途乐轮胎可以改285，平行进口车最新报价是多少？
谢邀，小编走访数天了解到今年3月份进口车的市场行情，下面就给大家奉上，如大家所言，真是淡季到了，看下图就知道有多淡
偌大的展厅，除了几个销售人员，一个客户都没有，商家手里的车如烫手山芋，扔也找不到接盘侠，下面就说几款常用车型的市场价格
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一：奔驰GLS450 18款 P01 外观 灯光包
天津港报价：100万（去年同等配置价格108万）
配置：P01 全景天窗 外观包（20轮 发光脚踏）LED灯光包 停车辅助包（环影 电眼 自动泊车）哈曼音响 夜光之星 加热方向盘 第二排座椅电动 托钩 后预留 车轮锁 加热冷却杯架 魔术喷水雨刷器 满配
二：奔驰GLE43 17款 豪华包
天津港报价：86万（去年同等配置93万）
配置：17款加版GLE43，白黑，豪华包，运动包，灯光包，冷热杯架，踏板，拖车钩，豪华包（全景，哈曼，智能卡，舒适进入，电动方向盘，导航，前座椅加热带座椅记忆，后座椅加热，环影，主动停车辅助，并道辅助，盲点监测，自动空调，多媒体接口，读卡器）
三：揽胜行政 17款 3.0 汽油 HSE
天津港报价：113万（去年价格122万）
配置：20轮，氙灯，巡航定速，电吸门，前后停车雷达带倒车影像，前置摄像头，二代地形，10.2寸触屏，滑动全景天窗，前冰箱，导航，蓝牙，DVD驱动，IPOD和USB连接，全地形控制，incontrol应用程序，380W音响&13个扬声器，8向调节皮革座椅，前座加热，驾驶员座椅记忆，无钥匙进入，感应电尾门，TFT液晶仪表盘，车道偏离警报，行李盖，驾驶状态监测，盲点监测，反向交通监测，语音识别系统，环境照明，胎压监测，智能启停。
四：揽胜运动 17款 2.0 柴油 高功率 S
天津港报价：65万（去年同配置70万）
配置：滑动全景 10.2寸触摸显示屏 氙灯+LED灯 电尾门 19轮 五座 前后雷达 双区空调 250瓦高级音响 多功能方向盘 一键启动 气泵 两项电动调节座椅 布皮拼座椅 车道偏离预警 胎压监测 陡坡缓降
五：宝马X5 17款 3.0T M运动 大豪华包 Nappa座椅包
天津港报价：82万（去年同款配置90万以上）
配置：全景天窗 导航 前后电眼 倒车影像 氙灯 真皮座椅 前排座椅加热 前排电动座椅调节带记忆 电尾门 加热方向盘 M运动包（20M运动轮毂 前排18向座椅调节带电动腿托 黑色行李架 黑色门窗饰条 M运动外观套件 M运动真皮方向盘 M熏黑外观组件 陶瓷档把 M自适应悬挂 M标识）增强版豪华包（照明组件 腰部支撑 后排座椅加热 后排遮阳帘 环车影像 抬头显示 主动变道辅助系统 驾驶辅助 电吸门 智能卡 四区空调系统 哈曼卡顿音响 ）。 Nappa座椅包（前排座椅通风 多轮廓座椅 Nappa全真皮座椅 18项座椅电动调节带腿托 后排舒适座椅 鹿皮顶 真皮仪表台 真皮门板）LED灯光包（LED大灯 自动远光灯）
六：奥迪Q7 18款 3.0T Technik科技
天津港报价：82万（年前90万）
配置：动态包,SLine包，豪华包！手续齐当天票 生产日期16年10月
七：大切诺基 17款 3.6 四驱 限量版
天津港报价：49.5万（去年不带底升52万）
配置；最新17款Limited高配版 全景天窗 豪华木质内饰 高级真皮座椅 主副驾座椅加热 通风 主驾驶记忆座椅 驾驶位12向座椅调节 后排座椅加热 可调靠背 智能钥匙 发动机启停 远程启动发动机 9扬声器加低音炮 蓝牙 电尾门 LED日间行车灯 自适应熏黑大灯带清洗 防炫目记忆后视镜 行李架 亮色双排气管 原厂倒影 20寸轮(手自一体8速变速箱 四驱 五种越野模式) 底盘升降
八：探险者 17款 2.3T 四驱 XLT 201A
天津港报价：38万（去年同配置价格42万）
