哪个品牌的轮胎性价比高？
选择轮胎并不是选国际大牌子就好，而是需要选择合适的轮胎，目前中低端常见车型来讲，普利司通可以说是性价比比较高的。
很多人都会问一个问题，那就是轮胎是不是一定要买米其林等大牌子，说真的，轮胎的选择并不是品牌越大价格越高就越好，它需要根据车辆来配置会更实际。比如你的座驾是奔驰S级或者宝马7系，那肯定是买最贵的，而且挑国际大品牌里面最贵的，因为你的车能将轮胎的特性发挥的淋漓尽致，而如果是一辆几万块钱的国产车，你即使换上一套万八的轮胎，那也无法发挥出轮胎的性能，只能说是有钱没地方花了。
1、普利司通：是日本品牌，耐磨是它的标志，不过在百万级别的豪车里应用不多，一些中低端车型在使用。性价比算是最高的轮胎。
2、米其林：追求舒适性，在豪车上运用比较多，这几年米其林浩悦轮胎在国产品牌的车里运用也较多。胎噪小是该轮胎最大的卖点，同时耐磨性能和抓地性能也有可圈可点的地方。
3、固特异：各项指数均衡，性能非常稳定，最大的特点是贵，很多司机朋友认为该轮胎的耐磨性能是最好的。
4、大陆轮胎（也叫马牌轮胎）：舒适静音是出了名的，不过运动能力欠缺，不耐磨，而且据说抓地能力不太。
5、倍耐力：属于运动型轮胎，抓地性超强，噪音也最大，安全性是数一数二的，倍耐力是国际米兰队的官方赞助商。
6、韩泰：是韩国品牌，较多使用在紧凑型轿车上，是性价比之王的轮胎，一些面包车甚至都有装备。
普通的车辆没必要选择国际大牌子的轮胎，说句实话，你买米其林轮胎的时候，你是选择哪一款呢？是不是在众多型号轮胎里面挑便宜点的，即便不是最便宜的也差不多吧，至少你不会挑最贵的，而如果同等价位的国产轮胎，你可能会挑更高一个档次的，两者之间的差距可谓是特别小，甚至同价位的国产轮胎可能在某些方面比你买的便宜的进口轮胎还要好，这个时候，如果你真的追求性价比的话，可能国产车轮胎似乎性价比更高一些吧。
汽车轮胎选择什么牌子轮胎比较好？
第一名：普利司通
日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手，普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的后尘。
第二名：米其林
米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。
第三名：固特异
固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。
第四名：马牌
1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。
第五名：倍耐力
倍耐力各位也不陌生，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。
深度 | 疫情后时期，轮胎店三大痛点和三大升级方向
在疫情这段时间里，很多人在思考未来如何活下去，思考轮胎这一行业将何去何从。首先，来看一下轮胎行业的三个痛点。
非见面不成交
今年很明显的趋势是，要见面的都在挣扎，不见面的都在增长。那些还依赖见面才能成交的生意，这段时间就非常煎熬，以后也还会继续面临冲击，比如轮胎行业。
对于轮胎行业，服务环节是需要车辆进店，服务之前的项目确认、施工方案、零部件品牌价格等每一项，都需要见面沟通确认，这该如何变革呢？
做完生意客户关系就终止
这是非常可怕的现象，轮胎产品替换周期比较长，客户每天能接触到的信息非常的多，下一次还能不能想的起来，答案不是肯定的。
很多老板意识到这是个问题，于是就想着找引流，这其实是个伪命题，因为绝大部分门店是不缺流量的，缺流量的店铺早就关门走人了，坚持不到现在。
以一家一个月销售轮胎100条的店铺为例，按照平均2台车进店换一条轮胎测算，完成100条轮胎售出需要200台车的进店量，那么一年下来就是2400台车次，按照车辆平均三年的替换周期测算，则实际门店的车流量是7200台次，如果门店连续三年每个月都能卖掉100条轮胎，那么实际支持门店的车辆数是21600台次，惊不惊人？
今天还在马路边上开店的老板，绝大多数都能做到每个月售出100条轮胎，但即便如此，很多老板们依然看着门前车水马龙，还是不清楚到底哪些人是我的客户？
这里面的核心症结就在于门店在生意之后没有和客户保持链接，从此后会无期。
换轮胎是能手，但不会做生意
很多老板听到这么说，肯定会不认同，甚至是特别不服气：想当年我开干的时候，一间店面，夫妻两人，现在店面五开间，雇了8个人在干活，这能不叫发展吗？这还叫不会做生意？
但是，中国汽车发展的历史就是改革开放的这40年，汽后市场的店铺也是这40年从零到2000多万家高速增长，40年来投入到这个行业的人，基本上都赚到钱了，因为行业一直在高速发展。
但现在增长没有了，在存量市场里，还能不能做到一间门店变三间，一家门店变五家，就要考验大家会不会做生意了，还是按照过去的思维来做，肯定不行了。
有个观念大家一定听说过，不是现在竞争越来越激烈，而是越来越多的人是用专业水平在做生意，就好比别人已经坐上高铁了，三小时已经千里之外，而你还是自行车。
