更换，左右互换不是最好的选择。一般车辆在行驶中，前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动轮时，其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化，而促进轮胎之寿命。有专家表示，合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。
前轮胎左右对调可以吗
一般来讲，调换轮胎有两种方式，第一种方式是左前位轮胎和左后位轮胎对换，右前位轮胎和右后位轮胎对换；第二种方式是交叉对换，也就是说将左前位轮胎调换到右后位轮胎的位置，把右前位轮胎调换到左后位轮胎的位置，相对来讲，第二种方法比较好。
而对于调换的公里数，一些车型的《车辆使用手册》中建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。
很多司机往往在发生汽车轮胎被扎或爆胎的情况下才想起备胎来。其实，如果备胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎相同，最科学最合理的方法就是连备胎一起进行交叉换位，这样，就可以使5个轮胎的磨损程度很均匀，不会浪费备胎。
轮胎前后左右要定期互换吗？
轮胎不分前后左右，都是一样的，可以随意互换，所以，备胎都是只有一个的。 轮胎一般要定期四轮互换，是轮胎保养的一种方式。 定期给轮胎换位，可以使轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命，而且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能。 20000公里内，前轮每5000公里互换（左右对倒）一次。后轮也相同。20000公里，前后轮对倒，再每5000公里前轮互换，后轮相同。这样每个轮胎在前后各跑20000公里，期间左右互倒。轮胎的正常寿命是6～8万公里左右，一般来说驱动轮的磨损会更大一些。一般情况下，每两万公里进行轮胎换位，选择同一侧前后换位或者是交叉换位的方式较为常用，以达到轮胎均匀使用的目的。
汽车轮胎有必要前后调换吗？
这个还有分“前驱”还是“后驱”的！多久的话那是说不定的！一般不开也要两年换一次轮胎咯！ 正常来说6万公里换一次吧。
如果是“前驱”的话，那么你换轮胎的时候，先换前轮胎，然后可以把原来后轮轮胎换到前轮开一段时间（因为“前驱”的话，前轮磨损比较大，后轮就稍微好很多了）开多一段时间再换掉也不迟。这样的话虽然麻烦了点，但是算是省了一点钱吧。呵呵【还有一种办法就比较简单，直接把磨损的轮胎换掉】“后驱同理！
其实“前驱”和”后驱“轮胎磨损都是差不多，只是“前驱”就前轮磨损大严重一些咯，“后驱”当然是后轮磨损严重一些咯！ 如果有钱的话，当然还是四个一起换掉最好咯。
因为有钱任性嘛！哈哈哈。。
轮胎左右互换是指把轮胎扒下来换呢？
轮胎左右互换是指轮胎扒下来换那，还是直接轮毂对换？
正常情况下，轮胎左右互换，是指轮毂直接对换，没有必要把轮胎扒下来，互相交换。轮胎互换，本身都非常简单，直接轮毂对换就可以了，没有必要又扒轮胎，互换在充气，在安装等，没有必要那么麻烦。
汽车轮胎分左右吗？
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本文观点：汽车轮胎种类繁多，除去一些比较特别的指定滚动方向的以外，绝大部分民用车轮胎是不分左右的，只是分内侧面外侧面，如果都分左右的话我们平时的轮胎换位也就没有必要了。
首先，目前绝大部分针对民用车型的轮胎都不分左右，只是在安装时把轮胎的内侧面和外侧面区分好，不要装错即可，更何况我们还要按照一定里程数对4个轮胎进行换位，前后左右进行交叉对调，如果需要区分左右，汽车厂家也不会有这样的要求换位了。区分轮胎内侧面和外侧面的最简单方法就是找到有轮胎生产日期标识的那一面，安装时把这一面朝向轮毂的外面，这也就是轮胎的外侧面。当然除了这个规律外，很多轮胎也会有单独的外面侧的标记，比如标有INSIDE（此面朝向内侧）或OUTSIDE（此面朝向外侧）等等，按照这个标记也是一样的。对于这种区分内侧面和外侧面的轮胎，如果安装时不小心搞反了其实在实际使用中没有太大影响，我就遇到很多这种情况，轮胎也没出现异常磨损，车辆行驶性能也都正常，但是既然轮胎厂家规定了正反两面我们还是尽量按照规定来，最起码在自己检查轮胎使用时间时比较方便，一看就知道，不用再举起车从车轮内侧看。
其次，还有极少数的竞技用单向轮胎，这种类型的轮胎就要严格区分左右了。因为除了设计制造工艺有所不同外，关键也在于轮胎上的花纹，为了提供更好的排水性，抓地力，操控性等等，这些胎纹都是特别设计的不对称型，所以一旦装反后不仅对轮胎有很大损伤，对车辆的驾驶性能也是有非常大的影响。不过这种轮胎我们家用车平时很少接触到，最多就是一些车辆改装爱好者会有这种需求，当然价格也是要比普通轮胎贵很多的。
所以说，我们平时接触到的大部分民用车轮胎只分内外不分左右。
希望我的回答能够帮助到你。
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