配置：17款，201A包，脚感电尾门.17款，单选脚感电尾，201A包（6速自动变速箱、摇启，双天窗，丝绒座椅、真皮门内里、7座、自动空调、后排独立空调、空气净化系统、USB接口、SD卡插槽、卫星收音机、中央扶手、彩标、中控锁、多功能方向盘、巡航定速、倒车雷达、前后独立悬挂、坡道辅助、助力转向、18寸轮毂、备胎、雾灯、行李架、车身同色后尾翼、防盗发动机、胎压监测、8英寸大屏、SYUE人机互动系统、9喇叭豪华音响、DVD倒车影像、电动座椅、福特密码锁）
九：领航员 17款 3.5T 四驱 Reserve 长轴
天津港报价：77万（新款上市120万）
配置：17款林肯领航员，墨西哥版，7座，3.5TT排量，汽油，5.7米长轴，黑车黑内饰，配置:后排娱乐，智能卡无钥匙启动，远程遥控启动，密码锁， 电动天窗， 导航，倒影 ，电动踏板 ， LED行车灯， 氙气大灯，车内氛围灯，桃木多功能方向盘，桃木内饰，真皮座椅，前座椅电动调节加记忆，前座椅加热通风 ，第二排座椅加热 ，第三排座椅电动调节 ，电动油门刹车，电动踏板带调节 ，盲点辅助 ，高级THXI音响系统，22寸10幅轮毂，电动后尾门，后视镜林肯投影灯
十：途乐Y62 18款 4.0 XE
天津港报价49万（去年同配置价格50.2万）
配置：7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗 智能卡 一键启动 电动折叠后视镜（黑色）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹
十一：雷克萨斯LX570 18款 八座21轮
天津港报价：149万（去年同配置价格155万）
配置：2018款加版顶配雷克萨斯570 白红 配置：V8，汽油，8座，抬头显示，冰箱，天窗，智能卡，电眼，环影，后娱，底盘升降，前后座椅通风加热，真皮座椅，方向盘加热，导航，倒影，桃木多功能方向盘，换挡拨片，桃木内饰，铝制行李架，航空照明脚踏，LED 氙灯 ，大灯清洗，迎宾灯，三区空调，三排电动，电尾门，拖车钩，鲨鱼鳍式车顶天线，ACC自适应巡航，隐私玻璃，风挡玻璃除冰功能，21轮
十二：福特F150 17款 3.5T 白金版
天津港报价：46万（去年同配置50.5万）
配置：3.5 V6 ECOBOOST 8寸触屏导航、环境照明、真皮座椅、前座椅按摩通风加热/腰部支撑/10项电动调节、后座椅折叠加热、双区空调、巡航定速、真皮方向盘、电动加热折叠后视镜、后窗除霜、全景天窗、刹车油门电动调节、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、后电眼及后倒影、电动脚踏、盲点监测、遥控启动、20轮、索尼音响、10个扬声器、CD
这都是小编最近拜访各位老板了解到的价格，确实比去年便宜了很多，、而且有好多车型都在赔钱，不过对买车的客户来说确实是件好事，不要等到到了旺季再想起来买车，到那时候多花五六万都是少的，也不要赶到年底购车，这都是小编这几年的经验，如果你觉得小编的价格不对的，可以回顾我去年发的报价文章，里面都有价格，对比一下就知道今年便宜实在太多了
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责任编辑：叶老头，记得我是叶老头
牵引力最大的越野车？
什么都拖得动 八款史上牵引力最强的如今，许多露营、户外运动玩家正对拖车跃跃欲试，也让以往汽车规格表上不受重视的牵引质量开始有了意义。市面上大多数越野车款的牵引重量大约在2500kg~3500kg之间，但对于以下将要介绍的八款性能强悍、足以力拔山河的车型来说，区区2、3000kg的重量不过只是牛刀小试罢了。
