女司机自己换轮胎视频，一般家用轿车用什么轮胎比较好？
汽车轮胎的品牌有很多，常见的有米其林、马牌、普利斯通、倍耐力、固特异、邓禄普等等；轮胎的种类其实也分为很多种，比如雪地胎、性能胎、静音胎、越野胎等，但是大部分人的车更多的是家用为主，那家用轮胎我们考虑的其实就是舒适和耐磨这两点，在这两点上一个怎么去选择呢？
在轮胎上面的舒适性和耐磨性两者的选择往往是我们纠结的地方，我们会发现舒适胎更多的是为了追求胎噪低的需求，更好的过滤掉汽车和地面接触的噪声，那这个时候就需要我们轮胎的橡胶比较软才可以，从使用寿命上面就不如我们的耐磨性；那对于耐磨性能的轮胎来说，更多的是追求轮胎和地面的磨损情况，为了更好地保证其性能，轮胎就会硬一些，那这里就让大家很纠结，我的车到了换轮胎的时候，我是应该选择舒适静音胎呢？还是应该选择耐用系数比较高的呢？这个就需要我们来分情况来判断。
情况一：路面情况
家用车，大部分都是日常代步，那对于换轮胎就要考虑到自己日常行驶的路线路面情况，路面情况好的话，那我们就可以选择舒适静音胎；但是如果路面情况不好的话，这个时候，建议大家还是选择耐磨胎。在舒适静音的轮胎上面，为了更好地保证产品的性能，建议选择知名品牌，比如米其林的静音胎。那对于耐磨胎的话，可以选择国产品牌，在价格上面会更好，这样能够控制更换轮胎的成本。
情况二：行驶里程
很多人的家用车行驶里程很少，一年可能只跑了2千公里，这种情况的话，就建议大家选择耐磨胎，因为即使有噪声，但是你行驶路程比较近，这个时候车辆的噪音对于你来说，不会有很大的影响。但是如果你车的虽然是家用车，但是每天都要在城市里面跑很多路，这种情况的话，就比较建议大家选择舒适静音胎，毕竟好的驾驶环境，还是非常重要的。
在行驶里程这里还有一个需要注意的就是，我们因为行驶里程少，因此可以判断，你车辆的行驶速度不会很快，那低速行驶的时候，车辆的噪声会比较小，所以选择耐磨轮胎，实际使用下来发现，其实噪声也不大。但是如果你行驶里程比较多，比如去外地出差，走高速，车速比较快，这个时候你还是耐磨胎的话，噪声就比较明显，因此还是建议大家，行驶里程小可以选择耐磨胎，行驶里程多可以选择舒适静音胎。
情况三：不差钱
肯定有司机是属于不差钱的这种，那这样的情况下，就直接选择更换静音胎就可以，家用轮胎里面，静音胎的价格肯定是高于耐磨胎，那如果自己资金允许，车辆行驶舒适的话，肯定是一件比较搞笑的事情，那自己的经济实力也允许自己选择用一些好轮胎，就直接选择舒适静音胎会是更好的选择。
当我们需要更换轮胎的时候，其实按照这样的三点思路的话，就可以了。还会有朋友会有这样的疑问，就是选择了价格低一些的耐磨胎，那它在安全性能方面的表现是否可以呢？那其实只要选择正规的轮胎，我们的车辆行驶安全性能肯定是有保障。
换胎旧轮胎要带走吗？
最好带走
换胎后最好是把旧轮胎带走。可以防止一些不良的商家再加工低价倒卖给别的司机，更换下来的旧轮胎若是磨损不很严重的话可以接着使用的，拿来当备用胎，节能环保。
驾驶员货运资格证实操是什么？
实操说的是，换轮胎 ， 车辆的性能 ，一般都是 。
驾驶室内部 ，左右前部 ，前部及发动机，后部 ，左右中后部
一般就这些， 主要是让你背下来 ，里边有什么有什么作用 ，比如说： 后部 ，有号牌灯光 ，作用完好清晰有效 ，后桥躯壳 ， 作用无漏油， 备胎， 作用完好无松动 ，后栏板 作用完好挂钩牢靠 。
私家车一般多久换一次车胎呢？
私家车一般多久换一次车胎？
