轮胎变宽的利弊是什么，轮胎的扁平比到底高好还是低好？
扁平率就是轮胎的高度与宽度的比，扁平率越低质量越好。最初的汽车轮胎胎面很窄，直径很大，又窄又高的轮胎，不但操纵安全性很差，而且，因为轮胎的受力面积小，所以，耐久性特差。
而轮胎变宽以后，胎面与地面的接触面积增大，从而增加摩擦系数，使得制动性能提高，轮胎的耐久性也随之增加，从而提高了驾车安全性；其次，因为胎侧变矮以后，触地面韧性加强，旋转性能上升，从而提高了转弯性能。此外，轮胎矮形化以后，在轮胎总体高度没有大的变化时，轮胎可以适当加宽，能增强车辆的美观性，给人以饱满的感觉。
自行车大轮胎优缺点？
自行车大轮胎的优点
1、大尺寸的自行车轮胎，因为本身在转动的时候，惯性要比小尺寸的轮胎大很多，所以更有助于保持稳定的车速。
2、通常情况下，如果车轮的直径越大，那么在通过一些比较崎岖的路面的时候，难度就更小，能够全面提升整辆车骑行的顺畅度，而且还能够提高车辆本身的越野性能。
3、轮胎直径大的自行车，通过一些障碍物的时候，特别是一些山坡、石头等等，本身车轮的直径大，所以车胎的高度也在变大，可以达到提高车身高度的目的，能够最大程度地避开一些障碍物对于脚踏以及车盆爱的触碰，预防车辆受损，甚至出现意外。
4、轮胎的直径变大，那么与此同时，轮胎的宽度也会加大，那么最终就能够从整体上稳定整台车的稳定性，
自行车大轮胎缺点，
重量大、阻力大、速度低，与地面摩擦的噪声大。
轮胎尺寸加大对里程表与时速表有什么影响吗？
加大轮胎直径对里程表和时速表肯定是有影响的，会导致汽车里程表与时速表显示的数值小于或者大于实际数值 汽车发动机转速是指汽车飞轮的转速，是根据发动机活塞的往复运动来实现的，而汽车发动机的飞轮又通过变速箱与车轮的轮轴相连，飞轮的转动通过变速箱成比例的传递给车轮的轮轴。
汽车出厂时已经将轮胎的尺寸与发动机的转速等相关信息记录到了汽车电脑中，按照发动机转速、变速箱档位和车轮直径等参数来计算汽车的里程与时速。
如果你加大了汽车轮胎的尺寸，相当于就加大了轮胎的周长，那么在发动机同等转速、变速箱同等档位的情况下，周长越大，行使的速度也就越快，反之，就会越慢。
而以此来计算的汽车里程，也会因为轮胎直径变大而比实际里程数要小。
轮胎加宽10毫米有影响吗？
轮胎加宽10毫米对汽车的具体影响如下:
1.正面影响:轮胎更加扁平化,显得车辆更高档;扁平化的轮胎,利于车辆行驶更高的速度。
2.负面影响:轮胎半径变小,底盘离地面变小,车辆的通过性稍微变差;轮胎变宽,轮胎和车辆间夹蹭的可能性加大。以下是拓展资料:其余影响:汽车的轮胎换成宽度多10mm的轮胎,导致汽车百公里的油耗量多0.5个油到1个油左右，具体多的油耗量和汽车的行驶道路情况还与驾驶员的驾驶习惯有密切联系。
轮胎的宽扁对车子的影响有多大？
扁平率大的轮胎最大的特点是散热快，对道路的感觉直接，这些对于一部跑高速的车是非常重要的，所以扁平率大的轮胎多半用于赛车和加速快的民用车。 轮胎横断面的高度和宽度比就是轮胎的扁平率。轮胎由高变低，由窄变宽，即轮胎矮形化以后，胎面与地面的接触面积增大，首先，操纵的安定性增强，摩擦系数增大，制动性能提高，轮胎的耐久性增加；其次，因为胎侧变矮以后，汽车在转弯时轴向滑移率变小，同时，触地面韧性加强，旋转性能上升，所以，转弯性能变佳。此外，轮胎矮形化以后，在轮胎总体高度没有大的变化时，轮胎可以适当加宽，能增强车辆的美观性，给人以饱满的感觉。
轮胎胎壁薄厚有什么区别？
薄的抓地力强 不耐磨（轮转数少 所以速度快 这个可以几乎忽略不计） ，厚的 抓地力差 耐磨（打滑 所以轮转数多 速度降低 这个速度也可以忽略不计）
看赛车就知道了 他们用的都是薄（扁）轮胎好处：轮胎窄的话有种轻盈感，能够使车辆产生加速轻盈、油耗相对较低、胎噪低等优势。弊端：窄轮胎的摩擦力相对弱一些，所以在操控性能上会不如宽胎，刹车性能也不会太出色。
轮胎上没有绝对的好，大家可以自行选择自己的汽车轮胎宽窄，这个轮胎宽度改变的话是不用改装什么东西的，只要安装的好就行了。根据优缺以及自己的需求选择。
厚轮胎一般来说，在外径相同的条件下，宽轮胎的胎壁相对变薄，轮胎的刚性会因此提高，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。宽轮胎带来的好处主要有：使用宽轮胎，方向盘手感增强，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。
同时，轮胎变宽也带来许多不利影响：轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。汽车在设计的时候，留给轮胎（前轮）的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。宽胎相对成本比较高，选用宽胎增加了轮胎的使用费用。