轮胎动平衡三个参数图解
轮胎 动平衡的三个主要参数是指轮胎宽度、轮毂半径和轮毂内缘与平衡机的距离。这就是动平衡的过程，需要输入动平衡机的三个主要参数。轮胎的宽度和轮毂的半径可以从轮胎的侧面直接知道，同时测量从轮毂的内边缘到平衡机的距离。
轮胎动平衡三个主要参数示意图:
动平衡机的使用
1.首要任务是适当调整胎压，清除胎槽内的石子等杂物；
2.将轮胎安装在动平衡机上，用卡扣固定；
3.如果有旧的平衡块，就要拆下旧的平衡块；
4.测量机器到轮胎轮辋的距离，并在机器上输入相应的值；
5.下次输入数据，在机器上输入轮胎尺寸；
6.单击开始按钮开始轮胎行驶。停机后，机器会显示轮胎的偏差值；
7.在轮胎的相应位置添加配重，并将获得的显示值相加；
8.继续测试。当机器上显示两个00值时，动平衡过程完成。
轮胎动平衡就是在转弯后保持轮胎处于平衡状态。虽然轮胎看起来很圆，但实际上由于制造原因，其质量无法完全均匀分布。比如轮毂设计有气门，其重量会影响轮胎的平衡，所以轮毂与轮胎结合后很难达到平衡，此时需要动平衡。
无论是更换轮胎、更换轮毂还是修理轮胎，在完成轮毂和轮胎的结合过程后，基本上都需要调整动平衡。另外需要注意的是，动平衡和四轮定位有很大的区别。动平衡是调整车轮的平衡，四轮定位是调整悬架的主要参数。
汽车轮胎动平衡操作步骤图示
一、车轮动平衡的操作如图
车轮动态不平衡用铅块来校正。一些电子车轮平衡器用电动马达使轮胎高速旋转。还有一些电子车轮平衡器在平衡操作过程中，用手使轮胎旋转。电子车轮平衡器的动平衡计算与静平衡同时进行，并将正确的平衡块的大小和位置显示给操作者。轮胎和车轮总成必须使用大小合适的适配器安全地固定在平衡器上。在车轮与汽车分离的电子高速车轮平衡器上，进行动平衡操作前，必须使平衡器上的安全护罩就位。手动的电子车轮平衡器不需要安全护罩。（注：车轮动平衡指的是在轮胎和车轮旋转时轮胎的恰当平衡。）
如果较重的部分位于胎冠的内侧，那么在车轮内侧与较重部分成180°角安装大小合适的平衡重块，可以达到动平衡（图 3）。如果较重部分位于胎冠外侧，那么在车轮外侧与较重部分成180°角安装大小合适的平衡块，可以达到动平衡（图 4）。在一些车轮动平衡操作步骤中，要求与较重部分成180°角安装大小合适的平衡块，然后在对侧与第一块平衡块成180°角安装与此相同的平衡块。安装第二块平衡块是为了保持静平衡（图 5）。车轮的静态或动态不平衡可能导致轮胎杯形磨损以及外胎上出现一些磨光的斑点（图 6）。
二、汽车上车轮的平衡
用于装在汽车上车轮的平衡器包括一个由电动马达驱动的鼓。这个鼓装在汽车的轮胎上，从而使电动马达能够驱动车轮旋转。许多用于装在汽车上的车轮的平衡器有一个带有测量仪的频闪灯，和一个电子振动传感器。单独的车轮平衡和汽车上的车轮平衡相互补充，最终使车轮达到良好的平衡状态。例如，在进行单独的车轮平衡操作后，仍然存在车轮震动的问题。在这种情况下，就要进行汽车上车轮平衡的试验来校正这个问题。汽车上车轮平衡的操作步骤对所有旋转的零件，包括制动鼓或制动盘的不平衡进行校正。后轮驱动汽车上的前轮平衡操作步骤如下：
1.按前文所述，进行预检查。
2.将预进行平衡试验的车轮抬离地面12cm。
3.在下摆臂和地面之间安装电子震动传感器。
4.在轮胎的胎侧上用粉笔作一个参考标记。
5.快速旋转车轮，使前保险杠恰好产生震动。
6.当震动使频闪灯闪亮时，把平衡器鼓撤离轮胎，使轮胎自由旋转。
7.围绕胎侧，使频闪灯闪亮，并注意粉笔标记的位置。
8.记下测量仪上指针的位置。
9.用平衡器的制动盘使车轮旋转速度变慢直至停止。
10.旋转车轮，直至使粉笔标记的位置恰好在频闪灯之下。此时，较重部分位于车轮底部，平衡重块应与此成180°角安装。平衡块的重量按照测量仪显示的数字确定。
11.再次旋转车轮。如果车轮达到平衡要求，测量仪的指针将处于平衡位置。如果指针指示的不是平衡位置，就需要在胎侧上重新点亮频闪灯。如果所安装的车轮平衡重块处于12点钟位置，说明平衡重不够，而若处于6点钟位置，则说明平衡重过多。若处于3点钟或9点钟位置，可以通过把重块向12点钟位置移动2.5cm来校正。
