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大排摩托换前轮胎视频(大排摩托换前轮胎视频讲解)

用锤子轻轻敲、震后轮轴就可以使后轮与轴之间的花键松动,扒胎即可4.踏板摩托车如何更换后轮胎视频教程一定要卸下排气管才能更换后轮,所以一定要卸下排气管才能更换后轮,方法是先把后轮螺母拧松。5.踏板摩托车如何更换后轮胎图解轮胎拆装机操作一。...

摩托车换胎配重块怎么换

1.踏板摩托车如何更换后轮胎

1、拆下排气管,然后再拆下右后减震的支架,有些右减震可能会阻挡取下后轮,需要拆下右后减震,右后减震的上端螺丝一般在油箱右侧,有的发动机会碍事,需要把后轮的气放掉才能取下。

2、捏紧后刹车手柄或踩紧后刹车踏板,快速用力按下或踩下扳手(用脚踩扳手力比较大),以松开后轮螺母,如果过紧,也可以让车的后轮着地以增加附着力。

3、松开螺母后,用锤子轻轻敲、震后轮轴就可以使后轮与轴之间的花键松动,然后就可以取下后轮。

2. 踏板摩托车换轮胎教程

1、踏板车前后轮胎须更换一致轮胎,这与摩托车的相关标准要求有关。

2、适当加宽轮胎在不影响或干扰其他部件的情况下,前后胎同时更换。但更换加宽的会对行车参数有一定影响。

3、更换轮胎以更换原车尺寸规格为准。

3. 踏板摩托车怎样换后轮胎

你会把胎拔下来么??首先拆排气,基本就是四个螺丝,两个支撑的,两个链接发动机的以防跑气的。

多一半是10-12的扳手即可,别忘记拆排气筒上面的挡泥板螺丝,在捏住后扎,找个扳手拧下轴螺丝,国产双平叉的摩托【就是双减震的那种】一般是21的扳手单减震的的合资车是19或者21或者24的,拆下螺丝,扒胎即可

4. 踏板摩托车如何更换后轮胎视频教程

一定要卸下排气管才能更换后轮,因为机器和车体的密度很小。空间十分的紧凑,所以一定要卸下排气管才能更换后轮。

方法是先把后轮螺母拧松,然后把轮胎气全部放光,应该可以拆下后轮,海王星的用这种方法肯定行,红巨星应该也可以,如果排气管碍事,可以把它略向外掰一掰。

5. 踏板摩托车如何更换后轮胎图解

轮胎拆装机操作

一:拆卸轮胎

(1)将轮胎内的余气放干净,去掉钢圈上的所有铅块。

(2)用轮缘拆离片压迫轮胎使之与轮圈离缝。

(3)将轮胎放在工作台上撑牢(或卡紧),调整好拆装头与轮胎之间的位置后,锁紧。

(4)在轮胎及钢圈边缘涂润滑剂(肥皂水也可)

(5)用撬棍江轮胎边缘撬到拆装头上,撬棍不必抽出,这时,使工作台顺时针旋转,即可拆下轮胎。用同样的方法可将另一侧轮胎拆下。

(6)对于扁平率比较低的轮胎,可以使用压杆和压盘对轮胎臂充分旋转挤压,便于轮胎拆装。

二:安装轮胎

(1)先在轮胎内侧边缘涂抹润滑脂或肥皂水。

(2)用拆胎的方法将钢圈固定在卡盘上,确定轮胎位置(DOT朝上)。

(3)移动拆装臂压住轮胎边缘,踩下踏板,逐渐将轮胎压入钢圈内。

(4)用同样的方法将上侧轮胎压入钢圈,完成轮胎安装。

(5)可使用附加臂压盘压杆协助工作。

三:轮胎充气

(1)轮胎充气时一定要注意安全。

(2)要注意观察压力表,以免轮胎跳起,造成人员伤害。

4、维护保养与注意事项

(1)进行维护保养之前,必须断开电源和气源。

(2)每天工作结束后,必须认真擦拭机器。对各滑动和转动部位经常注油润滑。

(3)保证设备清洁,水分离器定期放水。

6. 踏板摩托车如何更换后轮胎视频

平时路上开车,难免出现一些小故障,万一半路上遇上爆胎怎么办?你知道如何正确换备胎的操作步骤吗?今天轮谷特意给朋友们了正确换备胎的步骤,希望新手朋友们可以学会正确的换胎姿势,以备不时之需。