大多数店铺今天其实依然还没有摆脱用手工赚钱的模式，这是在500多年前就已经形成系统的手工业作坊的落后生产力，把轮胎卸下来换新胎再装上去，在进价的基础上加钱，生意就这样完成了，挣的其实是人工费，这和做生意是两码事。
新常态下，轮胎店需要在生意之外，跟客户建立链接，对客户进行管理和教育引导，谁在管理和教育客户，客户就听谁的。
升级一：建立客户档案，设置回访机制
大家都有车，一定都有被打电话推荐保险的经历，这是保险公司通过交管系统获得了客户资料，或者说是客户的保险消费记录。
轮胎店也可以以门店施工单为基础，建立起客户档案。按照车辆不同部件的替换周期用短信的方式通知车主，并附上简短的车辆使用注意事项提醒。
有些门店是有施工单的，有些门店只有流水账，有些门店甚至啥都没有，有些门店做过一段时间没有坚持下来，坚持做不一定有效果。但不做，肯定没有效果。
比如：鄂AC4460的车主朋友，您的爱车2019年10月在我店更换两条轮胎用于前轴，目前已经使用半年，根据您车辆当时的使用情况，后轴两条轮胎现在也需要更换了，避免因花纹抓地力不够导致的转向不足，请您抽空回店来，我们很乐意为您提服务。
如果轮胎店能做到在一条轮胎的全生命周期里都时刻关注轮胎的使用状况，在车辆的各易损件替换周期里跟客户持续互动，客户也能够配合回店，生意机会一定不会少。
升级二：建立门店私域流量
私域流量池这个概念还很新，估计还有些朋友没听过，那么就会有人认为这个做起来很难，当然肯定不会特别的容易，但私域流量并非是什么高大上的东西，特别遥不可及。
通过研究发现，车主选择一家门店消费，无非有以下几种动机：1）喜欢门头的品牌、2）老板待人热情，接待到位、3）店面员工的手艺还不错，能搞定问题。
既然这些是吸引车主进店的有利因素，那么门店干嘛不通过某种方式，让车主不进店也能经常看到或感受到呢？
在前面做的回访的客户里面一定有互动的比较好的客户，首先把这部分车主按照车辆级别建立起微信群，每天坚持发一下品牌文化、店面开门准备营业的视频、门店车水马龙、店面接待、员工规范施工的图片进去，一周在群里做一次深度的技术讲解，可以是轮胎的，也可以是机油的。
通过这种方式让这些车主参与进来，感受进来，不断地产生认同，继而给做转介绍，不断的拉一些在回访中有互动的客户进来，让这个群里面的客户一方面更容易了解门店，一方面能学习到车辆使用和保养的知识，产生越来越高的信赖。
后面的生意就顺理成章的在线上进行沟通和预约，确认项目和施工方案、零部件数量、品牌等等，进店后就直接施工，省去了备件临时急调的烦恼，这样门店的效率也大大提高了。
升级三：学习、使用商业策略
01
不以一次生意定输赢
今天轮胎店要更新很多观念，也要摒弃很多习惯。现在挣钱不如以前那般容易了，但是那时候形成的挣钱习惯却难以改变，什么习惯呢，就是条条轮胎都要挣钱。
投入小的生意，挣的不多不愿意干，投入大的生意，挣得太少不出手，这是今天门店遇到的还比较多的一种情况。
但是，如果能够赢得一个客户，前面的生意可以干，虽然挣得不多，投入毕竟不大；后一种生意，对很多人来说是考验也是煎熬，投入的资金比较大，但是还要亏一点，或者打个平手，这样的生意也要做，因为资金回笼，加快周转，避免库存贬值也是一种盈利。
02
以主业赚钱会越来越难
赚客户看得到的钱很难，尤其是轮胎专卖店，客户进店之前都有戒备心理，因而，赚客户看不到的钱才能相对轻松。
车辆上的零部件成千上万个，各种消费类易耗品多如牛毛，在这里面挑几样东西推广起来，或者增加服务项目。
先让客户体验，即使最终没有买，但通过这种体验式的服务，让客户有增值的感受，也一定会有客户想要买回去，这个时候再卖他就没有那种赚他钱的戒备心理了，因为是他主动需要的。
03
异业联盟
如何把把别人的客户变成自己的客户，针对一部分还在为流量发愁的门店，推荐选择异业联盟。
门店周边一定会有餐馆、小超市、干洗店、冷饮奶茶铺这些业态，比如跟干洗店合作，对门店上换轮胎或者做保养的客户，送一张西装的免洗优惠券，干洗店充值的客户送他们50元的轮胎或保养优惠券。
长时间坚持这么做，你会发现，不断地有客户被引过来了，整条街的客户都变成了你的客户。
大部分人都只会在逼上绝境的时候才会改变，相信疫情已经给大家深刻的刺激，轮胎店只有走出舒适区，把这些别人已经成功应用的方法融合到自己的门店中去，大胆尝试，才可以基业长青。（本文作者为轮胎行业资深人士，请授权后转发）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪个牌子的轮胎比较好？
1.米其林。米其林轮胎是世界上最好的轮胎品牌，做工先进。除了法拉利599gto限量版，很多超跑都使用米其林轮胎。至于原因，是因为米其林轮胎在潮湿和干燥环境下都能发挥出最大的潜力。2.普利司通轮胎。普利司通是橡胶和道路行业的全球领导者。自1931年成立以来，其企业始终坚持质量第一的生产原则。坚持为不同的消费者提供不同的产品。目前，普利司通拥有50多家轮胎厂，122家轮胎协会等工厂，畅销全球150多个国家，深受消费者信赖。3.德国马品牌。无论在干燥或潮湿的路面上，这种轮胎都具有令人满意的抓地力和摩擦力。作为大陆汽车电子品牌的同名轮胎，在国内一直被翻译为“马牌”，因为ContinentaA的LOGO是一匹飞马。4.固特异。固特异品牌轮胎自1898年问世以来，一直享有盛誉，也是目前世界上最大的轮胎公司，业绩非常好。5.向后拉。这个战士和卖鞋的战士是一个公司的。作为中国历史最悠久、知名度最高的国产轮胎品牌之一，很多车厂都在使用回力牌轮胎，回力是米其林的股东之一。
