高速轮胎故障可以换胎吗，2022高速换胎违章吗？
高速上换轮胎不违规。但不建议自己换胎，如果万不得已必须要换胎，一定要在确认安全的前提下换胎，且不能影响其他车辆行驶。高速上换胎需要做好警示，避免出现二次事故，同时车主需掌握更换备胎的方法，高速上换胎不规范，同样会被抓拍扣分。
轮胎被扎了大概4次？
如果我说没问题只管跑不知道会不会被骂，因为我认为轮胎扎几次基本上不影响跑高速，更不至于因此就要换轮胎。
这个图片找的好困难，可以看到轮胎里面有着这么多丝线，这是尼龙线，这一层称为冠带层，起到定型约束作用。
在冠带层下面铺着一层致密的细钢丝，这是带束层，钢丝与轮胎行进方向呈现一定夹角，带束层主要提高轮胎对侧向力的承受能力，夹角越大抗侧向力能力越强。
最后在轮胎最内侧是好几层线材组成的帘布层，线材的材料很多，有人造纤维，钢丝等，它们密密麻麻但又间隔均匀地包裹着轮胎，每条帘线之间间隔均匀且用特殊胶水固定，以防帘线之间相互摩擦损耗，帘线方向垂直于轮胎行进方向，这是轮胎最重要的筋骨。
而普通扎钉子之类的漏气基本上不会对各个加强层起到什么大的影响，只需要在轮胎内部把漏气的地方堵上保证不漏气就行了。补完后轮胎强度基本上不会有什么影响，而且我猜测应该有很多朋友的车轮都有四个以上的补丁了。所以我认为只要不是被大的异物大面积刺穿加强层都不算问题，一个小布补丁就够了。而补胎建议用冷补片就行，蘑菇钉真的不建议，因为这东西先要把伤口弄大才能塞进去，太扯了。火补我觉得意义不大，而且一般扎钉子用火补并不比冷补有什么特别的好处，而且还贵。
新换轮胎多久可以上高速？
新换胎400公里到500公里可以上高速。
新轮胎需要磨合，磨合期在400-500公里之间。由于新轮胎的花纹比较深，轮胎与地面接触部分没有完全磨合好，轮胎的抓地力不强，会对轮胎的制动效果造成不好的影响。
新轮胎需要磨合，大多数磨合期在400-500公里之间。由于新轮胎的花纹比较深，轮胎与地面接触部分沒有完全磨合好，轮胎的抓地力不强，会对轮胎的制动效果造成不好的影响。与此同时，4个新换轮胎同样是不可以跑高速的，假如上高速公路有可能会因抓地力不强这一问題而影响刹车，出现刹车刹不住，向前滑动的现象。
高速上换轮胎被撞死责任如何划分？
1，高数公路属于全封闭式的机动车行驶通道，行人是不能在上面随便站立或走动的，否则，量成交通事故由行人负全部责任。
2，对于行人全责死亡的交通事故赔偿方式：根据《道路交通安全法》第七十六条的规定，首先在交强险中部分责任全额赔偿，超出部分最多赔偿10%。即由交强险给行人赔偿最多122000元，即伤残赔偿金110000元，医疗费10000元，财产损失2000元，超过的部分，即超过122000元的部分机动车一方只承担不超过10%的赔偿义务
高速上安全带可以换轮胎吗？
不可以。根据《道路交通安全法》规定，高速公路是全封闭状态的，是保证车辆高速行驶的，不允许驾驶人将车辆私自在高速公路上停车丶倒车丶调头等违法情况。
所以，如果车辆需要换轮胎的，可以到高速公路服务站里进行更换，这样才会保证安全的。
轮胎胎壁蹭破了还能上高速吗？
谢邀请。。
上高速，由于长时间高速行驶，对轮胎的考验是相当大的，也就是说，轮胎的胎面也好，胎壁也罢，来不得半点侥幸心理，破损较为严重，绝不驶上高速公路。
题主只说胎壁损坏，並没有说明损坏的程度，也没发张图片给答题者参考，所以，我也只能笼统的回答一下。下面我用图片对比一下，什么样可以上高速，什么样的不可以上高速。
胎壁被蹭剐过，但没有深度伤痕，可以上高速。
这种胎壁只有局部轻微裂纹、痕道，小细口，不影响上高速。
这种缺块肉的胎壁，口很浅，且没露出里边的钢丝、帘线，可以上高速。但以下的几种情况坚决不能上。
伤口太大，虽暂时看不见胎丝、胎布帘，但上高速以后，轮胎经过长时间磨擦、发热、震动容易引起被损坏处加剧，胎布帘外露，引发危险，这样的轮胎不能上高速。
如果胎壁有以上四张图片情况之一的，不仅高速不能上，普通路面也不能使用了，建议立即换掉。