宝马740防爆轮胎扎钉，奔驰E级这个车怎么样？
在我国市场似乎特别钟情加长版车型，比起那些带L的版本北京奔驰E 200 运动型是E级中最低配车型，且是不加长版，原汁原味的奔驰。虽然长轴距E级奔驰都是很多人的最爱，但是标准轴距也不是就没有人爱。
E 200 外观其实看上去比加长轴距的E级更协调，更顺眼。国产国产标准轴距E级有一个非常独特的地方，那就是位于机盖上那两条肌肉感很强的轮廓线，不过前脸没有奔驰标志性的立标中网。E 200 轴距比长轴距E级短了140mm，比长轴距C级长了19mm，2939mm的轴距其实已经完全能够满足日常使用了。
配置方面，后视镜电动折叠和加热功能是全系标配，自动防炫目和后视镜记忆功能、无钥匙进入、电动后备箱和感应后备箱等都在智享套装当中，消费者可以选装，不过价格却不那么便宜，大概一千多元吧。换挡拨片和定速巡航都是全系标配，不过想要智能领航限距功能还是要选装。
标准轴距E级仪表盘不是全液晶，视觉效果还可以，看上去也算精致，不过跟长轴距E级的标配没办法比。五幅双色轮圈视觉上很运动，前后配备的是245/45R18轮胎，型号为韩泰万途仕S1缺气保用轮胎。因为后备箱原本放备胎的地方就成了储物空间。还有一点这款车不配备全景天窗，想要装需要花费5800元。
内饰方面，设计看上去要比C级更稳重，比较靠拢S级，中控饰板除了铝质饰板外，消费者还可以选择黑色岑木饰板，棕色、米色、黑色三种内饰颜色，总之风格比较沉稳。方向盘采用的平地造型，三点酒店方向凹槽采用了打孔真皮包裹，多功能按键区还增加触控式按键。方向盘调节为手动四项调节，但是可以选配电动调节。
动力方面，E200使用的是M274的2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱带换挡拨片。这套动力总成与宝马520i不相上下，但是520i价格却略高于它。
E200比长轴距E级车身尺寸上要短140mm，不过跟宝马5系（进口）和雷克萨斯ES差别并不大，甚至还要长上一点，所以在空间方面其实标准轴距的E级并没有脱离主流水平。E 200在配置提供了丰富的选装件，就算什么都不选装，表现也还可以，不过如今市场上想要一款如此原汁原味的大中型轿车还是挺难的，所以还是值得购买的。
防爆胎到底好不好？
防爆胎真的防爆吗？
驾车在高速公路上行驶，最怕的是什么？有经验的老司机都会说：最怕爆胎。数据显示，中国高速公路上70%的事故是由于爆胎引起的，并且当车速达到160公里/小时以上时，车内人员的生存率几乎为零。所以，爆胎是高速行车的第一杀手。那么有木有不会爆裂的轮胎呢？答案是有，这就是传说中的防爆轮胎。今天我们就来说说它。
大家先看几张图片：高速爆胎
是不是很可怕？当然可怕，那可是要命啊！那么轮胎为什么爆胎后就会失控呢？
因为当轮胎爆胎后，一侧的轮胎突然失去气压，轮胎内部没有气压支撑，就会立即塌陷，该车轮与地面的附着力迅速的减弱甚至消失，车身也随之向一侧倾斜，导致车辆重心立刻发生变化，汽车的转向会立即偏向一边，制动时由于车轮附着力的不均匀而发生严重的跑偏。特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
这一切都是在一瞬间发生的，在高速行车的司机根本反应不过来，汽车就会迅速的失去控制，撞向路边障碍物甚至直接翻转，车内的乘员会受到极大的伤害甚至是死亡。所以，爆胎是非常危险的交通事故，为了防止这种事故的发生，防爆胎就应运而生了。
真正的防爆胎是什么样的？
不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎的越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。
比如说下面这个
还有这个
这才是真正的防爆胎，如果我们民间的百姓用车也用这样的轮胎，那安全性是有了，但我们买得起吗？
那么我们日常所说的防爆胎是什么样的呢？
实际上“防爆轮胎”只不过是一个昵称，这种轮胎的真正学名是泄气保用轮胎。
什么是泄气保用轮胎？
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用，在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶（以80km/h行驶60—80公里）。
防爆胎就不会爆胎了吗？
防爆胎的防爆功能汽车厂家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不会爆胎。防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。
防爆轮胎和普通轮胎结构上的不同
防爆轮胎的主要特点就是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚防固的天然胶大大加强了其坚固性；
防爆胎就会以非常有韧性和支撑性的胎壁给汽车一些支撑，使汽车能够恢复控制，所以防爆胎也是会爆胎的只是在爆胎时汽车更容易得到控制。
防爆胎还有一种结构，就是在轮圈的内部做了一个特殊的支撑环，当轮胎失压后，内部的支撑环起支撑作用，保证车辆正常行驶。
防爆轮胎的优点
1、防爆胎可以在高速行驶中让爆胎时实现更安全的“爆胎”方式，并不是可以避免爆胎；
2、防爆胎可以延长轮胎爆胎后泄气时间。事故发生后，防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，即使在零胎压的情况下，它也能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离；
3、防爆胎比一般的轮胎更耐用。由于防爆轮胎内部采用的是增强的内壁结构，因此，寿命较普通轮胎要长一些。
防爆轮胎的缺点
1
由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差；
2
由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受，久而久之，可能缩短悬架系统的寿命；
3
防爆胎因为胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很难修补，不说是人工，连机器从轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。如果操作不好，会给胎壁造成不可修补的伤害；
4
防爆胎价格普遍高于普通轮胎。此外，即便你对价格无所谓，也未必能买到合适型号的，因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全。
都有哪些车在用防爆胎？
1、宝马全系车型
2、volvoS60
3、福特的S-MAX
4、大众R36
是不是所有的车都可以装防爆胎？
理论上所有的汽车都可以安装防爆胎，但是由于防爆胎的一些特殊结构，对车辆是有一定要求的。
01
缺气保用轮胎由于比普通轮胎硬，它对车身悬挂的要求也比较高，所以配备了缺气保用轮胎的车型的悬架都是通过特殊调教的。如果普通车辆安装了缺气保用轮胎的话，很容易造成减振器的损坏。
02
由于缺气保用轮胎的特性，导致它比普通的轮胎更硬，而在低温环境下会变得更加僵硬，直接导致轮胎的抓地力下降。
03
为了使缺气保用轮胎在0胎压状态下不从轮毂上掉下来，这些轮胎都要安装在EH2或者EH2+的轮辋上，所以普通的轮辋不能够安装缺气保用轮胎。
老侯点评：
防爆胎，这个被人神化了的轮胎，好像有了它，就可以行车无忧，但其实不是这样的。一是防爆胎不是真正的防爆，而是即使不会爆裂，但是对于速度还是有一定的要求的，超过了规定的速度，发生事故，神仙也救不了你。所以，安全驾驶，不超速，遵守交通规则，这才是最安全的方式，其它的因素，只是能帮助你降低事故发生的几率而已。