新踏板摩托车多久换一次机油每次换多少
不论踏板或者还是普通摩托车机油更换的周期一般都差不多：
磨合期内 也就是新车行驶1500公里范围内，要更换三次机油，300公里一次，800公里一次，1500公里一次，因为磨合期里，由于机体各部件是相对粗糙摩擦，有细小金属颗粒产生 如不经过三次更换，这些金属颗粒会造成机件的快速磨损磨伤。
出了磨合期，基本是每骑行2000公里更换一次机油即可，如果车子在夏季里使用频繁，单次行驶距离很长，那就最好适当多换几次，如果磨合完成了，以后每2000公里更换一次机油。空气滤清器一年清理一次。
机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。
新车在一般驾驶情况下：
基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，这时你要留心别多加润滑油。
会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，对机油的要求也比较高。因此，是许多车主的最佳选择。
一般情况下，选择机油要注意以下四要素。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），减少发动机磨损，走到哪里都有红绿灯。但如果常在城市驾车，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”，它的价格比普通油贵两倍。
踏板摩托车多久更换一次机油
踏板摩托车5000公里更换一次机油，踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂）。其还中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸（清洁剂），改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。
踏板摩托车多久换机油一次？
普通踏板车只要过磨合期后每5000公里换一次专用机油就可以。相关介绍如下：1、养护方法：可以加2冲程通用机油踏跑用4冲和2冲的3：1比例加混合机油要按季节加冬、春、通三种。2、注意事项：一般来说买车的时候会有说明书不同型号的车其更换的次数和时间也不一样。但是通常是3005001000公里的时候就需要及时地更换机油。但是却有很多人却不按照这上面进行操作里程还没到就更换这其实很浪费资源。
踏板摩托车过了磨合期，一般都多少公里再换机油，我换的是全合成的？
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摩托车润滑油的更换除了机油的品质以外，还应该考虑车辆的使用频率和所处环境，这两项指标对于润滑油的更换也是比较重要的。
摩托车出了磨合期以后，应该多久更换一次润滑油呢？
1.机油品质，通常情况下普通矿物质润滑油的更换周期在1000km左右，但可以根据所选品牌适当延长，不过最好不要超过2000km。而全合成润滑油可以将更换周期放宽至3000km——4000km，这主要还是取决于全合成润滑油的品质。
2.使用频率，如果车辆的使用频率比较高，严格遵守以上公里数就可以，但如果使用频率比较低基本上半年就要更换一次，因为润滑油开封加入发动机后就会出现氧化，变质，这种情况的，即便加入的是全合成润滑油，它也会影响车辆的正常润滑需求。
3.所属环境，如果车辆行驶的路况处于停停走走的状态，那么就要缩短一下更换里程，通常情况下提前500km更换就可以。
通过以上的介绍可以看到润滑油的更换除了公里数的限制以外，还和车辆的使用频率，路况有直接关系，所以一定要结合实际情况合理的更换踏板车润滑油，如果使用频率比较低，路况也不是很好加入普通的矿物质润滑油，勤换一点也是未尝不可的。
如果使用频率比较高，路况良好就可以按照正常的公里数进行更换，这样发动机就可以处于一个很好的润滑状态下，但这个公里数和润滑油品质有直接关系，不是所有的全合成润滑油都具备3000到4000km才更换的品质，所以选择润滑油很重要，尽量要选择大品牌的全合成润滑油，这样才可以保证一个基本的更换周期。