在通常情况下轮胎的使用寿命应该分两方面去看，其一为轮胎的使用里程、其二为轮胎的使用年限！相对来说不同品牌、不同用途的轮胎配方成分不同、设计寿命里程也不一样，而橡胶的使用年限是基本固定的！超过了年限很可能导致轮胎的老化！按使用里程判断：还是那句话具体问、具体去分析，有的轮胎跑个7、8万公里都到不了磨损点，没到磨损点的轮胎无论在理论上、实际中都是完全没必要更换的！而另一些轮胎为了强大的性能、更强的抓地力，可能跑个3、4万公里就能到磨损点，这样的轮胎无论用了多久都最好更换！事实上，任何轮胎都是配有磨损标记的（如下图所示），当轮胎磨损到了磨损标记的位置时，就证明了此时的胎纹沟槽的深度已经不足1.6毫米了，所以为了保证安全，最好去更换了！而这个轮胎上的胎纹沟槽深度一旦磨损至低于1.6毫米，可不仅仅是性能降低的问题，很可能带来安全上的隐患！在很多轮胎的厂家介绍上其实要求沟槽深度低于3毫米就要更换，不过鄙人还是觉得那么做是有些浪费的！而这个1.6毫米几乎是最大限度了，尽量不要低于这个值！按使用年限判断：关于轮胎的寿命说法比较的多，不过不同的品牌的确在寿命上有一些的差异，不过不明显！再者说来即便是相同的轮胎在不同的环境下也会产生不同的结果，比如整天在油污环境中运行，必然导致轮胎的老化程度加剧、使用年限降低！而正常来说轮胎的老化在落地起第四个年头开始加剧，这也是本身性状不稳定的开始！所以无论时什么轮胎，都建议在4-5年之间更换！总而言之用里程判断轮胎比较容易，定期监控磨损点即可，别管跑了多少公里，低于1.6毫米了就换，灵活一点！而按年限来判断是否该换轮胎，应在4-5年时更换，如果胎上损伤较多可以提前更换！至于说3年就更换的说法有些不可取，像是4S说话的风格！而那些说轮胎8-10年不换的，也同样不可取，那简直是在玩命！
汽车备用轮胎可以不带吗？
说道汽车的备用轮胎，大家的第一反应大多都会是不屑一顾，总觉得只要把日常所用的轮胎保养好就可以了。但是，作为车辆本身必不可少的一部分，备用轮胎还是很关键的，它可以及时解决车辆原轮胎的突发状况。当然，在使用汽车的过程中，最好的情况就是不要用到备用轮胎，但其实就算经验老道的老司机也不能保证永远不会更换轮胎。而到了需要换胎的时候，很多人就会发现自己的备胎早就不能使用了，可谓是悔不当初。所以，今天我们就来给大家讲一讲关于备用轮胎的一些事儿。
首先，我们要知道，由于轮胎尺寸大小的不同，车的备用轮胎大致是能够分成全尺寸和非全尺寸两种的。不过像某些高档汽车用的都是防爆轮胎，所以也会没有备用轮胎。除此之外，我们日常驾车时也需对备用轮胎的型号等数据有一定的认知，这些对驾驶车辆的过程有很大的影响。像平常所说的许用速度就是对轮胎所到达的最大速度的一个极限，排除掉和平常使用轮胎数据一样的备胎，如果是非全尺寸的备用胎，那么一定要记得看它是否在安全行驶速度内。
其次，我们日常行车时一定要善于观察。第一点是要注意胎内气压。出于考虑，大多备用轮胎在出厂前其内部气压都会打得很充足，为的就是防止在储备过程中压力泄露。所谓有备无患，按时查看备胎的压力值也是很有必要的，而且使用一个简单又便宜的胎压测试计也是挺方便的。
第二点是备用轮胎的老化程度。很多人总觉得既然并没有使用轮胎，那么应该不会老化才对。其实，就算你很长一段时间不使用它，它也会随时间的推移而老化的，特别是暴露在车体表面的备用胎，常常容易出现裂纹以及鼓包的情况，其老化程度绝对不亚于正常使用。所以，以防万一，还是要时不时对胎体进行老化检查，有条件的车主最好还是能够四至六年就更换一次备用轮胎。
最后要注意的一点就是腐蚀的问题。对于备用轮胎来说，最重要的就是防止油类的腐蚀。因为轮胎的成分主要就是橡胶，所以油的伤害对轮胎可以说是致命的了。因此，我们平常放置轮胎时记得一定要和油类区分开，假如已经碰到了油，那也要快速的用中性清洁剂洗掉。
安全起见，司机朋友们一定要注意保护好爱车的备用轮胎哦。
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最近想自己动手给小车换刹车油？
谢谢邀请！
题主自己想给车子换刹车油，我不知道你有专业工具没，如果没有，最好让汽修厂给换，因为换刹车油不像换机油那样方便，我们只把油放出来，再加进去就行，刹车油需要有一定的技术性，首先打开刹车油杯的盖子，拆下轮胎，在刹车放气孔处接上管子，拧开气阀放出旧的刹车油，同时要连续踩下刹车踏板，直到刹车油不再流出为止。依次为四个轮放油完毕，这中间两人操作最好，一人在车轮处装管子拧放气阀，一人在车上踩刹车踏板排油和排气。