【布加迪Veyron轮胎的那点事！】
布加迪（ BUGATTI）的Veyron除了拥有令人咂舌的价格和速度外，维护这辆Veyron也非常昂贵。更换一套轮胎就要花费42,000美元，这个价格甚至已经可以买一台BMW 3系入门款了，让普通人不得不感叹。
Veyron采用Michelin米其林Pilot Sport PAX轮胎，这是Michelin专为Bugatti而特别定制的一款轮胎。BUGATTI 用它们将轮毂包覆起来，而这种轮胎的使用寿命大约也就只有18个月，到时间就需要进行更换，以确保良好的密封性；而且不管车主是否有驾驶Veyron到时都必须更换。此外，Bugatti还建议车主大约每更换三次轮胎就需要更换一次轮圏。
Veyron的轮胎可以说是有史以来最宽的后轮胎之一，它的宽度达到14.4英寸（36.57公分），这个宽度都几乎等于我们家用轿车方向盘的直径了。
Pilot Sport PAX名称中的PAX部分是指Michelin的失压续跑轮胎系统，这个系统在轮胎内部和轮圏之间使用了一种被称为Urethane Rubber（聚氨酯橡胶）的材料。它能确保Pilot Sport PAX轮胎在发生刺穿的情况下，仍然可以让车辆继续行驶。
随着Veyron速度的增加，轮胎就会产生更多的摩擦，从而导致轮胎内部的空气变热而膨胀，进而增加了内部压力。在最高速度下，轮胎必须抵抗5,442 Gs的力量，而且在这种情况下轮胎只能承受15分钟就会失效，这也足见Veyron这狂暴的力量对轮胎的撕扯，所以为了应对Veyron轮胎在高速下承受的强大力量，Michelin几乎把所有先进的造胎技术都使用到了Veyron的这款轮胎上。
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布加迪用什么轮胎？
布加迪使用法国米其林专门制造的轮胎。因为布加迪的大马力会对轮胎造成很大的负荷，所以米其林专门为布加迪制造的轮胎性能比F1赛车更好，更耐磨，能提供足够的抓地力。布加迪是德国奥迪股份公司旗下的豪华汽车品牌。布加迪的车就像艺术品，它的发动机都是手工制造和调整的，所有能减轻重量的零件都省了。布加迪注重车辆的细节和平衡，将主要竞争对手宾利形容为“世界上最快的卡车”，因为宾利只注重耐用性和性能，而忽略了轻量化。
布加迪的轮胎有多大，拆下之后一目了然
前轮胎规格： 265/30 R20 （表示胎宽265毫米，扁平率30，轮辋直径20英寸。）
后轮胎规格： 365/30 R20 （表示胎宽365毫米，扁平率30，轮辋直径20英寸。）
布加迪跑车的轮胎有多大，拆下来之后车主蒙圈了
呵呵，结构？这个东西说起来太麻烦了吧。就跟你说说详细资料吧。布加迪威龙的轮胎为米其林特别为其制作，用了米其林最高端的技术。它的后轮宽度达到了365毫米（在跑车中也超炫了。）前轮也达到了胎宽265毫米。还运用了PAX防爆技术。价格据说能买得了一辆不错的车了（具体价位我也忘了）总之他兼备了良好的耐磨性能和抓地力。实属轮胎之极品。