中国轮胎企业共有多少
中国本土知名的轮胎企业就十多家
不包括合资企业
如双钱、回力、正新、三角、建大等
如果全国大厂小厂全算上超过一千多家
以下是2004年全国十大名牌轮胎（排名不分先后）
上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司 双钱轮胎
广州华南橡胶轮胎有限公司 万力轮胎
杭州中策橡胶有限公司 朝阳轮胎
风神轮胎股份有限公司 风神轮胎
贵州轮胎股份有限公司 前进轮胎
三角集团有限公司 三角轮胎
山东成山轮胎股份有限公司 成山轮胎
青岛黄海橡胶集团有限公司 黄海轮胎
青岛双星轮胎工业有限公司 双星轮胎
山东玲珑橡胶有限公司 玲珑轮胎
以下链接是中国轮胎企业黄页
央视报道：2.8万家轮胎企业消失了
据近日央视报道，2021年我国注销近2.8万家轮胎相关企业，同比增长超37%！
近些年，随着疫情加剧、产能过剩、低质低价竞争严重，轮胎行业的生存环境越来越恶劣，越来越多轮胎工厂、经销商、门店不得不离开，另谋生处。
专家表示，目前旺季不旺的环境，也在很大程度上加快轮胎行业的洗牌，越来越多的中小企业将被淘汰，等市场回暖后，优质的企业将会迎来更大的发展空间。
倒闭企业越来越多
伴随着疫情影响与政策实施，近年来，轮胎企业迎来一轮又一轮倒闭潮。
2021年至今有着不少轮胎制造企业随着时间的推移，被时间的漩涡吞噬了身影。其中不乏有经营40余年的老厂，经营10年内的新厂也比比皆是。
经不完全统计，2021-2022年4月18日前轮胎制造企业破产名单如下：
而根据观研报告网新的最新数据表示，我国轮胎行业相关企业注册量于2016至2017年增长迅猛，两年间注册量增长近4000家。
拐点在2018年，注册量骤降至460家，后续几年均成下降趋势。 今年第一季度已然接近尾声，新入局轮胎相关企业却只有45家。
想必随着政策一步一步进行实施，新入局者只会越来越少。
在面对日益萎缩的市场，与政策的双重打击下，中小轮胎企业们纷纷表示“苦不堪言”或将被产能淘汰的同时，大厂们又如同商量好了一样，“扎堆扩产”逆流而上。
并且，小邦了解到，除上述消息外，还有很多轮胎企业也都制定了今年或接下来几年扩产的计划。比如，在玲珑轮胎发布的《中长期发展战略规划(2020-2030 年)纲要》中，计划实施“7+5”战略，即中国7个生产基地，国外5个生产基地。
轮胎大厂们之所以会一齐扩产有以下几个主要原因：
1. 山东政府清退低端产能，腾挪出一定的市场空间
近些年，伴随着轮胎相关企业破产倒闭潮，如潮水般不曾停歇还有愈发凶猛之势，山东政府清退低端产能的力度越来越大，更多企业也将会进入淘汰落后产能企业的名单。
中国橡胶工业协会会长徐文英表示： 艰难时刻要加强行业自律，树立品牌的意识，把产品质量要做上去。等市场回暖后，留存下的企业能迎来更好的发展空间。
2. 扩产是企业壮大自身的必经之路
众所周知，轮胎产业属于制造业，若企业想要快速增长，在保证质量的前提下，就一定要扩大企业所制造的产品体量，即提高产能。 因为只有产量提高了，才有获得更高市场份额的机会。
3.宽松的信贷政策，助力企业顺利募集建厂资金
轮胎产业属于资金、技术密集型产业，若要扩产，企业需要募集大量资金，而当前宽松的信贷政策恰逢其时，使得轮胎企业建厂的愿望成为可能。
4.消费者对国产轮胎认可度越来越高
最近几年，中国轮胎行业飞速发展，众多轮胎品牌开始树立品牌、加大研发、深耕渠道，国产轮胎质量越来越高，车主更容易买到国产轮胎。
再加上“国产潮”大势的兴起，消费者对国产轮胎的认可度越来越高，甚至很多高端车型也开始选择国产轮胎配套。
所以说， 对于中国轮胎企业而言，天时、地利、人和尽在手中，此时不扩更待何时。
那么为什么国内轮胎企业数量逐年递减？国内不适合轮胎制造了吗？
这个要从以下两方面进行分析：
1.国内环保升级，大批量淘汰落后产能；
大家都知道，轮胎制造属于重污染行业。
随着我国蓝天、碧水、净土等七大“保卫战”相继打响，在“碳中和、碳达峰”为主导的“双碳”战略下。 在众企业激烈的竞争的同时，纷纷投身于“双碳”战略其中。
近日，山东省发展和改革委员会还对外公示了《山东省“两高”项目管理目录（2022年版）》，文件中表示将对于新建“两高”项目实行“五个减量替代”，且项目增加能耗、煤耗、碳排放、污染物排放的，需进行等量或减量代替。
且山东省近些年清退落后低端产能的力度越来越大，被清退已然成为定局。
2.国产轮胎产能过剩，竞争激烈
根据中国 汽车 工业协会发布的 汽车 产销数据表示，近几年 汽车 产销量平稳。
在产销数据平稳的状态下，对轮胎需求并没有“激增”。
而上文也提到了，各个轮胎企业都在进行扩产。 市场没有增加的情况下，企业们还在进行扩产，造成的后果只有一个，产能过剩。