卖什么牌子的轮胎好？
国产的景湖,外国的米其林!台湾的正新也不错.在我们这里基本都是这几个牌子的.大厂的利润都不是特高,主要看走多少量.反利都不错.小厂的利润高,但买家不多,能买的起车的,换胎也不在那点钱上,一般都会选好的.
轮胎哪个品牌好
市场上轮胎品牌质量比较好的。
根据质量进行排名，各轮胎排行榜如下：
1、米其林，米其林是世界500强企业，拥有百年轮胎制造史，是全球轮胎的制造者和领导者。截止至2016年共有10000项专利，这个数目可以说是相当之庞大的，单是专利就足以体现出米其林的优势。此外，据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强，质量有多过硬。米其林轮胎采用软质橡胶，更软更舒适静音，但价格比较贵，耐磨性一般，多用于高档车型。
2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界轮胎三大巨头之一，它的轮胎产品广泛应用于世界各种品牌汽车上，销量占世界总销量的1/4。各方面性能偏中性，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。而且还具有非常出色的排水性能，湿地安全性能很高。
3、固特异，固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。1970年，阿波罗14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得了进一步的认可。历史已经超过百年，通用、福特等品牌旗下很多车型都使用固特异。它具有先进的轮胎科技，辅以先进的质量检测手段，这使得固特异在质量方面是非常出色的。
4、马牌，德国马牌也叫大陆轮胎，世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商，在欧洲具有极高的市场占有率，它的轮胎特点是舒适静音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端车型，如奥迪A4、A6，奔跑C级、E级，宝马3系等。近年来有很多中国品牌也开始使用马牌轮胎，如宝骏等。
5、邓禄普，邓禄普源于英国，后被日本收购。轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般，属于比较中性的轮胎。它确立升级了新材料开发技术“4D创新纳米级设计”，不仅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次对油耗方面也有很多帮助。
6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球国际米兰的主赞助商，它所拥有超强的抓地力是全球公认的，而且还比较耐磨，但价格比较贵，而且胎噪比较大，配套比较多，一般用于高档车，如宝马7系，奥迪A8等。
7、韩泰，韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，经过70多年的发展，业务已遍布全球。进入国内市场，为一汽大众、上汽大众、北京现代等30多家汽车厂家配套，同时也跟很多高档车厂商有合作，为奔驰的高端车型S级、E级轿车提供原厂配套轮胎。它拥有独特的Kontrol技术，可以提高轮胎的操控性能，即使是在苛刻的路况下，仍然可以保持良好的性能。而且韩泰轮胎在从设计上减少了轮胎的胎噪及震动，带来舒适静音的驾乘感受。
8、玛吉斯，玛吉斯属正新下属高端品牌，玛吉斯品牌主要是高档轿车轮胎，用于国内销售及出口国外。产品在国内广泛应用于通用、福特丰田、日产及奇瑞等汽车上。在市场上主要以耐磨强远超对手，而且价格相对比较适中，属于中档水平的轮胎，但是噪音控制相对一般。
9、固铂，固铂是美国的轮胎品牌，号称越野之王，是北美第二大轮胎制造型企业，已经有几百年的历史了，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位，业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、卡车、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。
10、朝阳，朝阳是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，它可以说是国产轮胎中的“老大哥”了，产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。轮胎性价比高，在舒适、稳定、耐磨等方面都很不错，但降噪能力比较低，奔着其性价比，也是值得选购的。