保时捷卡宴S柴油版/Turbo S保时捷卡宴强悍的动力以及着重公路性能让人毫不质疑所谓拥有跑车的灵魂，然而面对SUV车型所应有的高度机能性卡宴却也丝毫没有偏废，保时捷近日与法航合作，以卡宴联手挑战牵引航空史上最大的喷气客机A380。重达285吨的A380空中巴士在卡宴S柴油版380hp/86.7kgm动力牵引下，不仅成功滑行73公尺，更一举打破吉尼斯世界纪录成为汽车牵引飞机的纪录保持者。卡宴Turbo S也同场挑战牵引A380，570hp/81.6kgm动力用来拖曳A380当然也没有任何问题。大众途锐V10 TDI曾经是世上最大型喷气客机、素有空中皇后之称的波音747当然也是这些越野车型的挑战目标，大众便曾在2006年派出途锐V10 TDI挑战牵引这架体重达155吨的空中皇后。身为车系中的旗舰与精神象征，途锐V10 TDI搭载排气量达5.0L的V10柴油引擎，最大马力313hp、最大扭力76.5kgm则在2000rpm即可全数释放，用以挑战波音747算得上是游刃有余。日产途乐在保时捷卡宴刷新量产车牵引飞行器记录前，原本的纪录保持者便是日产途乐，所牵引的机型为苏联制伊尔-76型，是一款重达170.9吨的四引擎大型运输机。为了拖动这样的大家伙，日产途乐搭载5.6L V8自然吸气汽油引擎，具备400hp/57.12kgm动力输出表现，搭配七速自排变速箱与ALL MODE四驱系统。车型历史悠久的日产途乐同时也是北美日产Armada、英菲尼迪QX80的双生车型。丰田坦途专为北美市场打造的丰田坦途，所牵引的当然不仅止于喷气客机，而是一举登上太空、将航天飞机作为展示牵引能力的道具。这辆丰田坦途的任务是将退役航天飞机运抵加州科学中心做展示，从洛杉矶国际机场到加州科学中心的路途长达19.2km，而航天飞机加上特制承架的重量也将近150吨，约与一架波音747相仿。 381hp/55.4kgm的动力虽然略逊于上面几款车型，但却也能顺利完成任务，这辆丰田坦途如今甚至也与航天飞机一同展示在加州科学中心。路虎发现运动版作为路虎发现家族中的新成员，发现运动版当然也要有一番作为借此展现其优异实力，不过这回牵引的不再是大型航空器，而是将发现运动版开上铁轨，牵引重达108吨的列车车厢。虽然这辆发现运动版经过特殊改装让车辆不会脱轨，但这项挑战的难度则在于铁轨与轮胎之间难以掌控的抓地力，所幸在路虎ATPC全地形启动系统的辅助下得以顺利完成任务。让人惊艳的是这辆发现运动版所搭载的动力为Ingenium 2.0L四缸涡轮柴油引擎，最大扭力仅43.9kgm，拥有这样的牵引能力让人对路虎优异血统更为赞叹。路虎揽胜揽胜车系强悍的越野性能毫无疑问是最佳的牵引车款之一，然而因应豪华氛围所搭载的各项电子零组件是否能耐得住长途跋涉一直以来都是揽胜车系的隐忧。为了证明可靠性，路虎决定派出一辆揽胜SDV8、拖着重达2399kg的Airstream露营拖车来场壮游，最终更在11天时间内完成往返英国－摩洛哥、长达5916km的长途跋涉。路虎表示这趟路途平均每天行车12小时以上，更历经高速公路、乡间道路与未铺装路面的种种挑战，足以证明新一代揽胜的可靠程度。GMC Sierra 2500不同于前面几款车型都诉求全原厂而没有在动力、传动方面进行改装，这款2006年GMC Sierra 2500可是在动力方面大刀阔斧了一般，并且透过NOS系统让最大马力一举达到1300hp。拥有此等动力绝非没有道理，因为它所要挑战可是露营拖车的最快纪录，最终更在场地中写下227.18km/h的惊人时速，除了改装功力了得之外，后方露营拖车能够承受此等速度也是相当令人印象深刻。福特F-450 Super Duty身为美国最受欢迎的皮卡车系，福特F系列理所当然也得证明自己的牵引能力，无需飞机、航天飞机、火车等道具，这辆F-450 Super Duty在热情的纳斯卡观众面前牵引美国最重要的精神象征－美国国旗。这面浮夸的国旗面积达到约28平方公尺，是美国有史以来以汽车牵引过最大面的旗帜，同时也打破了吉尼斯世界纪录。可别以为看来飘逸的国旗拖起来轻松自在，这辆F-450 Super Duty订制了专属托架将国旗展开，并发挥6.7L V8柴油引擎的惊人扭力（127.9Kgm），让这面美国国旗连续飘扬109m不落地，足以让亲临现场的美国民众感到热血沸腾了。JEEP大切诺基？
