夏天有内胎轮胎散热好吗，真空胎与钢丝胎哪个省油？
错误描述纠正_钢丝轮胎就是真空轮胎名词解释：Radial tire_释义为子午线轮胎，别名有真空轮胎、钢丝轮胎等。
以「子午线」为汽车轮胎命名的原因是什么？关键词为「帘布层」的帘线以子午线的布局方式排列，编织的帘布是以胎冠中心呈90度角；这种结构可以增加轮胎的“内压应力”的承受极限，尤其是在胎冠（顶部）位置加入钢丝绳之后，其胎冠结构稳定性会非常之高（不易变形），抓地力与摩擦力总会很理想。
「真空」轮胎概念此真空非彼“真空”真空的概念为某一空间中低于一个大气压力的气体状态，在课本中对“真空”的定义基本为“虚空”；指完全没有空气的宇宙外太空空间，是连声音（振动）都无法传播的绝对虚空。然而轮胎的真空并不是这种概念，因其轮胎内部中充满的是“高压力-压缩空气”，理论上是“真的不空”。
「真空轮胎」的含义为内部没有“内胎”，早期的自行车与重载型客货车均采用有内胎的轮胎，压缩空气充在内部后可撑起外胎的形状。这种轮胎的优点是“滤震能力强”，可以通过内外轮胎分阶段缓冲路面起伏的冲击，这就像渐变式钢板悬架（霍奇斯基悬架）的两级强度滤震一样。不过这种轮胎的缺点也很突出，那就是内胎扎穿后会迅速漏气。
「真空轮胎」的优势为没有“内胎”，由胎体与轮毂直接组成车轮，利用帘布层加强轮胎结构保证不会轻易被撑破。这种组合可以通过轮胎的强度约束空气，概念是与轮毂在内部高压的作用下紧紧贴合。由于胎冠的结构强度很高，在扎穿后只要异物没有脱落，胎冠则能够挤压异物仍然保证一定程度的气密性，即使漏气也是会比较缓慢的，所以“真空轮胎”更安全。
哪种轮胎更省油？HT公路轮胎_省油AT全地形轮胎_费油MT泥地轮胎_费油普通乘用车型主要使用上述三类轮胎，其中AT/MT多为越野车或皮卡车使用，其特点是轮胎硬度高、尺寸大且重量大。簧下质量的提升必然会过度损耗轮上功率（转矩），转矩的损耗需要提高转速补偿输出功率，然而高转速等于高油耗，所以这两种轮胎都比较费油。
「HT-公路轮胎」要省油一些，因其铺装路面的抓地力更强，且质量更小可减少转矩损耗。所以普通的轿车与SUV/MPV总会使用HT轮胎，不过在类型的选择方面还有差异。此类轮胎可以分为：耐磨型，均衡型，运动型，静音型等，对于行驶里程较少的家用汽车建议选择静音型，因为在没有磨损到需要更换之前，轮胎自然老化开裂也会达到需要更换的标准。
知识点：耐磨型轮胎虽然使用寿命长，然而大部分家用车在几乎没有什么磨损之前因为开裂就要更换，那么还有必要选择胎噪较大且抓地力较差的耐磨轮胎吗？要知道抓地力水平高也会节油，所以选择静音轮胎反而对降低油耗有所帮助。关于汽车轮胎了解这些就好，在升级轮胎时要极限标准不建议超过2cm，比如215/235mm，供参考。
编辑：天和Auto
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路星是杂牌轮胎吗？
路星是杂牌轮胎。无内胎轮胎有气密性好，散热好，结构简单，质量轻等优点。缺点是途中修理较为困难。
宽断面轮胎：随着汽车车速的提高，要求降低整车重心，改善操纵性能，这就要求提高轮胎的侧向稳定性和对路面的附着性能，以确保高速状态下的行车安全，这样低断面轮胎的出现就成为必然趋势。
真空胎和内胆胎哪个好？
真空胎的特点：1、密封性好——无内胆轮胎的外侧有一层厚2㎜—3㎜用特种丁基橡胶混合物制成专门用来封气的密封层。在轮胎气压的压力作用下，胎圈与轮辋紧紧压合，能很好的保持密封。2、工作温度低——无内胆轮胎由于没有内胎不存在内外胎之间的磨擦，并且通过轮辋直接散热，因此轮胎工作温度低。3、安全、便利——无内胆轮胎只有在爆破时才会失效。当轮胎被异物刺穿时气压也不会迅速消失，至少还能行驶一段时间，可避免行驶中途修理轮胎，并且安全性也有了提高。
内胆胎：成本比较低，缺点不耐磨，容易起包，容易被扎破。
摩托车真空胎好吗？
摩托车真空胎比普通胎胎壁厚、体积大、无内胎。普通胎相对体积要小，胎壁要薄，有内胎。真空胎学名就是叫无内胎轮胎，命名的初衷就是为了区别于普通的有内胎轮胎。相对于有内胎轮胎来说，无内胎轮胎有较高的安全性和耐用性能，更高的制造成本、更快的散热速度、较低的油耗等等优点，现在正快速取代传统的有内胎轮胎。
自行车车胎是实心胎还是真空胎好？
真空胎胎好一些。
真空胎
A、自行车无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎"，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
B、特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。
C、无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。
实心胎
A、实心轮胎自行车还是比较不错的，其特点是使用寿命长、变形率低、减低了车辆的维修费用。但是实心胎也是有缺点的：适应路面能力较差，不平的路面比较颠，防震能力差，骑起来比充气稍微沉一点点。
B、实心轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。
C、实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。
公路车真空胎使用寿命？
两年50000公里
真空胎的基本使用寿命为两年50000公里。
摩托车真空胎寿命一般是2年左右，摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，它的特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械方面。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”、“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮胎经济耐用，真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。