亲测，铃木uu125，用过 汽车 机油，京东自营店买的，用了以后发动机明显振动加大噪音加大，跑了200公里立马换成全合成机油。
用全合成，一开始是听老板的3000公里一换，后来到了3500、4000、4500。现在4500公里一换！因为车子骑久了，人车合一，成了一个整体。车子哪里稍微有一点点异常，自己立马就感觉得到的。全合成3000公里一换纯粹浪费，到了4200公里以后才稍微的有那么一丝丝的动力下降的感觉。4800公里就明显有噪音了，这就说明真的该换了！所以出来的经验，4500公里刚刚好！
当然了，你就得非要3000或2000更换，那没办法，你有钱有时间，喜欢折腾，跑1000换也可以
综上所述：①踏板摩托车也最好不要用汽机油。②普通机油1000 2000公里一换，全合成3000 4500公里一换。
亲测之经验之谈！
我的车是豪爵usr，现在车刚过4300公里，之前用的都是豪爵的普通油，昨天换的全合成机油，换油后的感觉是低速震动相对明显些，但提速的确比普通机油要快，而且加速时也明星感觉有力些，也感觉更顺滑油密性更好，没有之前普通油加速时那种懒散无力感，而且声音更好听更纯和了之前我是1000公里一换，现在换这个全合成的4000公里一换挺好的！
踏板摩托车机油更换周期为 汽车 的一半就可以。 汽车 用全合成sn机油，一般是一万公里或一年。摩托车的工作工况比 汽车 大，因此5000公里或半年就可以。这跟发动机运行强度有关。 汽车 一般1500-3000转。摩托车一般3000-6000转。因此按机器的运行状态分析，更换频率要大于 汽车
踏板摩托车如果用最好是 汽车 机油0-40，完全可以5000公里一换。如果使用摩托车MA机油，2000公里最多了，ma机油是摩擦系数高的机油，磨损比较大。
踏板车过了磨合期，如果选用全合成机油，2000公里换一次，根据驾驶情况，感觉。比如声音增大，骑行会有感觉到木。
世界上所有 汽车 以及宝马摩托和基本所有踏板摩托都适合用MB机油，因为这些发动机变速齿轮是独立的，都需要另加齿轮油，但是其中雅马哈tmax530踏板又是个例外，它是润离合踏板摩托。JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样，适合干式离合器摩托（踏板摩托、BMW摩托）使用，换句话来说，如果是干式离合器的摩托，JASO承认可照常使用传统的汽机油，JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。
现在全合成的坑也多。以前只有四类和五类基础油的才被称为全合成，现在三类基础油也叫全合成了。我之前99块4升大桶装买的迈得适全合成机油，用在踏板上。跑了2000公里之后用慢速定性试纸检测后发现机油寿命已到末期，这个表现还不如黄壳矿物油。所以，我后来就只用美孚一号5w40的全合成机油了。推荐，你要么买大品牌的高档矿物油，更换地勤快点，要么就买四类基础油的全合成，三四千公里更换没问题。
踏板摩托车换机油的里程数，每个品牌也略有区别，尤其是在过了磨合期之后，比如铃木的小踏板，如果你用最便宜的机油，矿物油建议你1000公里左右换一次，而你用豪爵的小踏板建议你2000公里换一次，当然，这只是一个建议，事实上，咱们在实际的使用过程当中，你即使跑3000公里，也没有什么问题，只是超过了1000公里或者2000公里之后，你会明显的感觉出摩托车的动力不如以前了，并且在怠速也会明显的感觉抖动变大了。
个人建议摩托车，尤其是小踏板摩托车。如果是经常使用的话，用半合成机油这种机油的话，你可以大概保持在2500公里左右，换一次就可以。
摩托车不光是需要换机油，每隔5000公里左右，需要换一次空滤，齿轮油。当然空滤根据车型不同更换的公里数也略有不同，如果你的车是高位进气那样的话，每隔一万公里左右换一次空滤也是可以的。
摩托车的原厂轮胎一般在。3万到5万公里左右，如果你换了半热熔的轮胎，相对来说，寿命要更短一些。因为半热熔的轮胎相比较起普通的公路胎，在耐磨性上是有所欠缺的。
我每600到1000之间，空滤，齿轮油，机油全部换，机油全合成的。半箱油就加满。车收拾的越给力，在路上越给力。
如果发动机有机滤，全合成跑3000公里往上考虑换机油，如果没机滤，全合成1500左右吧，撑死了2000要换了。