在庞大的汽车市场之中，能够和大众途锐处于一个级别的车型并不多，售价自然也不会低，可有的厂商为了能够让自己的车型在市场中更加的富有竞争力，在价格方面给出了很大的优惠，像进口的JEEP大切诺基就是个很好的例子。该车的官方售价区间为52.99万元到71.49万元，但是在大部分地区都有着16万元左右的人优惠，也就是说仅需要36万元就能够买到入门级的车型。
值得一提的是，JEEP大切诺基的配置也足够的富有优势，该车标配了9气囊、胎压监测功能等配置，不仅增加了这台车的安全性，同时也让很多选择低配版本的消费者们不会有着太简陋的配置。作为JEEP旗下的车型，它的脱困能力也是很强的，标配了全时四驱和中央差速锁锁止功能，部分版本上还配备了后桥限滑差速器，结合上JEEP天生的调校，让这台车的越野性能在同级别中几乎找不到对手。
JEEP的外观设计一直以来都是我比较喜欢的，宽大的车身尺寸已经让它在视觉上有着足够霸气的效果，超高的离地间隙和熏黑的下护板拼接相结合，也让这台车看起来更加的狂野。蜂窝状的进气格栅均采用了熏黑的设计，从而呈现出了较强的运动气息，也让这台车很轻松的就能够赢得大多数年轻消费者们的喜爱。即使是面对如此多的优势，该车在同级别中的销量依旧是属于比较惨淡的，这到底是为什么呢？
我想JEEP的品牌认可度也是影响它销量的重要原因之一，由于JEEP在市场中的口碑一直都不太好，且可靠性也没有得到消费者们的认可，所以很多人在购车的时候都很担心选择这台车后期有着高昂的修车费用，且较高的油耗也让它的用车成本有着更高的表现。
此外，这个价位中的竞争也是比较激烈的，即使是同级别的车型也不少，单单是一个可靠性和脱困能力都有着很强实力的普拉多我想就已经拉走了这台车的一大部分销量。
途乐轮胎什么牌子的好？
途乐驰轮胎在国内的口碑一般，它的优点是坚固耐用、性价比高，而缺点是性能一般。途乐驰是国内的品牌，生产基地在东营大王镇，有着很过硬的质量，其产品通过了多项国内外的质量认证，主要生产高性能子午线轮胎。
由于该品牌主要以出口为主，是中国出口最多的轮胎，所以在国内的知名度不高，但是在质量方面，途乐驰轮胎是很过关的
50万到65万区间的suv？
50-65万区间的SUV，哪些比较好。感觉这个区间很鸡肋，可是预算就这么多，目前比较看中林肯MKX，有没有大神给点详细的推荐，奔驰GLC怎么样。的确这个价位是有点尴尬的，BBA上不了中大型，中型吗又好像有点显小了，那么其实也可以看看一些偏二线一点的中大型车，这样性价比也就出来了，剩下的就看需求方面了，我最喜欢问的是哪些了。
先说林肯，MKX已成过去式，想要舒适大空间的话，这预算大可以考虑飞行家了题主描述的目前看中林肯MKX，可以看出其实有点想买小众一点车型的感觉，而且对舒适性表现比较看重，那么相对于当时飞翼式前脸造型时期的MKX，林肯近年发力推出的飞行家在各方面表现会更有性价比一点。四驱入门就已经很高配置了，下地60多万，中大型SUV的定位，长5080宽2022高1759轴距3026mm，加上现在林肯SUV的大气前脸和方正圆润的车身线条，大气感十足。
的确，林肯的车型在豪华感营造上是有一套的，特别在用料方面做得比较到位，同时入门即高配在飞行家身上是一点都不为过，四驱入门版就已经是准L2级的自动辅助功能，其它使用便利性的东西也很齐全。飞行家搭载了一台纵置3.0T双涡轮增压V6发动机，最大马力355匹，峰值扭矩553牛米，匹配福特那台纵置10at变速箱，百公里加速也就6秒多。