同时随着各个厂家工艺技术、轮胎基础原材料和橡胶配方的进步，轮胎质量越来越好，替换周期自然越来越长。
以最明显的卡客车轮胎来举例。越来越多轮胎企业推出了超高里程的轮胎产品，40万公里、50万公里的轮胎已经普及，部分厂家甚至推出了40万公里，可两次翻新的轮胎，综合里程可达80-100万公里。
且近些年国内市场涌现出了一大批中小品牌轮胎，这些轮胎的产品性能差不多、生产水平差不多、价格也差不多。 如今市场僧多粥少，竞争十分激烈。
在扩建产能的背后，企业们只能继续着“一边吐血，一边奔跑的马拉松”。
综上所述， 在企业方面上述政策确实不能算好消息，但对于行业来说却是向轮胎制造强国的方向迈出坚实的一步。
而今年旺季不旺的大环境正在进一步加快国内轮胎市场洗牌的速度。
政策一方面对于小企业给出红线，火烧眉毛边缘危机企业加速产能调整。
一方面政策对于轮胎制造大厂放开手脚进行技术革新给予支持。
正如果树修枝一般，淘汰或兼并竞争力弱的企业。虽然对小企业来说会觉得不公平，但优胜劣汰是现代经济生活的普遍规律，也是从大做强的必经之路。
且通过“两高”政策，贯彻“双碳”战略的同时，也让尽可能的大厂们放开了手脚，可以尽可能将资源投入进创新发展的道路之中。
优质的产品会让企业越来越强。 而那时强企如林的我们，会从行业追赶者一跃登上行业之巅，与米其林、普利司通等国际大厂同台较量，我们期待着这一天的到来。
牛！中国企业500强，多家轮胎企业入榜！
9月28日，2020中国企业500强、中国制造业企业500强、中国服务业企业500强、中国跨国公司100大和中国战略性新兴产业领军企业100强榜单在郑州发布。
据了解，本年度中国500强企业中，有轮胎相关企业共8家。物产中大集团和厦门国贸控股集团近期在参与广饶轮胎企业的业务调整。其余6家企业均为轮胎制造相关企业。
中国化工集团为风神轮胎母公司，排名45。据了解，风神轮胎年产卡客车轮胎700万套，工程机械轮胎80万套，位居行业前茅。旗国内在焦作、太原拥有两个生产基地，全球拥有倍耐力工业胎10%股权，产品畅销全球140 多个国家和地区，在海外市场尤其是欧美高端市场的产品价格水平和市场占有率名列前茅。
山东能源集团为丰源轮胎公司、八亿橡胶母公司，排名57。山东丰源轮胎制造股份有限公司位于山东省枣庄市，当前已经具备年产1000万条半钢子午线轮胎的能力。
八亿橡胶有限责任公司是集全钢轮胎、输送带、天然橡胶等制造产品于一体的国有企业。旗下有八亿、亿陆行、稳路德、平安路、安承、安速六大品牌。其中八亿品牌以中长途轻卡产品为先导，对标国内外一线品牌。
陕西延长石油集团为延长橡胶母公司，排名68。延长石油集团于2008年计划投资48.5亿元建设的子午线轮胎生产企业。设计年产能2000万条子午线轮胎，经过多年发展，延长橡胶现已成功打造德安通、利好、皇家运输、传志等多个自主轮胎品牌。
兖矿集团为慧通轮胎母公司，排名75。据了解，山东地矿慧通特种轮胎有限公司的前身是始建于1984年的莱芜市橡胶厂，1992年开始生产轮胎。其产品在1995年全国第三届科技成果博览会上被评为“金奖”，“新飞亚”商标被评为“山东省著名商标”，“新飞亚轮胎”被评为“山东省名牌产品”。
红豆集团为通用股份母公司，排名282。江苏通用科技股份有限公司创建于2002年， 2016年9月在中国上海证券交易所上市。目前，江苏通用在全国开发了10000余家形象店、招牌店，是中国卡车轮胎替换市场的领军企业。
华勤橡胶工业集团，排名413位。据了解，华勤橡胶工业集团创立于1989年，是一家以高性能轮胎和高端工程橡胶为主导，涉及电力、新能源、金属制品、地产开发、医疗卫生、资本运营等众多领域的国际化、多元化、外向型、创新型企业集团。
2020年，新冠疫情的爆发改变了全球经济形势，也重新构建了全球轮胎产业格局。中国轮胎企业在逆境中响应迅速，稳定发展，并积极承担社会责任，向世界展现出中国自信。
小邦希望，未来还能有更多的轮胎企业加入榜单中，为国产轮胎的建设出力！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国轮胎企业共有多少？
中国本土知名的轮胎企业就十多家
不包括合资企业
如双钱、回力、正新、三角、建大等
如果全国大厂小厂全算上超过一千多家
以下是2004年全国十大名牌轮胎（排名不分先后）
上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司 双钱轮胎
广州华南橡胶轮胎有限公司 万力轮胎
杭州中策橡胶有限公司 朝阳轮胎
风神轮胎股份有限公司 风神轮胎
贵州轮胎股份有限公司 前进轮胎
三角集团有限公司 三角轮胎
山东成山轮胎股份有限公司 成山轮胎
青岛黄海橡胶集团有限公司 黄海轮胎
青岛双星轮胎工业有限公司 双星轮胎
山东玲珑橡胶有限公司 玲珑轮胎