另外，使用汽车上车轮平衡器还应注意以下两点：
1.不要使车轮旋转速度过高。
2.在一辆前轮驱动的汽车上，当千斤顶位于底盘下面，悬架下落时不要旋转车轮。在这种情况下，前半轴的联轴节存在着很大的角度，如果此时车轮随着平衡器旋转，将会损坏联轴节。把千斤顶放在下摆臂下面使车轮升起。
轮胎动平衡机上的按键都是什么意思
轮胎动平衡机上的abd是轮胎的宽度平衡机的距离轮胎的半径。轮胎动平衡机适用于校准车辆轮胎轮毂数据的在车辆出现跑偏、方向不正的情况下需要做该方面的校准。轮胎动平衡机使用方法如下：1、首先我们应该将轮胎充到合适的气压然后除掉轮胎上的铅块将轮胎花纹沟里的石子清理干净；2、把轮胎安装面朝内装上平衡轴同时要选择合适的椎体然后用锁紧装置把轮胎锁紧；3、我们打开平衡机的电源然后拉出尺子测量轮辋距离平衡机之间的距离在机器上输入对应数值；4、准备好后我们按下开始按键接着平衡机开始带动轮胎旋转这时候测量就开始了；5、平衡机测出偏差数值后会自动停止；6、将轮胎旋转至平衡机一侧的位置灯全亮然后可在内侧加对应的平衡块。
动平衡机的使用方法，轮胎动平衡三个参数图解
; 轮胎动平衡三个参数指的是轮胎宽度、轮毂半径、轮毂内缘到平衡机之间的距离。这是在做动平衡的过程中，需要输入动平衡机的三个参数。轮胎宽度及轮毂半径是可以直接通过轮胎侧面知道的，而轮毂内缘到平衡机的距离是测量的。
轮胎动平衡三个参数图解：
动平衡机的使用方法
1、首先将轮胎的胎压调整合适，清理轮胎花纹沟中的石子及其他的杂物；
2，、在动平衡机器上安装轮胎，通过卡扣将其固定好；
3、如果有就旧平衡块的话，需要将旧的平衡块去掉；
4、.测量机器到轮胎钢圈的距离，并在机器上输入相应的数值；
5、再次输入数据，在机器上输入轮胎的尺寸；
6、点击开始按钮，轮胎开始转动。停止后，机器会显示轮胎的偏差数值；
7、在轮胎相应的位置上添加平衡块，相加得到的显示数值；
8、继续测试，当机器上显示两个00的数值时，证明动平衡过程完成。
轮胎动平衡就是让轮胎在转起来之后可以保持一个平衡的状态。虽然轮胎看起来很圆，但是实际上由于制造上的原因，使得其质量不可能完全均匀分布，比如：轮毂设计有气门嘴，它的重量会对轮胎的平衡产生影响，也就是说在轮毂与轮胎组合之后，是很难达到平衡的，这时候便需要做动平衡。
无论是更换轮胎还是更换轮毂，或者是补胎，只要完成了轮毂与轮胎的组合工序后，都需要做动平衡调整。此外，需要注意的是，动平衡与四轮定位是着很大区别的，动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对于悬架参数进行调整。
汽车轮胎动平衡按键图解
汽车 轮胎 动平衡机英文字母按键意味着的视角及变速。我们在能够根据轮胎动平衡机英文字母按键来获知视角这种数据信息。而汽车轮胎动平衡按键详解，可参考动平衡机使用说明，要是没有得话，能够让生产厂家再次寄一本。
轮胎平衡机使用方法
1.第一步大家需要将轮胎充到适宜的标准气压，随后祛除轮胎上的铅片，将轮胎纹路坑里的碎石子清除整洁。
2.把轮胎安装面朝里装上平衡轴，与此同时要选用适宜的锥体，随后用卡紧设备把轮胎卡紧。
3.大家开启平衡机的开关电源，随后拉出直尺精确测量轮圈间距平衡机中间的间距，在设备上键入相匹配标值。
4.准备好后大家按住逐渐按键，然后平衡机逐渐推动轮胎转动，此刻精确测量就开始了。
5.平衡机测到误差标值后会自行终止。
6.将轮胎转动至平衡机一侧的位置灯全亮，随后可在里侧加相应的配重块。
7.里侧加有后，再次将轮胎转动至平衡机一侧的位置灯全亮，随后把两侧的配重块再加上。
7.反复大家的实际操作4直至平衡机表明是00。
8.精确测量完毕，取下轮胎。
以上动平衡仅仅对于于单独轮胎来讲，别的3个轮胎的动平衡反复以上流程就可以。
而往往要开展动平衡，是因为生产的缘故，促使轮胎各部位的产品质量遍布不是彻底匀称，存有着一定的产品质量差。当汽车在行车时，轮胎便会高速运转，进而产生动不平衡的情况，那样很容易导致轮胎在行车时出现颤动或汽车 方向盘 抖动的状况，为了更好地防止这些情形的产生，因此必须做动平衡，而做动平衡是必须根据轮胎平衡机来完成的。