乘坐方面也是飞行家的一个亮点，林肯是属于把美式厚重舒适做得比较极致的品牌了，在飞行家这个算偏高端的车型上，无论是座椅的用料、设计、配置和隔音静谧性，都能有很不错的舒适体验，加上这大块头车身的空间表现，在同价位里也是不多见的。动态下，前双叉臂后多连杆悬挂软硬可调，在偏重于线性舒适的同时，支撑也算不错，整个转向和底盘反馈是比较典型的美式厚重扎实感。谈不上什么运动驾控，但在四驱系统加持下整体质感并不廉价，符合这尺寸大空间舒适家用SUV的定位。
奔驰GLC的定位也是相当清晰的，豪华舒适以及空间表现都有优势随着汽车市场的年轻化发展，奔驰在应对市场需求的变化的确是很给力，其中GLC就是一个非常成功的例子，从之前的GLK到现在的GLC，加长、下放后的中型SUV来了个华丽转身，可以说是男女通吃的类型，加上奔驰品牌的影响力，稳了。车身长4764宽1898高1642轴距2973mm
如果用65万内的预算，拿下一台300的次顶配车型，那无论是内饰的用料、配色、配置都很上档次了，加上奔驰一直非常擅长营造豪华感，可以说是面子里子都能照顾到。动力方面是2.0T高功率发动机，最大马力258匹，峰值扭矩370牛米，匹配奔驰9at，百公里加速6.9秒。
在三辆马车并驾的局面下，GLC有着更大空间的优势，同时舒适感也是奔驰的拿手绝活，座椅的舒适性不错，加上整个车内氛围的营造、13喇叭柏林之声音响，那体验会很巴适。动态下，前后多连杆悬挂软硬可调，整个调教能让人比较有舒适的乘坐体验。至于谈到驾驶，虽然奔驰的四驱公路性能也不错，但明显GLC的取向会重于舒适体现，所以并不会给人一种适合激烈驾驶的感觉。
如果你对驾驶感受比较重视，我会建议考虑一下宝马X3 30i，机械性价比更高一直以来，我都不曾掩饰自己对宝马之于汽车机械的好感，虽然迎合市场需求是生存之道，但却没有丢失那种宝马独有的机械魅力。X3也是如此，加长得很保守，始终在极力维持着体现汽车运动的协调感。中型SUV长4737宽1891高1689轴距2864mm，花个五十多万都可以拿下顶配了。
宝马一直是M运动套装比豪华套装更受欢迎，也正是因为宝马骨子里还是有运动基因在的，车7系也不例外。X3的宝马风格内饰也是比较有机械感的，虽然实际上电子化的东西比较多，但在布局设计上，会很偏向于驾驶所需的便利性，包括车机系统的信息反馈。
30i搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，匹配采埃孚纵置8at，熟悉的配方，百公里加速6.8秒。X3的精髓在于机械匹配调教出来的美感，动力输出特性，变速箱的逻辑标定，使得在驾驶者踩下油门的时候，能很聪明地做出恰当的动力输出，让人有种懂我的感觉。
X3的加长很保守，所以整个车间空间是相当紧凑的，但在实际乘坐体验上并不差，座椅的各种角度、支撑、包裹都符合人体工学，而且隔音静谧性也相当出色，加上一套16喇叭哈曼卡顿音响系统，也有不错的体验了。只是，始终会忠于驾控体验的调教下，前双球节弹簧减振支柱后多连杆悬挂始终更重于支撑，动态下没有那么的软糯舒适。但对于驾驶，会给人比较宽的极限信心，加上宝马那套公路性能出色的四驱系统加持，手感细腻的转向、聪明的动力输出、加上很宝马的底盘，整套机械揉合得很有质感，虽然是一辆中型SUV，但依然很能体现出驾控的美感。
如果是比较想要些小众点的车型，BBA都已经街车了，有这预算不妨看看捷豹的F-PACE 340PS说实话，我也是那种带点小闷骚型的人，然后很多时候买车都会喜欢看些小众点的车型，因为这样更容易换来一点关注度，优越感也来了。然后在众多被二线的豪华品牌里，我个人最喜欢的就是捷豹了，除了在積架年代的品牌力不输BBA之外，其机械性能表现也同样不输同级的BBA。而被二线后的七折豹在我眼里也有着更高的性价比，例如有着65万的预算，在F-PACE那都可以拿下顶配3.0T车型了，中型SUV定位，长4747宽2071高1664轴距2874mm
我常说上到这个价位买车，认品牌就行，只要你认同了这个品牌，就会有更大的宽容度去接受一切，所以F-PACE的这套捷豹式的简约风格内饰我也觉得挺好看的，但值得注意的是捷豹好像跟电子化的东西八字不合一样，这么成熟的汽车电子市场，依然做不好电子配置的稳定性。捷豹在内饰上所呈现的豪华感其实是不错的，特别是用料方面，一直不遗余力去堆砌。