视频来源:天津交警

第一步:靠边停在安全平坦路面,拉手刹,开双闪

把车子停到一个安全并且平坦的地方,熄火、拉手刹、开启双闪灯,如果在高速爆胎了,尽量用轮胎最后一点支撑力把车开到应急车道上。自动挡车型:挂P挡,拉手刹,手动挡车型:挂1挡或倒挡,拉手刹。

对于手动挡车型来说,如果熄火后仅仅挂到空挡,那么车辆仅仅靠手刹来制动。而手刹制动力仅仅作用在后轮上,如果此时更换的是后轮,抬起后轮之后则存在溜车的隐患。

第二步:车后摆放三角警示牌

将警示三角牌摆到车后的安全距离内(非常重要),一般高速公路的话要在车后方150米距离摆放设置,也就是你走250步的距离,普通公路最低不少于50米,也就是你大概走80步的距离。

第三步:取出备胎和换胎工具

通常备胎和换胎工具都在后备箱的垫子下面,主要有套筒扳手、千斤顶和连杆这三样工具。

第四步:取下螺栓盖,逐个拧松螺栓

先用铁丝勾把轮胎5个螺栓上面的塑料盖取下来,很简单的,勾子一拔就出来了,接着用套筒扳手逆时针拧松螺栓。

在拧松这些螺栓的时候,要采用对角线的方式,这样是为了防止紧固件受力不均而变形。

这里需要注意的是螺栓只要拧松一点就好,而不要拧掉,因为轮胎此时是和地面有接触的,比较好拧的,等会千斤顶抬起车来了,轮胎悬空了,再拧就不好发力了,轮胎会跟着一块转的。

第五步:用千斤顶把车抬起

在举升之前,把备胎塞在这个车子底下,这样万一发生意外,车子掉下来还能有个备胎垫着,能挡一下减小伤害。

在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置,很容易找到,然后将千斤顶对准底盘支撑块位置,进行举升工作,平稳举升至轮胎距离地面2厘米距离就差不多了。

第六步:取下坏胎放在车下

将轮毂上的螺栓全部卸下,然后取下破损的轮胎,这里同样将卸下破损轮胎放置在车底。

第七步:装上备胎

装上备胎,用手拧上全部螺栓,这里用手拧到拧不动就可以了,因为轮胎还是悬空的,用扳手不好拧,发不了力。

第八步:降下千斤顶拧紧螺栓

装上螺栓之后,就可以把车身降下来,接着再用扳手将螺栓全部拧紧就可以了,上螺栓时候也是对角线依次拧,这样可以让紧固件受力更均匀,避免轮胎倾斜。

第九步:收回物品放回原位

换完备胎之后,要将工具全部收拾好物归原位,换下来的破损轮胎放至原来备胎的位置,同时不要忘记,车后面还有一个警示三角牌呢。

轮谷

朋友们看完上面的的分解步骤之后,一步步按照操作就好,其实一点也不难。作为一名车主,更换备胎是一项必备技能,说不定哪天车子就爆胎了,就可以用得上。

轮谷还要告诉给大家的是备胎本身就是应急使用的,它的作用就是让你撑到维修店,它是不能长期替代正常轮胎用的,记得备胎永远不能长期扶正的故事。

7. 踏板摩托车自己换轮胎

建议每四年更换一次轮胎,即使四年内行驶的里程较少也要更换。

踏板摩托车轮胎更换的标准主要取决于它的磨损状态和个人需求,与行驶公里数没有必然的联系,它更多的只是一个辅助数据。摩托车轮胎一般3年或者行驶6万公里更换一次。

按照车辆在良好路况下的行驶状态来看,原车的轮胎跑个三四万公里没有问题,但实际的使用过程中轮胎因为品质和使用习惯的原因,还会出现龟裂,磨偏,鼓包,慢撒气等现象,这个时候为了骑行安全和使用感受,就必须要更换轮胎。

关于轮胎购买和使用时的注意事项如下:

平时在购买轮胎时,一定要看好生产日期:

如果生产日期是很久之前的日期,就不要购买。轮胎是橡胶制品,即使放着不用也会出现老化现象。

平时用车时,需要经常检查胎压和轮胎表面是否存在破损:

轮胎的胎壁比较脆弱,如果胎壁被划破或扎破将无法修补。

8. 踏板摩托车怎么更换后轮胎

首先要有空压机才行。在准备一根一两尺长的管子。(其大小最好正好套住气嘴),然后在准本气门芯钥匙,还需要黄油。首先将圈的内卜涂上黄油,然后其要装上的外胎口子上也要涂上黄油,按照正常的装胎方法将车胎装上,用气门芯钥匙将其气门芯拧出,将准本好的管子套在气嘴上,然后将空压机气阀打开,能打开多少就打开多少。一般都是在一瞬间车胎就会鼓起。迅速拔出管子,顺后用手指将气嘴堵住,迅速将气门芯装好。然后根据需要加气。就这样简单。涂黄油的目的就是使车胎圈口滑些,能在一瞬间使车胎鼓起。

9. 踏板摩托车后轮怎么换胎

回答如下:不需要

从原理上讲,轮胎换位是不需要做动平衡的,因为是轮子整体互换位置,并没有破坏它的动平衡。所以如果原来高速方向盘不抖,说明是平衡的,换位就不需要做。动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。做动平衡的步骤是:1、在做动平衡之前,拆除原先的配重块;2、用专用的动平衡机测出车轮重量分布情况;3、在对应的位置加上重量合适的配重块即可。

10. 踏板摩托车怎么换轮胎教程

步骤如下:

1、拆下排气管,然后再拆下右后减震的支架,有些右减震可能会阻挡取下后轮,需要拆下右后减震,右后减震的上端螺丝一般在油箱右侧,有的发动机会碍事,需要把后轮的气放掉才能取下。

2、捏紧后刹车手柄或踩紧后刹车踏板,快速用力按下或踩下扳手(用脚踩扳手力比较大),以松开后轮螺母,如果过紧,也可以让车的后轮着地以增加附着力。

3、松开螺母后,用锤子轻轻敲、震后轮轴就可以使后轮与轴之间的花键松动,然后就可以取下后轮。

11. 踏板摩托车更换后轮胎全过程

1.气门嘴折断,不用拆胎就能安装新的,把轮胎的一个胎口压进去后,把损坏的气嘴拽下,安上新的即可。

2.扒无内胎、安装无内胎都是一个技术加力气活,蛮劲直接不行,自己捣鼓得不偿失,还是找专业摩修店的! 3.踏板车的小轮径并不适用于扒胎机,很容易把轮辋损坏。

钱江摩托Qj110—10C的前轮胎的档泥板怎么拆下来的视频?

钱江QJ110-10C摩托车的前轮挡泥板分为前、后两部分,如果只拆前半部分,需要卸下前面罩(前挡泥板上面的,左右挡风板中间的三角板),再拆下前挡泥板前面和左右侧后面的螺丝(一共三个螺丝),然后就可以把前挡泥板往上提起并卸下来了。如果后半部分也要拆,需要把前轮也卸下来,然后从下面卸下后半部挡泥板的固定螺丝,再拆下前挡泥板后部。

大排量摩托车前轮安装方向

摩托车轮胎因为安装时没有前后之分,所以一般都是倒着安装的。颠倒轮胎的缺点:轮胎前后安装会使抓地力变差,两侧阻力不同,降低车辆制动效果,容易导致跑偏和方向不稳,雨天行驶更不利排水,存在安全隐患。而且如果轮胎装反了,肯定会影响车辆的舒适性。磨损也比正常情况快很多。反向轮胎胎面:很多摩托车,尤其是大排量的,前轮花纹和后轮方向相反,肯定不是装反了。摩托车轮胎有针对中小排量的斜交轮胎,硬胎面提供相对较高的承载能力,子午线轮胎用于大排量,软胎面提供相对较大的抓地面积。由于子午线轮胎较软,承受反向力的前轮大多采用反向胎面花纹,以避免异常磨损,提供更好的抓地力。后轮主要负责加速,所以采用正踏面

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