乘坐方面也是，座椅无论是选材、设计、配置都很不错，隔音也相当不错，英国之宝音响系统的表现也可圈可点，也就是纵置动力的中型车在空间表现上一直没有什么优势。乘坐没问题，车震注意腰那种。动态方面，前双叉臂后H型多连杆悬挂软硬可调，开起来的时候就会发现，捷豹的底盘调教也是相当给力的，无论是贴地感还是悬挂的细腻感在同级里也能排前，在舒适和运动支撑间平衡得很不错，加上一套全时四驱的加持，整个动态表现相当优雅。
动力这块就很能体现性价比了，340PS搭载的是一台3.0T机械+涡轮增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩480牛米，匹配采埃孚纵置8at变速箱，再辅以一套48V轻混来压制油耗，这套动力系统除了有不错的爆发力之外，高转高速的魅力会更有优势，百公里加速6秒左右。
想要低调有内涵，那就不得不提大众途锐了大众的车标再加上大众套娃式的外观风格，够低调了，但产自MLB平台又让它有着越级的内涵，因为出自这平台的超豪车有点多。况且途锐不仅仅只是共平台那么简单，而且所应用的东西也都是越级的。中大型SUV定位，长4878宽1984高1686轴距2899mm
先说动力，这个预算3.0T的估计很悬了，但途锐的这套纵置2.0T最大马力245匹，峰值扭矩370牛米，匹配的是采埃孚8at变速箱，百公里加速也只需6.8秒。再说四驱系统，那是大众整个集团旗下在高端车型才会搭载的托森式差速器全时四驱，除了公路性能强悍之外，就算是应对于复杂路况的脱困也不呈多让。
底盘也是，MLB平台出来的SUV底盘质感更细腻，途锐采用前后多连杆+软硬高低可调空气悬挂，空间、座椅、隔音、动态在舒适性表现上在同价位同级别车型里也是有数的。
有七座家用需求的话，那沃尔沃XC90的B5七座就相当合适了XC90算是比较老牌的七座SUV了，加上沃尔沃的主被动安全系数和车内环保用料的特点下，七座家用需求的话会非常有优势。XC90是一辆中大型SUV，长4953宽1958高1776轴距2984mm，被动安全方面，车身框架刚性强，用料厚实，安全气囊覆盖到膝部。
主动安全方面，全系标配准L2级自动辅助驾驶，重点是在这个领域有着比较好的稳定性和调教标定经验，用起来更合理一些。动力方面，这预算上B6就悬了，虽然有巨大的终端优惠，估计也只能B5了，2.0T横置发动机最大马力250匹，峰值扭矩350牛米，再以48V轻混系统压制油耗表现，匹配爱信8at变速箱，百公里加速7.7秒。
XC90的乘坐还是不错的，横置动力加大车身，就算是七座情况下都有不错的乘坐空间，加上整个取向也都偏线性舒适，前双叉臂后多连杆悬挂对于车身支撑也到位，舒适但不会给人晃荡感，加上四驱系统的加持，动态表现不会有廉价感，符合家用需求。
另外如果有尝鲜心态，可以看看捷尼赛思GV80来自韩系的豪华品牌捷尼赛思推出的中大型SUV，够新鲜了，但需要拿出点尝鲜心态去面对未知。我也了解不多，但可以肯定的是，在豪华感和舒适感上面会有不错的表现力，这是韩系的风格。
2.5T四缸发动机，最大马力304匹，峰值扭矩422牛米，匹配韩系自弄的纵置8at变速箱，百公里加速也能干进6.9秒。
前双叉臂后多连杆悬挂软硬可调，全时四驱，至于具体表现就得自己去体验了。
综上所述，就这样吧，不是漏了个Q5L，只是如果有这预算，选个途锐不香吗。如果你有更好的看法，欢迎在评论区文明交流。8j的轮毂能配上285的轮胎吗？
8j的轮毂不能配上285的轮胎。
8j轮毂可以装225毫米轮胎，可装235毫米轮胎，还可装宽度是245毫米轮胎。
轮毂j值指轮毂两侧凸缘之间宽度，这决定了能安装多宽轮胎。很多改装爱好者还经常会说轮毂et值，et值指轮毂中心线到安装平面之间距离。在选择轮胎时，要看轮胎尺寸规格，还要看轮胎生产日期。